TRUCK STOP QUEBEC

Moi je l'ai envoyé a 6 personne, il faut embarqué dans cette chaine qui peut faire changer les chose Go Go Go la gang.

Ca doit faire 2 ans qu'a roule cette chaine là pis j'ai pas encore vu baisser le petrole...

C'est ben simple a toute les fois que je vois faites suivre le message je flush automatique. C'est pas en envoyant des courriels qu'on va règler le problème.

junior01 a écrit :Ca doit faire 2 ans qu'a roule cette chaine là pis j'ai pas encore vu baisser le petrole...

C'est ben simple a toute les fois que je vois faites suivre le message je flush automatique. C'est pas en envoyant des courriels qu'on va règler le problème.

Si on pense tout comme ca faut pas chercher pour quoi sa marche pas hein!!!

ça fait environ 15 ans que je boycotte paie trop canada.Avez vous remarqué que lorsque le prix de l'essence monte c'est toujours paie trop qui emboîte le pas en premier

jtinke toujours chez Irving fait que ...

ansouk69 a écrit :ça fait environ 15 ans que je boycotte paie trop canada.Avez vous remarqué que lorsque le prix de l'essence monte c'est toujours paie trop qui emboîte le pas en premier

Chu d'accord avec toi. En celui pres de chez moi est proche de la 20, donc c'est sur qu'il monte en premier. a ce moment la je me rend dans le village ou lui, un Ultramar monte apres. Mais j'avoue qu'une fois qu'il sont rendu égale je retourne au paye trop Canada car il est aussi un Couche-Tard, étant membre du CAA le 2% de ristourne fait du bien a la fin.

La marge des détailliant en d'environ 2 cents le litres vendue... Je ne crois pas qu'en boycottant des détailliants nous allons faire baisser un prix, mais plutôt faire mal à un honnnête travailleur.

Les rafiniries et les opérateurs de puits de pétrole font des profits exorbitant, mais nous n'avons pas beaucoup de façon de les atteindre. Peut-être le seul serai de réduire notre consommation, mais qui ne le fais pas déjà?

De plus, le prix vendue est fixer par un marché mondial... du jour au lendemain, 7 millions de québecois ne consomme plus d'essence et le surplus sera vendue sur un autre marché aussi vite, donc résultat nul.

Pour votre info:

Différence moyenne du prix à la pompe sans taxe entre le Canada et les États-Unis: 2 sous de moins Canada

Prix moyen en Europe

France 1,37 E 1,48 $

Belgique 1,48 E 1,48 $

ça donne rien de faire ça car personne suit et même a chaque fois qui ont parler de boycotte je regarde les station visé et je pense qui a plus de monde,

ici c'est le québec un petit marché les pétrolières on rien a foutre de nous c'est sur, surtout que l'inde et la chine arrive

le pétrole est pas chère ici c'est les taxes qui sont trop élevé avec la taxe ascenseur c'est le gouvernement qui nous vole pas les pétrolières.

avec 51 % de taxe si c'est pas plus, le gouvernement fait bien plus de cash que les pétrolières et touche a rien pas de recherche pas d'employer a payer pas de forage pas de transport et arrive pas plus le pays est plus endetté que jamais.

si ça vous dit de faire du boycotte bien juste a plus rien acheter dans leur dépanneur allé acheter vos chose dans les dépanneurs de cartier comme ça vous encouragé un petit qui a grand besoin de client et non une multi national.

ici le plus gros trouble c'est qu'ont vie dans 2 pays le premier c'est la canada et le deuxième bien c'est le Québec, c'est ben plate a dire bien c'est ça.

la machine est trop lourde trop de lois trop de penseur et ça fait que ça coute trop chère et toute est compliqué.

et toute nos élues un parti ou l'autre sont toute pareil y vont la pour faire du cash et c'est tout le reste c'est pas important.

y faut que ça change ça peu pas toujours continué comme ça les salaires sont pas plus haut ben ben mais toute coute plus chère

1er trimestre
Petro-Canada augmente ses profits de 82%
Mise en ligne 29/04/2008 08h04
Mise à jour 29/04/2008 17h33
Photo © ARGENT

En vidéo 1, Lynn St-Laurent a recueilli la réaction de certains autombilistes.

