TRUCK STOP QUEBEC

Bonjour à tous

Nous sommes des nouveaux inscrits sur le forum et j’aimerais vous poser quelque question.

J’ai été conducteur pendant 4 ans sur une petite compagnie à Québec et nous étions spécialisés dans le LTL. De retour à tous les soirs et quelque fois, je partais pour deux jours. Il arrivait de temps en temps que ma conjointe pouvait embarquer avec moi et elle aussi aimait le travail que je fessais. Nous avions un but en commun et c’est un jour de travailler en équipe. Tout dernièrement ma conjointe a été remerciée de ses services en informatique et elle a décidé de suivre son cours de camionnage. Nous avons la chance de pouvoir travailler ensemble et de débuter notre prêt pension.

Nous aimerions faire de la Californie doc to doc et ne pas faire une course contre la montre pour aller sur le client. Je sais qu’en team nous avons un temps à respecter pour pouvoir livrer la marchandise. Cependant se que nous aimerions faire est d’aller sur des voyages dans le sud et avoir le même temps a loué que si j’étais un seul conducteur, sauf donner à ma conjointe la chance de conduire elle aussi et avoir chacun notre log et arrivé plus tôt sur le client et de prendre un peu de temps pour visiter.

Questions :
1 : Est-ce que les compagnies sont ouvertes à une pratique comme ça. « Je sais il y a toujours les assurances ».

2 : Normalement en team est-ce que nous pouvons arriver sur un client dans le sud et avoir du temps pour visiter avant d’avoir le voyage de retour pour le Québec.

3 : Combien de temps de repos avons-nous avant de repartir sur un autre voyage lorsque la livraison est terminée.

4 : J’ai attendu parler du super simple j’aimerais avoir des détails.

5 : Est ce qu’il y a une compagnie à Québec même qui pourrait nous offrir ces services-là pour nous.

Pardon pour prendre toute cette place-là pour écrire sur le forum et merci a l’avance.

Premierement bienvenue sur le forum.
Et pour ta réponse,il y en a plusieurs qui font du team,ils vont pouvoir te renseigner,quand ils auront une connection internet.
Et bonne chance a ta douce pour ses cours.

bonjour a vous deux bienvenue sur le site vous allez trouvé beaucoup de reseingnement sur le magnifique site de notre benoit national

moi je travaille pour dfs une compagnie de joliette qui fais du team en californie

nous avons dhabitude environ 12 heure de plus que le temp pour se rendre en californie mais cela compte les douche et les arret il mets deja arrivé davoir du temp dans le sud mais cest a cause que nous avons roulé beaucoup ensuite de temp en temp quand cest possible tu peu demander davoir une journée off duty dans le sud mais il ne peuvent te le donné tout le temp car on a des voyage a faire quand tu revien ben tu es moin presser mais de la a prendre une jour
né de plus on livre des fruit et des legume alors il faut que ca rentre dans un temp respectable

quand tu commence pour nous tu peux prendre un maximun de 5 a 6 jours pour partir pour un autre voyage ce qui laisse du temp en masse pour te reposer

pour se qui est du super single je ne peux taider la dessus car je ne connais pas de compagnie qui en font je sais quil en a mais je ne connais pas qui

jespere davoir aidé ti peu pour texpliquer se quest le team chez dfs cest une super compagnie pour commencer a faire du team

va voir dans les ancien post et tu verra beaucoup de detail la dessus

bonne chance dans votre nouvelle carriere

Big boy a bien expliqué, le team cest bien mais on est pas en vacance. Il faut prendre en considération quil y a des rendez-vous a rencontré cest pas toujours le control de la compagnie de transport mais les clients.

Moi je travail pour TransWest et jaime bien, on conduit des beaux Pete récent bien équipé, les voyages sont presque toutes pour la Californie et retour de fruit et légumes. Ca prends 60hrs pour les voyages, appelle Yvan a TW pour plus de détail.

Bonne chance dans tes recherches.

Pour ce qui est de Trans-West, il y a quelques couple en team qui font comme le single pour descendre en Calif, mais pour le retour, c'Est du full team.

Le mieux serait de reluquer les cies de solo, Challenger pourrait être une alternative

Si vous rechercher une cie à Québec même, les alternatives sont minces, au risque de me faire lancer des insultes encore une fois, TDL/SGT en font, sauf que le corridor est plutôt Laredo, Texas et Calgary, Alberta.

Pour faire que de la Californie, j'ai bien peur que vous deviez partir de Montréal.

Merci à vous tous.
L'obtion aller single et revenir en team me semble une bonne îdée. Les voyages à monter en califournie est ce que la livraison ce trouve dans la même ville ou nous allons chercher notre load.

