TRUCK STOP QUEBEC

Martin a écrit :Je suis arrivé en plein dans le derriere d'un cftr dans la cote de Beaupré, il avait manqué son shift et était arreter la, naturellement il y avait du trafic a ma gauche et comme de d'habitude les OSTIES de 4 roues se foute de ca et j'ai du pratiquement arreter moi aussi, la j'était enragé, petit message au CFTR cé bin beau les cours dans les cotes mais je vous trouvent innocent de faire pratiquer du monde dans ce genre de cote, pensez donc plus loin que votre nez a savoir si il sont pret a ce genre de route, sa prend de l'expérience pour les cotes comme ca, vous devriez savoir ca me semble.

rosaire100 a écrit :j ai poigner un frais sorti du cftc avec 80000lbs entre franquelin et b trinite......mechante place pour un debut quand tu connais pas la trail avec son 80000lbs j espere qu il ne regrette pas son choix de carriere parce que quand je l ai depasser il avait l air de suer a grosse goutte! thibodeau n exige plus 1 an d experience pour la cote nord????

rosaire100 a écrit :j ai poigner un frais sorti du cftc avec 80000lbs entre franquelin et b trinite......mechante place pour un debut quand tu connais pas la trail avec son 80000lbs j espere qu il ne regrette pas son choix de carriere parce que quand je l ai depasser il avait l air de suer a grosse goutte! thibodeau n exige plus 1 an d experience pour la cote nord????

dalix a écrit :

rosaire100 a écrit :j ai poigner un frais sorti du cftc avec 80000lbs entre franquelin et b trinite......mechante place pour un debut quand tu connais pas la trail avec son 80000lbs j espere qu il ne regrette pas son choix de carriere parce que quand je l ai depasser il avait l air de suer a grosse goutte! thibodeau n exige plus 1 an d experience pour la cote nord????

a oui pi si tu la vue a petit volvo daycab ses qui son pas équipé de l'air climatisé .... fack ses normal con sue a grosse goute

dalix a écrit :

rosaire100 a écrit :j ai poigner un frais sorti du cftc avec 80000lbs entre franquelin et b trinite......mechante place pour un debut quand tu connais pas la trail avec son 80000lbs j espere qu il ne regrette pas son choix de carriere parce que quand je l ai depasser il avait l air de suer a grosse goutte! thibodeau n exige plus 1 an d experience pour la cote nord????

surement un gars d'agence ........alors leur experience son pas verifié ..

rosaire100 a écrit :

dalix a écrit :

rosaire100 a écrit :j ai poigner un frais sorti du cftc avec 80000lbs entre franquelin et b trinite......mechante place pour un debut quand tu connais pas la trail avec son 80000lbs j espere qu il ne regrette pas son choix de carriere parce que quand je l ai depasser il avait l air de suer a grosse goutte! thibodeau n exige plus 1 an d experience pour la cote nord????

surement un gars d'agence ........alors leur experience son pas verifié ..

moi si j ai commencer agence pis ils ont verifier pour pas se planter....reponse ca prend 1 an d experience pour de la cote...dumoin l automne pasé

Projectone a écrit :

Martin a écrit :Je suis arrivé en plein dans le derriere d'un cftr dans la cote de Beaupré, il avait manqué son shift et était arreter la, naturellement il y avait du trafic a ma gauche et comme de d'habitude les OSTIES de 4 roues se foute de ca et j'ai du pratiquement arreter moi aussi, la j'était enragé, petit message au CFTR cé bin beau les cours dans les cotes mais je vous trouvent innocent de faire pratiquer du monde dans ce genre de cote, pensez donc plus loin que votre nez a savoir si il sont pret a ce genre de route, sa prend de l'expérience pour les cotes comme ca, vous devriez savoir ca me semble.

Au contraire!!!

Vaut mieux qui vois les situation extrême dans un cadre de formation que d'arrivé seul dans ce genre de situation.
Je sais pas pour ta compagnie, mais la mienne me demande pas si je suis a l'aise avec les côtes.... J,ai des livraison a faire.... Je les fais peu importe les la route à prendre.

Pour ce qui est des 4 roues mongol... Je suis d'accord avec toi, la plupart conduise parce qu'ils ont pas le choix. Donc ils ont aucune espèce d'idée c'est quoi la conduite d'un poids lourd et s'en foutte éperdument!!!


A+
Pro.

