TRUCK STOP QUEBEC

Fabriquer des chauffeurs? Mesemble que, du au manque douvrage, toute les batchs de chaufeur qui arrivent nont pas leurs place.. Pour linstant.. Meme dans le journal de montreal a la section 211 non rien a offrir...

Ils ont laire à avoir pas mal de lousse sur le budget de l'éducation Peut-être qu'en 2008 ils vont slaqueé la pédale...

El-Jeune

Moi chu tanné de payer pour rien du monde qui vont avoir dla misser a se trouver une job!

regarde moi je suis au cftr a temps partiel et je travaille a temps plein(mecano de truck) et avec les impots que je paye depuis 20 ans,je l'ai payer moi meme mon cours et je vais travaillerez dans le transport quand ca va reprendre.
Vous travaillez vous autres,laisser les autres s'occuper d'eux meme et regarder ailleurs pour vos impots mal depensé et vous en trouverez en masse.
pis pour la job quand ta des contacts un peu,yen a pas de problemes.
Moi je parle au compagnies ou je travaille et il il y'a encore de la job,pas enorme mais quand tu veux travailler il y'a pas de trouble avec ca.

faque la arretez vous allez nous faire brailler.

solidarité........point qu'un chauffeur québecois se fout pas mal!!!!belle mentalité biggate...bravo c'est avec des chauffeurs comme toi que le transport va réussir a avoir des bonnes conditions!!!!!pis en passant c'est une question d'équation,,,,plus de chauffeurs....moins de jobs........moins bon salaire, car la il a trop de ressources(chauffeur) disponible sur le marché avec ce foutu ralentissement économique......le cftr et le cftc devrait slaquer de former un brin........

Giraf a écrit :Fabriquer des chauffeurs? Mesemble que, du au manque douvrage, toute les batchs de chaufeur qui arrivent nont pas leurs place.. Pour linstant.. Meme dans le journal de montreal a la section 211 non rien a offrir...

ben la il font que répondre au demande du monde qui veulent apprendre a conduire un camion !!!!!!!!! sa ouvre plein d'autre porte avoir une classe 1 10 roues,autobus,etc.... voyon donc arrête de voir sa de même y'en a pour tout le monde pis pour tout les gouts en plus!!!!!!!!

Sais vrais qu’il y a beaucoup de chauffeur de truck, sais aussi vrais qu’il en forme toujours, sauf la question ont devrais se pauser combien de gens compétant, faut-il former encore pour combler à la demande.

Si vous avez peur à votre job, peut-être qu’il faut que vous revoyiez vos pratiques de chauffeur, ou surtout votre attitude en ver les gens qui vous donnent une chance. Je me rappel lorsque j’étais répartiteur pour une petite compagnie à Québec je devais faire affaire à des agences pour avoir des chauffeurs compétant et je me suis aperçu que ce n’étaient pas tous des lumière que je recevais qui sortaient du CFTC avec un DEP. Lors des entrevues avec les chauffeurs il y avait des gens qui voulaient tout faire jusqu’à la première semaine après c’était fini. J’avais beau de leur dire le pire de la job tu pars la nuit tu transport des produits avec un diable d’un poids de 50 lb dans des conditions infernal. Pas de problème je n’ai pas peur de travailler. Première semaine ouffffffffffffffff c’est pas facile non comme je te l’avais dit il faut juste avoir une routine l’autre semaine il partait. Si la personne quitte en donnait les vraies raisons je n’avais aucun problème avec ça, mais plus de 90% des gens quittais en douce il oubliait de rentrer pour faire leur route. Et on dit des professionnels de la route whooooooooo j’aimerais pas voir le pire. Si tous les gens pouvaient travailler comme s’il était propriétaire de l’entreprise je vous garantis que nous aurions une bonne réputation en vert les bosses.

ca arrive à tout le monde un badluck, j'ai 45 ans et je travail depuis l'age de 13 ans mais la je l'ai eu ma badluck, je me suis fais slaker de chez John Deere, pour la première fois dans ma vie, je perd ma job pis j'ai besoin du chomage pour faire vivre (de peine et de misère) ma famille. J'ai pas de métier donc cé pas mal plus dure pour moi de me trouvé qque chose qui a de l'allure pis qui paye asser pour avoir un niveau de vie acceptable. Je veus etre camionneur depuis que je suis jeune mais j'ai jamais eu la chance ou l'argent pour aller chercher ma classe, la, je l'ai ma chance et je la prend, cé ma dernière chance de faire ce que je veus faire et je me sert du système pour avoir ce que je veus, je ne suis pas le genre de gars qui travail quel que mois l'été pis qui ce cris sur le chomage toute l'hiver ou qui travail juste les heures necessaire pis qui s'arrange avec son boss pour ce faire clairer pour recevoir du chomage.
je suis sur le chomage et je suis au CFTR et je me fiche pas mal de ce que le monde disent car je me dis que j'ai ce que je mérite, un bon cours payer par le gouvernement qui mange mes paye depuis 30ans.
donc, c pas toute les chomeur qui sont des sans coeur, et c pas toute les gars du CFTR qui sont la pour le fun. je suis la pour apprendre un métier que j'espère pratiquer pour le restant de mes jour.
svp, ne mettez pas tout l'monde dans le meme bateau.

Il y aura toujours de la place dans le camionnage pour les gens qui veut travailler.
Se retourner au chômage ça peut arrivé à tout le monde. Dit toi une chose tu n’as la pas voler ton chômage tu la payer et je suis sur que si tu travail depuis l’Age de 13 ans c’est temporaire tu va trouver autre chose dans un nouveau domaine que tu va apprécier.

Bonne chance pour ton cours

Spyderbilt a écrit :solidarité........point qu'un chauffeur québecois se fout pas mal!!!!belle mentalité biggate...bravo c'est avec des chauffeurs comme toi que le transport va réussir a avoir des bonnes conditions!!!!!pis en passant c'est une question d'équation,,,,plus de chauffeurs....moins de jobs........moins bon salaire, car la il a trop de ressources(chauffeur) disponible sur le marché avec ce foutu ralentissement économique......le cftr et le cftc devrait slaquer de former un brin........

regarde le gros,j'ai jamais dit que je travaillerais pour rien contrairement a ben du monde dans le transport qui ont pas d'autre metier que ca.Moi je sais pas juste chauffé un truck,alors je peu me permettre de travaillé quend je veut et comme je veut dans les conditions que je veux,au contraire c'est pas des gars comme moi qui font que le transport paye pas,c des gars qui savent rien faire d'autre que ca donc ils vont le faire a n'importe quel prix juste pour travailler,eux coupe les salaires.
Regarde,quand je vais brisé sur le bord du chemin,je vais savoir c'est quoi et je vais peut-etre me reparé tout seul,combien de chauffeur peuvent faire ca,a voir le nombre de bris insignifiant que je vois au garage,pas beaucoup.
Le cftr et le cftc ont une job a faire et il la font,les meilleurs qui sorte de la se trouvent une job assez facilement.et ca que ca vous plaise ou non et c'est surement pas une poignée de chialleux qui va changer ca.
Allez chiallé a pres les tamouls pi se gang la et quand rien aura changé,vous mettrez encore la faute sur les autres.
le transport est rendu comme les anciens l'ont rendu,pas comme les nouveaux vont le rendre.
pis ton calcul de plus de chauffeur moins de job ca marche pas.
plus de chauffeurs fait que juste les meilleurs vont travailler,qui qui a fait couper les prix et les salaires,ah oui ca doit etre les nouveaux du cftr.
***** que c'est facile de blamer les autres,vite fermez les ecoles,faut proteger des jobs.

