TRUCK STOP QUEBEC

je suis surprit de voir qu`il y a beaucoup de gens qui vont suivre le cour de chauffeur,alors qu`il y en a trop.Les annoces dans les journeaux avec placement a 95%,c`est pour les ecoles seulement,les proffesseurs protegent leur job de 40$ heure en promettent une job.Les compagnies engagent pre-retraiter,chomeur,diplomer,personnes ayent perdue leur job,tous des gens qui non aucune idee du transport.Pourquoi pas aller dans la construction,cook.....Moi je suis nee dans le transport et j`y travail depuit 1985.J`aime vraiment mon metier mais wo!! Y`a trop chauffeur qui non pas le coeur du metier.

Le plus gros hic, ils suivent un cours de 615 hrs et ensuite ils se pensent,en majorité, des conducteurs émérites et connaissants tout.

Ils ne savent pas grand chose du métier en tant que tel et trop souvent ils émettent des commentaires ou analyse bien loins de la réalité.

Le brainwash fonctionne et ce à la case départ ou pour eux le transport semble trop facile....

Ils ne savent même pas encore la prémière étape à franchir lorsque tu conduis ton premier truck en sortant de l'école soit connaitre le truck lui même avant de passer à la théorie de livre subventionné par le ministère de l'éducation.

Voilà

lkid a écrit :Le plus gros hic, ils suivent un cours de 615 hrs et ensuite ils se pensent,en majorité, des conducteurs émérites et connaissants tout.

Ils ne savent pas grand chose du métier en tant que tel et trop souvent ils émettent des commentaires ou analyse bien loins de la réalité.

Le brainwash fonctionne et ce à la case départ ou pour eux le transport semble trop facile....

Ils ne savent même pas encore la prémière étape à franchir lorsque tu conduis ton premier truck en sortant de l'école soit connaitre le truck lui même avant de passer à la théorie de livre subventionné par le ministère de l'éducation.

Voilà

X 2 !!!!

ouain moi je suis le cours et ma essayer de l'etre pour un ti bout mais ses juste pour aller suivre une autre formation qui me prend ma classe 3. ma etre chauffeur juste en attendant d'etre accepter a l'autre cours. facque aussi bien avoir ma classe 1.

BoMoRcEaU a écrit :
lkid a écrit :Le plus gros hic, ils suivent un cours de 615 hrs et ensuite ils se pensent,en majorité, des conducteurs émérites et connaissants tout.

Ils ne savent pas grand chose du métier en tant que tel et trop souvent ils émettent des commentaires ou analyse bien loins de la réalité.

Le brainwash fonctionne et ce à la case départ ou pour eux le transport semble trop facile....

Ils ne savent même pas encore la prémière étape à franchir lorsque tu conduis ton premier truck en sortant de l'école soit connaitre le truck lui même avant de passer à la théorie de livre subventionné par le ministère de l'éducation.

Voilà
X 2 !!!!

x 3

moi je suis en train de faire mon cours au cftr a st-jerome.
Je connait pas tout sur le transport mais j'en connait plus que bien des chauffeurs qui se disent PROFFESSIONEL.
Je suis Mecanicien de camions depuis plusieurs années,je connais beaucoup de chauffeurs et de brokers(travail et famille),je connait pas mal les prix pour le transport,et c'est faux de pensé que les chauffeurs qui ont plusieurs années d'experiemce sont TOUS des bons chauffeurs,j'en voit qui viennent au garage et ma te dire que c'est pas trop fort comme quotient.(du 40 ans et plus)
Moi je dit qu'un chauffeur va etre bon si il fait la job par choix,si il pense se mettre riche et faire 25$ de l'heure,40 hr/semaine,ben il a pas ben choisi.C'est pas parce que je fait mon cours au cftr que je vais etre meilleur que les autres,mais c'est pas parce que je le fait que je vais etre pire non plus.
Ca fait que avant de tout mettre le monde dans le meme panier,faudrait pensé un peu avec sa tete,Moi je me dit que si vous avez reussi,pkoi moi je reussirait pas.
Dans tous les domaine il y'a des cruchons et des ti-jos connaissant,Moi ceux la,dans le transport, je les laisse chialer sur les cb.Pendant qu'il chiales,moi je vais travailler.
Au plaisir de se voir sur la routes tres bientot...

