TRUCK STOP QUEBEC

Bonjour !

Daimler , informe qu'au printemps 2009 la marques STERLING seras discontinué et remplaçer par Freighliner & Western Star seulement .
le plant de fabrication de St-_thomas en Ontario cesserons les activités d'assemblage au printemps 2009 !!

cela va faire des heureux !!! et des malheureux sans doute !!!

ben la il y a quelquechose que je comprend pas d'abord, dans transport magasine ou une revue comme ca y avais une annonce pour un nouveau modèle de couchette pour Sterling avec des photos et une grosse présentation....

ca donne quoi?

C'est effectivement vrai ils vont fermer l'usine de st-thomas !Ce qui mettera fin à la production du modèle! (est-ce qu'il continueront de le fabriquer ailleur sous un autre nom ??) Et pourtant Sterling auront un kiosque à Expo-cam 2008 de Quebec ! vente de feu !

Depuis leur achat par Daimler, sterling avait pas sorti de nouveaux modèles vraiment. Ils avaient un peu retravailler les camions un peu, mais c'est tout. De plus, leur part de marché étaient assez basses, toujours bon dernier dans les palmarès de vente de trucknews.

Je sais qu'ils étaient assez apprécié pour les camions de vidange par exemple. Mais bon, ils vont encore en écouler en 2009 donc on va encore en voir longtemps.

La question que je me pose, es-ce que les nouvelles normes de 2010 poussent les compagnies a discontinuer des modèles pour les concentrer et ainsi diminuer le montant d'investissement causé par cela?

sombrekarma a écrit :Depuis leur achat par Daimler, sterling avait pas sorti de nouveaux modèles vraiment. Ils avaient un peu retravailler les camions un peu, mais c'est tout. De plus, leur part de marché étaient assez basses, toujours bon dernier dans les palmarès de vente de trucknews.

Je sais qu'ils étaient assez apprécié pour les camions de vidange par exemple. Mais bon, ils vont encore en écouler en 2009 donc on va encore en voir longtemps.

La question que je me pose, es-ce que les nouvelles normes de 2010 poussent les compagnies a discontinuer des modèles pour les concentrer et ainsi diminuer le montant d'investissement causé par cela?

Dans les camions medium Duty, Il y avait un camion cloné du Dodge Ram 4500.

Il y a aussi plusieurs composantes qui proviennent de Mercedes. Peut-être une incorporation des Sterling dans la gamme Freightliner ou Western Star. On a déjà vu ça chez GM quand les auto Geo ont été discontinués. Ils ont été rebadgés Chevrolet.

on installe les grues a 90% sur des Sterling,,,va fallloir se rabatre sur les Freight

je ne comprend pas leur reacton appart que pour sauver de l'argent dans se temps de crise economique.

appart certaine petite difference dans les cabines de ses vehicules compare au maudele similaire de ses fres (Freighliner,Western Star)il n'y a pas grande differance . Au point de vu moto propulseur il n'y avait pas de differance .

l'avantage etais aupres de l'achetteur car la marque STERLING se vandais selement quavec de bons specieaux.

moi je travaille sur un STERLING #12 roues sur le vrac et je l'aimme bien se camion le moteur est un mercedes et la transmission est une #18.

mais si mon patron quand il a acheter ses camions et que STERLING n'aurais pas ou plus exiter il aurais surmemt acheter un FREIGHLINER,ou un WESTERN STAR #12 roue de vrac mais il aurais payer plus cher pour ses camions pour effectuer le meme travaille?

pourtant cest plein de sterling en ville, truck a vidange, 12 roues dompeur, grues etc...

C'est pas le camion le plus exitant au monde ! Mais bon ça va bien surtout en excavation !