TRUCK STOP QUEBEC

Sept-Îles
Les fraudeurs du diesel sous surveillance


Revenu Québec a mené une opération plutôt inhabituelle mercredi, à Sept-Îles.

Les inspecteurs ont intercepté des automobiles et des camions roulant au diesel afin de vérifier la composition de leur réservoir à carburant.

Avec la hausse du prix du diesel, certains sont tentés d'utiliser du mazout pour faire rouler leur véhicule.

En fait, la seule différence entre le diesel destiné aux véhicules et celui utilisé pour le chauffage des maisons est la couleur.

Les gens qui utilisent le mauvais carburant sont passibles d'amendes de 500 à 10 000 dollars.

À Sept-Îles aujourd'hui, sur 47 inspections, du diesel coloré a été détecté dans 2 véhicules.

En 2006-2007, les inspecteurs en carburants ont délivré 512 constats d'infraction au Québec.



http://lcn.canoe.ca/lcn/infos/regional/ ... 04021.html

sont pas fin eux-autres

c'est tu le mazout qui es rouge? et on dit mazout mais huile a chauffage aussi? y as déja eu un post au sujet des différentes categorie de fuel mais je ne le retrouve pas.....

J'ai pas de diesel, mais franchement, j'trouve qu'au prix que le fuel est rendu, ca peut quasiment devenir rentable de prendre le risque de se faire pogner

Un moteur Diesel qui fonctione avec du mazout, C'est dure sur les pompe d'injection. j'ai vu des pelle mécanique avec des moteur Cat, péter leur pompe. Dans le nord du 75 iém paralléle au terre de bafin. J'ai conduit un 10 roue pour un contra d'excavation de l'armé canadienne, et le mazout était fourni par l'armé au sous-contractant. Pour ma par a tout les foie que je maprovisionait en mazout, je rajoutait de l'huile a moteur dans mes réservoire.

ils on fait la meme chose a mont-laurier mercredi

Il y a le "fuel de cultivateur" aussis qui est rouge...exactement la même chose que le fuel clair qu'on met dans nos camion...mais beaucoup moin cher.

Lui est pas plus dur sur les pompe,certain tracteur on des C15 comme moteur maintenant.

DeepSnow a écrit :Il y a le "fuel de cultivateur" aussis qui est rouge...exactement la même chose que le fuel clair qu'on met dans nos camion...mais beaucoup moin cher.

Lui est pas plus dur sur les pompe,certain tracteur on des C15 comme moteur maintenant.

Pas vraiment meilleur marche,quand mon frere en a achete il y a 1 mois il etait a 1.27 le litre.

Ginette a écrit :

DeepSnow a écrit :Il y a le "fuel de cultivateur" aussis qui est rouge...exactement la même chose que le fuel clair qu'on met dans nos camion...mais beaucoup moin cher.

Lui est pas plus dur sur les pompe,certain tracteur on des C15 comme moteur maintenant.

Pas vraiment meilleur marche,quand mon frere en a achete il y a 1 mois il etait a 1.27 le litre.

Ont s'entend qi a une difference entre 1,50 et 1,27...

Il y a une différence entre l'huile à chauffage (furnace - 25) et le diésel d'été. Tout dabord par son poids. L'huile à chauffage est moin réffiné et peu peser jusqu'à 40 gramme de plus du litre.

Par contre, le stove (- 40) et le diesel d'hiver sont pratiquement pareil sauf la couleur.

Les cultivateurs, les refers et génératrices c'est du diésel à moteur mais colloré sur la rampe de chargement de la rafinerie. moin de taxe

C'est pas juste une question de taxe. Une fournaise à l'huile fonctionne très bien avec du diésel mais un moteur aura des problemes avec l'huile à chauffage. C'est une question de densité du carburant.

STive a écrit :

Ginette a écrit :

DeepSnow a écrit :Il y a le "fuel de cultivateur" aussis qui est rouge...exactement la même chose que le fuel clair qu'on met dans nos camion...mais beaucoup moin cher.

Lui est pas plus dur sur les pompe,certain tracteur on des C15 comme moteur maintenant.

Pas vraiment meilleur marche,quand mon frere en a achete il y a 1 mois il etait a 1.27 le litre.

Ont s'entend qi a une difference entre 1,50 et 1,27...

On s entend que s etait il y a 5 ou 6 semaine de ca.Ca augmenter depuis.

en fait ca va dependre du moteur. avec les moteurs de derniere generation il va pas aimer du tout si l on roule au mazout de chauffage. par contre pour les vehicule plus anciens comme mon vieux camion, ca pas de probleme il va rouler de la meme maniere avec le diesel ou du mazout. je sais meme que l on peu trouver du produit qui rend la couleur du diesel au mazout