TRUCK STOP QUEBEC

bonjour, je vous écrit pour essayer d'avoir le plus d'information possible sur ce genre de transport

je parle ici de transport avec des pick up et des trailer avec une capacité de 20000 lbs

je suis en dilemne pour lacher ma job, et me partir a mon compte dans le transport léger, mais ça ne se fait pas du jour au lendemain, surtout que je n'y connais presque rien dans le transport léger

la seule chose que je connais ce sont les franc-tireur, ils semblent faire exactement ce que je recherche, sauf que pour l,instant ils sont loadé

de votre coté, conaissez vous d'autres compagnie qui engagne des broker ou qui fournisse leur truck pour ce genre de transport?

certains m'ont déja parler d'aller chercher des roulottes au state
mais je veux savoir si ça peut etre assez stable comme marché pour en faire une job a temps plein

merci de votre aide

Fait attention, je pense que le gouvernement commence des demarches pour reglementer ces petit transporteur...ce qui est tant qua moi normale puisqu'il font la meme job que les poids lourd

informe toi comme il le faut de ce qui s'en vient

Si tu te lances en affaires surtout ne prends pas le nom de Transport Léger ça pourrait porter à confusion En tout cas depuis 2 ans, je vois de plus en plus de ''Gros pick up'' sur la route, (Voyages de palettes, machinerie lourde, autos) Il y a surement un marché...

Gypsy a écrit :Si tu te lances en affaires surtout ne prends pas le nom de Transport Léger ça pourrait porter à confusion En tout cas depuis 2 ans, je vois de plus en plus de ''Gros pick up'' sur la route, (Voyages de palettes, machinerie lourde, autos) Il y a surement un marché...

éffectivement, mais comme le dit hiketokayak, les verts les ont à l'oeil de plus en plus.

regent(superreggg) a écrit :

Gypsy a écrit :Si tu te lances en affaires surtout ne prends pas le nom de Transport Léger ça pourrait porter à confusion En tout cas depuis 2 ans, je vois de plus en plus de ''Gros pick up'' sur la route, (Voyages de palettes, machinerie lourde, autos) Il y a surement un marché...

éffectivement, mais comme le dit hiketokayak, les verts les ont à l'oeil de plus en plus.

En parlant de vert .. t'es pas un vert sur TSQ toi superrreggg ? j'ai vu Giraf aussi en vert une fois pis j'ai eu peur j'ai fermé l'ordi

ouais, un beau vert doux, qui relaxe au gré du vent.

dans le cas de Giraf, vas-y tranquillement pis ca va se passé, tu as bien fait de fermé ton ordi lorsque tu as vue que Giraf est un vert, faut le prendre a petite dose et ca va mieux aller.

Mon chum charie des roulotte et yest pas mal ocuper a pars 2 3 mois dans lhivers..

goude merci des commentaires, c'est vrai qu'on en vois plusieurs, par contre je ne savais pas a propos de la reglementation, c'est a suivre car me semble qu'on en vois de plus e plus

et y'en a qui ont des contact la dedans?, car avant de lacher ma job, c'est une grosse décision, j'ai le choix de commencer tranquillement comme side line ou de foncer d'une shot vers ce domaine la

J'ai travaillé pour un petit transporteur avec des pick-up et des cubes et aussitot que tu as la lettre L sur ta plaque automatiquement tu es reglementé comme tout les transporteurs, balance, logue book, inspection, etc. ceux qui s'en tirent sont ceux avec la plaque F, eux sont dans la mire de la saaq, pis cé bin correct, la plupart ne paie pas de permis de transport et ne sont pas légal, il vol du transport a ceux qui paie pour rouler légalement, qu'ils payent si ils veulent faire du transport, surtout que plusieur sont trop lourd pis sa brake pas, des danger public, les reglementer va faire en sorte d'éliminé les transporteur improvisé qui se foute de toute et qui coupe les prix et qui ne connaissent rien, comme attaché un voyage sur un flat bed.

La reglementation pour ce genre de transport devrait entrer en vigueur en janvier. Meme lois que les camionneurs... poind, arrimage, logbook etc.

gottx a écrit :La reglementation pour ce genre de transport devrait entrer en vigueur en janvier. Meme lois que les camionneurs... poind, arrimage, logbook etc.

Je pense que c'est normal ! Après tout c'est pas des tondeuses à gazon qu'ils ont dans leur boite il y en qui tirent des pépines.

À compter du 1er septembre 2009, les véhicules motorisés et les remorques dont le poids nominal brut est de 4500 kg ou plus seront considérés comme des véhicules lourds.*

* Certaines catégories de véhicules motorisés continueront néanmoins d'être considérées comme des véhicules lourds sans égard à leur masse. Il s'agit des autobus et minibus, des dépanneuses et des véhicule de transport de matières dangereuses.

Cette nouvelle définition permettra qu Québec d'harmoniser ses pratiques avec celles de l'ensemble des juridictions canadiennes. Ainsi, tous les véhicules de même types seront assujettis aux règlements concernant les véhicules lourds, peu importe la province où ils sont immatriculés ou la province où ils circulent.

Source: transport Québec, Publication Une nouvelle définition légale de véhicule lourd entre en vigueur en 2009