Guyzmo a écrit :

Giraf a écrit :Moi chu tanné de payer pour rien du monde qui vont avoir dla misser a se trouver une job!

En rappel : 4,3 millions de $ en « assurance-chômage » pour députés
Tout député, qu'il soit battu durant les élections ou qu'il se retire de la vie politique, a droit à une allocation dite « de transition ». Cette allocation est peu connue et les montants ne sont pas rendus publics. Après l'élection provinciale du 26 mars dernier, La Ligue n'a eu d'autre choix que de les calculer. Et nous en avons trouvé pour 4,3 millions $!

Ta raison on est bin mieux de payer du monde qui en ont vraiment besoin

voila,un autre qui a compris
pis en passant le cftr,c pas le chomage qui le paye pour moi,je le fait a temps partiel donc je travaille a temps plein.c'est sur que le cours est quand meme public mais si je fait le calcul des impots que j'ai payer en 20 ans de travail,j'en ai payer a peu pres 40 cours de meme sans jamais retiré rien nul part.ca fait que cet argument la commence a etre usé..

Jai rien contre cest ecole la.. Mais cest juste que la il y'a pus de penurie... Je connais pas mal de monde a Qc qui ne travaille pas vraiment gros.. Cest plate, mais la job est rare cest temps si.... Et cest pas un metier que tu prend ta retraite a 55 ans...

Dans un groupe de 16 chauffeurs y en a peut-être 5 qui vont etre encore là-dedans après 1 an... Met qu'il forme chacun (les 2 centres) 2 groupes par mois, 12 mois par année. Ça fait 240 nouveaux chauffeurs qui vont rester.

Combien vont prendre leur retraite du transport cette année? Combien vont ré-orientez leur carrière et quitter le transport?

Non, peut-être qui a pas une grosse pénurie, la demande est moins là mais y en a encore une toute petite.

Je pense que le problème est plutôt que le CFTR prenne un peu n'importe qui et font pas une assez bonne sélection. Pour avoir jasé avec des ex-CFTR beaucoup sont là pour prolonger leur BS pis leur chomage et ne veulent rien savoir du transport. Le CFTC est pas mieux mais j'ai cru remarquer une plus grande rigueur sur la sélection, en tout cas y en refuse.

Guyzmo a écrit :Je te donne partiellement raison, as-tu pensé qu'avec toutes les lois qui existent il n'est pas facile de refuser qui que ce soit ex: racisme , si tu refuses un immigrant y peux se virer de bord pi dire que c à cause de sa race même si il y'a aucun rapport, ce qui entraine des frais de cour et ainsi de suite

Tu marques un très gros point...

BB007 a écrit :Dans un groupe de 16 chauffeurs y en a peut-être 5 qui vont etre encore là-dedans après 1 an... Met qu'il forme chacun (les 2 centres) 2 groupes par mois, 12 mois par année. Ça fait 240 nouveaux chauffeurs qui vont rester..

Ben sa stun autre affaire... Payer pour du monde qui font juste des DEP... Moi jai payer dma poche pour faire mon cours... Jy suis encore apres 9 ans... il y'a du monde oui au CFTR qui son des VRAI trucker... Qui vont y etre pendant un mechant boute..

Mais je sais pas si y pourais demander genre 3 ou 4 milles piasse au debut et le rembourser a la fin du cours ou genre 5 ans apres si tu est encore dans le transport... Cest quand meme une formation qui coute une fortune a l'etas...

J'avais déjà entendu l'an dernier que l'Arkansas (je crois) payait ton cours (équivalent au DEP) mais que tu devais rester 1 an dans le domaine ET l'état.

Pourquoi ferait-on pas pareil?

Ah c'vrai, ont est au Québec...

Sans le CFTC j'aurai jamais été capable de le faire mon cours, même si y aurait fallu je débourse un 5000$ remboursé quelques années après (comme ton exemple). Mais signer un «contrat»? J'aurais jamais eu de problèmes avec ça...

Mais ceux qui apporte le point qui ont payé des impôts toutes leurs vie et que rendu à 40-50 ans (comme mon père tiens..) décide d'aller faire leurs cours et qu'après 1 an se rendre compte que c'est pas fait pour eux, ils marquent un bon point eux autres aussi.

Le système est pas parfait, et ça serait difficile de le rendre parfait.

BigGate a écrit :

Spyderbilt a écrit :solidarité........point qu'un chauffeur québecois se fout pas mal!!!!belle mentalité biggate...bravo c'est avec des chauffeurs comme toi que le transport va réussir a avoir des bonnes conditions!!!!!pis en passant c'est une question d'équation,,,,plus de chauffeurs....moins de jobs........moins bon salaire, car la il a trop de ressources(chauffeur) disponible sur le marché avec ce foutu ralentissement économique......le cftr et le cftc devrait slaquer de former un brin........

regarde le gros,j'ai jamais dit que je travaillerais pour rien contrairement a ben du monde dans le transport qui ont pas d'autre metier que ca.Moi je sais pas juste chauffé un truck,alors je peu me permettre de travaillé quend je veut et comme je veut dans les conditions que je veux,au contraire c'est pas des gars comme moi qui font que le transport paye pas,c des gars qui savent rien faire d'autre que ca donc ils vont le faire a n'importe quel prix juste pour travailler,eux coupe les salaires.
Regarde,quand je vais brisé sur le bord du chemin,je vais savoir c'est quoi et je vais peut-etre me reparé tout seul,combien de chauffeur peuvent faire ca,a voir le nombre de bris insignifiant que je vois au garage,pas beaucoup.
Le cftr et le cftc ont une job a faire et il la font,les meilleurs qui sorte de la se trouvent une job assez facilement.et ca que ca vous plaise ou non et c'est surement pas une poignée de chialleux qui va changer ca.
Allez chiallé a pres les tamouls pi se gang la et quand rien aura changé,vous mettrez encore la faute sur les autres.
le transport est rendu comme les anciens l'ont rendu,pas comme les nouveaux vont le rendre.
pis ton calcul de plus de chauffeur moins de job ca marche pas.
plus de chauffeurs fait que juste les meilleurs vont travailler,qui qui a fait couper les prix et les salaires,ah oui ca doit etre les nouveaux du cftr.
***** que c'est facile de blamer les autres,vite fermez les ecoles,faut proteger des jobs.

heille en passant reste poli, je ne t ai pas insulté......je comprends ton point de vue mais je veux que tu mexplique pkoi les cies AUJOURD HUI parke des trucks ou tout simplement qui n engage plus?!?!?!?!?manque d'ouvrage.........c simple c mort partout pkoi continue d en formé maintenant.......il y a plus de d offres que de demande....regarde le petrole...pkoi l opep se reunni et qu ils baissent toujours leur production....c simple crée de la rarete.....plus le petrole va etre rare plus il va couter cher.... l offre et la demande c simple.. c la meme chose pour le trucking........plus de chauffeur plus de choix pour l employeur donc plus de chance qui en est un qui accepte les conditions de pauvres!!!!!

je suis content de voir que tu peux te reparer sur le chemin mais ce n est pas tout le monde qui on des connaissance en mecanique, j me suis souvent reparer tout seul ....et a quoi j avais le droit? merci tu nous a s sauver un road service....wow.....je viens te sauver X montant et j ai le droit a un merci.......f......that wow...heille c le fun de se ffaire dire ca....apres la cie vient te demander un service pis faudrait que tu dises oui avec le sourire........je serais curieux de savoir combien de gars qui ses sont reparer sur le chemin et qui on ete dedommagé convenablement. la seule cie qui me payait si je brisais c etait kingsway...alors c normal que les gars ou les filles veulent pas se reparer sur le bord du chemin car en retour tu as rien ou presque rien....donc ca sert a quoi de se faire ch........quand il y a justement des gars comme toi qui gagne leur vie en reparant les trucks......moi je gagnais ma vie en les conduisant et non en les reparant. chacun son métier..pis en plus quand tu te répares toi meme.......mettons qu il arrive une bad luck ....c qui que la cie va blamer??? ben c le chauffeur et que vont il te repondre.....on as des road service pour ca....... c une mechante roue. t as voulu rendre service en te depannant . y arrive rien t ai le meilleur, y arrive quelque chose ben t ai un tr.. de c.. donc voila pkoi tu repare des bris insignifiant comme tu dis.....

