TRUCK STOP QUEBEC

ces quoi le but davoir un camion comme sa??
sa dois etre asser dure a balancer le poid sur sa...
il rentre autant de stock avan lessieux que derriere

ququn saurai pkoi?

et oublier pas de regarder; il y'a un reefer

weirdo sa...

J'avou c *** en plus c un devant de petit inter de ville alors ils ont fallu modifier pour un long bed modifier le frame pour la boite tant qua ca il auraient du allonger le frame ou meme acheter carrement un straight body sleeper comme chez Panther transport

Ce genre de camion m'a l'air utilisé pour les voyages rush. Disons que c'est pas cutom critical pour rien. Un envoi pas pesant qui DOIT arriver très vite....

Go, un petit camion, un ou deux chauffeur et on vous livre ca pour demain matin ou demain midi !!!

En plus, ca l'air d'un six roues... puis qu'il y a un essieu relevable. Donc selon moi, ca charge pas fort.

D'autres hypothèses ?

entk c weird rare, moi c le reefer qui me mele le plus, en plus Inter dans ces cabine là y ont pas de bed gros de meme, ça ressemble même pas a un bed Inter, entk y doivent transporter léger en crime sinon boujour le poids axial!!! on dirais qu'ils ont voulu recycler un truck de ville.

en plus c'est juste un 6 roues, l'essieu du milieu es relevé donc un 6 roue avec un pop.....

Selon la loi des dimensions du québec, tu as pas le droit de dépassé 4 metres a l'arriere de l'empatement, 5 metre si le véhicule date de 1998 ou plus vieux. Me semble que c'est limite pas mal je penses pas quil ai le droit de circuler ici, on dirais un camion-dromadaire mais inversé

le bed ces peut-être un aftermarket qui on fitter la
un inter 7400...

selon des calcul rapide:
metton que ces une boite de 24 pied (ce qui dois etre fort probable)

diviser par 2 = 12 pied en arriere de lessieu

alors on calcul 12 pied = 4mettre ben pile

en plus il y'a un tailgate en arriere

bizzard...
sa dois swigner plus qun bus scholaire....

lollolololloll sexy le t2000

C'est moins dur à reculer un T2000 comme ca !!!

heille ca cest du ''homemade'' en maudit cte T2000 la !!!! lessieu enlever rien dautre pour fermer ca pi enleve les gros tires pi fit des ti-tires de cube..... impressionant ca

je savais pas que fedex fesais dans le recyclage de camion lol

crime de binne avec ma classe 3 au mois de septembre j'aimerai sa avoir un beau 10roue comme cela



West-Riste

on en as nous aussi

salut nounours;pour le 1er camion,c'est une boite de 22' dessus et fedex ne charge pas pesant a moins que ce soit de l'alimentaire puisqu'il y a un reefer...ouais c'est dure a dire!!!

tout ce que je sais c'est que le premier il est laid en maudit . Pour les deux autres c'est beaucoup mieux.

bah ye normal le truck a challenger au moin
yen as plusieurs comme sa (bah une coupe)
moi ces plus le reefer et la disposition de lessieur arriere
ces weerd

en fin de semaine j'en ai vu un comme cela vraiment laid un pete 387 avec sa en arrière pareil comme le FedEx c'était meme marqué FedEx Ontario quelque chose....
en tout cas je me tordais tout seul dans mon char
bah on voie bien n'importe quoi...j'ai meme vu un pick-up avec un semi-trailler en arrière



West-Riste

West-Riste a écrit :en fin de semaine j'en ai vu un comme cela vraiment laid un pete 387 avec sa en arrière pareil comme le FedEx c'était meme marqué FedEx Ontario quelque chose....
en tout cas je me tordais tout seul dans mon char
bah on voie bien n'importe quoi...j'ai meme vu un pick-up avec un semi-trailler en arrière



West-Riste

il y'a rien de nouvaux ds sa promenne toi au usa un peut tu vas en voir des tonne

West-Riste a écrit : bah on voie bien n'importe quoi...j'ai meme vu un pick-up avec un semi-trailler en arrière

DefarGo ou quchose demme lol
sur le bord dla 10...

cest truck la y appelle ca des expediter sont ben fort dans le ontario pis dans le US sont utiliser en principe pour des voyages rush , petit est qui pese pas grand chose jai travailler avec un truck de meme pendant 4 ans de temps pis des fois j partait de montreal pour men aller dans texas avec juste 2 skids dans truck total de 1500 lbs mais le client avait besoin du stock ben rush alors on partait avec ca pis on switchait le freight dans le bout de winsor ont ou ohio est un autre compagnie d expediter prenait le freight pis le descendait au client mais cest trucks la y coupe le frame pis y rallonge le frame pour fiter un boite dessus selons leur besoins moi j avait un fl80 avec un bed aftermarket dessus un vraie poubelle mais ca roulait parcontre en moyen 120-130 km/h

ça sert a rendre les petits loads comme 1 ou 2 skids bien rush chez le client... un load dernière minute... j'ai déjà parler avec un américain qui me disait faire beaucoup d'argent avec les loads mais pas souvent à la maison et POSSIBLEMENT jamais loggé légal!!!

pas pire celui-là...

Ces trucks la sont aussi très pratique pour aller dans des endroits ou des semi-trailers nepeuvent pas aller, style downtown ny, ou les rues sont très petites. Car il y a ben des places ou je dois aller livrer a une autre compagnie de transport car c'est écrit sur les bills STRAIGT TRUCKS, ONLY.

Tu comprends bien que quand c'est écrit cela, ben t'es mieux pas d'aller la avec ta 53 et c'est trucks la sont adaptés pour ce genre d'ouvrage

en passant le reefer est peut etre pour heated service afin de garder des liquides ou médicaments a l'abri du gel !!!

Jai deja eu un 53 pied que je chargeais a meme pas 5000 lbs de charge avec un reefer.... Faulais garder les puce dordinateur a IBM au frais... =)