TRUCK STOP QUEBEC

communiquer un employer chez robert transport au novelle de 18h00
au canal#2 a dit que le transport n'alait pas bien et que chez robert il suggérait a leur employers de prendre leurs vacance du au menque de travail dans la periode des fetes.

la chose qui me tracasse le plus est la suivente.

je croillais a une reprise de l'economie en mars mail l'homme chez robert disait une reprise en may

cela me fait peur et vous

présentement il faut etre un bon devain pour savoir quand il y aura reprise, tu as raison d'etre inquiet ,mais ça ne donne rien de se faire du mourons il faut continuer a vivre.

va travailler dans l.ouest et tu vas en avoir de la job

c'est pas ici que tu va faire vivre ta famille

bonne chance

lOuest n'est pas garanti a long terme, le prix du pétrole est en bas du prix de production des sables bitumineux, c la crise partout.

encore un astie de post de cancan,,,

en tout ca doit pas etre si pire que ca car dans le garage y a de l'ouvrage en cliss et si il y'a de l'ouvrage c'est que les truck roule un ti peu ou ben Volvo c'est juste de la ********

J,ai peut etre pu de job en ce moment hein kessé vous en dites

Le tata a écrit :encore un astie de post de cancan,,,

en tout ca doit pas etre si pire que ca car dans le garage y a de l'ouvrage en cliss et si il y'a de l'ouvrage c'est que les truck roule un ti peu ou ben Volvo c'est juste de la *********

peut etre un post de can can .........................mais j'ai une job moi

le doum a écrit : lOuest n'est pas garanti a long terme, le prix du pétrole est en bas du prix de production des sables bitumineux, c la crise partout.

qui parle de pétrole ???????????????? moi je par de transport générale
mais coté pétrole ta entierement raison.................ca ralentie je suis entierement d'accord et je te conteste pas la dessus.

une crise?????tabouere les 3 dernieres semaines ont ete infernales on manquait de chauffeur sur le local....pis on a hate au vacances!!!

rosaire100 a écrit :une crise?????tabouere les 3 dernieres semaines ont ete infernales on manquait de chauffeur sur le local....pis on a hate au vacances!!!

Nous autres on a chercher un chauffeurs pour aller a la Baie James, il y avait déja 2 chauffeurs a LG 3, moi j'était parti a Natashquan avec 11 drops, en tout parti 4 jours, pis dimanche chu aller viré a Rapide 7, cé sur que sa peut etre tranquille pour certain mais il y a toujours des annonces dans le JM, il y a moyen de se dépanner je crois, bonne chance a ceux qui cherche.

hey man c,est pas parce que tu a de l'ouvrage au garage que les gars roule plus sa vraiment pas rapport..

Nous les gars au garage travail beaucoup parce que les truck sorte moin et en profite pour faire des tite mise au point dessus.

Pi nous aussi pas le choix une couple de gars sur le chomage jusquen mai..En mai on verra qu'est que l'economie va donner bref soyont positif on va s'en sortir plus fort

En tout cas, le cancan en question est parti d'une déclaration à la presse télévisée faite par un représentant de la compagnie Robert Transport!!!!

RONA jr 3148 a écrit :En tout cas, le cancan en question est parti d'une déclaration à la presse télévisée faite par un représentant de la compagnie Robert Transport!!!!

surement encore la maudite TV des péquistes qui font peur au monde en donnant que des mauvaises nouvelles.
(voyons, Fillion, sors de mon corps, enweille, sors de moi!!!).

RONA jr 3148 a écrit :En tout cas, le cancan en question est parti d'une déclaration à la presse télévisée faite par un représentant de la compagnie Robert Transport!!!!

J'aimerais bien savoir ce qu'a dit ce represantant de la cie. Je cherche sur le Site de TVa pis de Radcan et je trouve rien

sombrekarma a écrit :

RONA jr 3148 a écrit :En tout cas, le cancan en question est parti d'une déclaration à la presse télévisée faite par un représentant de la compagnie Robert Transport!!!!

J'aimerais bien savoir ce qu'a dit ce represantant de la cie. Je cherche sur le Site de TVa pis de Radcan et je trouve rien

Moi aussi j'aimerais le savoir!!!

peut-etre sur canal vox...lollllllll

Canal météo!!

regent(superreggg) a écrit :

RONA jr 3148 a écrit :En tout cas, le cancan en question est parti d'une déclaration à la presse télévisée faite par un représentant de la compagnie Robert Transport!!!!

surement encore la maudite TV des péquistes qui font peur au monde en donnant que des mauvaises nouvelles.
(voyons, Fillion, sors de mon corps, enweille, sors de moi!!!).

Moi aussi je ne crois pas tout ce que je lis ici mais le shunter de cour chez Robert à St-Nicholas m'a dit que Ti-Bob stationnait 200 tracteurs le temps que l'ouvrage reprenne.

Timine43 a écrit :

regent(superreggg) a écrit :

RONA jr 3148 a écrit :En tout cas, le cancan en question est parti d'une déclaration à la presse télévisée faite par un représentant de la compagnie Robert Transport!!!!

surement encore la maudite TV des péquistes qui font peur au monde en donnant que des mauvaises nouvelles.
(voyons, Fillion, sors de mon corps, enweille, sors de moi!!!).

Moi aussi je ne crois pas tout ce que je lis ici mais le shunter de cour chez Robert à St-Nicholas m'a dit que Ti-Bob stationnait 200 tracteurs le temps que l'ouvrage reprenne.

Je me dois de renier cette rumeur, Claude Robert lui même l'a dénier. Ce qui est vrai: Il a vendu tout ses camions 2004, et va pas garder plsu longtemps que necessaire ses camions 2005. Mais c'est pour une question de certification smartway (vous voyez ça sur nos 2008-2009 et nos remorques a jupes). Nous devons réduire nos émissions de gaz a effet de serre a chaque année. Donc, nous nous débarassons des camions qui bouffent beaucoup d'essence.