Spyderbilt a écrit :

BigGate a écrit :

Spyderbilt a écrit :solidarité........point qu'un chauffeur québecois se fout pas mal!!!!belle mentalité biggate...bravo c'est avec des chauffeurs comme toi que le transport va réussir a avoir des bonnes conditions!!!!!pis en passant c'est une question d'équation,,,,plus de chauffeurs....moins de jobs........moins bon salaire, car la il a trop de ressources(chauffeur) disponible sur le marché avec ce foutu ralentissement économique......le cftr et le cftc devrait slaquer de former un brin........

regarde le gros,j'ai jamais dit que je travaillerais pour rien contrairement a ben du monde dans le transport qui ont pas d'autre metier que ca.Moi je sais pas juste chauffé un truck,alors je peu me permettre de travaillé quend je veut et comme je veut dans les conditions que je veux,au contraire c'est pas des gars comme moi qui font que le transport paye pas,c des gars qui savent rien faire d'autre que ca donc ils vont le faire a n'importe quel prix juste pour travailler,eux coupe les salaires.
Regarde,quand je vais brisé sur le bord du chemin,je vais savoir c'est quoi et je vais peut-etre me reparé tout seul,combien de chauffeur peuvent faire ca,a voir le nombre de bris insignifiant que je vois au garage,pas beaucoup.
Le cftr et le cftc ont une job a faire et il la font,les meilleurs qui sorte de la se trouvent une job assez facilement.et ca que ca vous plaise ou non et c'est surement pas une poignée de chialleux qui va changer ca.
Allez chiallé a pres les tamouls pi se gang la et quand rien aura changé,vous mettrez encore la faute sur les autres.
le transport est rendu comme les anciens l'ont rendu,pas comme les nouveaux vont le rendre.
pis ton calcul de plus de chauffeur moins de job ca marche pas.
plus de chauffeurs fait que juste les meilleurs vont travailler,qui qui a fait couper les prix et les salaires,ah oui ca doit etre les nouveaux du cftr.
***** que c'est facile de blamer les autres,vite fermez les ecoles,faut proteger des jobs.

heille en passant reste poli, je ne t ai pas insulté......je comprends ton point de vue mais je veux que tu mexplique pkoi les cies AUJOURD HUI parke des trucks ou tout simplement qui n engage plus?!?!?!?!?manque d'ouvrage.........c simple c mort partout pkoi continue d en formé maintenant.......il y a plus de d offres que de demande....regarde le petrole...pkoi l opep se reunni et qu ils baissent toujours leur production....c simple crée de la rarete.....plus le petrole va etre rare plus il va couter cher.... l offre et la demande c simple.. c la meme chose pour le trucking........plus de chauffeur plus de choix pour l employeur donc plus de chance qui en est un qui accepte les conditions de pauvres!!!!!

je suis content de voir que tu peux te reparer sur le chemin mais ce n est pas tout le monde qui on des connaissance en mecanique, j me suis souvent reparer tout seul ....et a quoi j avais le droit? merci tu nous a s sauver un road service....wow.....je viens te sauver X montant et j ai le droit a un merci.......f......that wow...heille c le fun de se ffaire dire ca....apres la cie vient te demander un service pis faudrait que tu dises oui avec le sourire........je serais curieux de savoir combien de gars qui ses sont reparer sur le chemin et qui on ete dedommagé convenablement. la seule cie qui me payait si je brisais c etait kingsway...alors c normal que les gars ou les filles veulent pas se reparer sur le bord du chemin car en retour tu as rien ou presque rien....donc ca sert a quoi de se faire ch........quand il y a justement des gars comme toi qui gagne leur vie en reparant les trucks......moi je gagnais ma vie en les conduisant et non en les reparant. chacun son métier..pis en plus quand tu te répares toi meme.......mettons qu il arrive une bad luck ....c qui que la cie va blamer??? ben c le chauffeur et que vont il te repondre.....on as des road service pour ca....... c une mechante roue. t as voulu rendre service en te depannant . y arrive rien t ai le meilleur, y arrive quelque chose ben t ai un tr.. de c.. donc voila pkoi tu repare des bris insignifiant comme tu dis.....

regarde j,ai rester tres poli et calme toi le ponpon,si tu est facilement frustable,prend des vacances au plus vite.
Selon TA ligne de pensée faudrait fermé toutes les ecoles ou il y a moins d'ouvrage,vas y.ta pas fini et que vas tu faire avec ce monde la.
l'offre et la demande,on parle pas de gaz on parle de gens qui ont choisi de faire ce metier la.L'ouvrage est rare ok mais c'est pas juste dans le transport et qui qui braille encore,les truckers ****.
Pour proteger vos job faudrait que je reste chez nous pour que tu puisse vivre et moi crever,tu t,attend te faire repondre quoi la dessus,merci beaucoup le grand.
Regarde ca fait des année dans le transport que vous vous faite marcher sur le dos et tout ce que vous trouver a faire c'est brailler et mettre la faute sur le dos des autres,quest_ce que vous avez fait pour que ca aille mieux.........
pi de ce qui est de me reparé je le ferai pas pour que le boss sauve de l'argent,je vais le faire pour me sortir de la au p c,et on s,entend qu'on changera pas un gasket de tete sur le bord du chemin....
Si vous etes si miserable que ca,debarquer de vos truck et allez faire d'autre chose,me semble que c'est simple.
Personne a repondu non plus a qui a fait que le transport est rendu comme ca?
ah oui le cftr
si il y a plus de medecins qu'ils en faut,quest-ce qui va arriver??????
ben seul les meilleurs vont travailler,desoler mais c,est comme ca que ca marche et c'est tant mieux,dans votre monde de reve ca marche pas de meme et c'est pourquoi quand vous allez vous reveillez il va etre trop tard.
Et explique moi pkoi des gars d'experience se font slaqué quand des nouveaux peuvent encore se trouver une job assez facilement????
pi dit moi pas qu'ils y vont pour moins cher parce que je te garantie que té dans le champ.
je vais juste te donné un exemple,je connait des mecanicien de 25 ans d'experience mais qui ont changer juste des brakes et des pneux pendant 25 ans,et j,en connait qui ont 5 ans d'experience mais qui font juste des moteurs.lequel est meilleurs pour reparé ton moteur????ah oui l'experience
continuer de chialler mais ca changera rien au fait que les ecoles vont continuer a formé des chauffeurs et les meilleurs vont se placer,c'est tout.