Martin a écrit :

Projectone a écrit :

Martin a écrit :Je suis arrivé en plein dans le derriere d'un cftr dans la cote de Beaupré, il avait manqué son shift et était arreter la, naturellement il y avait du trafic a ma gauche et comme de d'habitude les OSTIES de 4 roues se foute de ca et j'ai du pratiquement arreter moi aussi, la j'était enragé, petit message au CFTR cé bin beau les cours dans les cotes mais je vous trouvent innocent de faire pratiquer du monde dans ce genre de cote, pensez donc plus loin que votre nez a savoir si il sont pret a ce genre de route, sa prend de l'expérience pour les cotes comme ca, vous devriez savoir ca me semble.

Au contraire!!!

Vaut mieux qui vois les situation extrême dans un cadre de formation que d'arrivé seul dans ce genre de situation.
Je sais pas pour ta compagnie, mais la mienne me demande pas si je suis a l'aise avec les côtes.... J,ai des livraison a faire.... Je les fais peu importe les la route à prendre.

Pour ce qui est des 4 roues mongol... Je suis d'accord avec toi, la plupart conduise parce qu'ils ont pas le choix. Donc ils ont aucune espèce d'idée c'est quoi la conduite d'un poids lourd et s'en foutte éperdument!!!


A+
Pro.

Cé sur que la pratique cé bon, sauf que la le gars na aucune expérience de conduite, et ont le sacre dans des cotes ou sa prend un minimum d'expérience, cé sa que je dénonce il faut penser au autres qui eux sont au travail, et il n'ont pas a risqué de tout brisé ou peut importe par ce que le prof de CFTR a décidé que lui il pratiquait dans se genre de cote, tant qu'a moi avant de rouler la, les chauffeurs devrait rouler 1 an et apres si il est a laisse pour les cotes et bien tu y vas.

BB007 a écrit :

Martin a écrit :

Projectone a écrit : Au contraire!!!

Vaut mieux qui vois les situation extrême dans un cadre de formation que d'arrivé seul dans ce genre de situation.
Je sais pas pour ta compagnie, mais la mienne me demande pas si je suis a l'aise avec les côtes.... J,ai des livraison a faire.... Je les fais peu importe les la route à prendre.

Pour ce qui est des 4 roues mongol... Je suis d'accord avec toi, la plupart conduise parce qu'ils ont pas le choix. Donc ils ont aucune espèce d'idée c'est quoi la conduite d'un poids lourd et s'en foutte éperdument!!!


A+
Pro.

Cé sur que la pratique cé bon, sauf que la le gars na aucune expérience de conduite, et ont le sacre dans des cotes ou sa prend un minimum d'expérience, cé sa que je dénonce il faut penser au autres qui eux sont au travail, et il n'ont pas a risqué de tout brisé ou peut importe par ce que le prof de CFTR a décidé que lui il pratiquait dans se genre de cote, tant qu'a moi avant de rouler la, les chauffeurs devrait rouler 1 an et apres si il est a laisse pour les cotes et bien tu y vas.

Ok, si je suis ton raisonnement ont fait pas pratiquer de côte pantoute? Voyons dont, pense dont 2 minutes! Les profs du CFTR/CFTC sont pas mongol, si y voit que le gars a de la misere a shifter y le sacreront pas dans cote a Beaupré certain!

Réfléchi 30 secondes... L'école s'est faite pour apprendre, c'pas rendu avec un truck de la compagnie pis un b-train qui faut tu sache comment grimper une cote.

BB007 a écrit :

Martin a écrit :

Projectone a écrit : Au contraire!!!

Vaut mieux qui vois les situation extrême dans un cadre de formation que d'arrivé seul dans ce genre de situation.

Votre message ne contient pas un minimum de texte moi je suis bien content d'avoir pratiquer les cotes au CFTR car ses là qu'il faut que tu aprennes si tu les as jamais pratiquer meme après 1 an d'expérience tu risque dans rocher une claque tu devrais être plus comphréensible envers les étudiants
Je sais pas pour ta compagnie, mais la mienne me demande pas si je suis a l'aise avec les côtes.... J,ai des livraison a faire.... Je les fais peu importe les la route à prendre.

Pour ce qui est des 4 roues mongol... Je suis d'accord avec toi, la plupart conduise parce qu'ils ont pas le choix. Donc ils ont aucune espèce d'idée c'est quoi la conduite d'un poids lourd et s'en foutte éperdument!!!


