TRUCK STOP QUEBEC

C'est-tu assez compliqué de rentrer à Montréal par le pont champlain ou par Mercier!
Au début de la fin de semaine, je prenais Champlain puis Autoroute Bonaventure, puis autoroute ville-Marie, sortie St-Laurent puis de retour dans le tunnel Ville -Marie pour aller chercher la 720 puis la 20. Là ils ont mis une affiche "Pas de camions en surcharge sur la 720 jusqu'à l'échangeur Turcot".
Y'a toujours une pancarte à l'entrée de Mercier pour l'interdiction des camions en surcharge!
Pas ou tu peux passer en Bi-Train pour aller à Lasalle ou dans l'ouest?
Pis les camions en surcharge, c'est-tu juste les Bi-trains?

casseau a écrit :C'est-tu assez compliqué de rentrer à Montréal par le pont champlain ou par Mercier!
Au début de la fin de semaine, je prenais Champlain puis Autoroute Bonaventure, puis autoroute ville-Marie, sortie St-Laurent puis de retour dans le tunnel Ville -Marie pour aller chercher la 720 puis la 20. Là ils ont mis une affiche "Pas de camions en surcharge sur la 720 jusqu'à l'échangeur Turcot".
Y'a toujours une pancarte à l'entrée de Mercier pour l'interdiction des camions en surcharge!
Pas ou tu peux passer en Bi-Train pour aller à Lasalle ou dans l'ouest?
Pis les camions en surcharge, c'est-tu juste les Bi-trains?

La surcharge cé les cie. qui ont des permis spéciaux de surcharge.

Peut-etre tu peux avoir un permis de surcharge pour zone interdite en surcharge?

casseau a écrit : Pas ou tu peux passer en Bi-Train pour aller à Lasalle ou dans l'ouest?
Pis les camions en surcharge, c'est-tu juste les Bi-trains?

A même place que les autres copains. Comme la dit Talie c'est pour les trucks avec des permis de surcharge. Un B-train légal, même pesant n'est pas en surcharge. Si tu passes sur la balance tu peux passer par le pont Champlain ou Mercier ou par ou tu veux... Tant que c'est pas no-trucks!!!

Au pire,
Si tu est en ville, remonte a la 40 et prend côte de liesse (ouest), la 13 (sud), la 20 (est) sortie pont mercier/lasalle.
Ou
La 40 j'usqua la 13 (sud) - 20 (est) & sortie pont mercier/lasalle
Ou
Aut bonaventure, rue bridge, st-patrick j'usqua lasalle
Ou
Notre-dame vers l'ouest (par université) j'usqu'au pont monk ou cour-turcot (angrignon) ou tout droit j'usqua gauron (a gauche) traverse le pont st-pierre et tu est a lasalle. (Faudrait vérifier le viaduc a la place st-henri avec ta hauteur (Sur notre-dame) pour savoir si tu passe en train, dry box pas de trouble, mais container(Si c'est la cas), pas sûr, je me rappele pas de la hauteur, ca passe en dry même si y'é serrer) Pour éviter ce viaduc, notre-dame vers l'ouest, atwater vers le nord et st-antoine vers l'ouest et tu va tomber sur st-jacques & j'usqua ville st-pierre, entré pont mercier et sortie pont mercier/lasalle
Ou
(Par St-antoine) Rue University (st-jacques vers l'ouest) (Mansfield a droite) St-antoine a gauche - vers l'ouest, tu va tomber sur st-jacques & j'usqua ville st-pierre, entré pont mercier et sortie pont mercier/lasalle

Y'a plusieurs chemin que tu a droit, mais dépendamment ou tu te trouve en ville et si tu est dans l'heure de pointe ou non, pour que ca aille plus vite pour toi.

Bigger

ce que je me suis fait expliquer par un copain, l'autre jour.. c'est que la surcharge c'est plus de la limite du QC qui est de 82,500lbs... si tu tire en bas de ça.. que tu sois en 2-3-4- essieux.. ben t'es correct. en haut de ça.. tu dois passer ailleur..

si quelqu'un a de meilleur info.. ben qui me reprenne:) chu ben open!:)

je trouvais ça facile a comprendre dememe:)

ou je travaillait avant ont avait des permis spécial. des fois ont passait par mercier mais fallait se chargé moins pesant... le boss voulais qu'on passe par champlain tous le temps mais quand c'était jammer c'était notre seule porte de sorti.

la sa l'air les gars charge 2 tonne de moins pit fuck off le permit spécial.

la limite de poid pour un b train sur les autoroutes provincial au quebec est de 62 420kg masse totale.le permis de surchage pour un train c est pour pouvoir rouler sur les route secondaire avec 62420kg.

Ben moi, on m'avait expliqué qu'un B-train chargé au maximum est déjà un camion en surcharge.
Si je comprend bien, on peut emprunter n'importe quelle des bretelles de l'échangeur Turcot en B-train présentement.
...et merci à tous ceux qui ont répondu.

casseau a écrit :Ben moi, on m'avait expliqué qu'un B-train chargé au maximum est déjà un camion en surcharge.
Si je comprend bien, on peut emprunter n'importe quelle des bretelles de l'échangeur Turcot en B-train présentement.
...et merci à tous ceux qui ont répondu.

Faux, tu as un essieux de plus, donc ta droit a plus pesant, surcharge ca prend un permis spécial de surcharge, tu peux pesé 62400 KG en bi train donc cé légal, si tu est plus lourd et que ta pas de permis spécial = ticket $$$$

Instruisez-vous les amis!!!

http://www.mtq.gouv.qc.ca/portal/page/p ... _lourd.pdf


ça m'a fait plaisir

En passant....pour les gars de B-train....

si vous lisez bien.... vous n'avez PAS de restriction sur les ponts indiqués "en surcharge" sur les AUTOROUTES ET LA ROUTE 185.

Donc...Champlain est légal... Mercier vous devez réduire à 59,000KG ou bien contourner...

en autant que la pancarte ne vise que les véhicules en surcharge, et non pas ayant un tonnage affiché comme sur certain ponts...

Datsuns a écrit :En passant....pour les gars de B-train....

si vous lisez bien.... vous n'avez PAS de restriction sur les ponts indiqués "en surcharge" sur les AUTOROUTES ET LA ROUTE 185.

Donc...Champlain est légal... Mercier vous devez réduire à 59,000KG ou bien contourner...

en autant que la pancarte ne vise que les véhicules en surcharge, et non pas ayant un tonnage affiché comme sur certain ponts...

Merci Datsuns,