BigGate a écrit :

Spyderbilt a écrit :

BigGate a écrit : regarde le gros,j'ai jamais dit que je travaillerais pour rien contrairement a ben du monde dans le transport qui ont pas d'autre metier que ca.Moi je sais pas juste chauffé un truck,alors je peu me permettre de travaillé quend je veut et comme je veut dans les conditions que je veux,au contraire c'est pas des gars comme moi qui font que le transport paye pas,c des gars qui savent rien faire d'autre que ca donc ils vont le faire a n'importe quel prix juste pour travailler,eux coupe les salaires.
Regarde,quand je vais brisé sur le bord du chemin,je vais savoir c'est quoi et je vais peut-etre me reparé tout seul,combien de chauffeur peuvent faire ca,a voir le nombre de bris insignifiant que je vois au garage,pas beaucoup.
Le cftr et le cftc ont une job a faire et il la font,les meilleurs qui sorte de la se trouvent une job assez facilement.et ca que ca vous plaise ou non et c'est surement pas une poignée de chialleux qui va changer ca.
Allez chiallé a pres les tamouls pi se gang la et quand rien aura changé,vous mettrez encore la faute sur les autres.
le transport est rendu comme les anciens l'ont rendu,pas comme les nouveaux vont le rendre.
pis ton calcul de plus de chauffeur moins de job ca marche pas.
plus de chauffeurs fait que juste les meilleurs vont travailler,qui qui a fait couper les prix et les salaires,ah oui ca doit etre les nouveaux du cftr.
***** que c'est facile de blamer les autres,vite fermez les ecoles,faut proteger des jobs.

heille en passant reste poli, je ne t ai pas insulté......je comprends ton point de vue mais je veux que tu mexplique pkoi les cies AUJOURD HUI parke des trucks ou tout simplement qui n engage plus?!?!?!?!?manque d'ouvrage.........c simple c mort partout pkoi continue d en formé maintenant.......il y a plus de d offres que de demande....regarde le petrole...pkoi l opep se reunni et qu ils baissent toujours leur production....c simple crée de la rarete.....plus le petrole va etre rare plus il va couter cher.... l offre et la demande c simple.. c la meme chose pour le trucking........plus de chauffeur plus de choix pour l employeur donc plus de chance qui en est un qui accepte les conditions de pauvres!!!!!

je suis content de voir que tu peux te reparer sur le chemin mais ce n est pas tout le monde qui on des connaissance en mecanique, j me suis souvent reparer tout seul ....et a quoi j avais le droit? merci tu nous a s sauver un road service....wow.....je viens te sauver X montant et j ai le droit a un merci.......f......that wow...heille c le fun de se ffaire dire ca....apres la cie vient te demander un service pis faudrait que tu dises oui avec le sourire........je serais curieux de savoir combien de gars qui ses sont reparer sur le chemin et qui on ete dedommagé convenablement. la seule cie qui me payait si je brisais c etait kingsway...alors c normal que les gars ou les filles veulent pas se reparer sur le bord du chemin car en retour tu as rien ou presque rien....donc ca sert a quoi de se faire ch........quand il y a justement des gars comme toi qui gagne leur vie en reparant les trucks......moi je gagnais ma vie en les conduisant et non en les reparant. chacun son métier..pis en plus quand tu te répares toi meme.......mettons qu il arrive une bad luck ....c qui que la cie va blamer??? ben c le chauffeur et que vont il te repondre.....on as des road service pour ca....... c une mechante roue. t as voulu rendre service en te depannant . y arrive rien t ai le meilleur, y arrive quelque chose ben t ai un tr.. de c.. donc voila pkoi tu repare des bris insignifiant comme tu dis.....

regarde j,ai rester tres poli et calme toi le ponpon,si tu est facilement frustable,prend des vacances au plus vite.
Selon TA ligne de pensée faudrait fermé toutes les ecoles ou il y a moins d'ouvrage,vas y.ta pas fini et que vas tu faire avec ce monde la.
l'offre et la demande,on parle pas de gaz on parle de gens qui ont choisi de faire ce metier la.L'ouvrage est rare ok mais c'est pas juste dans le transport et qui qui braille encore,les truckers ****.
Pour proteger vos job faudrait que je reste chez nous pour que tu puisse vivre et moi crever,tu t,attend te faire repondre quoi la dessus,merci beaucoup le grand.
Regarde ca fait des année dans le transport que vous vous faite marcher sur le dos et tout ce que vous trouver a faire c'est brailler et mettre la faute sur le dos des autres,quest_ce que vous avez fait pour que ca aille mieux.........
pi de ce qui est de me reparé je le ferai pas pour que le boss sauve de l'argent,je vais le faire pour me sortir de la au p c,et on s,entend qu'on changera pas un gasket de tete sur le bord du chemin....
Si vous etes si miserable que ca,debarquer de vos truck et allez faire d'autre chose,me semble que c'est simple.
Personne a repondu non plus a qui a fait que le transport est rendu comme ca?
ah oui le cftr
si il y a plus de medecins qu'ils en faut,quest-ce qui va arriver??????
ben seul les meilleurs vont travailler,desoler mais c,est comme ca que ca marche et c'est tant mieux,dans votre monde de reve ca marche pas de meme et c'est pourquoi quand vous allez vous reveillez il va etre trop tard.
Et explique moi pkoi des gars d'experience se font slaqué quand des nouveaux peuvent encore se trouver une job assez facilement????
pi dit moi pas qu'ils y vont pour moins cher parce que je te garantie que té dans le champ.
je vais juste te donné un exemple,je connait des mecanicien de 25 ans d'experience mais qui ont changer juste des brakes et des pneux pendant 25 ans,et j,en connait qui ont 5 ans d'experience mais qui font juste des moteurs.lequel est meilleurs pour reparé ton moteur????ah oui l'experience
continuer de chialler mais ca changera rien au fait que les ecoles vont continuer a formé des chauffeurs et les meilleurs vont se placer,c'est tout.

regarde le gros........c ca que t'appelle etre poli???je t ai tu appeller de la sorte?!?!?!?!? faque c mon mots pour la politesse....et en passant je suis calme arrete de t enerver pour moi!!!


la faudrait que tu compares des pommes avec des pommes pis des oranges avec des oranges.....

un: je crois que tu ne sais pas lire...car j ai dit le cftr et le cftc devrait ralentir la formation et non fermer les écoles....et pour les médecins il en aura jamais assez.....ta comparaison est stupide...chacun ses spécialités!!


deux: je suis loin de protéger ma job, je ne suis meme plus dans le domaine et meme la j aurais meme pas peur que tu me la voles....

trois: les gars d experiences qui se font slaquer...ben je ne pourrais te repondre et je vais repondre par l affirmative que les nouveaux sans experience sont payer moins cher, dans certaines cies


facile de jeter la faute aux autres comme tu dis......c la facon de penser du monde d aujourd hui!!!!alors t en fais pas..!!!!!!!



cinq:comme je t ai dit chacun ses spécialités......y en as pour tout les gouts....faque le mécano a 25 ans d experience qui fais juste des tire c sur qui ne seras peut-être pas bon en moteur......pis le gars que ca fait 5 ans qui en moteur est peut-être pourri dans les differentiel....etk tu donne de mauvaises comparaisons.......



six: joyeux noel et bonne année quand meme

on va arreté ca la parce que je pense que toi non plus tu sais pas lire et que tu lis juste la partie qui favorise ta reponse,anyway.

dans mon exemple je pose la question qui est meilleur pour reparer mon moteur???ou tu vois un diff,la drug c'est mal voyez.
et J,ai dit .....SI...... il y a plus de medecins que la demande,lesquel vont travailler???les meilleurs.

anyway je m,en fou, je peu avoir une job demain matin sur un truck et a un tres bon salaire anyway et si ca marche pas je peu toujours faire de la mecanique,j'ai un tres bon nom.je suis pas mal pris et je devrais pas l'etre de si tot.faut savoir se debrouiller dans la vie.

joyeux noel quand meme

Merci Giraf de partir un thread Serieux la quoi? Quasi veille de noêl. (Moi je réponds la veille )

Ok, présentement, je suis désoler les CFTCiens qui me lisent, mais la moitié d'entre vous, MINIMUM ne trouveront pas de job relié a votre formation en sortant. Ça parait chien, ça parait cruel, j'ai l'air de vous souhaiter du mal, mais ce n'est pas le cas. C'est la VÉRITÉE.