BigGate a écrit :moi je suis en train de faire mon cours au cftr a st-jerome.
Je connait pas tout sur le transport mais j'en connait plus que bien des chauffeurs qui se disent PROFFESSIONEL.
Je suis Mecanicien de camions depuis plusieurs années,je connais beaucoup de chauffeurs et de brokers(travail et famille),je connait pas mal les prix pour le transport,et c'est faux de pensé que les chauffeurs qui ont plusieurs années d'experiemce sont TOUS des bons chauffeurs,j'en voit qui viennent au garage et ma te dire que c'est pas trop fort comme quotient.(du 40 ans et plus)
Moi je dit qu'un chauffeur va etre bon si il fait la job par choix,si il pense se mettre riche et faire 25$ de l'heure,40 hr/semaine,ben il a pas ben choisi.C'est pas parce que je fait mon cours au cftr que je vais etre meilleur que les autres,mais c'est pas parce que je le fait que je vais etre pire non plus.
Ca fait que avant de tout mettre le monde dans le meme panier,faudrait pensé un peu avec sa tete,Moi je me dit que si vous avez reussi,pkoi moi je reussirait pas.
Dans tous les domaine il y'a des cruchons et des ti-jos connaissant,Moi ceux la,dans le transport, je les laisse chialer sur les cb.Pendant qu'il chiales,moi je vais travailler.
Au plaisir de se voir sur la routes tres bientot...

X 2
Bien dit, moi j'ai terminé mon DEP il y a 8 mois, je ne suis pas meilleur pour cela mais je suis sur que je suis mieux que certain que j'ai vu conduire en twit. Et en passant lkid .... j'ai pas été subventionné par le ministère, mais j'ai payé 9100$ pour suivre le cours dans une école privé... voilà... s'agit pas d'être né dans un camion pour avoir la passion.

Oui il y a des gens qui suivent le cours sans savoir si ils ont le métier a cœur... ben ceux la ne reste pas longtemps. Et certain qui ne s'y voyaient pas ben ils aiment cela comme des fous car ils ont appris a connaitre le métier.

Comme le dit BigGate mettez pas tout les nouveaux dans le même panier car sinon il y a pas mal de vieux qui peuvent être dans le même panier eux aussi.

Et dire que des nouveaux qui pose des questions a savoir ce qui est mieux pour aller dans le transport de camion... se font répondre par les Professionnel que c'est mieux pour eux de suivre le DEP

Vivre et laisser vivre........

hihihi On dirait le choc des générations il y'a ti un BOOMER qui peut nous aider !!!

lol je mets mon flame suit
mais si un plus vieux chialle autant et qu'on est si poche et pas travaillant que ca, c'est tu parce qui a une tite peur de ce faire remplacer par des ti jeune? sinon pourquoi tout ce bralala. si il son si poche et pas travaillant il ne feron pas le metier et vond ce faire mettre a porte.
toute facon y a plus de travailleur dans tout les dommaines que de job disponible au quebec. faut juste savoir demontrer nos talent si on en a ou pas.

J'ai déjà été formateur pour une cie de transport et oui il y'a des (vieux) chauffeur d'expérience qui l'ont pas mais pas du tout et d'autre chauffeur d'expérience qui sont très bon ! J'ai déjà été prof aussi et la encore y'a des jeunes qui sont cr...ment bon! Et il y'a des jeunes pourries aussi et il y'a des vieux pourries et il y'a des vieux très bon aussi ! À l'école tu peux enseigner la base (une bonne base) Mais tu peux pas leur donner l'expérience d'un chauffeur de 10-15 ans ! Le reste ils vont l'apprendre sur le tas ! C'est comme ça dans tout le métier tu sort pas de l'école le meilleur au monde ! (de sa classe peut-être) Mais bon les années de travail font le reste ! Ensuite c'est sur qui vas y avoir une sélection naturel(qui devrait se faire bien avant mais bon !) les bons vont rester il y'a des chauffeur d'expérience qui vont prendre leur retraite (bien mérité) plusieurs vont abandonner les nouveau vont remplacer ceux là etc... Le jrs du road test (les cie qui se respectent ?) Si le candidat fais pas la job ! Ben just to bad ! Retourne faire tes devoirs mon grand! C'est sur que présentement il y'a un ralentissement et il y'a des chauffeur qui travail moins et même pas du tout mais un jrs ça va reprendre et il va y avoir de la place pour tout le monde !

