TRUCK STOP QUEBEC

Je n'ai pas vu cette nouvelle nul part sur les sites québecois

http://www.landlinemag.com/Special_Repo ... datory.htm

Vive le Québec libre......

Grosse ******** le 105 tant qu'a moi!!!

j'aurais opté max 110 là on serais en Business.

Belle province de m...

Il serait temps que les camionneur s'unissent pour exigé la démission de madame Julie Boulet qui était PHARMACIENNE, il est important de le spécifié.

Après la loi sur le Cell.. le limiteur de vitesse...what's next??? Venir vérifié dans ma bécosse si le rouleau de papier-cul déroule du bon côté?

Mais bon..on vas oublié sa....ici le monde préfère faire des convois pour ramassé des fond pour une cause ou une autre...

J'aimerais qu'on me disent combien d'accident de camion sont causé par la vitesse excessive (120 km/h et +)chaque année?? Jamais entendu parlez pour ma part.

Je roule 108 km/h....et j'en dépasse beaucoup plus que je me fait dépassé, et 108 km/h est loin d'être excessif sur l'autoroute!!!.

Souvent les accident sont causé par une trop grande vitesse dans une courbe, mais on parle pas de 120 km/h.....un truck peu aussis bien viré sur le côté à 60 km/h si la courbe est raide.

Mais bon..une PHARMACIENNE ne peu pas comprendre sa.

Les policiers ne font même pas respecté les limite sur les autoroute, on peu roulez 118-120 sans problème.....et le gouvernement veux barré les trucks à 105...où est la logique? C'est au compagnie de décidé je crois.

Si ma traduction est bonne, cette loi s'appliquerais aussis au camions provenant des USA et des autre province.

On nous prend vraiment pour des con.

DeepSnow a écrit :Belle province de m...

Il serait temps que les camionneur s'unissent pour exigé la démission de madame Julie Boulet qui était PHARMACIENNE, il est important de le spécifié.

Après la loi sur le Cell.. le limiteur de vitesse...what's next??? Venir vérifié dans ma bécosse si le rouleau de papier-cul déroule du bon côté?

Mais bon..on vas oublié sa....ici le monde préfère faire des convois pour ramassé des fond pour une cause ou une autre...

J'aimerais qu'on me disent combien d'accident de camion sont causé par la vitesse excessive (120 km/h et +)chaque année?? Jamais entendu parlez pour ma part.

Je roule 108 km/h....et j'en dépasse beaucoup plus que je me fait dépassé, et 108 km/h est loin d'être excessif sur l'autoroute!!!.

Souvent les accident sont causé par une trop grande vitesse dans une courbe, mais on parle pas de 120 km/h.....un truck peu aussis bien viré sur le côté à 60 km/h si la courbe est raide.

Mais bon..une PHARMACIENNE ne peu pas comprendre sa.

Les policiers ne font même pas respecté les limite sur les autoroute, on peu roulez 118-120 sans problème.....et le gouvernement veux barré les trucks à 105...où est la logique? C'est au compagnie de décidé je crois.

Si ma traduction est bonne, cette loi s'appliquerais aussis au camions provenant des USA et des autre province.

On nous prend vraiment pour des con.

Même barré à 90, on est nous même pas à l'abri d'une tête folle, et d'être impliqué dans un accident grave. C'est déjà arrivé plusieurs fois, soit dit en passant.

Moi je vous dirais bien ou aller pour ne pas être limité sur la vitesse mais bordel il y en a encore qui vont vouloir me battre

C'est quoi la raison de vouloir aller au dela du 105, moi cé bin de valeur mais des truck a 120 cé un manque total de jugement.

Martin a écrit :C'est quoi la raison de vouloir aller au dela du 105, moi cé bin de valeur mais des truck a 120 cé un manque total de jugement.

Hee..pkoi? avec un bi-train je suis d'accord..mais avec un 2 essieux, il y'a pas de dangé là...

