TRUCK STOP QUEBEC

Serieux? ils mettent des paneaux de je ne sais pas combien de 100 de millier de dollars , la 40 ouest FERMÉ 40 EST fermé TUNNEL FERMÉ mais non a place de nous informé il mette encore le ( calisse ) d'information a propos du cellulaire que tout le monde SAIS deja que stune stupidité rare. A place il mette TUNNEL barré dans COURBE pour prendre le tunnel AYE SERIEUX 1 km avant sa aurais ETE UTILE sacrement. Maudite gang d'********. fallais j'en parle. Arreté de nous faire ***** avec le cellulaire dans mains sacrement ses la meme affaire que un main libre avec un big mac dans main JVEUX DES INFOS SUR LA ROUTE C'EST A QUOI CELA EST SUPOSÉ SERVIRE. Au pire qui tellephone a Toronto Eux yon comprit.

logique = pas au Québec et encore moins a Montréal...

Y l'ont tu l'affaire les amoricains?

Buldozer a écrit :Serieux? ils mettent des paneaux de je ne sais pas combien de 100 de millier de dollars , la 40 ouest FERMÉ 40 EST fermé TUNNEL FERMÉ mais non a place de nous informé il mette encore le ( calisse ) d'information a propos du cellulaire que tout le monde SAIS deja que stune stupidité rare. A place il mette TUNNEL barré dans COURBE pour prendre le tunnel AYE SERIEUX 1 km avant sa aurais ETE UTILE sacrement. Maudite gang d'********. fallais j'en parle. Arreté de nous faire ***** avec le cellulaire dans mains sacrement ses la meme affaire que un main libre avec un big mac dans main JVEUX DES INFOS SUR LA ROUTE C'EST A QUOI CELA EST SUPOSÉ SERVIRE. Au pire qui tellephone a Toronto Eux yon comprit.

Tu sais Buldozer il n'a pas le monopole de la désorganistion qu'au Québec...Il y a une couple d'années je circulait sur le Upper level du Georges Washington Bridge direction Long Island. il y a des gars direction ouest qui criaient dans le CB ''Take the Lower Level'' tout d'un coup gros back up ça avance plus et je vois ces fameux signaux un demi mille après l'échangeur Upper lower level Trop tard. On au dû prendre un détour qui nous a amené sur l'Ile (une chance qu'il n'y avait pas de DOT cachés pour contrôler nos permis pour 53 ') Pogné dans un convoi d'au moins 100 trucks sur Broadway Avenue à Harlem. çCa pris un peu plus d'une heure pour rejoindre le Cross Bronx.Si ils auraient mis leurs maudits signaux avant le split Upper Lower on se seraient tous enllignés sur le Lower

J'ai oublié de mentionner que les panaux disaient ''Upper Level Closed for maintenance please follow detour ''

Gypsy a écrit :

Buldozer a écrit :Serieux? ils mettent des paneaux de je ne sais pas combien de 100 de millier de dollars , la 40 ouest FERMÉ 40 EST fermé TUNNEL FERMÉ mais non a place de nous informé il mette encore le ( calisse ) d'information a propos du cellulaire que tout le monde SAIS deja que stune stupidité rare. A place il mette TUNNEL barré dans COURBE pour prendre le tunnel AYE SERIEUX 1 km avant sa aurais ETE UTILE sacrement. Maudite gang d'********. fallais j'en parle. Arreté de nous faire ***** avec le cellulaire dans mains sacrement ses la meme affaire que un main libre avec un big mac dans main JVEUX DES INFOS SUR LA ROUTE C'EST A QUOI CELA EST SUPOSÉ SERVIRE. Au pire qui tellephone a Toronto Eux yon comprit.

