TRUCK STOP QUEBEC

Je suis très curieux de savoir cest quoi l avantage de ces gros carrés de styrofoam sur la partie de construction sur la 20 juste avant ou après le rest aréa ... jai jamais vu ca avant, esce un test avec le dégel , yen a tu au courant de ca .

mackourou a écrit :Je suis très curieux de savoir cest quoi l avantage de ces gros carrés de styrofoam sur la partie de construction sur la 20 juste avant ou après le rest aréa ... jai jamais vu ca avant, esce un test avec le dégel , yen a tu au courant de ca .

lequel exactement il en refont 5-6 en ligne dans ce coin là

j'y passe a tout les jours et j'ai vu ca moi itou.
surement ca doit servir de remplissage comme le dit Martin. aujourd'hui à la sortie 123 la présentation, il y avait un full load qui était entrain de décharger, il semble assez dense comme styromousse.

C'est pour faire du remplissage sur des terrains mous (tourbieres). Ca évite d'avoir des tassements genants du sols pres des approches de ponts/viadics

Styrofoam.....styromousse....Le ministère utilise ce procédé pour,en bon francais,que ca cogne moins dure!!!!!Ca va cogner,mais moins fort!!! La pogner vous???????

entk je sais pas a quoi a sert le styrophone mais empiller comme saavec dla terre,du sable,de l asphalte par dessus le styrophone avec le gel degel risque peut-etre de bouger sa va faire des belles routes

pompeafuel a écrit :Styrofoam.....styromousse....Le ministère utilise ce procédé pour,en bon francais,que ca cogne moins dure!!!!!Ca va cogner,mais moins fort!!! La pogner vous???????

Il me semble avoir déjas lu sur ça et ça confirmait pour ainsi dire que tu dit .....c'est pour amortir le choc sur le pont quand tu embraque dessus .

Sa plusieurs fonction..

La première sa évite de mettre 100 voyage de sable pour égaliser les cuillases.

2ièment ses pour que sa cogne moins fort effectivement

mais la plus gros raison qui mettre sa ses une question "hermétique"

En mettant sa sa empêche l'humidité d'atteindre les cuillases et et sa prévient la formation de rouille et la dégradation du beton se qui affaiblirais le beton a la long et les rod finirais pas rouiller et s'affaiblir... vous savez la suite...

merci la gang ...

ouais ben curieux si ca va aidé avec le gel dégel comme dit west, bon il a due avoir des spécialistes qui ont étudié ca, a voir si ca de l allure ...

POur se qui est des spécialiste.... spécialiste du bureau oui... a part sa ses des sans génie.... Parole d'une gars qui travail sa construction.

Pour en avoir livré sur un des chantiers... C'est du styromousse tout ce qui a de plus ordinaire...

Je m'étais informé au foreman du chantier... pis il me disait que cest le MTO qui demande ça. Vu que les viaducs québecois sont bâtis sur de l'argile instable... ça devrait mieux stabiliser le sol... Reste à voir ce que ça va donner comme résultat...

C'est aussi pour le poids. Les nouveaux viaduc à Rivière-du-Loup sur la 85 sont en styrofoam car ils sont construit sur une tourbière. Le poids des montées du viaduc en terre auraient bouger et caller avec le temps. En plus, le sol est gorgé d'eau avec le gèle dégèle... C'est un avantage de pouvoir placer des bretelles sur n'importe quel sol. Pour les pilliers du viaduc, ils ont besoin d'enfoncer des poutres dans le sol jusqu'au rock et c'est tout.

c'est vraij que c'est pas commun voir des viaducs avec du foam comme remplissage!!!

En autant que nous on peux passé dessus,qui nous tombe pas sur la tête et que sa coute pas trop cher nous on est heureux!!