En vidéo 2, Georges Pothier revient sur les profits réalisés par les pétrolières avec le conseiller en placements de Valeurs mobilières Desjardins, Pierre Champagne.

ARGENT, avec Reuters

Les profits de la pétrolière Petro-Canada (PCA) ont bondi de 82% au premier trimestre terminé le 31 mars, gonflés par la hausse du prix du pétrole et le règlement des contrats dérivés à la fin de l’an dernier.

Le quatrième producteur et raffineur de pétrole au pays a réalisé des profits de 1,08G$ ou 2,22$ par action, en hausse par rapport aux 590M$ ou 1,19$ par action encaissés l’année précédente.

Les profits d’exploitation, qui excluent les éléments non récurrents, se sont élevés à 899M$ ou 1,86$ par action, contre 580M$ ou 1,17$ par action.

Les analystes sondés par Reuters Estimates tablaient sur en moyenne sur des profits de 1,35$ par action, avant les éléments exceptionnels.

Les flux de trésorerie, qui constituent un élément clé de la capacité d’une pétrolière à financer ses projets, ont été de 1,85G$ ou 3,83$ par action, en hausse par rapport aux 1,17G$ ou 2,35$ par action l'année précédente.

Petro-Canada et ses rivales ont bénéficié des prix élevés du pétrole qui ont atteint en moyenne 97,82$ le baril au cours du trimestre, en hausse des deux-tiers depuis l’année précédente.

Ces jours-ci, le pétrole se transige autour de 120$ le baril.

La production quotidienne s’est élevée en moyenne à 427 000 barils équivalents de pétrole, en hausse de 5,4% par rapport aux 405 000 barils équivalents l’an dernier.

Parmi les projets d’investissements, Petro-Canada affirme que la décision d’investir dans un cokeur à Montréal devrait être prise au deuxième trimestre, sous réserve de la résolution du lock-out à la raffinerie.

N'oubliez pas que Petro Canada a été crée par notre cher gouvernement sous la règne de Trudeau.Voici un texte,désolé il est en anglais.

INDEPTH: PETRO CANADA
Timeline

CBC News Online | September 17, 2004

In 1969, fresh from Expo '67 and Canada's centennial celebrations, Prime Minister Pierre Trudeau continued to wave the flag of Canadian nationalism. Canada, he said, should not "project itself as a mirror image of the United States."

"Living next to you is in some ways like sleeping with an elephant. No matter how friendly and even-tempered is the beast…one is affected by every twitch and grunt," Trudeau famously said of the Canada-U.S. relationship.

Trudeau wanted Canada to be less dependent on the United States. He lobbied for increased Canadian ownership and protection of the country's resources. Creating Petro-Canada in 1975 was part of that plan. The Crown-owned company would develop and control Canada's presence in the energy sector.

But throughout the energy crisis of the 1970s, a sense of bitterness grew in Western Canada as Central and Eastern Canada increasingly relied on western oil wealth. "Where were Bay Street and Montreal when we needed them in the 1930s and '40s?" the West asked.

In 1980, Trudeau's national energy program (NEP) further angered the West. The program aimed to give Ottawa more control over the country's energy, increase Canadian ownership of the oil industry and share Alberta's oil wealth with the rest of the country. It also included an expanded role for Petro-Canada.

When he became prime minister in 1984, Brian Mulroney dismantled the NEP and ordered Petro-Canada to focus on profits.

1975 - Pierre Trudeau's Liberal government passes Petro-Canada Act, establishing Crown-owned corporation to develop and protect Canadian presence in oil industry.

1978 - Alberta's Syncrude starts up. It's the world's largest producer of crude oil from oilsands. (Petro-Canada owns 12 per cent of Syncrude.)

1979 - Petro-Canada buys Calgary-based Pacific Petroleums. The company discovers (with partners Chevron, Mobil and Gulf) the Hibernia oilfield off Newfoundland.