Lucand a écrit :Merci à vous tous.
L'obtion aller single et revenir en team me semble une bonne îdée. Les voyages à monter en califournie est ce que la livraison ce trouve dans la même ville ou nous allons chercher notre load.

non, le load de retour ne se retrouve pas dans la même ville à moins d'une exeption, mais pour reprendre l'exemple de Trans-West, ils tentent du mieux possible de limiter le promenage à vide.

Merci

Que ce soir Trans west ou DFS les loads de retour est qu'ils sont livré à leur bureau ou sur un client EX: Provigo et cie

Lucand a écrit :Merci

Que ce soir Trans west ou DFS les loads de retour est qu'ils sont livré à leur bureau ou sur un client EX: Provigo et cie

Exactement, pour ce qui est de savoir qui de Trans-West ou DFS choisi, j'ai fait les deux et Trans-West serait plus adapté à votre situation, ma le bog c'Est que ta conjointe a pas assez d'expérience pour entré chez Trans-West (surtout avec l'hiver qui approche, ils paranoïent là dessus), donc DFS serait le meilleur choix pour vous deux.

La majorité des couples chez TW font du super single mais il est vrai que les retours sont plus «rush» puisque c'est des produits périsables.

Certains voyages pressent plus que d'autres. Actuellement TW engage des teams mais demande de l'expérience puisqu'ils n'ont pas de formateurs de disponible. Cependant ça peut «s'arranger», je ne peux rien te promettre, le mieux est de contacter Yvan Domingue entre 8hres et 17hres la semaine.

Si tu as plus de questions tu peux m'envoyer un Msg Privé il me fera plaisir de te renseigner davantage sur TransWest.

Bonne chance dans vos démarches

Bienvenue chez TSQ,
J'ai au delà de 15 ans d'expérience en longue-distance dont plus de 5 sur la west-coast USA et je peux vous affirmer que si vous souhaiter faire ce métier pour avoir le temps de faire du tourisme vous allez être déçus les amis. Le monde du transport est un monde au beat débile go go go up and down. Les voyages en team sur la Calif sont normalement cédulés avec 60/72 d'horloge entre p-up et drop c'est pas une vie. Effectivement, l'idéal serait une cie qui engage des «super-singles» vous auriez un peu plus de temps pour respirer mais ce sera quand même go go go ! En truck on passe partout mais on voit rarement ce qu'il y a à voir sur place. Vous le constaterez par vous même. Bonne Chance

C'est quoi du super single? 2 chauffeur sur le meme logbook qui font le maximum d'heures légales? si c'Est ça c'Est pas ça que font déja les chauffeurs solo??

merci

MaXiMus30 a écrit :C'est quoi du super single? 2 chauffeur sur le meme logbook qui font le maximum d'heures légales? si c'Est ça c'Est pas ça que font déja les chauffeurs solo??

merci

C'est comme le team,un log chaque,sauf que le truck roule pas 24/24.Genre le gars fait 9-10h,la femme en fait 6-7, et ensuite tu park pour 8h,donc tu peux dormir le truck arreté.

242 a écrit :

MaXiMus30 a écrit :C'est quoi du super single? 2 chauffeur sur le meme logbook qui font le maximum d'heures légales? si c'Est ça c'Est pas ça que font déja les chauffeurs solo??

merci

C'est comme le team,un log chaque,sauf que le truck roule pas 24/24.Genre le gars fait 9-10h,la femme en fait 6-7, et ensuite tu park pour 8h,donc tu peux dormir le truck arreté.

Ou c'est ce qu'ils écrivent mais le gars roulent toutes les heures.... Chutttttttt :D:D:D

Est-ce que tout les compagnies offres le super single
Et le truck ne doit pas rouler plus que 16 heures si j’ai bien compris

Lucand a écrit :Est-ce que tout les compagnies offres le super single
Et le truck ne doit pas rouler plus que 16 heures si j’ai bien compris

Pas toutes les cies offrent le super single

Et pour le 16 heures c'est un concept, cela dépend des individus

ok, donc je comprends pourquoi y as peu de cie qui le font, car le truck roule pas 24-24 à 2 chaufeurs c'Est moin rentable pour eux.......

MaXiMus30 a écrit :ok, donc je comprends pourquoi y as peu de cie qui le font, car le truck roule pas 24-24 à 2 chaufeurs c'Est moin rentable pour eux.......

C'est plus une question de logistique, il faut que tu fasse suffisamment de distance pour que les deux puissent avoir le temps de rouler. SGT le fait, parce que le full team, ça roule trop pour leur distance (dans le corridor Laredo, Calgary) sur le côte est, nous l'avons essayer pis on se tappait presque sur la gueule, parce qu'on ne pouvait pas driver assez.