TRUCK STOP QUEBEC

salut a vous tous jaimerai bein savoir si il y a des particulariter importante a savoir d un refeer endroit plus froid je sais comment le partir et changer la temperature mais aimerais avoir des point important je sais aussi qu il faut mettre duu fuel avant qu un comique me le fassse savoir

Endroit froid, si tu parle de la température extérieure, vérifie attentivement ta température en avant et à l'arrière de la remorque pour tout reste égale, car en période de froid, le fan de ventillation a tendance à jammer dans la glace. ce qui fait que tu risque de faire geler l'arrière de ton chargement à cause d'une circulation d'air faible voire inexistante.

Le truc, faire des défrost régulièrement question de faire fondre cette glace qui peux s'accumuler autour du fan

J'espère que j'ai bien compris la question

dois t'assurer que la circulation d'air se fasse très bien. donc ne dois pas charger trop haut et avoir un plancher assez propre. le panneau dans le fond du trailer, avec la circulation d'air il s'accumule les bouttes de stretch film qui bloque et fais forcer le moteur pour rien.
respecter les periodes de defrost, qui sont important pour faire dégeler la tuyauterie du moteur. d'ou je travaillait avant, le shipper faisait sauter les défrost pour que la remorque gele au plus vite, j'avais beau lui expliquer de pas faire ca, il braillait quand meme parce la machine fournissait pas pour congeler le produit. un ostik de nono.

ok et a combien de temps je dois faire une periode de defroste je part de la floride a ici pas besoin de defroste pour ce trajet

generalement les defrost se font tu seul

faire un pretrip sur le reefer avant de partir avec et se meme si il marche avec du stock dedans sa evite des pepin inutile

un defrost comme tub le dit, est programmé pour que sa parte tout seul.
mes reefers avaient un defrost au 15/20 minutes et le defrost durait environ 7 à 9 minutes.
c'était du congeler à -18 celsius.

Quand tu charges des légumes, la meilleure chose à faire, est de faire un pre-cool au moins 2 heures avant de charger
charger toujours avec le reefer arrêté
après 1 heure, tu fais un manual defrost (même si ton reefer fait des defrost automatique)
si ton reefer ne fait pas de defrost automatiquement, alors fais toujours un defrost aux 3 à 6 heures pour eviter que le coil gèle

Pour les fruits, c'est pareil sauf que les manual defrost peuvent se faire à interval de 6 à 12 heures

La température extérieure n'a pas tant d'importance que çà, c'est plustôt la température du produit lors de ton chargement

Ne mets jamais ton ryan sur le mûr...toujours sur une des boites à la sortie de l'air

En temps froid, évites d'avoir des chargements sur le plancher si tu dois laisser ton reefer au terminal....si tu circules tout le temps, pas de problême

Un autre petit conseil l'flo
L'hiver, avant de rentrer dans la température froide, set ton reefer à environ 2 degrés au dessus de la température demandée
exemple: en partant de la Floride, set ton reefer à 36 si c'est la température demandée par le shipper ou ton dispatch
en entrant dans le New Jersey ou dans New York, set ton reefer à 38
tu vas éviter bien des troubles
L'été c'est le contraire
En partant de la Floride set ton reefer 2 degrés au dessous de la température demandée (mais jamais en dessous de 34) et quand tu rentres dans la zone plus tempérée soit New Jersey ou New York, set ton reefer à la température requise

ok je vous remerci enormement pour tout les info

Intéressant vos commentaires, je prend note ...

jajouterais de bien vérifié la toile du retour d air sur le plafont car si mal branché en avant ou blocké par chargement trop haut, l air ne circule pas.