Des classez 1 au Québec la, il y en a autour des 400000 La dessus, il y en a qui ont eu la classe 1 "en option" avec le classe 5. Vrai. Mais il y en a une gang qui conduisent pas de truck, cars ils ont une job plus payante dans un autre domaine. La construction, la foresterie, etc.... Quand vous entendez une usine qui ferme, où des projets d'investissements reportés, ça veut dire aussi, pas de job pour ce monde. La dedans, des anciens camionneurs, reviennent a leur ancienne amours, le transport. Ils vont appliquer! Avec de l'expérience.....

CFTC/CFTR, devrais faire la formation selon la conjecture économique. Ça te donne rien de former un paquet d'étudiants, si a près ils ne se trouvent pas un emplois. Car, oui, ça donne des classes 1, mais une personne qui se décourage en sortant, ou se trouve une job de misère dans le transport. Ben il va partir et il va pas revenir. Les $$$$$$$$$$$$ sont envolés.

C'est comique, les universités contingeantent, le gouvernement diminue le nombre de place en Cégep ou universitée dans les domaines qu'il engage selon ses prévions d'embauche. Ben caline, qu'ils regardent combien d'étudiant restent dans le domaine après 1 ans, qu'ils regardent ce qui s'en viens, et qu'ils ajustent les programe en fonction de cela. C'est ce qu'on appel gerer efficacement.

Pis une pénuerie de camionneurs, ça ferais pas de tort. Si on regarde les résultats dans l'ouest, ça porte fruit. Que le gouvernement forment des étudiants, j'ai pas de problème avec ça. L'éducation accessible a tous, c'est extrêmement important. SAUF QUE, l'éducation qui mêne tout droit au chomage, c'est inutile, démoralisant pour l'élève.

Chez nous, on a un paquet de chauffeurs formateurs........................qui ne forment plus. Pas depuis 2 mois. Depuis 1 ans! Ça fait 1 ans qu'on engage plus de finissant. Pourquoi? La pression a diminuée, et des chauffeurs d'expérience qui venait appliquer, ils en avaient assez pour combler la demande. En 2003, ma cie était une place que si tu vendais bien ta salade et que tu démontrais ta compétence, tu avais l'emplois. Ils prenaient le temps de te donner les outils qui te manquent. Plus maintenant.

Le monde qui vont a l,école ou veulent i aller devraient venir vous lire ,,,,

Moi j'ai laisser tomber l'idée de chauffer,,,etk pour une couple d'années...J'avais été accepter par emploie Québec et tout le tralala,,,faut croire qui sont dans l'champ en cliss..

Je vais donc continuer comme mécano et me perfectionner encore plus et peut etre qu'un jour je vais conduire et là je connaitrai mieu ca encore.

Selon moi avant 3 a 4 ans c'est rêver en couleurs,,,,et de toutes façon a force de vous lire et d'entendre les chauffeurs au garage,,,j'suis pas sur de vouloir chauffer un jour,,,,ça l'air l'enfer votre affaire.

Le cftc ont engager 4 nouveau prof en 2008 pour suffir à la demande !
J'ai parler avec un ancien collègue hier y'ont de l'ouvrage par dessus la tête ! Je sais que c'est un non sens mais bon ! Selon les prédictions en 2007 du cftc ils disaient qu'il y aurait une baisse pour la formation dans les année à venir ! Pour l'instant ça ne semble pas le cas peut-être 2009 2010 ?

sombrekarma a écrit :Merci Giraf de partir un thread Serieux la quoi? Quasi veille de noêl.

Cest rare que sa arriver hein?!?!

Giraf a écrit :

sombrekarma a écrit :Merci Giraf de partir un thread Serieux la quoi? Quasi veille de noêl.

Cest rare que sa arriver hein?!?!

Ouin c'est rare, mais combien apprécié

Loin de moi l'idée de déterrer un vieux thread banni de ce site où l'on parlait de l'urgence de se regouper afin d'avoir de meilleures conditions de travail, je crois fermement que le CFTR et CFTC devraient être de la juridiction de l'industrie du transport et non du ministère de l'éducation et de ces pousseux de crayons déconnectés qui n'ont aucune idée des demandes de l'industries.

Loin de moi l'idée de me répéter, mais dans le domaine financier, les cours au CEGEP dans les domaines de l'assurances de personnes et autres domaines connexes sont lancés par la Chambre de la Sécurité financière et dépendent de l'offre et demande d'emploi dans l'industrie.



Une autre preuve que l'on doit faire de quoi ENSEMBLE pour que ça change et ne pas attendre après ces pousseux de crayons pelleteux de nuages d'améliorer notre sort

Hahah ca va prendre du temps avant qu'ils arrêtent de donner des cours ! Pourquoi ? Parce que c'est une vache à lait pour les commissions scolaires... rentre 16 élèves, sort 16 élèves au 4 mois, l'école recoit son cash la commission scolaire recoit le cash... très très lucratif pour les C.S. ..Ils vont jusqu'à s'établir dans les villes ou personne ne leur demande...ce qui, selon la loi, ne devrait pas se faire. (ca doit être le bureau d'emploi de la région qui fait la demande si ils ont besoin, par écrit, et selon ce que je sait, y a pas grands centres qui sont capables de montrer la dite lettre;) ) Très bon cours, bon prof, mais C'est du gros gaspillage d'argent public. Surtout quand on sait combien de chauffeur travailleront dans le métier. (même pas la moitié) Ca coute environ 20 000$ par élève de la poche des contribuables.... on dit que le privé est cher, pour un DEP au privé (même cours que le public) ca coute même pas 10 000$.... Tout le monde le sait , quand le gouvernement se mêle de quelque chose, ca vca tout croche..

gottx a écrit :on dit que le privé est cher, pour un DEP au privé (même cours que le public) ca coute même pas 10 000$.... Tout le monde le sait , quand le gouvernement se mêle de quelque chose, ca vca tout croche..

J'espère que tu sais que si le DEP au privé coûte juste 10 000$ c'est parce que le reste est subventionné par l'État...

10 000 à 20 000$ pour apprendre à conduire un truck..oufff...

Moi en 1999 sa m'a couté quoi..150-200$ et j'avais ma classe 1. En plus j'ai apprit en travaillant, pas eu besoin du chômage.

BB007 a écrit :

gottx a écrit :on dit que le privé est cher, pour un DEP au privé (même cours que le public) ca coute même pas 10 000$.... Tout le monde le sait , quand le gouvernement se mêle de quelque chose, ca vca tout croche..

J'espère que tu sais que si le DEP au privé coûte juste 10 000$ c'est parce que le reste est subventionné par l'État...

Tu fais erreur mon cher boubou. La seul chose qui est subventionné dans le D.E.P privé, c'est: ceux qui sont sur des programes de l'assurance chomage, ou bien les prêt et bourse que tu peux recevoir pour payer ton cours.

J'ai fait des recherches, et essayé de trouvé des subventions pour les écoles privées de conduite de véhicule lourd, et ce que j'ai trouvé, c'est ce qui les excluait de subvention. Un établissement qui reçoit des subventions ne peut être a but lucratif.

