TRUCK STOP QUEBEC

T.V.A parle d'accident de truck presqu'a tout les soirs y'a surement de quoi qui se cache derrière ça ? 2 accident à Levis (chauffeur endormi) un accident sur le QUEENSWAY un accident à mtl ce soir sur la 25 ?

t'as oublié celui sur le chemin des 40 arpents à Lachenaie

Il y a un moment dans l'année que c'est le festival des accidents de camions.

J'arrive de Montréal et j'ai vu celui de la 25 et le gars s'est pas manqué avec des tites cacannes de bouffe a chien!

http://lcn.canoe.ca/lcn/infos/faitsdive ... 05201.html

Après 615 hrs sont pas sensés être bons....

lkid a écrit :Après 615 hrs sont pas sensés être bons....

Je vois pas le rapport!!!

lkid a écrit :Après 615 hrs sont pas sensés être bons....

Je la trouve ben bonne Faudrait vérifier l'identité des chauffeur ! Bon parter pas en peur les 615 hrs !

ceux qui se verse se sont pas ceux qui sorte du 615h mais bien plutot ceux qui se croie les kings et veule montrer au tout nouveau sortie du 615h qu'il sont meilleur et donc voila il se ramasse de Hero a Zero
C'est aussi le genre de gars qui va te dire je vais ramasser le trailleur a quebec allé chargé a montreal et apres dessend a moncton,nb desfois sont capable de le faire pis le disptach leur dire té un dieux té mon meilleur pis une fois qu'il sont planté sont rendu des gros 00000

West-Riste a écrit :ceux qui se verse se sont pas ceux qui sorte du 615h mais bien plutot ceux qui se croie les kings et veule montrer au tout nouveau sortie du 615h qu'il sont meilleur et donc voila il se ramasse de Hero a Zero
C'est aussi le genre de gars qui va te dire je vais ramasser le trailleur a quebec allé chargé a montreal et apres dessend a moncton,nb desfois sont capable de le faire pis le disptach leur dire té un dieux té mon meilleur pis une fois qu'il sont planté sont rendu des gros 00000

qc-mtl-moncton = environ 11h de route je vois pas où est le problème?

...mais pour le reste je suis 100% d'accord avec toi west, le cours à pas rapport avec les accident ou pas, n'importe qui qui se retrouve derrière un volant et se pense meilleur que les autres (meilleur que les 615h?) est à risque. prend toute pour acquis et c'est là que tu réduit ta vigileance et te plante. cours ou pas, si tu conduit trop en cowboy c'est pas mal certain qui va arriver de quoi à moment donné.

pis en passant messieur les "j'aime pas les 615h" mettez vous à leur place et dites moi que si vous auriez été dans leur situation à l'époque et auriez eu la chance de le faire vous ne l'auriez pas faite ce cour.... ceux qui ne font pas le DEP habituellement ne peuvent juste pas pour différente raison familialle ou autre parceque dans le fond un cour avec le plus d'information sera toujours mieux que d'apprendre toute sur le tas. vous êtes des gros tough, wow pas de cour, c'est des enfants blablabla...les jeunes (et vieux) qui sorte de ces écoles ne sortent peut-être pas parfait mais pourrais surement vous en montrez pas mal à toute vous autres

p.s. je n'ai pas faites le cour...

Bon bon bon ! De (1) je suis 100% d'accord avec les cours de conduite que ce soit au CFTC ou CFTR (écoute c'est pas des autos c'est des trucks y'a tjrs des limites !) je crois que tout le monde devraient passé par là ! (2) 615 hrs c'est pas asser pour quelqu'un qui a jamais mis les pieds dans un truck de sa vie ! (3) Peux te dire par expérience que il y'a beaucoup de chauffeur (pas tous) qui au niveau théorique passeraient pas à travers ou avec beaucoup de difficulté ! Côter pratique encore là y'en a surement qui aurais besoin d'amélioration (encore une fois pas tous !) bonne journée !