Ça doit être pour ça que j'ai vu, hier soir, des Volvo semblabes aux vôtres à St-Hyacynthe??

Oui on en a pas mal a St-Hyacinthe. Mais bon, aussi, nos truck sous garantie vont se faire réparer la bas, pis comme un volvo sa brise souvent, ben ça va souvent au concessionnaire

sombrekarma a écrit :Oui on en a pas mal a St-Hyacinthe. Mais bon, aussi, nos truck sous garantie vont se faire réparer la bas, pis comme un volvo sa brise souvent, ben ça va souvent au concessionnaire

Pis y'en a des neufs encore en attente a St-Hyacinthe et oui c'est toujours petté un Volvo,,,ca doit être pour çà qu'on a plus d'ouvrage dans le garage,,,pis quand je rentre le dimanche soir la cour est pleine et le lundi y reste presque pu rien alors ils sont pas sur la route ils sont au garage ca doit être çà

Pour l'autre qui m'appelle man,,,,,,,c vrai on connait rien nous autres au garage,, quand l'truck c'est un 2008 pis y a 150000km il a fait ca entre le concessionnaire et le parking icitte pis Robert a pas juste 30 truck,,,quand yé brisé on le barre et le gars en prend un autre that's it,,,y a des spare mais pas tant que çà pcq les dispatch appelle assez vite pour le faire débaré,,,fa que ca roule.

sombrekarma a écrit :

Timine43 a écrit :

regent(superreggg) a écrit : surement encore la maudite TV des péquistes qui font peur au monde en donnant que des mauvaises nouvelles.
(voyons, Fillion, sors de mon corps, enweille, sors de moi!!!).

Moi aussi je ne crois pas tout ce que je lis ici mais le shunter de cour chez Robert à St-Nicholas m'a dit que Ti-Bob stationnait 200 tracteurs le temps que l'ouvrage reprenne.

Je me dois de renier cette rumeur, Claude Robert lui même l'a dénier. Ce qui est vrai: Il a vendu tout ses camions 2004, et va pas garder plsu longtemps que necessaire ses camions 2005. Mais c'est pour une question de certification smartway (vous voyez ça sur nos 2008-2009 et nos remorques a jupes). Nous devons réduire nos émissions de gaz a effet de serre a chaque année. Donc, nous nous débarassons des camions qui bouffent beaucoup d'essence.

sauf les vieux Inter,, y en a plusieurs 2003-04 qui ont tout simplement planter un moteur neuf,,,ils nous ont dit que le cout d'entretent au milles était beaucoup plus élevé sur les Volvo

Les vieux inter 2002-2003, les freight y too, on tdes moteur pré-normes EGR, ils vont les garder longtemps car ils sont fiables et coutes pas mal moin cher de fuel. Caline, mon freight carré bouffait moin d'essence que mon Volovent.

volvo sa vas super bien, pis ses brillant ses ptit truck la i savent le chemin des dealer par coeur!!!!!!

bigbird80 a écrit :volvo sa vas super bien, pis ses brillant ses ptit truck la i savent le chemin des dealer par coeur!!!!!!

lolllllll

quand ils sont jeunes, ils ont besoin de maman(dealer) encore souvent, mais le mien est rendu à huit ans et il est très indépendant de sa mère (dealer), je vais à la garderie à place(garage de boucherville).

regent(superreggg) a écrit :

bigbird80 a écrit :volvo sa vas super bien, pis ses brillant ses ptit truck la i savent le chemin des dealer par coeur!!!!!!

lolllllll

quand ils sont jeunes, ils ont besoin de maman(dealer) encore souvent, mais le mien est rendu à huit ans et il est très indépendant de sa mère (dealer), je vais à la garderie à place(garage de boucherville).

Ah c'est ça, il va faloir que mon Volvo soit sevré pour qu'il arrête de brailler d'Aller chez le dealer

Donc les Volvo sont comme les Dodge,,,,,ils finissent de la monter sur la garantie,,,,et après qu'il a été refait d'un a l'autre sur garantie il est bon pour un bon boutte.

Une chose certaine c'est que bien des compagnies qui changaient leurs camions au 800-900 000 km les font maintenant réparer dans leurs garage!!

c'est plus rentable en ce moment! Donc les gars de garage vont avoir de la job!

Ce que je lis, vous dites que les Volvo sont plus briseurs, et consomme plus que les vieux inters (eagle) et freightlineur

Est-ce que c’est le moteur la différence
Est-ce que les bries sont des gros problèmes ou détaille

Lucand a écrit :Ce que je lis, vous dites que les Volvo sont plus briseurs, et consomme plus que les vieux inters (eagle) et freightlineur

Est-ce que c’est le moteur la différence
Est-ce que les bries sont des gros problèmes ou détaille

Dans mon cas, il est très économique.

Pour les bris, c'est mineur comme pièce (en 6 mois, 2 moteurs de wiper, 2 fan clutch entre autres). Ce qui est agaçant avec ce truck là c'est qu'il y a trop de sensor de sécurité qui stop le truck pour pas l'endommager (genre quand le fan clutch saute et que la temp du moteur monte).

J'ai fait posé certaines switch pour by passer le système (genre switch de fan qui n'était pas dispo pour les 2009 moteur Volvo) pour éviter de staller sur le bord de la route pour rien.

Effectivement, les trucks semblent arrivé de l'usine pas fini d'assemblé, les sceal de roue qui fuit juste sur le transport jusqu'au garage, wire de hood qui lâche tout seul parce que mal ajusté, etc.

Sauf que quand ça va bien un Volvo c'est merveilleux.