A+
Pro.

Cé sur que la pratique cé bon, sauf que la le gars na aucune expérience de conduite, et ont le sacre dans des cotes ou sa prend un minimum d'expérience, cé sa que je dénonce il faut penser au autres qui eux sont au travail, et il n'ont pas a risqué de tout brisé ou peut importe par ce que le prof de CFTR a décidé que lui il pratiquait dans se genre de cote, tant qu'a moi avant de rouler la, les chauffeurs devrait rouler 1 an et apres si il est a laisse pour les cotes et bien tu y vas.

Ok, si je suis ton raisonnement ont fait pas pratiquer de côte pantoute? Voyons dont, pense dont 2 minutes! Les profs du CFTR/CFTC sont pas mongol, si y voit que le gars a de la misere a shifter y le sacreront pas dans cote a Beaupré certain!

Réfléchi 30 secondes... L'école s'est faite pour apprendre, c'pas rendu avec un truck de la compagnie pis un b-train qui faut tu sache comment grimper une cote.

Martin a écrit :Quand sa vous arrivera ont verra si vous aller être compréhensible, décoller dans une cote comme ca avec 70000Lbs cé pas si le fun que ca, y a du monde d'epérience qui en manque tu met pas un pas d'expérience la, comme j'ai dit il y a d'autre place ou tu apprend aussi pas besoin d'être dans celle la, pour ceux qui ne la connaisent pas, tu te sens incliner par en arrière en montant sa donne une idée.

martiboy a écrit :

Martin a écrit :Quand sa vous arrivera ont verra si vous aller être compréhensible, décoller dans une cote comme ca avec 70000Lbs cé pas si le fun que ca, y a du monde d'epérience qui en manque tu met pas un pas d'expérience la, comme j'ai dit il y a d'autre place ou tu apprend aussi pas besoin d'être dans celle la, pour ceux qui ne la connaisent pas, tu te sens incliner par en arrière en montant sa donne une idée.

Je te dit pas que ses le fun au contraire mais toi sa tes jamais arriver d'^prouver des difficulté quand tu as commencer

Martin a écrit :Je suis arrivé en plein dans le derriere d'un cftr dans la cote de Beaupré, il avait manqué son shift et était arreter la, naturellement il y avait du trafic a ma gauche et comme de d'habitude les OSTIES de 4 roues se foute de ca et j'ai du pratiquement arreter moi aussi, la j'était enragé, petit message au CFTR cé bin beau les cours dans les cotes mais je vous trouvent innocent de faire pratiquer du monde dans ce genre de cote, pensez donc plus loin que votre nez a savoir si il sont pret a ce genre de route, sa prend de l'expérience pour les cotes comme ca, vous devriez savoir ca me semble.

tub a écrit :

Martin a écrit :Je suis arrivé en plein dans le derriere d'un cftr dans la cote de Beaupré, il avait manqué son shift et était arreter la, naturellement il y avait du trafic a ma gauche et comme de d'habitude les OSTIES de 4 roues se foute de ca et j'ai du pratiquement arreter moi aussi, la j'était enragé, petit message au CFTR cé bin beau les cours dans les cotes mais je vous trouvent innocent de faire pratiquer du monde dans ce genre de cote, pensez donc plus loin que votre nez a savoir si il sont pret a ce genre de route, sa prend de l'expérience pour les cotes comme ca, vous devriez savoir ca me semble.

oublie pas quelque chose tu a deja commencer a quelque part toi aussi

Martin a écrit :

tub a écrit :

Martin a écrit :Je suis arrivé en plein dans le derriere d'un cftr dans la cote de Beaupré, il avait manqué son shift et était arreter la, naturellement il y avait du trafic a ma gauche et comme de d'habitude les OSTIES de 4 roues se foute de ca et j'ai du pratiquement arreter moi aussi, la j'était enragé, petit message au CFTR cé bin beau les cours dans les cotes mais je vous trouvent innocent de faire pratiquer du monde dans ce genre de cote, pensez donc plus loin que votre nez a savoir si il sont pret a ce genre de route, sa prend de l'expérience pour les cotes comme ca, vous devriez savoir ca me semble.

oublie pas quelque chose tu a deja commencer a quelque part toi aussi

Ouin pis pas dans cote de Beaupré.

tub a écrit :