samfay0 a écrit :
BigGate a écrit :moi je suis en train de faire mon cours au cftr a st-jerome.
Je connait pas tout sur le transport mais j'en connait plus que bien des chauffeurs qui se disent PROFFESSIONEL.
Je suis Mecanicien de camions depuis plusieurs années,je connais beaucoup de chauffeurs et de brokers(travail et famille),je connait pas mal les prix pour le transport,et c'est faux de pensé que les chauffeurs qui ont plusieurs années d'experiemce sont TOUS des bons chauffeurs,j'en voit qui viennent au garage et ma te dire que c'est pas trop fort comme quotient.(du 40 ans et plus)
Moi je dit qu'un chauffeur va etre bon si il fait la job par choix,si il pense se mettre riche et faire 25$ de l'heure,40 hr/semaine,ben il a pas ben choisi.C'est pas parce que je fait mon cours au cftr que je vais etre meilleur que les autres,mais c'est pas parce que je le fait que je vais etre pire non plus.
Ca fait que avant de tout mettre le monde dans le meme panier,faudrait pensé un peu avec sa tete,Moi je me dit que si vous avez reussi,pkoi moi je reussirait pas.
Dans tous les domaine il y'a des cruchons et des ti-jos connaissant,Moi ceux la,dans le transport, je les laisse chialer sur les cb.Pendant qu'il chiales,moi je vais travailler.
Au plaisir de se voir sur la routes tres bientot...
X 2
Bien dit, moi j'ai terminé mon DEP il y a 8 mois, je ne suis pas meilleur pour cela mais je suis sur que je suis mieux que certain que j'ai vu conduire en twit. Et en passant lkid .... j'ai pas été subventionné par le ministère, mais j'ai payé 9100$ pour suivre le cours dans une école privé... voilà... s'agit pas d'être né dans un camion pour avoir la passion.

Oui il y a des gens qui suivent le cours sans savoir si ils ont le métier a cœur... ben ceux la ne reste pas longtemps. Et certain qui ne s'y voyaient pas ben ils aiment cela comme des fous car ils ont appris a connaitre le métier.

Comme le dit BigGate mettez pas tout les nouveaux dans le même panier car sinon il y a pas mal de vieux qui peuvent être dans le même panier eux aussi.

Et dire que des nouveaux qui pose des questions a savoir ce qui est mieux pour aller dans le transport de camion... se font répondre par les Professionnel que c'est mieux pour eux de suivre le DEP

Vivre et laisser vivre........

Hellooooo j'ai bien écrit dans mon post que c'est la majorité donc ce qui veut dire pas tout le monde......

Bref faudrait en 1 être capable de lire avant d'aller conduire....

Comment lire les indications routières dans ce cas ? Si tu vois un signe de camion dans un cercle vert es-ce que pour toi c'est une route juste pour les truck.....

Dommage mais les autos peuvent aussi passer.....

Bordel un post qui est devenus un sujet de vieux,jeune et de gens ne savant pas lire.....

Allez bonne route mais lis les pancartes....

je sais tres bien lire,inquiete toi pas et je sais reconnaitre les pancartes aussi

,mais a ecouté les camionneurs en GENERAL,ce metier c'est l'enfer et les ecoles sont pleines et bla bla bla...
il y'a trop de chauffeur:faux il y'a pas assez de BON chauffeur qui connaisse le metier.OUI le cftr et le cftc est plein,Moi je suis la et je peut te dire que plus que la moitié conduiront jamais un camion meme si ils obtienne leur classe 1.
Et l'experience,invention des syndicats.Je m'explique.
Moi j'engagerais pour faire de la gaspesie un gars que ca fait 3 ans qui fait de la gaspésie au lieu d'un gars que ca fait 10 ans qui fait du montreal/toronto en ligne droite(sans rien enlever a personne).
Si on suit la logique de l'experience,tous les conducteurs d'automobiles serait meilleur avec l'age jusqu'a leur mort,yes sure.
Moi je suis mecano,J'en connait que ca fait 30 ans qui sont mecanos et qui sont pas capable de trouver un trouble,ah oui,l'experience mais surtout de leur voir la face quand tu trouve le trouble en 5 minutes avec 15 ans de moins de date.Et je pourrais continuer longtemps comme ca.