1980 - First offshore wells drilled as part of oil exploration program off Labrador.

1981 - Petro-Canada buys Petrofina Canada, Canadian subsidiary of Belgian petroleum conglomerate, Petrofina SA. The move establishes a refining and marketing presence in Eastern Canada.

1983 - Company buys BP Canada, enlarging operations in Ontario and Quebec.

1984 - Petro-Canada announces discovery of Terra Nova oilfield on the Grand Banks, off Newfoundland. It's the second-largest oilfield off Canada's East Coast. Tory Prime Minister Brian Mulroney tells Petro-Canada to operate as a profit-driven company.

1991 - Mulroney begins process to privatize Petro-Canada. First shares of Petro-Canada sold to public at $13 per share, raising $525 million.

1992 - Petro-Canada sells off shares in several projects, including Wolf Lake oilsands (50 per cent), Westcoast Energy (37 per cent) and Internationals de Services Industriels et Scientifiques (27 per cent).

1995 - Jean Chrétien's Liberals reduce the government's interest in Petro-Canada to 20 per cent.

1996 - Company increases western presence with purchase of Amerada Hess Canada Ltd.; forms strategic alliance with Norway's Norsk Hydro.

1997 - Hibernia production platform in place, begins initial oil production.

1998 - Development of Terra Nova project begins.

1999 - Hibernia producing 150,000 barrels per day.

2000 - Begins oilsands development at MacKay River in northeastern Alberta.

2002 - Terra Nova produces oil.

2003 - Announces closure of Oakville, Ont., refinery, plus 125 gas stations in Eastern Canada. Announces plans to scale back oilsands expansion project.

2004 - Lowers production and reserve estimates; fourth-quarter profit is 45 per cent less than previous year. Stock falls more than 12 per cent.

March 23, 2004 - Liberal Finance Minister Ralph Goodale says Ottawa plans to sell remaining 19 per cent stake in Petro-Canada.

Sept. 16, 2004 - Petro-Canada files a preliminary prospectus with the U.S. Securities and Exchange Commission saying Ottawa would sell its 49.4 million shares in the company, worth just over $3.04 billion. The sale, expected to close around Sept. 29, would be the biggest single stock sale in Canadian history.

Source: Petro-Canada

toww a écrit :
avec 51 % de taxe si c'est pas plus, le gouvernement fait bien plus de cash que les pétrolières et touche a rien pas de recherche pas d'employer a payer pas de forage pas de transport et arrive pas plus le pays est plus endetté que jamais.

si on enleve la portion des taxes ..... l'essence se vend .75 cent actuellement sois la moitié du prix d'un litre de lait, est-ce que ca chiale pour le prix du lait.

NON !!!!!

ansouk69 a écrit : N'oubliez pas que Petro Canada a été crée par notre cher gouvernement sous la règne de Trudeau.Voici un texte,désolé il est en anglais.

a cause de ce twit le dévelopement du pétrole a été retardé et ca fortement nui a l'alberta..... qui a du vendre son petrole a 60 % de sa valeur réel a cause de son programme energetique.

le building de petro canada a calgary est encore surnommé la place rouge a cause de l'intervention style sovietique du programme energetique!!!

un vidéo sur le premier boom

http://archives.radio-canada.ca/politiq ... lips/9783/

Christian Cantin a écrit :
toww a écrit :
avec 51 % de taxe si c'est pas plus, le gouvernement fait bien plus de cash que les pétrolières et touche a rien pas de recherche pas d'employer a payer pas de forage pas de transport et arrive pas plus le pays est plus endetté que jamais.

si on enleve la portion des taxes ..... l'essence se vend .75 cent actuellement sois la moitié du prix d'un litre de lait, est-ce que ca chiale pour le prix du lait.

NON !!!!!

Quand tu boiras 1500 litres de lait par semaine, on s'en reparleras... Scuse ! Elle était trop facile !! LOLLLLLL

Anyway, y faut pas se fier sur le gouvernement pour nous aider la-dessus! Les pétrolières vendent leur pétrole de plus en plus cher mais ne font quand-même que quelques sous du litre vendu en profit (ce qui fait quand même des milliards) car dans le prix à la pompe, ils payent le raffinage, l'importation, la distribution, la publicité, etc,etc ce qui ne leur laisse que .10-.15c du litre en profit.