Tu as couté plus cher a l'état que moi, désoler mon grands Pas grave, tu vas le payer en masse dans tes 45 prochaines années

Taboire que vous me faite rire ! Capoté pour des niaiseries de même !
Vous allez en payer toute votre vie des taxes (pis ceux avant vous autres en ont payé aussi ) Ça fait partit d'la game ! Pis y'a des programmes qui gruge encore plus dans vos porte-feuille que ça ! pis il y'a aucune job qui sera créer en bout de ligne et y'a aucune cenne qui reviendra dans les coffres de l'état ! C'est pas le CFTC qui vas vous ruiner ! Pis si vous en avez une job c'est pas le finissant du CFTC qui va venir vous la volée ! Pis si y s'en trouve pas de job en sortant ben just to bad for him !!!

Ç'est sur que il y'a de l'abut y'en a partout !
Le problème c'est ceux qui s'inscrivent au DEP pour les mauvais raison et qui feront jamais le métier !

j'viens de mettre du gas sur le feu !

tiluk38 a écrit :Taboire que vous me faite rire ! Capoté pour des niaiseries de même !
Vous allez en payer toute votre vie des taxes (pis ceux avant vous autres en ont payé aussi ) Ça fait partit d'la game ! Pis y'a des programmes qui gruge encore plus dans vos porte-feuille que ça ! pis il y'a aucune job qui sera créer en bout de ligne et y'a aucune cenne qui reviendra dans les coffres de l'état ! C'est pas le CFTC qui vas vous ruiner ! Pis si vous en avez une job c'est pas le finissant du CFTC qui va venir vous la volée ! Pis si y s'en trouve pas de job en sortant ben just to bad for him !!!

Ç'est sur que il y'a de l'abut y'en a partout !
Le problème c'est ceux qui s'inscrivent au DEP pour les mauvais raison et qui feront jamais le métier !

j'viens de mettre du gas sur le feu !

Tu met le point sur le problème de tout ce qui est financé par l'état. A la base, c'est super! Ça ouvre des portes, et ça développe. Quel bonne idée! Au début, seul a qui sa s'adresse vont l'utiliser. Puis, la crasse se met dans le système, ça agrandit, ça agrandit, ça s'installe. Et puis? C'est impossible de reculer. Les réalités changent, la demande baisse, ou les dépassements de couts sont énormes. Mais on ne peux pas enlever cet "acquis".

C'est exactement pourquoi il faut mettre le moin possible entre les mains de l'état. Car les politiciens vont avoir peur d'enlever, de couper, car ça risque de leur couter leur job. Ainsi, a la place de gestion viable, on une gestion inefficace qui coute des milliards sans apporter plus de résultats.

Giraf a écrit :c'est pas un metier que tu prend ta retraite a 55 ans...

des fois quand je lis le forum Giraf... j'ai l'impression que notre métier est un orphelinat et que nous devons tous adopter ces orphelins!!! sans métier qui s'improvise trucker a 54 ans.

Spyderbilt a écrit :cftr et le cftc devrait slaquer de former un brin........

le mieux qui pourrait arrivez pour le prix du marché du québec c'est que c'est écoles soit privatisé et qu'elle charge le prix réel de la formation, le jour ou ca arrivera... tous les faux trucker qui viennent suivre le cours parce que c'est presque gratis.. feront d'autre choses.

boul44 a écrit :J'ai pas de métier donc cé pas mal plus dure pour moi de me trouvé qque chose qui a de l'allure pis qui paye asser pour avoir un niveau de vie acceptable. Je veus etre camionneur depuis que je suis jeune mais j'ai jamais eu la chance ou l'argent pour aller chercher ma classe.

qu'est que je disais plus haut ...des orphelins qui se découvrent soudainement une passion de trucker a 45 ans ...vous avez tous le meme profil .....et vous nous raconté toute la meme bullshit qui est que vous avez toujours voulu faire ca etre trucker

ma question est pourquoi si vous avez toujours voulu faire ca ca vous a pris tant de temps pour y arrivé

je suis sceptique de ta soudaine passion pour le camionnage ... a mon avis le cours gratis est ton interet principal .... ils vous disent tu a l'ecole que les truckers soudain de 45 ans ont un taux d'echec tres élévé par rapport au jeunes!!

titedadoume a écrit : ben la il font que répondre au demande du monde qui veulent apprendre a conduire un camion!

oui bravo... mais la demande du monde qui ont des choses a faire transporté ....baisse

c'est pas logique se qui se passe dans le transport au québec, depuis les derniere années, le tissu économique industriel et manufcturier s'est dégradé.... donc moins de transport de matiere premieres.... moins de transport de produits finis ... et fait étrange.... les écoles publiques du québec forment plus de monde que jamais ils n'en n'ont formés.

en faites, ca me fait penser a ... imaginer que le mcdo du coin verrait ses vente de hamburger baisser ...est-ce que lendemain il commanderait plus de boulette .. tout ca finirait en spécial ....comme les chauffeurs du québec .....oui oui ....vous etes en spécial parce que vous etes de plus en plus trop a vouloir sauter dans la meme piscine ...donc elle déborde!!!

c'est quoi apres que vous aller faire avec tous ces chauffeurs formés a gros prix ...partir une cie de transport de l'etat et faire promener tous ces gens avec des remorques vides.

Christian Cantin a écrit :

Giraf a écrit :c'est pas un metier que tu prend ta retraite a 55 ans...

des fois quand je lis le forum Giraf... j'ai l'impression que notre métier est un orphelinat et que nous devons tous adopter ces orphelins!!! sans métier qui s'improvise trucker a 54 ans.

Spyderbilt a écrit :cftr et le cftc devrait slaquer de former un brin........

le mieux qui pourrait arrivez pour le prix du marché du québec c'est que c'est écoles soit privatisé et qu'elle charge le prix réel de la formation, le jour ou ca arrivera... tous les faux trucker qui viennent suivre le cours parce que c'est presque gratis.. feront d'autre choses.

boul44 a écrit :J'ai pas de métier donc cé pas mal plus dure pour moi de me trouvé qque chose qui a de l'allure pis qui paye asser pour avoir un niveau de vie acceptable. Je veus etre camionneur depuis que je suis jeune mais j'ai jamais eu la chance ou l'argent pour aller chercher ma classe.

qu'est que je disais plus haut ...des orphelins qui se découvrent soudainement une passion de trucker a 45 ans ...vous avez tous le meme profil .....et vous nous raconté toute la meme bullshit qui est que vous avez toujours voulu faire ca etre trucker

ma question est pourquoi si vous avez toujours voulu faire ca ca vous a pris tant de temps pour y arrivé

je suis sceptique de ta soudaine passion pour le camionnage ... a mon avis le cours gratis est ton interet principal .... ils vous disent tu a l'ecole que les truckers soudain de 45 ans ont un taux d'echec tres élévé par rapport au jeunes!!

titedadoume a écrit : ben la il font que répondre au demande du monde qui veulent apprendre a conduire un camion!

oui bravo... mais la demande du monde qui ont des choses a faire transporté ....baisse

c'est pas logique se qui se passe dans le transport au québec, depuis les derniere années, le tissu économique industriel et manufcturier s'est dégradé.... donc moins de transport de matiere premieres.... moins de transport de produits finis ... et fait étrange.... les écoles publiques du québec forment plus de monde que jamais ils n'en n'ont formés.

en faites, ca me fait penser a ... imaginer que le mcdo du coin verrait ses vente de hamburger baisser ...est-ce que lendemain il commanderait plus de boulette .. tout ca finirait en spécial ....comme les chauffeurs du québec .....oui oui ....vous etes en spécial parce que vous etes de plus en plus trop a vouloir sauter dans la meme piscine ...donc elle déborde!!!