Moi le gars qui est bon a 50 ans(peu importe le domaine),l'etait quand il etait plus jeunes,et les autres, ben ca fait des cabochons d'experience.
Mais c'est juste mon opinion.

Écoute BigGate d'après toi est-ce que tu es meilleur aujourd'hui que tu l'étais au début de ta carrière comme (Mecanicien) tu vas surement me répondre que oui et c'est la réponse que je m'attendrais à avoir ! C'est la même chose comme camionneur tu peux pas tout savoir au début même si tu as un DEP dans tes poches (classe 1 inclus) L'expérience = Amélioration dans la plupart des cas ! Si tu pars avec l'idée de vouloir te perfectionner ect... il y'a de bonne chance que ça arrive ! Mais c'est pas tout le monde qui pense comme ça alors c'est pourquoi il y'a de mauvais employer dans tout les domaines !

Hummmmminute j'ai 38 ans donc je suis pas encore dans la catégorie old fashion.....

Tu as bien raison les jeunes sont parfois plus vite à trouver un bris mais au fond faut regarder le fils qui part de la machine pour se rendre à l'ordi..... Bref es-ce que le jeune est meilleur ou si la techno l'aide pas mal aussi contrairement ou les anciens ont apprit à l'oreille....

Il suffit de voir les ados qui de nos jours sans techno sont retardo

Donc lorsque je parles que la majorité des étudiant en transport ne connaisent pas grand chose en sortant des super cours et que TOI tu me dit TOI même que la majorité des gens avec qui tu suis tes cours ne conduiront jamais de camion ben tu me donne sacremnt raison mon ami..... Relis toi

Pour les pancartes, regarde aussi il y a les petits miles marker qui pourront te rendre service si ton camion plante sur le bord de la route.

Finalement des jeunes têtes folles ou des vieux ratoureux j'en aie croisé pas mal ayant 10 ans en opérations de transport derrière la cravate mais pour ça j'ai conduis avant de prendre des décisions internes et des chauffeurs j'en aie formé plus de 200 donc......

Mais fait toi en pas je ne suis pas frustré et je t'aime pareil

Bonne journée

Lkid

y a 2 chose qui faut faire distinction un mecano ou chauffeur de 5 ans d'experience peut etre meilleure que celle de 15ans d'experience. mais y a aussi le cas d'un gars de 15ans d'exp. peut etre meilleur que celle de 5 ans. ca peut etre causer par l'experience. mais aussi parce que il en a un qui ne comprend pas son metier et qui ne l'aura jamais meme apres 45 ans d'experience. ca il en a qui on 1 ans d'experience et d'autre avec 35ans. mais il on beau accumuler des annees, mais ca ne leurs donnerons pas plus de talent.

quand tes cave et pas vite bien ca va rien donner de plus. c'est pas l'experience qui va plus t'aider appart te rendre un peu moin cave et pas vite.

y'en a pour certain que ca rentre sans probleme mais il en a d'autre que sont pas faite pour.

Ouffff tu me perds avec toute ces ages là....

Bordel le post es rendu a 150 ans

L'expérience entre effectivement si en 1 tu as le coeur et courage d'apprendre.

anyway ca sert a rien de s'obstiner sur un forum.ca finira jamais.(pis j'hais ca ecrire des longs texte).Et j'ai jamais dit que tu n'avais pas raison pour le cftr ou autre.Je vais finir mon cours et apres je vais travailler peu importe l'opinion des autres.
Je pretend pas tout connaitre,loin de la,mais j'ai la capacité d'apprendre tres facilement et rapidement.Et de toute facon ca prend pas un Bac en chimie nucleaire pour operé un camion non plus.
Et pour revenir a la question principale,il y'a des annonces partout dans les journaux,sur internet,a emploi quebec etc etc....
quand il n'y en aura plus,oui il y aura trop de chauffeur,mais c'est pas le cas presentement.
sur ce bonne route et continuer a prendre de l'experience....

Je seconde big gate!

Pis ikid si t'est pas frustre tu parle poutant comme un frustre,relie toi deux seconde,tu insulte les gens gratuitement,est-ce que tu t'ennuis t'en que ca?

Ces quoi l'probleme on ai dans un monde ou l'on a la chance de pouvoir suivre le metier que l'on aime,pourquoi pas le faire,ceux qui ne seront pas fait pour ca ce ferons filtrer par le metier et iront faire autre choses.