Asphaltcowboy666 a écrit :

West-Riste a écrit :ceux qui se verse se sont pas ceux qui sorte du 615h mais bien plutot ceux qui se croie les kings et veule montrer au tout nouveau sortie du 615h qu'il sont meilleur et donc voila il se ramasse de Hero a Zero
C'est aussi le genre de gars qui va te dire je vais ramasser le trailleur a quebec allé chargé a montreal et apres dessend a moncton,nb desfois sont capable de le faire pis le disptach leur dire té un dieux té mon meilleur pis une fois qu'il sont planté sont rendu des gros 00000

qc-mtl-moncton = environ 11h de route je vois pas où est le problème?

stai un exemple Allé-Retour Debord

Oufff je pousse une craque et le thread est rendu au NB....

Ok alors les 615 hrs sont des tops

Bon retour au post initial les boys....

Alors tout ça pour dire que si T.V.A (Genre promotion à la T.V.A ) parlent de truck le Gouvernement va surement annoncé quelque chose bientôt !

Des fois je penses que c'est Jeepdoley de TVA justement qui vient ici en espion pour planter les trucker.

Je crois aussi que les soucoupes volantes ariveront bientôt dans le but d'anéantir la terre.

Je crois aussi que Obama est en fait Martin Luther King ressucité des morts afin de nous dire Yes we can have a dream

Bonne journée

j'pensais justement la même affaire ! j'ai pas une face de clown pour rien !

tiluk38 a écrit :j'pensais justement la même affaire ! j'ai pas une face de clown pour rien !

c'est pas moi qui l,a dit cette fois

Brefs j'avais oublié, je crois que Ben a parti TSQ dans le but de partir une secte genre raellien pour que le tout vire à une grosse orgies

West-Riste a écrit :ceux qui se verse se sont pas ceux qui sorte du 615h mais bien plutot ceux qui se croie les kings et veule montrer au tout nouveau sortie du 615h qu'il sont meilleur et donc voila il se ramasse de Hero a Zero
C'est aussi le genre de gars qui va te dire je vais ramasser le trailleur a quebec allé chargé a montreal et apres dessend a moncton,nb desfois sont capable de le faire pis le disptach leur dire té un dieux té mon meilleur pis une fois qu'il sont planté sont rendu des gros 00000

Pis des fois c'est des ti nouveaux qui veulent faire leur place dans le transport et qu'ils ont tout à prouver mais malheureusement ils poussent trop loin et se plante. Et des fois AUSSI ET SURTOUT ILS ÉCOUTENT TROP LES HISTOIRES DES VIEUX (HISTOIRES DE PÊCHES GENRE) et se plante en pensant réaliser les exploits des vieux mais qui s'avère des fois être des histoires cousues d'un bout à l'autre ou gonflé. Faire très attention à ça...

J'en ai connu un comme ça tout nouveau sorti de l'école, premier voyage, rentre en Ontario pour aller en Calif et s'endort dans Toronto. La compagnie m'appelle pour que j'arrête en passant et fasse un conte rendue à la compagnie. C'était pas beau à voir! Fessé sur le parapais de droite pour finir celui de gauche. Le trailer éventré le voyage sur eastbound avec un auto en dessus. L'Équipement perte total. Son premier voyage et le dernier parce qu'il a été dire qu'il s'était endormi et on m'a dit que si tu donnais cette excuse là ben tu étais barré à vie de l'Ontario je sais pas si c'est vraie mais bon je ne l'ai jamais revue. C'est plate pour lui mais il a poussé trop longtemps avant d'arrêter pour faire comme les autres qui font leurs heures depuis des années. Quand tu commences c'est dure de driver longtemps sans arrêt c'est quasiment infaissable pour bien du monde. Faut faire ce que nous sommes capables pas ce que les autres ont fait les autres c'est les autres c'est toi qui chauffe pas les autres!

Il y a justement une tounne de Black Sabbath qui s'intitule Zero the Hero... pas piire comme musique et texte!

