TRUCK STOP QUEBEC

Chez nous, on a commencer (ou du moins j'ai commencer à en entendre parler) à avoir des rendez-vous la nuit.

Ex.: Départ pour Chicago, IL le lundi, livraison dans la nuit de mardi à mercredi à 2h30...

Est-ce que vous accepter ca vous autres? Moi, pas. Je refuse le voyage je ne me réveillerai pas en plein milieu de la nuit pour reculez au dock, attendre 2 hrs et retourner me coucher pour attendre mon retour le lendemain matin.

De plus, comment loger ca de facon légal? Je veux pas dire que je sais pas loger, juste que si j'y vais by the book, je peux pas me lever dans la nuit, ou si je le fait je dois me coucher à 16hrs chez le client... pis que le lendemain quand mon dispatch me donne mon retour vers 10hrs, il me reste 4 hrs de disponible!

Moi en tout cas, je ne fais pas ces voyages là, mais je suis content de savoir qu'ils existent chez nous maintenant car c'est trop facile de donner le voyage sans donner l'heure de rendez-vous et une fois parti avec... on est assez mal pris!

Je refusais jusqua temp que sul B Train on etais pogner ek un client dememe... Livraison encore 23 pm et 5 am....

Je travaille de jours et je dors la nuit....

Je m'arrangerais de partir pour partir et dropper à mon arriver!!!

Ca depend des heures mais entre minuit et 6`:00,je refuse.Surtout quand t'arrive la bas le soir.En plus chicago.....mais si c'est pour livrer le soir genre de 19 a 22,pas de trouble.

Éric

il y'a rien la...tu arrive le mardi chez le client vers 18h00 tu fait t cossin tu te couche tu reveil deload te recouche reveil vers 9h00 va pick up..dans ton log t arreter de 18h00 a 9h00 du matin..

en tout yen a icitte a les entendre parler jaimerais ben ca les voir partir avec du gros LTL

Nous on en fait de nuit sur le LTL.Quand il fallait,il fallait.Ca arrivait pas souvent en tout cas pas assez souvent pour se plaindre.

Je dis pas que je peux pas le faire, que je ne sais pas comment le loger, que je dormirai pas de toute la nuit...

Ce que je dis, c'est qui si la loi du log est rendu comme ca (fenêtre de 14 ou 16hrs pour entrer ta journée) c'est juste pour ca. Fais du travail de nuit si tu veux, fais du travail de jour si tu veux, mais pas les deux! Pis si je prends le voyage est je le fais de nuit, quand vas arriver mon retour, vous pensez qu'il vont m'attendrent jusqu'à la fin de l'après-midi pour que je fasse mon dodo???

On as juste à penser aux voyages de Est Coast... pas pour rien que ben du monde veulent rien savoir de ca, c'est juste ca. Drive de nuit, arrive à 2 ou 3hrs, décharge à 7hrs et cour ton retour le reste de la journée.

Moi, ce genre de transport là, ca m'intéresse pas

Si tu peux dormir chez le client, tu peux tout simplement indiquer dans ton log un 30 minutes de déchargement à la fin de ta journée de travail (même si ça prend plus de temps). Met toi ensuite ton 10 heures de dodo et le tour est joué.

Si tu ne peux dormir chez ton client, alors ça complique les choses puisque tu devras trouver une place pour dormir ensuite. Si tu es sur la côte est, bonne chance pour trouver un spot la nuit. J'ajouterais au moins une heure après le temps de déchargement lorsque je planifie le voyage. Si ça ne fite pas dans mon log, alors il est plus facile de justifier le refus du voyage.

[quote="slarin"]Si tu peux dormir chez le client, tu peux tout simplement indiquer dans ton log un 30 minutes de déchargement à la fin de ta journée de travail (même si ça prend plus de temps). Met toi ensuite ton 10 heures de dodo et le tour est joué.


tiens un revenant!

Éric

Vous etes dur de comprenure. Il sais comment jouer avec le log et ce bien simple oui. Mais il veut pas se reveiller la nuit pour faire un drop pi retourner ce coucher.Je l'appuie a 100% car moi non plus je le ferai pas.Soit que je travail de nuit ou que je travail de jours mais pas les deux. THATS IT AND THATS ALL.

oldsailor a écrit :Vous etes dur de comprenure. Il sais comment jouer avec le log et ce bien simple oui. Mais il veut pas se reveiller la nuit pour faire un drop pi retourner ce coucher.Je l'appuie a 100% car moi non plus je le ferai pas.Soit que je travail de nuit ou que je travail de jours mais pas les deux. THATS IT AND THATS ALL.

Mon Dieu merci, je suis compris par quelqu'un

Lire un texte et comprendre un texte son deux choses distinque!

mais c vrai quand meme se reveiller en plein milieu de la nuit pour dropper sa fait *****..surtout quand tu est dans un sommeil profond pi apres t pu capable de te recoucher..je comprend ca..moi si sa m'arriverait je demanderais au client si je peut depiner au dock..sa m'est arriver cette semaine et jai tres apprecier.

ça doit etre revant,moi,c'est 19h00 /5h00 du mat,et c'est déjà bien
partir apres 22h00,c'est dur,on fini forcement tres tard,le jour est levé,etc,un tue bonhomme

Ta des clients qui accepte de prendre ton drop avant l'heure... Ex: J'avais un client chez Transnat, justement a Chicago, qui prenait la livraison de entre 1hre et 5hre am... Des fois j'arrivais a 19hres et il le prenait tout suite si y était capable. Sinon quand je droppais la nuit je demandais mon retour avant de partir et me dirigeait chez le client apres... Mais c'sûr que pour le 10hre de repos consécutif ont oublie.. légalement parlant.. surtout a Chicago avec les tolls..

Et pour ce qui est de travailler de nuit, y en a qui préfère ça et d'autre qui sont juste pas capable.. dépend de chacun!

moi j'ai le meme probleme a l'envers livraison a 8;00 arriv chez le client a 5:00 peut pas faire dodo tout de suite si non tu te leve tout melé , quand on coupe le dodo en deux c pas aussi réparateur.

On en a un client comme ça qui deload juste de nuit. Je l'ai fais une fois pis maintenant je refuse d'y retourner. Comme plusieurs l'on dit déjà je travaille de jour pis je dors de nuit.

Ça dépends toujours a quelle distance que tu es du clients. Juste pour donner un exemple, j'ai eu une livraison a 23 heures cette semaine dans un Home Depot a Brooklyn. j'ai parti ma journée a 2h30, descendu faire ma livraison, foutu 2 heures en sleeping because le client est une tortue, anyway, je pouvais pas dormir dans le parking, Downtown brooklyn, entouré de HLM, parking gros comme ma matin.

So, j'ai roulé 1h30 après, couché ça dans le jersey et pris un 8 heures. Si le client aurais pas pris 4h30, ça aurais été encore mieux. Toujours moyen de s'arranger pour avoir ses heures de sommeil. Sauf que c'est vrai que ça massacre l'horloge biologique. j'ai pas été capable de me couché avant 3 heures du matin depuis jeudi. Arrgggg

sombrekarma a écrit :j'ai pas été capable de me couché avant 3 heures du matin depuis jeudi. Arrgggg

Non ça c'est parce que t'es allé checker les petites jupes sur St-Laurent... :D:D:D