Martin a écrit :

tub a écrit : oublie pas quelque chose tu a deja commencer a quelque part toi aussi

Ouin pis pas dans cote de Beaupré.

revien en le gars a manquer sont shift pis il y'a pas ete capable de le reprendre ses pas la fin du monde sa nous est tous deja arriver quelque part j'ai deja stoper un gars en 4 essieux qui me suivait pck j'ai manquer ma vitesse pis pourtant jetais pas ds un truck ecole sa veut tu dire que je devrais pas allez ds les cote sa?

tub a écrit :je dirait plus que ses toi le braillar qui se plein pck il y'a presque ete obliger d'arreter ds une cote ta perdu quoi 4-5 minute gros max eill ses pas drole sa pis en plus sa due user tes break ouin finallement peut-être que les eleve du cftr devrais rester sur le petit circuis a l'ecole comme sa y derengerons pas
personne

check ben champion y sont la pour apprendre pis si y sont tjrs ds des situation facile ses pas comme sa qui vont aprendre moi je prefere que le gars manque sont shift avec un prof a coter qui vas y montrer quoi faire pour re-decoller securitairement pis quoi faire pour pas que sa arrive encore

Martin a écrit :

tub a écrit :

Martin a écrit :Je suis arrivé en plein dans le derriere d'un cftr dans la cote de Beaupré, il avait manqué son shift et était arreter la, naturellement il y avait du trafic a ma gauche et comme de d'habitude les OSTIES de 4 roues se foute de ca et j'ai du pratiquement arreter moi aussi, la j'était enragé, petit message au CFTR cé bin beau les cours dans les cotes mais je vous trouvent innocent de faire pratiquer du monde dans ce genre de cote, pensez donc plus loin que votre nez a savoir si il sont pret a ce genre de route, sa prend de l'expérience pour les cotes comme ca, vous devriez savoir ca me semble.

oublie pas quelque chose tu a deja commencer a quelque part toi aussi

Ouin pis pas dans cote de Beaupré.

JoJo a écrit :

Martin a écrit :

tub a écrit : oublie pas quelque chose tu a deja commencer a quelque part toi aussi

Ouin pis pas dans cote de Beaupré.

simplement pour te dire Martin, quand j'ai fais mon cours, la premiere fois que jai faite de la cote et bien c'est la que jai été, dans la cote de beaupré, j'avais un prof motivé qui nous fesais confiance, et bien grace à lui, asteur je sais comment ca marche, pis ces pas un buton qu'il y a dans le parc des laurentides qui me fais peur!! mais il y'a dautre gens de mon groupe qui n'étais pas pret, alors il n'on pas été la au comencement, et comme Tub disait, c'est mieu manqué son chiffre alors que tu as un prof à coté de toi pour te dire comment repartir, plutot que devoir essayer par toi meme(meme si tu es rendu avec X années d'experience) et risquer de brisé...il faut tous apprendre à quelques part un moment donner

Martin a écrit :

tub a écrit :je dirait plus que ses toi le braillar qui se plein pck il y'a presque ete obliger d'arreter ds une cote ta perdu quoi 4-5 minute gros max eill ses pas drole sa pis en plus sa due user tes break ouin finallement peut-être que les eleve du cftr devrais rester sur le petit circuis a l'ecole comme sa y derengerons pas
personne

check ben champion y sont la pour apprendre pis si y sont tjrs ds des situation facile ses pas comme sa qui vont aprendre moi je prefere que le gars manque sont shift avec un prof a coter qui vas y montrer quoi faire pour re-decoller securitairement pis quoi faire pour pas que sa arrive encore

Té vraiment ignorant, chu payer a hrs. sa rien a voir avec le temps, ont parle d'être arrèter dans cette cote la avec 70000Lbs, je voudrait bin te voir toé si tu dirait ah cé pas grave il apprend, ben oui cé facile a dire ca, tu fait quoi toé? 2 essieux sphalte seche au état, n'impote qui peut faire ca, tu viendra rouler sur la cote nord beau temps mauvais temps, tu va voir que tu vas te la fermé.