Psi anyway des truck à 120 on en voit pas beaucoup, sa coute cher de fuel.. c'est plus le fait que le gouvernement s'immisce encore une fois dans nos vie.

Demain matin mon truck est débarré... je roulerais pas pour autant à 130-140 pcq je suis en retard...pour les autre..ben que la SQ fasse sa job.

Des accidents il vas toujours en avoir.

Mon principal reproche, Le ministère des Transport ne frappe pas sur les bonnes personnes. Pendant que les flots à civic se tuent a chaque fin de semaine, on ralentit les truck.

t'as pas vraiment besoin d'aller vite pour faire un mort avec un truck et ça la pharmacienne des Transport ne le sait pas.

Ben voyons les boys la ministre a demandé cela dans le seul but que lorsqu'elle vous dépassera sur le métropolitaine sont chauffeur pourra rouler a 107 comparativement à la dernière fois a 140

Comme ça le chauffeur écopera pas parceque la madame va rejoindre son mac au motel

RONA jr 3148 a écrit :Mon principal reproche, Le ministère des Transport ne frappe pas sur les bonnes personnes. Pendant que les flots à civic se tuent a chaque fin de semaine, on ralentit les truck.

t'as pas vraiment besoin d'aller vite pour faire un mort avec un truck et ça la pharmacienne des Transport ne le sait pas.

Parlant de flo en civic... j'ai vu au nouvelle dernièrement que les conducteur de moin de 18 ans ne peuvent pas avoir une amende plus haute que 100 ou 150$ pour excès de vitesse..même si il roulais à 200 km/h...

Mais bon..c'est nous les dangereux...

Maximum 150$ incluant les frais et la taxe d'indmenisation pour les moins de 18ans peu importe la nature de l'infraction

C'est pour «Protégé la jeunesse» qui disent

Desoler, mais c'est adopté en ontario depuis le printemps passé, et la période "éducationelle" se termine au premier janvier 2009.

Donc, pour tout ceux qui mettent les roues en ontario, vous êtes déja affecté, que le Québec l'adopte ou non, ça fait pas grand différence.

Mais a part ça, c'est une autre intrusion gouvernementale dans un domaine qui ne les concerne pas, qui diminuent la compétitivitée des entreprises ontariennes et Québécoises. De plus, c'est une mesure protectioniste car elle défavorise les camionneurs américains qui voudraient faire une livraison en Ontario ou au Québec, ce qui est a l'encontre de l'accord de libre-échange nord américain.

Dois-je rappeller qu'un bon nombre de nos emplois sont directement relié a cet accord de libre échange?

Si le gouvernement était vraiment sérieux, il mettrais une tolérance zero sur les poids lourds, ordonnerait au vert de faire du radar sur les camions en faisant du Zel, avec une politique, au Québec c'est 100 km/h. J'peux vous dire que si c'est ce qu'ils désirent, ça marcherait et en dehors du Québec, les gars serait libre de rouler a la vitesses qu'ils veulent. Mais bien sur, gouvernement du Québec et cohérence, ça ne va pas ensemble.

P.S, l'kid, vas falloir que tu revienne a la maison un moment donné, comme tu l'a écris dans un autre poste, on peux pas prendre de soucoupe volante pour faire Alberta/Québec

Westjet mon chum Westjet

est-ce que c'est gens vont sortir de leur patelin un jour ta******, dans l'ouest il y a des route a 110KMH quand tu vas dans le sud il y a des routes a 65 - 70 MPH pourquoi ont devrais barre les truck d'ici...comme d'autre ont dit, il ont juste a donner des tickets de vitesse. le probleme c'est pas la vitesse...mais la pietre qualiter des routes du quebec, la vitesse devient un probleme dans les grand centre (ils peuvent baisser la vitesse comme sur le metropolitain) ou dans les region montagneuse ou croche ou il peuvent aussi reduire la limite...mais entre quebec et trois-rivieres et entre trois-rivieres et montreal sur la 40 et entre levis et montrealsur la 20, tant qua moi tu peut rouler 120 pas de trouble, si la limite est la, tu vas juste suivre le trafic

hiketokayak a écrit :est-ce que c'est gens vont sortir de leur patelin un jour ta******, dans l'ouest il y a des route a 110KMH quand tu vas dans le sud il y a des routes a 65 - 70 MPH pourquoi ont devrais barre les truck

