TRUCK STOP QUEBEC

Signe des temps dur que nous traversons!!!
http://www.romandie.com/infos/afp/displ ... cjbewg.asp

Domlaj

Si il ferme, ma vie est fini

tout pti a écrit :Si il ferme, ma vie est fini

Pauvre toi

J'Espere qui compte pas sur leur resto 5 étoiles pour se remettre sur pied...

hoops ..... je suis a edmonton pi je fuel avec une TCH card je vais être dans la ******** si il font faillitte

Je viens d'aller voir leur site qui explique que les opérations canadiennes ne sont pas affectées. Normalement, 'Chapter 11' ne veut pas dire une faillitte inévitable. C'est principalement pour empêcher un tiers (fournisseur, banque ou autre) de les forcer à faire faillite avant qu'ils aient la chance de redresser leur situation financière.

Il danse avec les roues a écrit :Je viens d'aller voir leur site qui explique que les opérations canadiennes ne sont pas affectées. Normalement, 'Chapter 11' ne veut pas dire une faillitte inévitable. C'est principalement pour empêcher un tiers (fournisseur, banque ou autre) de les forcer à faire faillite avant qu'ils aient la chance de redresser leur situation financière.

Communément appelé «Arrangements avec les créanciers»

Ce genre de «communiquer» c'est surtout le commencement de la fin mais en essayant de «sauver» les meubles un peu et de gagner du temps.

Tab ça va bin en mautadine dans l'industrie hein ???

Grouillez-vous gang à utiliser vos coupons rabais parce-que... Et un conseil au client J-Wi-Fi ne vous abonner à trop long terme tsé veut dire...

Brutus a écrit :Ce genre de «communiquer» c'est surtout le commencement de la fin mais en essayant de «sauver» les meubles un peu et de gagner du temps.

Tab ça va bin en mautadine dans l'industrie hein ???

Grouillez-vous gang à utiliser vos coupons rabais parce-que... Et un conseil au client J-Wi-Fi ne vous abonner à trop long terme tsé veut dire...

la semaine passé.. le wi-fi payé avec les coupons que l'on ramasse avec le fuel n'était plus disponible.. j'ai du acheter une 'gift card' pour payer mon utilisation internet... dépenser mon coupon de 5$ pour payer mon 24hrs.. ça marchait tout simplement pu... la je comprend pourquoi!! ça a surement un rapport!

c'est aussi annoncé dans le 'today's trucking.

Flying J files for Chapter 11
12/23/2008
NEW YORK -- Flying J, a North America-wide truckstop operator, as well as a privately held oil producer and refiner, filed for Chapter 11 bankruptcy protection today.

The company, which said it will keep its truckstop facilities open during the process, cited weak oil prices and turmoil in the US credit markets for the move.

"With this sudden and unanticipated inability to meet our liquidity needs, we regret that we had no other choice than a Chapter 11 filing to enable us to stabilize our financial base," J. Phillip Adams, its president and chief executive, said in a statement.

Flying J has hundreds of facilities across North America, including seven full-service travel plazas in Canada, plus dozens of additional fuel stops and cardlock locations.




ouin.. nous autre qui ont ordre de fueller seulement au flying J dans les Etats... va falloir ce casser la tete dans pas long...

belle_louve a écrit :la semaine passé.. le wi-fi payé avec les coupons que l'on ramasse avec le fuel n'était plus disponible.. j'ai du acheter une 'gift card' pour payer mon utilisation internet... dépenser mon coupon de 5$ pour payer mon 24hrs.. ça marchait tout simplement pu... la je comprend pourquoi!! ça a surement un rapport!

Hmmm j'ai utiliser un coupon pas plus tard que avant-hier... peut-être un bug..?

Vous souvener vous des WILLIAM
il avait le vent dans les voilles eux autre jusqu'a temp que
ENRON fasse faillitte
Le cash flow venait deux autre
Et PILOT les a ramasser pour une bouchée de pain

ENRON BUSH ARABE FLYING-J FAILLITTE



Coïnsidence

140cubicinches a écrit :Vous souvener vous des WILLIAM
il avait le vent dans les voilles eux autre jusqu'a temp que
ENRON fasse faillitte
Le cash flow venait deux autre
Et PILOT les a ramasser pour une bouchée de pain

ENRON BUSH ARABE FLYING-J FAILLITTE



Coïnsidence

Sauf que Flying J est l'un des seuls qui achète pas son pétrole des pays arabes

Ajax a écrit :

140cubicinches a écrit :Vous souvener vous des WILLIAM
il avait le vent dans les voilles eux autre jusqu'a temp que
ENRON fasse faillitte
Le cash flow venait deux autre
Et PILOT les a ramasser pour une bouchée de pain

ENRON BUSH ARABE FLYING-J FAILLITTE



Coïnsidence

Sauf que Flying J est l'un des seuls qui achète pas son pétrole des pays arabes

donc cherche pas pourquoi il sont sur le bord de la faillite... tséé... en tout cas..