Projectone a écrit :

Martin a écrit :

tub a écrit :je dirait plus que ses toi le braillar qui se plein pck il y'a presque ete obliger d'arreter ds une cote ta perdu quoi 4-5 minute gros max eill ses pas drole sa pis en plus sa due user tes break ouin finallement peut-être que les eleve du cftr devrais rester sur le petit circuis a l'ecole comme sa y derengerons pas
personne

check ben champion y sont la pour apprendre pis si y sont tjrs ds des situation facile ses pas comme sa qui vont aprendre moi je prefere que le gars manque sont shift avec un prof a coter qui vas y montrer quoi faire pour re-decoller securitairement pis quoi faire pour pas que sa arrive encore

Té vraiment ignorant, chu payer a hrs. sa rien a voir avec le temps, ont parle d'être arrèter dans cette cote la avec 70000Lbs, je voudrait bin te voir toé si tu dirait ah cé pas grave il apprend, ben oui cé facile a dire ca, tu fait quoi toé? 2 essieux sphalte seche au état, n'impote qui peut faire ca, tu viendra rouler sur la cote nord beau temps mauvais temps, tu va voir que tu vas te la fermé.

Premièrement, les insultes gratuites sont inutiles. C'est à croire que tu n'a pas assez de vocabulaire pour faire valoir ton point qui, même si il est louable, n'a pas sa raison d'être.

Deuxièmement, je ne comprend pas ta frustration. Tu n'est pas le seul a rouler avec 70000lbs dans les côtes. On l'a probablement tous fait. Donc si ce moment est si difficile pour toi a vivre, il fait tout de même parti de ton métier, c'est à dire conduire un camion avec toute les avantages et inconvénients que cela apporte. Et parmi c'est inconvénient, dealer avec les autre véhicule en fait partie.

Si tu as de la dificulté avec ça, demande toi si le métier de camionneur te convient.


A+
Pro.

West-Riste a écrit :Martin est insulté parce que il y'a manqué sa gear pis le cftc lui a foutu une demi dans face pis crisssé sont camp en haut de la cote
pis c est tres intelligent se qu'il faut sta a toi de te lever la tete avant et de voir le truck arreté t aurai pu te tasser avant mais vu tu voulais telement pas manqué ta gear que t avait les 2 yeux dans le rpm pis ta rien vu allé
les profs m ont faite arreté moi aussi dans cote de beaupré,j ai stallé la cote des matoux pis asteur demande moi de decoller dans une cote ma te le faire les 2 doigt dans le nez comparativement a toi martin qui a pas du pratiqué sa pis la tu té retrouvé dans ********* arreté dans cote

BB007 a écrit :
Fin de la discussion, ça tourne au vinaigre.

Martin a écrit :J'ai juste dit qu'il devrait pratiquer a d'autre place que dans ses cotes la, j'ai pas prétendu être mieux qu'un autre, coudonc cé quoi votre ***** de problème icite, j'ai le droit de pas être d'accord avec la méthode de l'école, chu capable en masse sur ses route la, mais il reste que cé de la mécanique, pensez vous que cé bon décoller dans cé cotes la? les joints en prend pour leurs rhume, pis si il pette cé pas grave le gars pratiquait, voyons donc osties, allumé calvaire lacher de me traiter comme un épais, ta beau avoir le diff. barré cé dur sa machine ca, les truck sa des limites comme n'importe quoi.

Projectone a écrit :

Martin a écrit :Je suis arrivé en plein dans le derriere d'un cftr dans la cote de Beaupré, il avait manqué son shift et était arreter la, naturellement il y avait du trafic a ma gauche et comme de d'habitude les OSTIES de 4 roues se foute de ca et j'ai du pratiquement arreter moi aussi, la j'était enragé, petit message au CFTR cé bin beau les cours dans les cotes mais je vous trouvent innocent de faire pratiquer du monde dans ce genre de cote, pensez donc plus loin que votre nez a savoir si il sont pret a ce genre de route, sa prend de l'expérience pour les cotes comme ca, vous devriez savoir ca me semble.

Au contraire!!!

Vaut mieux qui vois les situation extrême dans un cadre de formation que d'arrivé seul dans ce genre de situation.
Je sais pas pour ta compagnie, mais la mienne me demande pas si je suis a l'aise avec les côtes.... J,ai des livraison a faire.... Je les fais peu importe les la route à prendre.

Pour ce qui est des 4 roues mongol... Je suis d'accord avec toi, la plupart conduise parce qu'ils ont pas le choix. Donc ils ont aucune espèce d'idée c'est quoi la conduite d'un poids lourd et s'en foutte éperdument!!!


A+
Pro.