Juste un petit commentaire, j'ai un détroit 430, un moteur quand meme bien connue a se que je sache, je suis a joliette et mon camion ne tire plus exactement comme un injecteur qui vient de laché, le road service arrive (TECHNO DIESEL) un nom qui donne confiance, le gars plante sa machine sous le tableau de bord et me dit un injecteur sauté, moi je répond impossible, sa saute pas comme ca il allait tres bien et bang il roule tout croche, il me dit cé ca que la machine dit pis moé je connais ca les truck cé sur que cé ca, bon ok, donc remorqueuse et go chez TECHNO il est 14h30 a 22h30 il me dit d'aller dans le garage il va etre pret... il démarre ca et sa tourne la meme OST... de maniere, la je bouille et je pogne les nerf, je lui dit avant de faire ca a tu cheké les fils ché pas moé n'importe quoi d'autre... il me dit que non et la machine a dit ca, je lui dit que sa machine il peut se la mettre ou je pense, il en rajoute et me dit qu'il va ouvrir mon moteur que le trouble est pire, wowwwww toé la, je décide de vérifier un couple d'affaire, 10 minute 10 MINUTE j'ouvre un couvert de batterie et deviné quoi... un fil coupé, un affaire de 15 ou 20$ et tout ca ma couté pas loin de 1200$ en comptant le camion qui a du venir ramassé la remorque que je devait raporter a MTL. tout ca pour dire que les mécano avec leurs cr..... de machine qui se fient juste a sa cé pas fort. le lendemain j'ai du retourner chez TECHNO les sans génie n'avait pas visser les couverts comme du monde donc mon moteur cé beurré d'huile.. en conclusion TECHNO DIESEL JOLIETTE belle gang de cabochon.

tiluk38 a écrit :J'ai déjà été formateur pour une cie de transport et oui il y'a des (vieux) chauffeur d'expérience qui l'ont pas mais pas du tout et d'autre chauffeur d'expérience qui sont très bon ! J'ai déjà été prof aussi et la encore y'a des jeunes qui sont cr...ment bon! Et il y'a des jeunes pourries aussi et il y'a des vieux pourries et il y'a des vieux très bon aussi ! À l'école tu peux enseigner la base (une bonne base) Mais tu peux pas leur donner l'expérience d'un chauffeur de 10-15 ans ! Le reste ils vont l'apprendre sur le tas ! C'est comme ça dans tout le métier tu sort pas de l'école le meilleur au monde ! (de sa classe peut-être) Mais bon les années de travail font le reste ! Ensuite c'est sur qui vas y avoir une sélection naturel(qui devrait se faire bien avant mais bon !) les bons vont rester il y'a des chauffeur d'expérience qui vont prendre leur retraite (bien mérité) plusieurs vont abandonner les nouveau vont remplacer ceux là etc... Le jrs du road test (les cie qui se respectent ?) Si le candidat fais pas la job ! Ben just to bad ! Retourne faire tes devoirs mon grand! C'est sur que présentement il y'a un ralentissement et il y'a des chauffeur qui travail moins et même pas du tout mais un jrs ça va reprendre et il va y avoir de la place pour tout le monde !

Bien dit!

Martin a écrit :Juste un petit commentaire, j'ai un détroit 430, un moteur quand meme bien connue a se que je sache, je suis a joliette et mon camion ne tire plus exactement comme un injecteur qui vient de laché, le road service arrive (TECHNO DIESEL) un nom qui donne confiance, le gars plante sa machine sous le tableau de bord et me dit un injecteur sauté, moi je répond impossible, sa saute pas comme ca il allait tres bien et bang il roule tout croche, il me dit cé ca que la machine dit pis moé je connais ca les truck cé sur que cé ca, bon ok, donc remorqueuse et go chez TECHNO il est 14h30 a 22h30 il me dit d'aller dans le garage il va etre pret... il démarre ca et sa tourne la meme OST... de maniere, la je bouille et je pogne les nerf, je lui dit avant de faire ca a tu cheké les fils ché pas moé n'importe quoi d'autre... il me dit que non et la machine a dit ca, je lui dit que sa machine il peut se la mettre ou je pense, il en rajoute et me dit qu'il va ouvrir mon moteur que le trouble est pire, wowwwww toé la, je décide de vérifier un couple d'affaire, 10 minute 10 MINUTE j'ouvre un couvert de batterie et deviné quoi... un fil coupé, un affaire de 15 ou 20$ et tout ca ma couté pas loin de 1200$ en comptant le camion qui a du venir ramassé la remorque que je devait raporter a MTL. tout ca pour dire que les mécano avec leurs cr..... de machine qui se fient juste a sa cé pas fort. le lendemain j'ai du retourner chez TECHNO les sans génie n'avait pas visser les couverts comme du monde donc mon moteur cé beurré d'huile.. en conclusion TECHNO DIESEL JOLIETTE belle gang de cabochon.

ta tu connu Martin toi la...

