TRUCK STOP QUEBEC

Salut la gang, je viens d'éouter cette émission mettant en vedette cette fois-ci un couple qui travaille chez DFS.

Lors du segment faites le plein de connaissance, où un prof soit du CFTR ou du CFTC répond aux questions du publique, il était question des avantages du team.

La réponse du prof du CFTR : parle du fait que pour le débutant, le fait d'être deux, ça aide en cas de pépin(ben d'accord), que tu es payé au même taux qu'un chauffeur solo et qu'en plus il te paie même pour le temps que l'autre conduit lorsque toi tu dors

J'ai fait du team et à ma conaissance les cies qui paient le même taux que le solo te paie seulement pour ton milleage et ceux qui te paie pour tout le milleage du truck, te donne la moitié du taux.

Est-ce que c'est moi qui est dans les patates, où ils connaissent un cie qui paie ±0,35$/mille pour tout les milles parcourus

J'en connais une, mais elle est située en Alberta. Du Flattbed Rack and Tarp, entre Edmonton et Houston. Mais ils s'annoncent pas demême. Ils annoncent 69 cent du mile splitté en 2. Mais tu fais le calcule, t'es payé 35 cent du miles pour tous les miles que tu roules.

sombrekarma a écrit :J'en connais une, mais elle est située en Alberta. Du Flattbed Rack and Tarp, entre Edmonton et Houston. Mais ils s'annoncent pas demême. Ils annoncent 69 cent du mile splitté en 2. Mais tu fais le calcule, t'es payé 35 cent du miles pour tous les miles que tu roules.

Donc contrairement à ce qu'il donnait comme info, ce n'Est pas monnaie courante dans l'industrie, je me suis fait jouer le même tour quand j'ai suivi mon cours, il faudrait que les profs soient à jour des info du marché du travail et qu'il ne donne pas de mauvaises informations qui peuvent amener des déceptions

Ajax a écrit :

sombrekarma a écrit :J'en connais une, mais elle est située en Alberta. Du Flattbed Rack and Tarp, entre Edmonton et Houston. Mais ils s'annoncent pas demême. Ils annoncent 69 cent du mile splitté en 2. Mais tu fais le calcule, t'es payé 35 cent du miles pour tous les miles que tu roules.

Donc contrairement à ce qu'il donnait comme info, ce n'Est pas monnaie courante dans l'industrie, je me suis fait jouer le même tour quand j'ai suivi mon cours, il faudrait que les profs soient à jour des info du marché du travail et qu'il ne donne pas de mauvaises informations qui peuvent amener des déceptions

d'accord là dessus Votre message ne contient pas un minimum de texte

Encore là, 35¢/mi pour du flatbed c'est un peu sous la moyenne... Pas énormément mais quand même...

Tu remarquera que souvent ils gonflent un peu les chiffres, peut-être pour attirer Monsieur et Madame tout le monde qui écoute l'émission vers le métier...

Mais bon, en partant y avait pas une bonne compagnie à l'écran... (Je sens que Big Boy va me tirer des roches..)

ca quand meme l'air d'une bonne compagnie avec de bonne équipement pour commencer et prendre de l'expérience

BB007 a écrit :Encore là, 35¢/mi pour du flatbed c'est un peu sous la moyenne... Pas énormément mais quand même...

Tu remarquera que souvent ils gonflent un peu les chiffres, peut-être pour attirer Monsieur et Madame tout le monde qui écoute l'émission vers le métier...

Mais bon, en partant y avait pas une bonne compagnie à l'écran... (Je sens que Big Boy va me tirer des roches..)

recommence pas la chicane, mon père pisse plus loin que le tien

Ben non, mois pis Biggy ont s'aime beaucoup :D:D

BB007 a écrit :Ben non, mois pis Biggy ont s'aime beaucoup :D:D

et il pisse à la meme distance.

Venant d'un gars qui à écrit comme son 6969e msg, je sais pas trop quelles conclusions en tirer... :D:D

BB007 a écrit :Venant d'un gars qui à écrit comme son 6969e msg, je sais pas trop quelles conclusions en tirer... :D:D

2 fois plutot qu'une, quand il aime ca, il aime ca...