Le problème c'est que nos dirigeants ne sont pas capables de s'exprimer et de comprendre l'anglais, donc ils ne sortent pas du petit Québec pour aller voir ailleur en Amérique du Nord ce qui se fait, préférant aller en France et nous arriver avec des idées farfelues (tramway et autres du genre

)

http://fr.wikipedia.org/wiki/Vitesse_ma ... ris%C3%A9e

tiluk38 a écrit :http://fr.wikipedia.org/wiki/Vitesse_ma ... ris%C3%A9e

Données baisées car dans l'ouest Canadien pour y avoir déjà été ainsi que d'autres sur ce site, la limite est de 110 km/h

Et c'est pas juste an Alberta

Ils ont juste à faire respecter les limites de vitesses et tout serait correct, ils en ont du temps à perdre

ils peuvent commencer par limiter les motos, 300KMH c'est pas legal nul part en amerique du nord, donc inutile.
120KMH ou 70MPH c'est legal a certain endroit donc utile pour un camion
Un camion a droit de rouler la limite legal, et ce partout en amerique du nord, 110KMH dans l'ouest et 70 MPH dans certain etats US. les autre etats ou province ont juste a faire apliquer la reglementation ca vas etre securitaire et payant pour eux

Le lien étais plus pour comparer la limite de vitesse du canada avec les autres pays mais bon la source n'est peut être pas à jours !

tiluk38 a écrit :Le lien étais plus pour comparer la limite de vitesse du canada avec les autres pays mais bon la source n'est peut être pas à jours !

Les autres pays copain,

On se doit juste comparer avec les États Américains et les autre provinces et territoires canandien car c'est à ces endroits que l'on circule et que l'on risque fort bien de devenir des nuisances dangeureuse sur la route

Tank you bien pour l'effort quand même

Mais le Quebec prend souvent la France comme exemple (photo-radar ect..) Alors imagine pour les speed limit !

tiluk38 a écrit :Mais le Quebec prend souvent la France comme exemple (photo-radar ect..) Alors imagine pour les speed limit !

Comme je l'ai dit plus haut tiluk38, c'est parce que nos politiciens ne parlent pas anglais, donc croyant aussi que l'on est la seule place en Amérique du Nord à le parler

, ils vont outre mer là où ça parle français

a ceux qui dise que 105 km ces en masse vite,ces ou que vous aller au juste ?cote est,quant tu va les etats que ces 70 ou 75 milles a l heures ont fais quoi?ont y vas plus ?la limite est 100 km et barre a 105.les autos les motos ont fais quoi avec?je roule environ 200 km dans le quebec.un jour il y'a quel-qun qui va se tanner et il va sauter les plond,ca ca va arriver,dans pas trop long.

105Kph au Québec cest ok mais vers l Ouest Américain ca serait pas pire si la compagnie pourrais débarrer le limiteur avec le satellite pour pouvoir suivre le traffic a 70-75Mph ... dream on ...

Nos camions sont déja barré a 103-105Kph, pas de changement pour nous.

encore une fois on vois que le qc et une province de b.s. et que les grosse compagnies qui envoie leurs maudit truck chauffeur de c.f.t.r. sur la route et qui n'ont pas expérience

driverman1963 a écrit :encore une fois on vois que le qc et une province de b.s. et que les grosse compagnies qui envoie leurs maudit truck chauffeur de c.f.t.r. sur la route et qui n'ont pas expérience

Oufff tu file bitch a matin mon gros

driverman1963 a écrit :encore une fois on vois que le qc est une province de b.s. et que les grosse compagnies qui envoie leurs maudit truck chauffeur de c.f.t.r. sur la route et qui n'ont pas expérience