BigGate a écrit :
Martin a écrit :Juste un petit commentaire, j'ai un détroit 430, un moteur quand meme bien connue a se que je sache, je suis a joliette et mon camion ne tire plus exactement comme un injecteur qui vient de laché, le road service arrive (TECHNO DIESEL) un nom qui donne confiance, le gars plante sa machine sous le tableau de bord et me dit un injecteur sauté, moi je répond impossible, sa saute pas comme ca il allait tres bien et bang il roule tout croche, il me dit cé ca que la machine dit pis moé je connais ca les truck cé sur que cé ca, bon ok, donc remorqueuse et go chez TECHNO il est 14h30 a 22h30 il me dit d'aller dans le garage il va etre pret... il démarre ca et sa tourne la meme OST... de maniere, la je bouille et je pogne les nerf, je lui dit avant de faire ca a tu cheké les fils ché pas moé n'importe quoi d'autre... il me dit que non et la machine a dit ca, je lui dit que sa machine il peut se la mettre ou je pense, il en rajoute et me dit qu'il va ouvrir mon moteur que le trouble est pire, wowwwww toé la, je décide de vérifier un couple d'affaire, 10 minute 10 MINUTE j'ouvre un couvert de batterie et deviné quoi... un fil coupé, un affaire de 15 ou 20$ et tout ca ma couté pas loin de 1200$ en comptant le camion qui a du venir ramassé la remorque que je devait raporter a MTL. tout ca pour dire que les mécano avec leurs cr..... de machine qui se fient juste a sa cé pas fort. le lendemain j'ai du retourner chez TECHNO les sans génie n'avait pas visser les couverts comme du monde donc mon moteur cé beurré d'huile.. en conclusion TECHNO DIESEL JOLIETTE belle gang de cabochon.
ta tu connu Martin toi la...

Pas sur de comprendre moé la

cé drole de voir ca,,,,,on se dirais sur la 401 lol !!!!!!!!arreté ca,,,,on va l'voir pour le vrai cé qui les meilleurs dans 30 jours au plus tard,,avec l'arrivée des flocons,,,,,,,,,,,,le clos ca dis tout !!!!! puttttttttt

peewee839 a écrit :cé drole de voir ca,,,,,on se dirais sur la 401 lol !!!!!!!!arreté ca,,,,on va l'voir pour le vrai cé qui les meilleurs dans 30 jours au plus tard,,avec l'arrivée des flocons,,,,,,,,,,,,le clos ca dis tout !!!!! puttttttttt

Exact

Martin a écrit :
BigGate a écrit :
Martin a écrit :Juste un petit commentaire, j'ai un détroit 430, un moteur quand meme bien connue a se que je sache, je suis a joliette et mon camion ne tire plus exactement comme un injecteur qui vient de laché, le road service arrive (TECHNO DIESEL) un nom qui donne confiance, le gars plante sa machine sous le tableau de bord et me dit un injecteur sauté, moi je répond impossible, sa saute pas comme ca il allait tres bien et bang il roule tout croche, il me dit cé ca que la machine dit pis moé je connais ca les truck cé sur que cé ca, bon ok, donc remorqueuse et go chez TECHNO il est 14h30 a 22h30 il me dit d'aller dans le garage il va etre pret... il démarre ca et sa tourne la meme OST... de maniere, la je bouille et je pogne les nerf, je lui dit avant de faire ca a tu cheké les fils ché pas moé n'importe quoi d'autre... il me dit que non et la machine a dit ca, je lui dit que sa machine il peut se la mettre ou je pense, il en rajoute et me dit qu'il va ouvrir mon moteur que le trouble est pire, wowwwww toé la, je décide de vérifier un couple d'affaire, 10 minute 10 MINUTE j'ouvre un couvert de batterie et deviné quoi... un fil coupé, un affaire de 15 ou 20$ et tout ca ma couté pas loin de 1200$ en comptant le camion qui a du venir ramassé la remorque que je devait raporter a MTL. tout ca pour dire que les mécano avec leurs cr..... de machine qui se fient juste a sa cé pas fort. le lendemain j'ai du retourner chez TECHNO les sans génie n'avait pas visser les couverts comme du monde donc mon moteur cé beurré d'huile.. en conclusion TECHNO DIESEL JOLIETTE belle gang de cabochon.
ta tu connu Martin toi la...
Pas sur de comprendre moé la

c un supposé mecano chez techno....ptit gros a bedaine,cheveux court gris,40aine...