c'est quoi apres que vous aller faire avec tous ces chauffeurs formés a gros prix ...partir une cie de transport de l'etat et faire promener tous ces gens avec des remorques vides.

plus je te lie mon copain plus je dirais que tu devrais revenir au quebec et devenir le premier ministre et faire du bon menage que nous avons besoin. Mr Ralph Klein junior. c'est ton nouveua surnom mon cher alzeimer.

j'ajoute un brin d'humour a ce sujet.... vos problemes de surnombre de chauffeurs.... éclabousse maintenant les autres marchés.

dernierement j'ai su d'un ami ici en Alberta... dont le pere travail pour une cie du québec et que cette cie a maintenant une nouvelle strategie!!!

comme l'ouvrage est rare au québec.... cette cie fait monter des load dans l'ouest (jusque la pas de probleme) mais voici ou les choses se gate cette cie qui a trop d'equipement.. trop de chauffeur etc etc pour l'ouvrage qui a au québec présentement ...la cie se dit tant qu'a etre dans l'ouest.... pourquoi pas profiter de ce marché qui a une bonne vigueur!!

c'est la que commence le maneges, la cie touve des loads de l'Alberta vers le sud des etats... et rammene toujours le chauffeur et le truck en Alberta.... le meilleur de la joke... qui n'en n'est pas une... pour que les chauffeurs puissent prendre des congés la cie envoi un autre chauffeur par avion et on rammene l'autre par avion le truck reste icitte!!

je pensais pas qu'un jour vous vous abbaisseriez la ! allez nuire au marché des autres avec votre surnombre de chauffeurs.

oldsailor a écrit : plus je te lie mon copain plus je dirais que tu devrais revenir au quebec et devenir le premier ministre et faire du bon menage que nous avons besoin. Mr Ralph Klein junior. c'est ton nouveua surnom mon cher alzeimer.

le fruit n'est pas encore mur sailor

Christian Cantin a écrit :j'ajoute un brin d'humour a ce sujet.... vos problemes de surnombre de chauffeurs.... éclabousse maintenant les autres marchés.

dernierement j'ai su d'un ami ici en Alberta... dont le pere travail pour une cie du québec et que cette cie a maintenant une nouvelle strategie!!!

comme l'ouvrage est rare au québec.... cette cie fait monter des load dans l'ouest (jusque la pas de probleme) mais voici ou les choses se gate cette cie qui a trop d'equipement.. trop de chauffeur etc etc pour l'ouvrage qui a au québec présentement ...la cie se dit tant qu'a etre dans l'ouest.... pourquoi pas profiter de ce marché qui a une bonne vigueur!!

c'est la que commence le maneges, la cie touve des loads de l'Alberta vers le sud des etats... et rammene toujours le chauffeur et le truck en Alberta.... le meilleur de la joke... qui n'en n'est pas une... pour que les chauffeurs puissent prendre des congés la cie envoi un autre chauffeur par avion et on rammene l'autre par avion le truck reste icitte!!

je pensais pas qu'un jour vous vous abbaisseriez la ! allez nuire au marché des autres avec votre surnombre de chauffeurs.

J'ai quasiment le gout de verser une larme pour toi Christian. Nous c'est Sunbury, Seafood Express, et tous les autres copains de l'Atlantique qui viennent nous piquer des load. Ils montent un load vers mtl ou ottawa. Pis après ça, ils font des voyages a partir de mtl, drivers payé dans le moin de 0.30 cent du mile. Coupage de pris a fond.

Anyway, je vois pas pourquoi ça t'achalle, les cies de l'Ontario ont compris ce système depuis des années, et c'est la joie d'un marché ouvert, la liberté de circulation des biens et des personnes et de notre belle et grande unitée nationnale

Kc qu'on ferait si l'alberta existerait pas ! hein ! Attender l'ascenseur va redescendre un moment donner !

tiluk38 a écrit :Kc qu'on ferait si l'alberta existerait pas ! hein ! Attender l'ascenseur va redescendre un moment donner !

Ben voyons, c'est simple, on ferais des insterstate illégaux aux u.s Aujourd'hui, grace a l'alberta, il n'y a plus personne qui font ça. Non non, plus aucun Québécois font des interstate. C'est sur!

sombrekarma a écrit :

BB007 a écrit :

gottx a écrit :on dit que le privé est cher, pour un DEP au privé (même cours que le public) ca coute même pas 10 000$.... Tout le monde le sait , quand le gouvernement se mêle de quelque chose, ca vca tout croche..

J'espère que tu sais que si le DEP au privé coûte juste 10 000$ c'est parce que le reste est subventionné par l'État...

Tu fais erreur mon cher boubou. La seul chose qui est subventionné dans le D.E.P privé, c'est: ceux qui sont sur des programes de l'assurance chomage, ou bien les prêt et bourse que tu peux recevoir pour payer ton cours.

J'ai fait des recherches, et essayé de trouvé des subventions pour les écoles privées de conduite de véhicule lourd, et ce que j'ai trouvé, c'est ce qui les excluait de subvention. Un établissement qui reçoit des subventions ne peut être a but lucratif.

Tu as couté plus cher a l'état que moi, désoler mon grands Pas grave, tu vas le payer en masse dans tes 45 prochaines années

c'est toi qui fait erreur, c'est comme les écoles privés (primaire et secondaire). Une partie est financé par l'état. Comment le prouver? Je l'ignore, mais je tiens ça de mon ancien directeur au secondaire...

BB007 a écrit :

sombrekarma a écrit :

BB007 a écrit : J'espère que tu sais que si le DEP au privé coûte juste 10 000$ c'est parce que le reste est subventionné par l'État...

Tu fais erreur mon cher boubou. La seul chose qui est subventionné dans le D.E.P privé, c'est: ceux qui sont sur des programes de l'assurance chomage, ou bien les prêt et bourse que tu peux recevoir pour payer ton cours.

J'ai fait des recherches, et essayé de trouvé des subventions pour les écoles privées de conduite de véhicule lourd, et ce que j'ai trouvé, c'est ce qui les excluait de subvention. Un établissement qui reçoit des subventions ne peut être a but lucratif.

Tu as couté plus cher a l'état que moi, désoler mon grands Pas grave, tu vas le payer en masse dans tes 45 prochaines années

c'est toi qui fait erreur, c'est comme les écoles privés (primaire et secondaire). Une partie est financé par l'état. Comment le prouver? Je l'ignore, mais je tiens ça de mon ancien directeur au secondaire...

Mon cher, il y a une différence entre l'éducation postsecondaire et l'éducation primaire/secondaire.

Ça te coute environs 2000-2500$ par ans pour envoyer un enfant au secondaire privé, donc 5000-6000 incluant la contribution gouvernementale. On est loin du 11000$ que ça coute pour l'étudiant only pour un cours, n'est-ce pas?

Pour ce qui est de la FORMATION PROFESSIONELLE AU PRIVÉE, seulement que certaines écoles, agrées auprès du ministère de l'éducation, reçoivent des subventions.

Tu peux les trouver ici

http://www.meq.gouv.qc.ca/dgfe/Regles/r ... 8-2009.pdf

Je t'invite a aller voir l'ANNEXE A, pour voir quelles sont les écoles qui reçoivent des subventions du gouvernement. Il y a pas de subventions d'écoles de routier la dessus.