J'ai pas de pitié pour eux.
Ils traitent les clients comme du betail et essaient de siphonner les chauffeurs le plus possible.
C'est ça qui arrive quand une industrie a des clients captifs.
Flying J est un vendeur de fuel, donc ses clients sont les "compagnies" et pas les chauffeurs. Les camionneurs ne sont que les clowns qui amenent le camion des vrais clients "aux pompes"
ils ont beau dire qu'ils font attention aux chauffeurs mais dans le fond "amene le camion aux pompes pis remplis tes reservoirs"
Pas pour rien que beaucoup de cie ont cessé de fueler aux FJ et vont chez Pilot.
Pas mieux pour le service aux camionneurs mais ça explique le changement de fournisseur de fuel.

1Rookie a écrit :J'ai pas de pitié pour eux.
Ils traitent les clients comme du betail et essaient de siphonner les chauffeurs le plus possible.
C'est ça qui arrive quand une industrie a des clients captifs.
Flying J est un vendeur de fuel, donc ses clients sont les "compagnies" et pas les chauffeurs. Les camionneurs ne sont que les clowns qui amenent le camion des vrais clients "aux pompes"
ils ont beau dire qu'ils font attention aux chauffeurs mais dans le fond "amene le camion aux pompes pis remplis tes reservoirs"
Pas pour rien que beaucoup de cie ont cessé de fueler aux FJ et vont chez Pilot.
Pas mieux pour le service aux camionneurs mais ça explique le changement de fournisseur de fuel.

Un peu pour ça que comme broker, j'essai de fueler saus d'autre bannières quitte à payer un peu plus cher. Love's, Speedway, AMbest, Phillips66 et l'autre dont le nom m'échappe avec une bannière au couleur du drapeau Américain me serve généralement assez bien.

Sauf que plus la bannière est grosse, plus ils prennent les chauffeurs pour acquis et se foutent du service qu'ils nous donnent.

Reste que pour acheter des cossins et de la bouffe, un Wall Mart ça bat n'importe quel truck stop

Je pose une question très sincère:

Y en as-tu qui sont réellement capable de manger leur bouffe? Je veux dire qui aime ce qui servent? Juste a regarder la salade dans le bar a soupe et salade ca me lève le coeur.. Toute jaune, fané, pas belle...

Personnellement je préfère Petro comme truckstop mais rare sont les compagnies qui fuelent autre que FJ

BB007 a écrit :Je pose une question très sincère:

Y en as-tu qui sont réellement capable de manger leur bouffe? Je veux dire qui aime ce qui servent? Juste a regarder la salade dans le bar a soupe et salade ca me lève le coeur.. Toute jaune, fané, pas belle...

Personnellement je préfère Petro comme truckstop mais rare sont les compagnies qui fuelent autre que FJ

pour repondre a ta premiere question, je mange raremant au buffet, je préfére quelque chose de fait sur commande.. mais quand je mange au buffet.. moi qui est une sensible a n'importe quel microbe... y'a une maxime qui me trotte dans la tete.. et c'est: if you do buffet at the flyin G, you're surely do it in spray... le seule buffet que je suis capable d'avaler la.. c'est le menu du vendredi.. quand y'a du poisson au menu...mais depuis qu'.il ont changer le menu.. je trouve pas grand chose a mon gout.. c'est tellement de friture.. le menu n'a pas grand choix santé.. ça m'a déçu et je suis pas la seule qui pense comme ça..

quand j'ai le choix.. comme quand j'arrete a matthews..MO.. ben je vais manger au TA de l'autre coté.. ensuite je transfere au Flying J pour fueler..puisque c 'est dans la directive de notre cie de toujours fueler au flying J quand on est au ÉTat... je me demande combien de personne peuvent faire comme moi dans une journée?