comme votre habitude,vous avez devier du sujet.

shawi66 a écrit :comme votre habitude,vous avez devier du sujet.

Cé un peut normal, quand tu parle tu parle tu toujours la meme affaire sans arret... sa tourne autour du métier pis cé correct.

on vas dire comme ste gars , on vas dire comme on dit ,
le soleil reluis pour tout le monde, qui risque rien n'as rien.

EN AVANT LES AS ATOMAS

samfay0 a écrit :
BigGate a écrit :moi je suis en train de faire mon cours au cftr a st-jerome.
Je connait pas tout sur le transport mais j'en connait plus que bien des chauffeurs qui se disent PROFFESSIONEL.
Je suis Mecanicien de camions depuis plusieurs années,je connais beaucoup de chauffeurs et de brokers(travail et famille),je connait pas mal les prix pour le transport,et c'est faux de pensé que les chauffeurs qui ont plusieurs années d'experiemce sont TOUS des bons chauffeurs,j'en voit qui viennent au garage et ma te dire que c'est pas trop fort comme quotient.(du 40 ans et plus)
Moi je dit qu'un chauffeur va etre bon si il fait la job par choix,si il pense se mettre riche et faire 25$ de l'heure,40 hr/semaine,ben il a pas ben choisi.C'est pas parce que je fait mon cours au cftr que je vais etre meilleur que les autres,mais c'est pas parce que je le fait que je vais etre pire non plus.
Ca fait que avant de tout mettre le monde dans le meme panier,faudrait pensé un peu avec sa tete,Moi je me dit que si vous avez reussi,pkoi moi je reussirait pas.
Dans tous les domaine il y'a des cruchons et des ti-jos connaissant,Moi ceux la,dans le transport, je les laisse chialer sur les cb.Pendant qu'il chiales,moi je vais travailler.
Au plaisir de se voir sur la routes tres bientot...
X 2
Bien dit, moi j'ai terminé mon DEP il y a 8 mois, je ne suis pas meilleur pour cela mais je suis sur que je suis mieux que certain que j'ai vu conduire en twit. Et en passant lkid .... j'ai pas été subventionné par le ministère, mais j'ai payé 9100$ pour suivre le cours dans une école privé... voilà... s'agit pas d'être né dans un camion pour avoir la passion.

Oui il y a des gens qui suivent le cours sans savoir si ils ont le métier a cœur... ben ceux la ne reste pas longtemps. Et certain qui ne s'y voyaient pas ben ils aiment cela comme des fous car ils ont appris a connaitre le métier.

Comme le dit BigGate mettez pas tout les nouveaux dans le même panier car sinon il y a pas mal de vieux qui peuvent être dans le même panier eux aussi.

Et dire que des nouveaux qui pose des questions a savoir ce qui est mieux pour aller dans le transport de camion... se font répondre par les Professionnel que c'est mieux pour eux de suivre le DEP

Vivre et laisser vivre........

Votre message ne contient pas un minimum de texte cest bien répondu ...

le DEP ne fait pas le chauffeur mais ca aide d avoir les connaissances de base, réglement et tous ca avant de commencer ... jai remarqué que plusieurs compagnies demande si tu a fait le CFTR CFTC ... ca doit avoir une valeur, a part les assurances ...