Tu sais Buldozer il n'a pas le monopole de la désorganistion qu'au Québec...Il y a une couple d'années je circulait sur le Upper level du Georges Washington Bridge direction Long Island. il y a des gars direction ouest qui criaient dans le CB ''Take the Lower Level'' tout d'un coup gros back up ça avance plus et je vois ces fameux signaux un demi mille après l'échangeur Upper lower level Trop tard. On au dû prendre un détour qui nous a amené sur l'Ile (une chance qu'il n'y avait pas de DOT cachés pour contrôler nos permis pour 53 ') Pogné dans un convoi d'au moins 100 trucks sur Broadway Avenue à Harlem. çCa pris un peu plus d'une heure pour rejoindre le Cross Bronx.Si ils auraient mis leurs maudits signaux avant le split Upper Lower on se seraient tous enllignés sur le Lower

Je pense que tu as pas compris là...... Le panneau sert pas à indiquer les détour à faire comme c'est suposé, mais plutot à tenir le bon citoyen par la main comme si on était des petit enfant!!!


A+
Pro.

Projectone a écrit :

Gypsy a écrit :

Buldozer a écrit :Serieux? ils mettent des paneaux de je ne sais pas combien de 100 de millier de dollars , la 40 ouest FERMÉ 40 EST fermé TUNNEL FERMÉ mais non a place de nous informé il mette encore le ( calisse ) d'information a propos du cellulaire que tout le monde SAIS deja que stune stupidité rare. A place il mette TUNNEL barré dans COURBE pour prendre le tunnel AYE SERIEUX 1 km avant sa aurais ETE UTILE sacrement. Maudite gang d'********. fallais j'en parle. Arreté de nous faire ***** avec le cellulaire dans mains sacrement ses la meme affaire que un main libre avec un big mac dans main JVEUX DES INFOS SUR LA ROUTE C'EST A QUOI CELA EST SUPOSÉ SERVIRE. Au pire qui tellephone a Toronto Eux yon comprit.

Tu sais Buldozer il n'a pas le monopole de la désorganistion qu'au Québec...Il y a une couple d'années je circulait sur le Upper level du Georges Washington Bridge direction Long Island. il y a des gars direction ouest qui criaient dans le CB ''Take the Lower Level'' tout d'un coup gros back up ça avance plus et je vois ces fameux signaux un demi mille après l'échangeur Upper lower level Trop tard. On au dû prendre un détour qui nous a amené sur l'Ile (une chance qu'il n'y avait pas de DOT cachés pour contrôler nos permis pour 53 ') Pogné dans un convoi d'au moins 100 trucks sur Broadway Avenue à Harlem. çCa pris un peu plus d'une heure pour rejoindre le Cross Bronx.Si ils auraient mis leurs maudits signaux avant le split Upper Lower on se seraient tous enllignés sur le Lower

Je pense que tu as pas compris là...... Le panneau sert pas à indiquer les détour à faire comme c'est suposé, mais plutot à tenir le bon citoyen par la main comme si on était des petit enfant!!!


A+
Pro.

Peut-être que tu as raison ? Mais çca serait pas une mauvaise idée d'installer les pannaux longtemps avant comme ils font pour les zones de construction. omme ça les gens ont le temps de choisir entre le détour (nécessairement embouteillé) pis une route alternative pour éviter d'^tre pris la dedans Non ?

A Toronto quand la 401 est fermée, on est souvent averti a l'autre bout de la ville que la circulation est bloqué. En heure de pointe, ils t'indiquent les conditions de circulation sur l'express et le collector. Mais nan, au Québec, ça marche pas comme ça. Perdre 1 heures dans le traffic c'est pas grave. Ils s'imaginent que tous les utilisateurs de la route c'est des 4 roues, et quand ils sont a Montréal, il faut les convaincre que la voiture c'est mal.

Donc c'est pas étonnant qu'ils ne t'avertissent pas que le traffic est bloqué. Ça pourrais te faciliter la vie.

Fait vécu ce soir.... Reviens des USA par Lacolle, passe sur la 20 pour me rendre au terminal sur la 52e a Lachine... Il est 22hres. Droper la rem, nettoyer le truck, parker le truck, pacter le char et dropper la paye je suis reparti vers 22:45.

La 20 fermé, backup de 5km

Tabar***** pouvait pas le marquer hen? Ben nonnnnnnnnnnnnnnn

Avoir su aurait pris la métropolitaine. Ah, a devait être fermé elle aussi...

Buldozer a écrit : Au pire qui tellephone a Toronto Eux yon comprit.

En tout cas pas sur la 427/QEW. Clissss que c'est mal indiqué pour les constructions pis détours...