Je suis d'accord avec le premier bout de phrase précédant le ET mais complètement en désaccord avec l'autre bout

driverman1963 a écrit :encore une fois on vois que le qc et une province de b.s. et que les grosse compagnies qui envoie leurs maudit truck chauffeur de c.f.t.r. sur la route et qui n'ont pas expérience

Ahhhhh bon! Comme ça toi tu as du prendre ton expérience en circuits fermés et privés ( Jouer à 18 Wheeler sur l'ordi ne compte pas pour des années d'expérience!) pis quand on t'a laissé sortir sur les vraies routes, t'avais déjà 5 ans d'expérience???

D'après toi, où devraient-ils la prendre leur expérience??? Dans les parkings de centre d'achat???

Common man! Penses comme il faut à ce que tu viens d'écrire!

Sans rancune!

RONA jr 3148 a écrit :Mon principal reproche, Le ministère des Transport ne frappe pas sur les bonnes personnes. Pendant que les flots à civic se tuent a chaque fin de semaine, on ralentit les truck.

t'as pas vraiment besoin d'aller vite pour faire un mort avec un truck et ça la pharmacienne des Transport ne le sait pas.

Là tu marques un point ! Je comprends qu'il faudrait ralentir tout le monde pas seulement un groupe de véhicules (les camions) . A ce chapitre si Nos Gouvernements serait cohérents, ils devraient exiger par une Loi que les constructeurs automobiles incorporent un limitateur de vitesse informatique dans Tout le parc automobile....Que croyez vous que sa provoquerait comme réaction chez la population ?

Auourdh'ui avec lles véhicules modernes qu'on utilise pour circuller la limite de vitesse sécuritaire, pour les zones d'autoroutes qui ne traversent pas d'aglomération urbaine, pourrait être haussé à 120 Km/hr . C'est sûr, à cause de la montée vertigineuse du prix du carburant à la pompe...les gens s'autodisciplinent, par par respect de la Loi...bien entendu

Mais bon, pour ce qui est de mon avis, ça vaut ce que ça vaut....je n'ai pas de doctorat en prévention routière ni en pharmacologie

driverman1963 a écrit :encore une fois on vois que le qc et une province de b.s. et que les grosse compagnies qui envoie leurs maudit truck chauffeur de c.f.t.r. sur la route et qui n'ont pas expérience

Tu es peut-être né avec l'expérience du volant? Et c'est pour ça que j'ai beaucoup d'admiration eners ta personnalité

Un don divin ? Évidement....mais en tout cas je suis convaincu que tu ne sois pas né avce l'expérience du respect....une faculté qui s'apprivoise avec l'expérience de la vie en société.

Vous pensez que le gouvernement a pensé à ca tu seul,le limitateur?
C'est du lobbying des grosses compagnies de transport!
En Ontario,c'était les challenger,erb,transx et autres qui millitaient pour le 105!
Pourquoi?
-empecher les concurrent de vous dépasser sur la route et d'arriver à destination plus vite!
-comme l'as dit sombrekarma,empecher les compagnies américaine ou des autre provinces de venir vous faire concurrence sur votre propre terrain....
Voudrais ben savoir qui sont les compagnies québécoise qui poussent pour ca ici....

on vois que j'ai fait bougé le site moi je n'ai pas de personnalité ni d'entregent mais je fait mon métier avec intelligence parceque j'ai appris dans les force armée canadienne la meilleur expérience cest sur que c,est mieux qu'un cours de 4 mois et apres il pleurs pour avoir leurs fin de semaine a la maison

driverman1963 a écrit :on vois que j'ai fait bougé le site moi je n'ai pas de personnalité ni d'entregent mais je fait mon métier avec intelligence parceque j'ai appris dans les force armée canadienne la meilleur expérience cest sur que c,est mieux qu'un cours de 4 mois et apres il pleurs pour avoir leurs fin de semaine a la maison