c'est pour ca que j'ai choisi le DEP,parce que a toutes les places que j'ai appelé,ils m'ont dit que c'etait un plus d'etre passé par le CFTR(ou cftc),mais la plupart du temps ils regarde ton attitude et la vue d'ensemble que ta sur le metier.
Moi je suis nouveau en conduite mais j'ai gravité autour des camions toutes ma vie(J'ai conduit bobtail en masse),je suis mecano en trans et diff de de camion,donc pour le fonctionnement d'un camion j'ai pas de trouble,A date tout est simple au CFTR et j'ai pas encore eu assez chaud pour mouiller ma chemise(meme si on est supposé trouver ca dur selon les profs),je suis pas meilleur que les autres mais les connaissances que j'ai,je m'en sert pour aider les autres.
Me reste a apprendre le metier dans la vrai vie et ca me fait pas peur,je connait des chauffeurs et des brokers en masse et je peu me faire une opinion facilement.
Donc pour moi, les nouveaux c'est pas tous des cabochons et les vieux des pros et vice versa.Ca depend de la personne.Tu l'a ou tu l'as pas.
L'age et l'experience na rien a voir dans ca.si tu est bon a 50 ans,tu l'etait aussi a 25.Mais ca c'est juste mon opinion et la facon que l'on ma enseigner dans la vie.
oublier pas, les deuxiemes sont les premiers perdants,pensez-y.
Bonne semaine.....

penurie je crois quil il y'a beaucoup douvrage dans le domaine oui penurie mais plus sur us jevois quon est de la meme region cest sur que si tu regarde seulement ici cest assez traquil mais sa bouge quad meme va aux puce ou aux pann shop trouve toi un fax a 10 20 $ pis ouvre le botin fax partout camionnage neige excavation etcetc meme a trois riviere 5 telephone dici 3 jour en passant harolin ont lair davoir des besoin a yamachiche ti salaire grosse ouvrage mes pour debuter cest bon si a pas de telephone emploi quebecsur net rubrique chauffeur tou le quebec gogo sur le fax semaine prochaine ts decoller sinon cest ton cv et releve de point le probleme si tu sort de lecole aucun experience 3 point et plus perdu pis quavant tavais une jb de cravate ca part mal va dans les agence prendre de lexperience et celle quailleur de 3 riviere car ici ca va te prendre un peut dexperience moi jai faxer environ 10 cv depuis 2 semaine jai refuser 2 job pour salaire 2 us jen ai deux en branle road test et tous concluent jhesite entre deux et il men reste une telephoner 7 sur 10 bonne moyenne bonne chance lache pas pis compte pas tes heure

desoler javis pa vus tes pas nouveau dans le domaine javais compris que tu sortais de lecole mille excuse copain

Ce avec quoi je ne suis pas d'accord est que nos ti namis prennent des cours et que beaucoup ni travail même plus après un certains et d'autre ni travaillerons carrément jamais et je le sais pour en avoir connu. Moi ça serait tu as ton cours maintenant travail avec ce cours là qui a coûté des sous à l'état pour un minimum de tant d'années sinon tu devras rembourser ton cours intégralement au gouvernement. Je suis sûr qu'il y aurait beaucoup plus de sous dans les coffres.

Chaz

Chaz a écrit :Ce avec quoi je ne suis pas d'accord est que nos ti namis prennent des cours et que beaucoup ni travail même plus après un certains et d'autre ni travaillerons carrément jamais et je le sais pour en avoir connu. Moi ça serait tu as ton cours maintenant travail avec ce cours là qui a coûté des sous à l'état pour un minimum de tant d'années sinon tu devras rembourser ton cours intégralement au gouvernement. Je suis sûr qu'il y aurait beaucoup plus de sous dans les coffres.

Chaz

Alors moi qui n,a jamais ete chez le medecins,qui m'ai suffit a moi meme durant 22 ans de travail,qui n'a pratiquement rien couté a l'etat(jamais de chomage ni BS),qui a payer amplement d'impot toutes ma vie,d,assurance de toutes sortes.Alors si je suis ta logique,(j'utilise donc je rembourse,je n'utilise pas je paye pas)le gouvernement me doit a peu pres 450 000$$,j'attend mon cheque,merci.

Apres mon cours je vais tout faire pour travailler dans le metier,mais pas a n'importe quel prix,je suis pas cave non plus,alors si je trouve rien a mon gout(je suis quand meme pas trop difficile),je vais attendre de trouver le transport qui me convient,Je suis pas dans la rue et l'impot que j'ai payer dans ma vie a payer largement mon cours,donc je me sentirai pas coupable meme si je chauffe pas en sortant.

TRUCK STOP QUEBEC

nouveau chauffeur wo !!

nouveau chauffeur wo !!

choc de génération ??????? wow wow wow

Re: choc de génération ??????? wow wow wow