Chaz

Pis en passant Rona Jr personne parle de l'accident qu'à eu un des chauffeurs de chez Eureka...

Chaz

en vla un autre
http://lafrontiere.canoe.ca/webapp/site ... E8re+heure

Pour sa part, le camionneur recevra un constat d’infraction de 100 $, plus des frais d’environ 35 $, pour ne pas avoir respecté la signalisation routière en vigueur. «À moins d’effectuer une livraison locale, ce qui n’était visiblement pas le cas, les camions lourds n’ont pas le droit de circuler dans ce secteur. Seule la rue Gamble est autorisée comme voie de transit», a expliqué Mme Ouellet.

Cliss, le gars il s'est perdu, y'essaye de se demerder. On est d'accord pour dire qui peut pas faire un ti U turn dans rue pour repartir du bon bord. Pis on est aussi d'accord pour dire qu'un 53' (ou même un 48') ça se vire pas sur un 0.10$. Ils se cherchaient une excuse pour y sacrer un ticket pis y'on trouvé de quoi

Heureusement sont pas toute sévère de même. Je me suis déjà perdu downton Boston au travers des no-trucks pis des sens unique (street and trips a m@rde ). En désespoir de cause, arrèté a une lumière y'avait un char de police de l'autre coté en sens inverse, je tire sur le parking brake, saute en bas du truck pis va voir les policiers. Après leur avoir expliquer la situation, ils me demandent ou je vais:
"Ben je vais au port chercher des containeurs."
"Pas de trouble, suis nous."
Ils bloquent le traffic, me font passer sa rouge pis m'amène au port. Petit problème, j'arrive trop tard pis je peux pas chercher avant demain matin...
"OK, ou est-ce que je peux coucher avec mon truck a soir?"
Les policiers discutent entre eux pis c'est pas long que j'entends: "Follow us."
Sont venu me mener a un parking d'une batisse abandonnée dans le secteur industriel. Ils m'ont également expliquer le chemin a prendre pour retourner au port (pis c'est un truck route que l'agent m'as dit avec un clin d'oeil ). En plus ils m'ont même promis de venir faire leur ronde dans la veillée pis d'avertir leur remplaçant que je serais là afin qu'ils viennent jeter un coup d'oeil sur moi pour être sur que tout étais sous contröle. De vrai gentlemen!

disons que des fois tu pognes des trou duc et des fois y en a qui sont la vraiment pour SERVIR et PROTEGER.

Selon mon avis, Si le lampadaire aurait resté debout et il n'aurait pas blessé 2 personnes, il s'en serait tiré avec rien.

Mais étant donné qu'il a accroché et blessé 2 passants, c'est comme une dette a régler.

C'est comme ça que je l'analyse.

tiluk38 a écrit :Alors tout ça pour dire que si T.V.A (Genre promotion à la T.V.A ) parlent de truck le Gouvernement va surement annoncé quelque chose bientôt !

disons que ... ils vont enfin dire au monde qu'on est barrée juste un peu plus haut qu'un tracteur agricole.. pis que en cas de tempete hivernale... on pourra pas rouler normalement.. et qu'on ralentir tout le monde pour se garder un jeu sur la pedale parce que l'important sur la glace est de toujours tirer son voyage... pis y vont enfin dire au monde de rester ben loin derriere nous autre.. pis de pas crisser les brake en avant de nous autre pour rien... parce que on roule pas assez vite.. pis que un doigt d'honneur... ça nous fait vraiment pu rien.. on est rendu insensibilisé a ça... ça fait ben trop qu'on reçoit...

si y peuvent juste annoncer ça.. je jouie sans friction!!!

en parlant d'accident mon pire cauchemar

hyppo13 a écrit :en parlant d'accident mon pire cauchemar

Comment il a fait ça?????

je vois 3 solutions 1 flat dodo ou il as quitter la route des yeux

hyppo13 a écrit :je vois 3 solutions 1 flat dodo ou il as quitter la route des yeux