me myself and I
je suis le meilleur et le seul a etre capable

en passant mon gendre a fait le cftr juste avant d'entrer dans l'armée, il lui ont donné leur cour de conduite, une vrai farce. en plus ils leur disent que c le meilleur au monde
tu devrais peut etre suivre le cour du cftr tu pourrai peut etre comparer pour vrai.
a tout les jours a la fin de son cour je lui demandais ce qu'il avait appris, et je dis que c un bon cour, et j'en ai meme appris et j'ai 34 ans d'expérience,
et je sais que je vais apprendre toute ma vie, le monde évolue

le probleme ces pas la vitesse mais bien que le gouvernement se mette le nez dans nos moteur y plus de personne morte dans des accident de moto et leur vitesse nes pas reduite pour autant limiter une cateforie et en plus des dens qui gagne leur vie ces ridicule jais hate de voir se que les compagnie americaine vont dire de sa comment la lois vas etre appliquer

Le limiteur n'est pas la solution, chez nous on est tous barré a 90km/h et les limiteurs n'empeche pas les accidents...

La preuve... c'est accident est servenu pres de chez moi cette semaine ...

http://www.rtlinfo.be/rtl/news/article/ ... w_comments

driverman1963 a écrit :on vois que j'ai fait bougé le site moi je n'ai pas de personnalité ni d'entregent mais je fait mon métier avec intelligence parceque j'ai appris dans les force armée canadienne la meilleur expérience cest sur que c,est mieux qu'un cours de 4 mois et apres il pleurs pour avoir leurs fin de semaine a la maison

WOW Monsieur est meilleur car il a appris a l'armé est bonne celle la... on dirait que l'armé ta monter au cerveau d'aplomd toé la...

Hier je revenias de la Floride. J'étais sur la 87 juste au sud de Wilton quand j.ai entendu Steve (l'invité de Benoit a TSQ) dire que les inspecteurs DOT auront accès à l'ECM des camions pour vérifier si ce camion est équipé d'un limitateur de vitesse. J'en ai presque perdu le contrôle de mon véhicule. Çà va être quoi maintenant la différence entre la Gestapo, les Totons macoute et les DOT.
Je n'ai rien contre le fait de limiter la vitesse à 105 KM, mais plutôt contre le libre accès au ECM de nos véhicules pour vérification.
En ayant accès au ECM de vos camions, ils vont aussi avoir facilement accès à vos heures de service.....en d'autres mots, le Logbook électronique....et à beaucoup d'autres renseignements mécaniques qui pourraient être comprometants...Si on laisse faire çà et on ne se bat pas pour arrêter çà tout de suite, alors on est cuit.....
Benoit avait un invité, il y a quelques semaines, qui avait mis sur pied un genre d'association de professionnels pour venir en aide aux camioneurs.
Il serait peut-être bon de le contacter pour savoir si on peu faire un recours collectif pour s'objecter à cette mesure de vérification..
Si on ne peut pas rien faire, il ne nous reste plus qu'à vendre nos camions, d'aller travailler comme chauffeur de compagnie et de promouvoir une union reconnue pour être payé et reconnu comme de vrais professionnels.
Certains vont commenter mes propos en me traitant de gauchiste, de syndicaliste de séparatiste etc.....et bien payez vous la traite.....mais je pense que si nous étions syndiqués comme nous l'aurions due l'être depuis longtemps, on n'en serait pas rendu là.....
À chaque émission de TSQ on parle d'immage du camionneur, de législations innombrables et on nous dit aussi des professionnels de la route......çà tout l'air que nous sommes les seuls à penser çà avec toutes les embuches qu'on met sur notre route pour nous compliquer la vie....
Il ne reste qu'une seule solution....la mobilisation. le syndicat à la manière de Dédé Desjardins.....pas autre chose...