Martin a écrit :Je suis arrivé en plein dans le derriere d'un cftr dans la cote de Beaupré, il avait manqué son shift et était arreter la, naturellement il y avait du trafic a ma gauche et comme de d'habitude les OSTIES de 4 roues se foute de ca et j'ai du pratiquement arreter moi aussi, la j'était enragé, petit message au CFTR cé bin beau les cours dans les cotes mais je vous trouvent innocent de faire pratiquer du monde dans ce genre de cote, pensez donc plus loin que votre nez a savoir si il sont pret a ce genre de route, sa prend de l'expérience pour les cotes comme ca, vous devriez savoir ca me semble.

Dr Duke a écrit :quand ca ? J'arrive de la Cote Nord, mon premier voyage la bas, j'ai bien aimé ca, sauf me faire depasser par un b-train a sortie du bateau en tout cas si tu as croisé un truck Rollex avec une van Robert c'était moi!!!

b-sIdE a écrit :c'était peut etre un étudiant qui se petait les bretelles....alors le prof l'a amenner la ? hehe

Martin a écrit :

tub a écrit :je dirait plus que ses toi le braillar qui se plein pck il y'a presque ete obliger d'arreter ds une cote ta perdu quoi 4-5 minute gros max eill ses pas drole sa pis en plus sa due user tes break ouin finallement peut-être que les eleve du cftr devrais rester sur le petit circuis a l'ecole comme sa y derengerons pas
personne

check ben champion y sont la pour apprendre pis si y sont tjrs ds des situation facile ses pas comme sa qui vont aprendre moi je prefere que le gars manque sont shift avec un prof a coter qui vas y montrer quoi faire pour re-decoller securitairement pis quoi faire pour pas que sa arrive encore

Té vraiment ignorant, chu payer a hrs. sa rien a voir avec le temps, ont parle d'être arrèter dans cette cote la avec 70000Lbs, je voudrait bin te voir toé si tu dirait ah cé pas grave il apprend, ben oui cé facile a dire ca, tu fait quoi toé? 2 essieux sphalte seche au état, n'impote qui peut faire ca, tu viendra rouler sur la cote nord beau temps mauvais temps, tu va voir que tu vas te la fermé.

Martin a écrit :J'ai juste dit qu'il devrait pratiquer a d'autre place que dans ses cotes la, j'ai pas prétendu être mieux qu'un autre, coudonc cé quoi votre ***** de problème icite, j'ai le droit de pas être d'accord avec la méthode de l'école, chu capable en masse sur ses route la, mais il reste que cé de la mécanique, pensez vous que cé bon décoller dans cé cotes la? les joints en prend pour leurs rhume, pis si il pette cé pas grave le gars pratiquait, voyons donc osties, allumé calvaire lacher de me traiter comme un épais, ta beau avoir le diff. barré cé dur sa machine ca, les truck sa des limites comme n'importe quoi.

Choppy a écrit :Dans le fond, ca aurais été un autre camion, ca aurais été un autre affaire mais ce qui te fache surtout c'est le fait que les autos t'on pas donné de chance, c normal moi aussi ca me fais ***** quand on me laisse pas de chances mais tu coupe !!!! tu fais ta trail !!!

en tout cas moi c mon avis , A toi d'en prendre comme tu veux mais c sur c plate mais c ca rouler !!!!!

Martin a écrit :

Choppy a écrit :Dans le fond, ca aurais été un autre camion, ca aurais été un autre affaire mais ce qui te fache surtout c'est le fait que les autos t'on pas donné de chance, c normal moi aussi ca me fais ***** quand on me laisse pas de chances mais tu coupe !!!! tu fais ta trail !!!

en tout cas moi c mon avis , A toi d'en prendre comme tu veux mais c sur c plate mais c ca rouler !!!!!

Moi ce qui me choque cé de mettre du monde sans aucune expérience et risquer de nuire au autre cé toute, si ont peut éviter ca on l'évite, un moment donné j'ai eu un Ford LTL avec un ti 350 pis une 10 V. calvaire je voulait même plus y aller par la, on chargait des bobine ou du bois, laisse moé te dire que la cote a Baie st Paul était assez tirante, pis en plus pas de jacob, metton que cé truck la pour la cote nord cétait pas fort, pis je trouvait que j'était une vrai nuisance, cé pas des places pour nuire cé coin la mais coudonc a lire les post cé moi qui a pas raport ca l'air, pas grave ma men remettre.