Semble que non pour le flat

Martin a écrit :Désolé mais jeter un lampadaire a terre cé pas fort, il n y a aucune raison, il a un miroir a droite, j'ai vu des coins pas mal plus serré que ca, un autre ti coune au volant, si on regarde le coin il a l'air tres normal, j'ai des livraison en plein centre ville de Montréal pis sa passe, donc il n'est pas a plaindre.

bin d'accord, l'impression sur la passe du lampadaire c'est qu'il a pas voulu faire reculer les char qui étais dans ses jambes pour virer et a cramper ça trop serré...je me suis déja ramassé dans une vieille partie de lachine résidentiel où les straightbody doivent pas tripper, avec un freight classique pis une 3 essieu pis j,ai rien accroché...quand tu prend ton temp et fais attention tu accroche pas... si tu veut avoir l,air hot c,est là que tu fini par avoir l,air cave....pis sacre toi du monde qui attendent si tu prend le temp tu brise pas...si tu stress....boum!

junior01 a écrit :

Pour sa part, le camionneur recevra un constat d’infraction de 100 $, plus des frais d’environ 35 $, pour ne pas avoir respecté la signalisation routière en vigueur. «À moins d’effectuer une livraison locale, ce qui n’était visiblement pas le cas, les camions lourds n’ont pas le droit de circuler dans ce secteur. Seule la rue Gamble est autorisée comme voie de transit», a expliqué Mme Ouellet.

Cliss, le gars il s'est perdu, y'essaye de se demerder. On est d'accord pour dire qui peut pas faire un ti U turn dans rue pour repartir du bon bord. Pis on est aussi d'accord pour dire qu'un 53' (ou même un 48') ça se vire pas sur un 0.10$. Ils se cherchaient une excuse pour y sacrer un ticket pis y'on trouvé de quoi

Heureusement sont pas toute sévère de même. Je me suis déjà perdu downton Boston au travers des no-trucks pis des sens unique (street and trips a m@rde ). En désespoir de cause, arrèté a une lumière y'avait un char de police de l'autre coté en sens inverse, je tire sur le parking brake, saute en bas du truck pis va voir les policiers. Après leur avoir expliquer la situation, ils me demandent ou je vais:
"Ben je vais au port chercher des containeurs."
"Pas de trouble, suis nous."
Ils bloquent le traffic, me font passer sa rouge pis m'amène au port. Petit problème, j'arrive trop tard pis je peux pas chercher avant demain matin...
"OK, ou est-ce que je peux coucher avec mon truck a soir?"
Les policiers discutent entre eux pis c'est pas long que j'entends: "Follow us."
Sont venu me mener a un parking d'une batisse abandonnée dans le secteur industriel. Ils m'ont également expliquer le chemin a prendre pour retourner au port (pis c'est un truck route que l'agent m'as dit avec un clin d'oeil ). En plus ils m'ont même promis de venir faire leur ronde dans la veillée pis d'avertir leur remplaçant que je serais là afin qu'ils viennent jeter un coup d'oeil sur moi pour être sur que tout étais sous contröle. De vrai gentlemen!

Il m'est arriv. la même chose à Boston moi aussi dans le même bout Conté de Charleston. me suis retrouvé dans un quartier genre westmount (dans la monntagne avec une 53 ') je venait de commenver dans le transport et une policièeere m'a escorté jusuq'au clen et rendu là m'a fait de beaux bye bye avec un sourire...la première fois que j'avait envie d'embrasser un flic En effet on peut dire ce qu'on veut mais le monde est charmant en Nouvelle Angleterre.

lkid a écrit :Après 615 hrs sont pas sensés être bons....

toute pour faire pogner les nerfs au autres encore..... je lai suivi mon cftr vla 7 ans pis jen suis ben fier.. je recommencerai nimporte quand et jai jamais eu daccident...

sa aussi cest un mechant cauchemar....

http://break.com/index/semi-jack-knifes ... truck.html

Pourtant Y devais pas avoir la bonne tecnic..... http://www.tecnic.ca