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Jeepdoley a écrit :Coup donc, Mr Grondin, vous travaillé pour la p'tite Élisabeth ??? Si oui j'ai eu la malchance d'aller a l'école avec hi hi hiHum , je croit bien que tu te trompe de personne !!
andre grondin a écrit :Je croyais que c'était un camion a Fernand de Rougemont... Excuse d'abordJeepdoley a écrit :Coup donc, Mr Grondin, vous travaillé pour la p'tite Élisabeth ??? Si oui j'ai eu la malchance d'aller a l'école avec hi hi hiHum , je croit bien que tu te trompe de personne !!
je ne connait pas d'Élisabeth que tu aurait pu aller a l'école avec !!
Jeepdoley a écrit :Oui c'est un camion a Fernand de Rougemont !! parcontre je ne connait pas d'Élisabeth (est-ce la soeur a Martine et Fred ?) , lors de cette descente j'était avec le camion de mon grand chum qui fait de l'excavation a St-Joseph de la Rive !!andre grondin a écrit :Je croyais que c'était un camion a Fernand de Rougemont... Excuse d'abordJeepdoley a écrit :Coup donc, Mr Grondin, vous travaillé pour la p'tite Élisabeth ??? Si oui j'ai eu la malchance d'aller a l'école avec hi hi hiHum , je croit bien que tu te trompe de personne !!
je ne connait pas d'Élisabeth que tu aurait pu aller a l'école avec !!
andre grondin a écrit :Oui c'est ça et Fred est le plus jeune je crois mais il n'avais que 6 ans la derniere fois que je l'ai vue...HihihiJeepdoley a écrit :Oui c'est un camion a Fernand de Rougemont !! parcontre je ne connait pas d'Élisabeth (est-ce la soeur a Martine et Fred ?) , lors de cette descente j'était avec le camion de mon grand chum qui fait de l'excavation a St-Joseph de la Rive !!andre grondin a écrit : Hum , je croit bien que tu te trompe de personne !!Je croyais que c'était un camion a Fernand de Rougemont... Excuse d'abord
je ne connait pas d'Élisabeth que tu aurait pu aller a l'école avec !!
Asphaltcowboy666 a écrit :pour ma part, sur la 132 dans le coin de grande-vallée, j'arrive sur le dessus d'un buton, environ 40kmh et en arrivant sur le dessus gros changement de météo intense 1 pouce de neige et très glissant et un truck chargé en bois a longueur presque arreté pour descendre la côte... le jacob étais fermé (l'hiver c'est a éviter quand c,est glissant) et je suis venu pour peser sur les break et le trailer avais déjacommencé a partir vers la gauche...batard, call sur le CB "watch out, je me swing a coté"...le trailer commencais déja a ramasser le banc de neige a gauche et j,accotte le fuel en mettant une pression sur le bendix et tout en espérant que le trailer parte pas de l'autre bord je passe l'autre......le tout s,est terminé en pompant les break jusqu'en bas de la côte. aucun dommage physique sur le trailer mais calvaisse que j'ai stressé....surement dans le meme coin que toi la cote qui dessend pis que a vire pas mal en bas en remontant de l'autre coté
bon facque on revien en LTL il neige c'est glissant encore en formation stressé en ****** je vire le curve tranquillement pas vite quand je voie un Gino Bois en B-Train qui s'en vien pis que le cul du b-train commence a partie pis qui amene l'autre trailleur avec je voie sa qui s'en vien tout croche mais le truck reste droite...pas d'expériance j'ai peur pese sur le brake la c'est mon trailleur qui part mais pas du bon bord du meme bord que le b-train facque la je me dit il y'a 1 des 2 trailleur (moi ou le gino bois) que le trailleur est mieux de revenir parce que les trailleur vont se fésé...en fin de compte les 2 trailleur sont revenue pis j ai pas depassé 80km/h jusqu'a matane jusqu'a se que je un clisss de volvo bleu en reefer vienne me depasser 
West-Riste a écrit :Chargé pesant avec un ABS, ça se chauffe les doigts dans le nez. jesuis plus sur les nerfs quand j'ai pas d'ABS et que je suis pas pesantAsphaltcowboy666 a écrit :pour ma part, sur la 132 dans le coin de grande-vallée, j'arrive sur le dessus d'un buton, environ 40kmh et en arrivant sur le dessus gros changement de météo intense 1 pouce de neige et très glissant et un truck chargé en bois a longueur presque arreté pour descendre la côte... le jacob étais fermé (l'hiver c'est a éviter quand c,est glissant) et je suis venu pour peser sur les break et le trailer avais déjacommencé a partir vers la gauche...batard, call sur le CB "watch out, je me swing a coté"...le trailer commencais déja a ramasser le banc de neige a gauche et j,accotte le fuel en mettant une pression sur le bendix et tout en espérant que le trailer parte pas de l'autre bord je passe l'autre......le tout s,est terminé en pompant les break jusqu'en bas de la côte. aucun dommage physique sur le trailer mais calvaisse que j'ai stressé....surement dans le meme coin que toi la cote qui dessend pis que a vire pas mal en bas en remontant de l'autre coté
1er fois je va la en formation pendant que mon formateur dessend et remonte moi je suis en train de fouiller dans ma boite a lunch ensuite rempli les papiers du prochain clients...on drop le client revire debord la c est moi qui chauffe tu arrive sur le dessus de la cote pis tu la voie remonté en avant facque tu te dit yes on va se pogner une ptite swigne dessend sa tranquillement pas vite comme a me lacher pour me swigner a derniere minute je voie le curve qui vire a gauche et ensuite a droite...ho shit facque met les brakes mais on arrive quand meme vite me dit pas pire il y'a pas rien qui s'en vien ma etre bon pour empieter dans l'autre voie la merde je voie peterbilt a ghislain coulombe s envenir...hi shit j ai eu peur
et un autre fois de nuit quand je faisais des switch a st-arsene pour morneau. Dans le coin du Camping Annie le gros curve avec l'hotel dans la curve(asphaltcowboys j'espere tu sais c'est ou)
arreter de me parler de l'hiver simonak j'ai pas hate a cette hier 1 er hiver en 4 essieux