patou 412 a écrit :Hier je revenias de la Floride. J'étais sur la 87 juste au sud de Wilton quand j.ai entendu Steve (l'invité de Benoit a TSQ) dire que les inspecteurs DOT auront accès à l'ECM des camions pour vérifier si ce camion est équipé d'un limitateur de vitesse. J'en ai presque perdu le contrôle de mon véhicule. Çà va être quoi maintenant la différence entre la Gestapo, les Totons macoute et les DOT.
Je n'ai rien contre le fait de limiter la vitesse à 105 KM, mais plutôt contre le libre accès au ECM de nos véhicules pour vérification.
En ayant accès au ECM de vos camions, ils vont aussi avoir facilement accès à vos heures de service.....en d'autres mots, le Logbook électronique....et à beaucoup d'autres renseignements mécaniques qui pourraient être comprometants...Si on laisse faire çà et on ne se bat pas pour arrêter çà tout de suite, alors on est cuit...

De mon coté c'est en plein ca, les contrôleurs savent se pluger sur le camion et peuvent voir TOUT...
Non seulement ils peuvent voir si le camion est barré a la vitesse légale, mais ils savent voir tous les mouvement que le camion a fait, heure de conduite, de repos, les exces de vitesses ect... et ce jusqu' a un mois en arrère et jusqu' a un ans en arrère pour certaine donnée...

Bien d'Accord avec tes propos Patou412, en passant très heureux que tu reparticipe au forum.

Le seul bémol est au niveau de la syndicalisation, il y a déjà des syndicats qui existe et pour la plus part (FTQ avec Transforce entre autres) ils ont des $$$$ impliqué avec les entreprises qui embauche.

Je crois plutôt à une association de camionneur obligatoire pour tous (genre équivalent de la CCQ dans la construction) avec des titres professionnels de la route reconnu. Des chartes salariale minimale selon le type de transport exiger et l'expérience. LE seuil minimal de formation pour l'entrée dans le métier ou équivalence reconnu, etc (comme la CSF dans le milieu financier)

Comme un autre post où l'on débatait copain Patou412, l'heure devient de plus en plus grave pour la mobilisation des confrères de travail

patou 412 a écrit :Hier je revenias de la Floride. J'étais sur la 87 juste au sud de Wilton quand j.ai entendu Steve (l'invité de Benoit a TSQ) dire que les inspecteurs DOT auront accès à l'ECM des camions pour vérifier si ce camion est équipé d'un limitateur de vitesse. J'en ai presque perdu le contrôle de mon véhicule. Çà va être quoi maintenant la différence entre la Gestapo, les Totons macoute et les DOT.
Je n'ai rien contre le fait de limiter la vitesse à 105 KM, mais plutôt contre le libre accès au ECM de nos véhicules pour vérification.
En ayant accès au ECM de vos camions, ils vont aussi avoir facilement accès à vos heures de service.....en d'autres mots, le Logbook électronique....et à beaucoup d'autres renseignements mécaniques qui pourraient être comprometants...Si on laisse faire çà et on ne se bat pas pour arrêter çà tout de suite, alors on est cuit.....
Benoit avait un invité, il y a quelques semaines, qui avait mis sur pied un genre d'association de professionnels pour venir en aide aux camioneurs.
Il serait peut-être bon de le contacter pour savoir si on peu faire un recours collectif pour s'objecter à cette mesure de vérification..
Si on ne peut pas rien faire, il ne nous reste plus qu'à vendre nos camions, d'aller travailler comme chauffeur de compagnie et de promouvoir une union reconnue pour être payé et reconnu comme de vrais professionnels.
Certains vont commenter mes propos en me traitant de gauchiste, de syndicaliste de séparatiste etc.....et bien payez vous la traite.....mais je pense que si nous étions syndiqués comme nous l'aurions due l'être depuis longtemps, on n'en serait pas rendu là.....
À chaque émission de TSQ on parle d'immage du camionneur, de législations innombrables et on nous dit aussi des professionnels de la route......çà tout l'air que nous sommes les seuls à penser çà avec toutes les embuches qu'on met sur notre route pour nous compliquer la vie....
Il ne reste qu'une seule solution....la mobilisation. le syndicat à la manière de Dédé Desjardins.....pas autre chose...

