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tracteur 6 essieux

Publié : lun. 6 oct. 2008 08:11
par gollum
Je pensais que ça s'arreterait à 5,on a maintenant 6,les reservoirs de carburant et d'huile sont empilés derriere la cabine
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Publié : mer. 8 oct. 2008 06:49
par le doum
8) ça tourne comment ce machin la :?:

Publié : mer. 8 oct. 2008 06:54
par andre grondin
Bonjour !

Gollum , quelle belle machine ! est il équipé du V10 ??
est-ce qu'il est équipé du convertisseur de couple a l'arrière de la cabine aussi ?

est il monté en 12x6 ou 12x8 ?

Publié : mer. 8 oct. 2008 08:06
par ph4nth0m
le doum a écrit :8) ça tourne comment ce machin la :?:
comme un tank ou une chenille, pour virer a droite, les roues a droite barrent pis il y'a juste celles de gauche qui virent :lol:

Publié : mer. 8 oct. 2008 08:21
par le doum
ph4nth0m a écrit :
le doum a écrit :8) ça tourne comment ce machin la :?:
comme un tank ou une chenille, pour virer a droite, les roues a droite barrent pis il y'a juste celles de gauche qui virent :lol:
:lol: cammique :lol:

Publié : mer. 8 oct. 2008 08:54
par gollum
andre grondin a écrit :Bonjour !

Gollum , quelle belle machine ! est il équipé du V10 ??
est-ce qu'il est équipé du convertisseur de couple a l'arrière de la cabine aussi ?

est il monté en 12x6 ou 12x8 ?
derriere la cabine ,il y a le carburant et probablement un deuxieme radiateur placé lateralement
c'est un V8 de 16000 cc,classique 580 HP
les seuls V10 en Europe etaient sur les M.A.N,c'etait à l'epoque pour utiliser les memes composants que les 5 en ligne et 6 en ligne et V6/V8/V10 et V12 industriels de M.A.N et Mercedes,c'etait à chaque fois les memes pistons bielles culasses individuelles
tiens une autre image
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Publié : mer. 8 oct. 2008 08:55
par gollum
le doum a écrit :8) ça tourne comment ce machin la :?:
il n'y a que deux essieux fixes,tous les autres tournent ,et le dernier à contre sens

Publié : jeu. 9 oct. 2008 07:56
par andre grondin
Merci pour les infos !!

Publié : ven. 17 oct. 2008 06:42
par routier_suisse
je n ose pas imagnier combien doit etre la facture lorsque tu change les gomme dessus. ca voit couter un paquet et surtout que cela doit riper terriblement ...

Publié : ven. 17 oct. 2008 06:44
par gollum
routier_suisse a écrit :je n ose pas imagnier combien doit etre la facture lorsque tu change les gomme dessus. ca voit couter un paquet et surtout que cela doit riper terriblement ...
il n'y a que tres peu de ripage,4 essieux sont directionnels

Publié : dim. 19 oct. 2008 21:44
par shawi66
beau bolide j`aime

Publié : dim. 12 avr. 2009 22:59
par Datsuns
Sexy... 8)


Pinné sur une scheuerle........ un jour :) :roll:

Publié : mar. 14 avr. 2009 18:57
par le doum
Datsuns a écrit :Sexy... 8)


Pinné sur une scheuerle........ un jour :) :roll:

scheuerie :?: :?: :?:

Publié : mar. 14 avr. 2009 18:58
par le doum
schuerle; cossé sa

Publié : mar. 14 avr. 2009 22:49
par Datsuns
le fabriquant de la remorque sur la photo.... :)


www.scheuerle.de

Un fantasme de heavy-hauler... 8)

Publié : jeu. 16 avr. 2009 14:57
par ducat
salut 8) ..

sur mon forum j'avais ces photo et plan de ce camion..

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bye 8) ..

Publié : dim. 19 avr. 2009 18:33
par Datsuns
Merci pour les détails!!! :)

J'aime de plus en plus les équipements de transport exceptionnel des européens!!! De la belle technologie à importer ici!!!