TRUCK STOP QUEBEC

Chez pas si y'en a d'entre vous qu'y on des 265 pouce de wheel base et qui roulent en Ontario, mais j'aimerais avoir votre truc pour pas se faire suer par le MTO. Voici ce que j'ai a date,.

Skipper la balance de London par la 2 parce que c la seule qui check ca
Fairecomme Scottlyne pis reculer les dolley pis slider la fifth wheel jusqu'en avant..

Si y'en a d'entre vous qui on de quoi de mieux pour moi, faite le moi savoir s'il vous plait...

P.S.: pour ceux qui on le gout de me dire de le prendre en 244 laissez faire, c pas ca la question.

achete un permis spéciaux de longueur et vit avec

ca c pour le quebec. pour l'ontario y'en a pas

cibole pensait que cetait bon partout moi cest permis de longueur la ...comment sa coute pour le fun un permis dememe!!???

265wb....

Need picture mon tout ptit

je ne l'ai pas acheter, mais je me prépare, parce que sur la calif, je traverse l'ontario aller et retour, ca fait que je cherche les truc pour pas me faire pogné... Le permis au Qc je4 pense que c 100$ par année

Pourtant... c pas rare d'en croisé qui on plus de 244 en ontario me semble...

avec une 48 pieds, t'es pas senser d'être correct?????

C'est la longueur du camion çà

Ça fait 3 boom truck qu'on est obliger de racourcir le frame en avant ou entrer le stabilisateur de bumper avant sous le truck au lieu de sur le bumper.

Fa que si je comprends bien la longueur totale du camion est limité a 244''

C'est ti le meme longueur pour un Boom truck qui a pas de trailer et ce qui dépasse en haut du truck ( boom ) ça compte ti aussi.

ok j'vas etre plus précis, j'ai un reefer 53 pied pis j'veux m'acheter un pete... un vrai crick de gros pete, en ontario la loi est sur la longueur total du vehicule. A date je sais que je peux faire reculer mes dolley pour slider ma fifth wheel jusqu'en avant. Ce que je veux savoir c si y'en a qui on un grand truck pis qui passe en ontario avec

d'apres moi tu est tu le seul ici le reste du monde chauffe des truck balayeuse

tu fais a ta tete pis quand tu te fais pogner tu close ta boite pis tu payes le ticket si tu en paye 3-4 par année c pas si cher payé pour avoir un cliss de gros pete !!!!! loooooooooooooooooooooonnnnnnnnnnnnggggggggggg frame !!!!!

Je pensais qu'en étant trop long le truck ne bouge plus et c'est la remorqueuse. Si c'est juste des tickets mon premier sera très lonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnng !!!!!!!!!!!!!!!!!!

J'y ai pensé longtemps avant de commander le mien. moi aussi je voulais 265 po et à bien y penser je l'ai pris avec 244 po et un 388.
je ne le regrette pas un instant.
j'ai la tête tranquille quand je passe sur une balance n'importe ou.

1Rookie a écrit :J'y ai pensé longtemps avant de commander le mien. moi aussi je voulais 265 po et à bien y penser je l'ai pris avec 244 po et un 388.
je ne le regrette pas un instant.
j'ai la tête tranquille quand je passe sur une balance n'importe ou.

une photo svp!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

de quoi Benoit du camion???
t'en a déjà une.

elle est cacher ou?

Ok j'sais pas pourquoi mais j'peux pas copier le lien.
Elle sont dans

http://www.truckstopquebec.com/phpBB2/v ... highlight=

ok le lien a fonctionné cette fois

le trip de "vrai truck" c'est bien beau mais faut pas oublier que ça reste un outil de travail et même si on a tous un p'tit peu une âme rebelle faut bien se conformer aux lois.
La marge de profit est pas assez grande pour se permettre de payer des tickets pour rien.

Et puis venez me faire a croire que j'ai pas un "vrai truck" parcequ'il a 244 po de wheel base!!!

si tu as un 53 pied ta pas moyen d 'etre legal

et pour un permit de longueur tu doit avoire 244 max

mon boss fait couper les 30 camion parceque on c 'est fait coler avec de la longueur

si par contre tu as un 48 pied il le tolaire ,,,,mais avec ton truck trouve toi des trail pour contourner

bonne chance

T'as jamais rentrer dans un bed de dix pieds de long avec TV plasma, antenne satellite, un lit pleine grandeur, un grand frigo et tout le kit. C'est plus pareil pantoute.

Amak a écrit :T'as jamais rentrer dans un bed de dix pieds de long avec TV plasma, antenne satellite, un lit pleine grandeur, un grand frigo et tout le kit. C'est plus pareil pantoute.

Ha oui c'est impressionnant mais ca reste un outil de travail.
Il n'y a presque plus de marge de profit alors pourquoi risquer de payer des tickets de longueur pour avoir 7 ou 8 pouces de hood???
Faut être honnete ce n'est qu'un caprice.
Pour ce qui est des TV plasma et toutes les bebelles et bien si c'est un Winnebago que tu cherches achete toi en un.
Il y a moyen d'avoir un camion confortable mais bati pour travailler sans ces bebelles.

ta raison le rookie c juste un caprice, je me fend le cul a l'année pour runner ma compagnie pis je trip sur les truck assez pour payer une coupe de cent piasse par année, pis vous avez raison, c un outil de travail, pis mon outil je le veux avec un **** de gros hood pis 265 pouce de wb

Good, alors contente toi et achete le, l'important c'est de connaitre les conséquences et risques.

Si tu ne le fais pas il va toujours y avoir le " avoir su j'aurais du faire à ma tête" qui va venir te hanter.

vend ton 53" et pogne toi un 48" non??

Chez ben qui va rentré surement moins de stock dedans mais si c'est dans le possible c'est peut-être une solution.

STive a écrit :vend ton 53" et pogne toi un 48" non??

Chez ben qui va rentré surement moins de stock dedans mais si c'est dans le possible c'est peut-être une solution.

moin de stock ses encore drole si y load pesant il y'a pas besion d'un 53 pied et en plus un 48' ses plus leger donc y peut loader plus sur la calif il y'a ben du monde qui se promene en 48' avec un spred de 10'

non, je fais du ltl pour descendre en calif, des fois meme mon 53`est trop petit... André Bellemare a dit a mon amis que quand il ne passait pas par alex bay pour aler en calif il by-pass la balance de london par la 2, ca l'air qu'y a juste a cette balance là qui check la longueur du truck....