Ha come on cela fait des années que les autorités ont le droit de vérifier le ECM d'un camion lors des cause impliquant des morts.

Pour ma part je suis bien willing afin qu'ils enlêvent les joueurs de log de la route. peut-être un jour les chauffeurs vont catcher que c'est pas parceque le client attend son maudit voyage que le chauffeur doit risquer son avenir.

Arrêter donc de faire les caves avec vos log car lorsque vous vous serez fait pogner vous ne serais plus aussi hot que vous le pensez....

Concernant les associations ou syndicat de transport, reveillez vous donc et constatez que Teamster ou les autres comiques qui vous tire du cash sont ben chummy avec vos boss.

La FTQ n'est elle pas un organisme sensé protéger les employés ? alors dites moi donc pourquoi investir 120 millions dans TFI ????

Si le chauffeur de camion veulent du changement c'est a eux de crée ce changement eux mêmes.

Voyons je proposais un convois contre le 105 et j,ai eu 7 oui et 3 indécis.....

Wow un succès assuré....

J'penses écrire un livre: Les truckers, les négligés

l'armée ne rend pas fou mais on cest reconnaitre les chauffeurs qui on pris des cours parceque moi je n'ai jamais de bonne raison pour etre en retard et en plus j'arrive 5 minutes avnt mon redez_vous et je fait juste de l'ouest canadien j'ai pas un pete parceque je veux voir en avant

Voici une partie du texte publié dans La Gazette officiel du québec

Arrêté de la ministre des Transports
Code de la sécurité routière
(L.R.Q., c. C-24.2, a. 519.15.3 ; 2007, c. 40, a. 66)
CONCERNANT les véhicules lourds dont le limiteur de
vitesse doit être activé et réglé à une vitesse maximale
de 105 km/h
LA MINISTRE DES TRANSPORTS,
VU le premier alinéa de l’article 519.15.3 du Code de
la sécurité routière (L.R.Q., c. C-24.2), suivant lequel un
exploitant ne peut laisser conduire un véhicule lourd à
moins que le limiteur de vitesse dont a été muni ce
véhicule ne soit activé et réglé à une vitesse maximale
de 105 km/h et qu’il ne soit en bon état de fonctionnement ;
VU le deuxième alinéa de cet article qui prévoit que
celui-ci ne s’applique qu’aux véhicules lourds déterminés
par arrêté de la ministre des Transports publié à la
Gazette officielle du Québec ;
CONSIDÉRANT QU’il y a lieu de déterminer les véhicules
lourds auxquels s’applique l’article 519.15.3 du Code de
la sécurité routière ;

ARRÊTE CE QUI SUIT :
1. Les véhicules lourds dont le limiteur de vitesse doit
être activé et réglé à une vitesse maximale de
105 km/h sont les véhicules routiers assemblés après le
31 décembre 1994 et d’un poids nominal brut d’au moins
11 794 kg, à l’exception des véhicules d’urgence, des
véhicules-outils, des autobus, des remorques, des semiremorques,
des essieux amovibles et des véhicules utilisés
à des fins personnelles[/b].[/size]Le « poids nominal brut » désigne la valeur spécifiée
par le fabricant comme poids d’un seul véhicule en
charge sous l’appellation « poids nominal brut du véhicule »,
«PNBV», « gross vehicle weight rating » ou «GVWR».
2. Le présent arrêté entre en vigueur le 1er janvier 2009.
La ministre des Transports,
JULIE BOULET

patou 412 a écrit :Il ne reste qu'une seule solution....la mobilisation. le syndicat à la manière de Dédé Desjardins.....pas autre chose...

Tu vas nous faire vider le fond de grève...ça coute cher des 2X4 et des bats de baseball

Joke à part comment peux tu rassembler toute cette masse de chauffeurs éparpillés aux 4 coins du continent ? Même si la volonté de se mobiliser se profile un jour...cet état est un gros obstacle au rassemblement

Pour ma part je suis bien willing afin qu'ils enlêvent les joueurs de log de la route. peut-être un jour les chauffeurs vont catcher que c'est pas parceque le client attend son maudit voyage que le chauffeur doit risquer son avenir.