@ Sombrekarmas

c'est effectivement légal, mais a mes yeux immoral, et soyons bien clair je n'ai rien contre lorsque un transporteur vient livrer ici un produit de l'est et repars avec un load vers la calif puis complete son triangle avec un voyage de retour vers l'est canadien!!

mon probleme immoral est avec le fait de placer des trucks ici sans terminal, sans chauffeur d'ici ....et de voyager des chauffeurs de l'est qui gagne pas cher par avion... fallait quand meme y penser, et que des compagnies du Quebec sont rendu la ca m'indique que le marché du quebec se degrade!!

on a pas fini de voir des comportement bizarres ... 2009 va battre 2008 en phénomene bizarroide

Giraf a écrit :Fabriquer des chauffeurs? Mesemble que, du au manque douvrage, toute les batchs de chaufeur qui arrivent nont pas leurs place.. Pour linstant.. Meme dans le journal de montreal a la section 211 non rien a offrir...

temps au aussi longtemp que des compagnies comme BERNIERE vont existé ! Regarde sur le journal il y'a TOUJOURS DLA JOB !!! guildbouette berniere et sgt ! TOUJOURS DLA JOB ! ce n'est en aucun temps parce c'Est des compagnies de broche a foin pis que le monde foute leur camp ! non il sont en expension a l'année ! Pourquoi tu pense que transwest et dfs cherche du monde ? spa parce sont pas corect SPARCE SA PAYE PAS le monde foute le camp . presentement a faire 40 h semaine jfait 35 % de plus que 3 voyage chez dfs .....

Mais bon ! yauras toujours de la job pour les nouveau ! et il vont quitter 3 ou 4 mois apres avoir vue se que c'est se faire exploté !

Buldozer a écrit :Pourquoi tu pense que transwest et dfs cherche du monde ? spa parce sont pas corect SPARCE SA PAYE PAS le monde foute le camp . presentement a faire 40 h semaine jfait 35 % de plus que 3 voyage chez dfs

T'oublie ceux qui sont juste pas capable de faire du team.. ceux qui sorte de l'école en rêvant de faire de la Calif dans un beau pete pis etre en vacance... Pas nécessairement les conditions qui sont en jeu...

Des conditions pitoyables je pourrais parler d'une certaine agence que tu connais tres bien qui te paye 26¢/mi pour faire un Qc-Tor ak des cigarettes dans le cul pis que tes drops, pickup, attente, switch sont pas payé.. pis t'es tellement chanceux de faire un toronto! C,est un privilège! Et parlons des assurances collectives!

Ma te dire je suis ben heureux des conditions de travail que j'ai chez TW... même si j'ai connu mieux ailleurs, c'est TRÈS loin d'être les pires

bah franchement la arreter!!!!!!! sa devien ridicule....

toute qun débat, chaqun son opinion

moi je me dit que le gouvernement paie pour le cours de CFTR CFTC car il y avait une pénurie de chauffeurs si cest plus le cas alors ils devraient arrêté le programme de subvention, cest logique messemble. et oui je comprends que cest pas fair mais la situation a changé ...

boul44 a écrit:
J'ai pas de métier donc cé pas mal plus dure pour moi de me trouvé qque chose qui a de l'allure pis qui paye asser pour avoir un niveau de vie acceptable. Je veus etre camionneur depuis que je suis jeune mais j'ai jamais eu la chance ou l'argent pour aller chercher ma classe.

Christian Cantin a écrit:

qu'est que je disais plus haut ...des orphelins qui se découvrent soudainement une passion de trucker a 45 ans ...vous avez tous le meme profil .....et vous nous raconté toute la meme bullshit qui est que vous avez toujours voulu faire ca etre trucker

ma question est pourquoi si vous avez toujours voulu faire ca ca vous a pris tant de temps pour y arrivé

je suis sceptique de ta soudaine passion pour le camionnage ... a mon avis le cours gratis est ton interet principal .... ils vous disent tu a l'ecole que les truckers soudain de 45 ans ont un taux d'echec tres élévé par rapport au jeunes!!

Premièrement, je vois pas la rapport avec les orphelins, ché pas où ta pris ca
deuxiement, j'ai pas découvert ca soudainement à 45ans que je voulais chauffer des truck, ca fais des années que je le sais que je veus le faire
troisiement, si ca ma pris du temps à y arrivé, c a cause de ma situation familial et financière, j'ai essayer beaucoup d'autre moyen depuis 5ans d'attindre mon but mais sans succès, quand j'ai perdu ma job, j'ai vue ma chance de le faire, je suis pas le premier à utiliser le système comme ca pis je serai surment pas le dernier
quatrièmement, ton avis sur mon interet pricipal je m'en kal..ice pas mal, je fais ce que j'ai a faire pour avoir un métier que je vais aimer et que je pourai faire vivre ma famille.

Vas y mon homme un Trucker de plus ou un de moins ça pas ça qui vas faire mourrir personne !!! Fais ton chemin pis laisse faire le reste !!!!

Dis vous bien qu'avec la petite recession que l'On est dedans et tout ceux qui vont se retrouver au chomage les ecole vont se remplir a pleine capaciter peut importe le programme
Donc en temps de recession c'est le temps de s'eduquer pour trouver mieux
La plus belle richesse d'un peuple c'est l'education et peut -importe si la personne ne travail jamais la dedans au moins si jamais il a quelque chose cette personne a un diplome............

je suis dans l'education...........et on attend la masse et on va etre pret

aumoins ca risque de faire une tite gang qui vont mieux se comporter sur la route avec les trucks..

Bonjour,

je viens de lire tout vos beaux mots d'amour. Moi j'ai été a une école privé..... J'ai eu un pret étudiant Ok.....Mais en plus d'avoir 35h de cours semaine je devais travailler 40 a 45 heures semaines aussi.... alors je peux vous dire que les horaires de fous avec peu d'heure de sommeil j'étais déja prete avant d'aller dans le transport.....

Et une fois dans le transport j'ai réussit a faire ma place assé rapidement même si j'étais une fille qui sortait de l'école.... Quand apres 6 mois dans une compagnie le boss dit que tu mérites d'avoir un truck neuf et qu'a chaque nouveau chauffeur d'expérience il leur dit de pas essayer de me suivre parce que je suis pas battable.... je crois que ca veut dire que je suis bonne.

J'ai été dans se domaine sur un coup de tête...je n'Avais jamais penser faire ca un jour.... Jusqu'au jour ou j'en ai eu assé d'être avec un imbécile et d'Avoir un job avec un salaire a ch@$%@ .Du jour au lendemain j'Ai mit l'imbécile a la porte et je me suis inscrite au cours. Je ne savais meme pas dans quoi je m'embarquais... et je peux vous dire que j'ai tripper dès le début.

J'ai pris le cours qui coute cher en plus...a l'epoque c'était 10 000$ j'avais un cours sur toute les pieces du moteur etc.... ok ca aide pas a le reparer mais au moin tu sais de quoi tu parles quand tu arrives au garage....et quand je tombais en panne ca ne m'empechais pas de demander au mécano si je pouvais le faire et comment le faire....Je suis quelqu'un qui se donne a 200% dans son job et a qui rien ne fait peur.

J'ai même fait du team avec mon conjoint mais malgré tout ca.... présentement je me cherche un emploi et c'est pas évident.... j'ai été en congé maternité et le retour au travail est pas évident en se moment.... pas de travail..... et on s'entend que le local est donné au plus ancien.... et a ma compagnie il en on meme mit sur le chomage....

Et en passant c'est vrai qu'il y en a dans les cours qui vont la parce que c'est payer par le gouvernement et qui se foutent de se que le prof dit en avant..... et je donne raison a la personne qui a dit qu'ils devraient faire une meilleurs sélection pour les cours.

Bon désoler d'en avoir écrit aussi long.... je ne recommencerai plus héhéh
En passant je ne veux pas offusqué personne j'ai juste expliqué ma situation

Bonne année a l'Avance