belle_louve a écrit :pour repondre a ta premiere question, je mange raremant au buffet, je préfére quelque chose de fait sur commande.. mais quand je mange au buffet.. moi qui est une sensible a n'importe quel microbe... y'a une maxime qui me trotte dans la tete.. et c'est: if you do buffet at the flyin G, you're surely do it in spray... le seule buffet que je suis capable d'avaler la.. c'est le menu du vendredi.. quand y'a du poisson au menu...mais depuis qu'.il ont changer le menu.. je trouve pas grand chose a mon gout.. c'est tellement de friture.. le menu n'a pas grand choix santé.. ça m'a déçu et je suis pas la seule qui pense comme ça..

quand j'ai le choix.. comme quand j'arrete a matthews..MO.. ben je vais manger au TA de l'autre coté.. ensuite je transfere au Flying J pour fueler..puisque c 'est dans la directive de notre cie de toujours fueler au flying J quand on est au ÉTat... je me demande combien de personne peuvent faire comme moi dans une journée?

moi quand j'arrête a Carney's Point NJ je fuel au Flying J mais je remonte a Bordentown Exit 7 sur le Turnpike pis je vais mangé au Petro de un la bouffe est super bonne et de deux les seuveuse sont vraiment plus jolie qu'au FJ, elle ont pas de moustache au moins lolll

belle_louve a écrit :
pour repondre a ta premiere question, je mange raremant au buffet, je préfére quelque chose de fait sur commande..

Ouin ben j'voudrais pas te faire de peine mais "sur commande" c'est la même chose.
Ils prennent les ingrédients du buffet pour faire le reste du menu.
Question de coût pour eux.

Reaper a écrit :moi quand j'arrête a Carney's Point NJ je fuel au Flying J mais je remonte a Bordentown Exit 7 sur le Turnpike pis je vais mangé au Petro de un la bouffe est super bonne

Je faisais pareil... Mais des fois m'arrangeait pour fueler là, je disais que j'avais pas a faire le détour pour descendre jusqu'en bas...

On December 22, 2008, Flying J Inc. and its Big West refining and Longhorn Pipeline subsidiaries filed voluntary petitions to reorganize under Chapter 11 of the U.S. Bankruptcy Code. The filing was made with the U.S. Bankruptcy Court in Delaware.

The scope of the filing is limited to these operations only. It does not apply to other business units or affiliates, or the company's Canadian operations. In all cases, including those subsidiaries covered by the filing, Flying J's operations remain open and are conducting business as usual.
Even though Flying J has been a successful company, it faced near-term liquidity pressure from an unprecedented combination of factors: the precipitous drop in the price of oil and the lack of available financing from its traditional sources due to disrupted credit markets. With a sudden and unanticipated inability to meet its liquidity needs, the company had no other choice than a Chapter 11 filing to provide the time to work through a solution.

Flying J’s objective is to move through the reorganization process as quickly as possible and to work toward a solution that will address its short-term liquidity needs and allow it to meet its past obligations in full.

Flying J va continué ses opérations comme normal, jusqua ... prix du gaz va remonté et financement, récession et ...

Donc ça va leur éviter d'avoir à changer de nom et de s'appeler Faillite J

salut gang , je fais comme quelques uns ici , je fuel au flyng et j y prends ma douche et le café avec le fuel , mais je mange plus souvent au petro , sans farce tu regarde la vitrine de déli .... et tu flyyyyy ailleur j ai deja dit au caissiere a plusieurs reprises que la bouffe avait l air morte comme momifiée hihi

salade plein de «rouille» et même pas fraîche... Tu check leurs carottes pis elles ont l'air plus grasse que le poulet frît, c'pas drôle pareil!

la meilleur facon pour évité d'etre malade fait de la bouffe dans ton camoin.mon épouse me fait de petit plat préparé pour mettre dans le micro-onde et je mange de la truite de ruisseau cette semaine toute un délice vous pouvait me croire pas mal meilleur que toute bouffe de truckstop pour moi le truckstop ces douche et fuel point a la ligne.

driverman1963 a écrit :la meilleur facon pour évité d'etre malade fait de la bouffe dans ton camoin.mon épouse me fait de petit plat préparé pour mettre dans le micro-onde et je mange de la truite de ruisseau cette semaine toute un délice vous pouvait me croire pas mal meilleur que toute bouffe de truckstop pour moi le truckstop ces douche et fuel point a la ligne.

Sauf que c'est un peu plus complexe que ça pour les chauffeurs qui ont à taverser les douanes. Avec toutes les restrictions, seuls la nourriture surgelée acheter en magasin est accepté, et encore, ça dépend de l'endroit d'origine

je reste dans un pays civilisé pas de ma faute