Arrêter donc de faire les caves avec vos log car lorsque vous vous serez fait pogner vous ne serais plus aussi hot que vous le pensez....

Vien pas nous faire croire que tu roule toujours légal, ceux qui affirme sa sont des menteur.

On finit toujours par ajusté un ti 15 mion ici et là.

Personne roule légal.

Me semble qu'un gars vas se couché à 15 min de chez lui parce que il n'a plus d'heure dans son log!!!!

Gypsy a écrit :
patou 412 a écrit :Il ne reste qu'une seule solution....la mobilisation. le syndicat à la manière de Dédé Desjardins.....pas autre chose...
Tu vas nous faire vider le fond de grève...ça coute cher des 2X4 et des bats de baseball Joke à part comment peux tu rassembler toute cette masse de chauffeurs éparpillés aux 4 coins du continent ? Même si la volonté de se mobiliser se profile un jour...cet état est un gros obstacle au rassemblement

On est en 2008, alors mobiliser les camionneurs aujourd'hui ne devrait pas poser de problêmes....internet, forum, cellulaire etc.

Gypsy a écrit :
patou 412 a écrit :Il ne reste qu'une seule solution....la mobilisation. le syndicat à la manière de Dédé Desjardins.....pas autre chose...
Tu vas nous faire vider le fond de grève...ça coute cher des 2X4 et des bats de baseball Joke à part comment peux tu rassembler toute cette masse de chauffeurs éparpillés aux 4 coins du continent ? Même si la volonté de se mobiliser se profile un jour...cet état est un gros obstacle au rassemblement

Bien sûr, ce n'est qu'une façon de parler.
En 2008 il y a des façons plus civilisées de faire.
En ce qui concerne de mobiliser les chauffeurs, encore une fois en 2008, ce ne devrait pas être si compliqué que çà...internet, forum, cellulaire, etc...

j'ai vue 2 essai de greve au qc et pas une n'as marcher parceque les chieux du qc on peur de leurs boss et les brokers de perdrent leurs camion et ne pense jamais de faire une greve parceque les grosses compagnies vont allée en cours pour une injonction et ne revez pas en couleurs les petits québecquois sont presque toutes des chieux.

DeepSnow a écrit :
Pour ma part je suis bien willing afin qu'ils enlêvent les joueurs de log de la route. peut-être un jour les chauffeurs vont catcher que c'est pas parceque le client attend son maudit voyage que le chauffeur doit risquer son avenir.

Arrêter donc de faire les caves avec vos log car lorsque vous vous serez fait pogner vous ne serais plus aussi hot que vous le pensez....
Vien pas nous faire croire que tu roule toujours légal, ceux qui affirme sa sont des menteur.

On finit toujours par ajusté un ti 15 mion ici et là.

Me semble qu'un gars vas se couché à 15 min de chez lui parce que il n'a plus d'heure dans son log!!!!

C'est si juste.....depuis longtemps, les chauffeurs vivent dans un monde de faire accroire.
On se fait accroire qu'on roule légal quand en réalité, on triche continuellement pour arriver à temps chez le client ou revenir chez nous
On se fait accroire qu'on fait de l'argent quand en réalité, on s'endette au moindre petit break down ou au manque de travail pour une courte période
On se fait accroire qu'on fait 8 MPG quand en réalité on fait à peine 5.5 MPG
Des faire accroire, je peut t'en décrire pendant des heures

Personne roule légal.

TRUCK STOP QUEBEC

Limiteur de vitesse au Québec le 1e janvier 2009

Limiteur de vitesse au Québec le 1e janvier 2009

oauis

Re: oauis

Re: oauis

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Re: oauis

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Re: oauis

Re: oauis

limitateur de vitesse

Re: limitateur de vitesse

Re: limitateur de vitesse

ouais

Re: limitateur de vitesse

Re: limitateur de vitesse

Re: limitateur de vitesse

greve