Le gouv. par-contre impose ses taxes sur chaque litres vendus (entre 20 et 25c du litre) sans autres frais et à chaque fois que les pétrolières montent leurs prixs, le gouv ne fait que ramasser un peu plus de fric. Pensez-vous vraiment qu'ils ont envie de freiner les hausse des pétrolières???

C'est comme de dire à son boss d'arrêter de monter ses prix car tu fais trop d'argent à travailler pour lui!!!

Lolll, j ai reposté ce message sur deux trois autres forum

, plus pour le fun que pour l' action, ceci dit si ce genre de truc pouvait mettre la zone chez les pétroliers ca m' amuserai assé

Guyzmo a écrit :
junior01 a écrit :Ca doit faire 2 ans qu'a roule cette chaine là pis j'ai pas encore vu baisser le petrole...

C'est ben simple a toute les fois que je vois faites suivre le message je flush automatique. C'est pas en envoyant des courriels qu'on va règler le problème.

C COMMENT

Pis c'est pas en braillant sur un forum non plus

Ce qu'il faut c'est de l'action. Comme le gars de l'essence a juste prix qui fait du lobbying auprès du gouvernement. Le résultat: un projet de loi qui obligerais les pétrolières a annoncer à l'avance les hausses et le pourquoi de tel hausse. Le projet de loi a pas passé (le lobby du pétrole est très fort, on s'entends) mais au moins c'est un petit pas dans la bonne direction.

Comment règler le problème? Faite de quoi de concret. Présentez vous aux élections, faites vous élire, monter les échelons du gouvernement et au conseil des ministres essayer de leur faire accepter d'enlever la taxe sur l'essence (bonne chance)

si on enlève la portion des taxes ..... l'essence se vend .75 cent actuellement

Faire de quoi de concret c'est de rouler en bicyclette plutôt qu'en voiture (je sais que si tu dois rouler 128km pour aller travailler en bicycle c'est pas fort...) pour aller acheter un pain au dépanneur. C'est de pas faire rouler le moteur inutilement pour pas gaspiller de l'essence. Bref de réduire sa consommation quotidiennement afin d'aider a réduire la demande mondiale (même si ce n'est qu'infiniment).

Faire de quoi de concret c'est de retourner a l'école pour devenir ingénieur et aider a développer soit un moteur électrique efficace ou une cellule à l'hydrogène pour que nos auto ne produise plus que de l'eau chaude (fini le CO2!).

C'est comme ça qu'on règle le problème. Pis c'est pas en envoyant des courriels (les c@liss de chaine de lettre...) que tout ça va se faire. Sa prend de l'action.

Pis non je ferai pas tout ça. Donc en attendant que quelqu'un se décide a faire tout ça ben je vais continuer à payer pis je vais fermer ma boite.

quand le gaz sera vraiment trop cher les démareur à distance qui marche 20 minutes on en verra pu. les voitures qui virent pendant que vous faites le plein, pendant que vous rentré au magasin non plus. le monde qui roulent 120 et plus sur l'autoroute ou ailleurs y penseront peut-être à 2 fois avant de bruler du gaz pour rien. l'heure de pointe à montréal avec des autoroutes rempli de voiture avec un seul occupant... le monde qui prenne leur char pour aller au dépanneur au coin de la rue idem. les trucks qui virent "idle" toute la nuit plutot que de s'installer un tripac ou APU. quand le gaz sera vraiment trop cher le monde réagira peut-être bien, pour l'instant c,est juste du chiâlage pour épargner une couple de cenne pour acheter une bière de plus le vendredi. agissez en conséquences de vos réclamations, si c,est vraiment trop cher cessez de le brulez inutilement!

Asphaltcowboy666 a écrit :quand le gaz sera vraiment trop cher les démareur à distance qui marche 20 minutes on en verra pu. les voitures qui virent pendant que vous faites le plein, pendant que vous rentré au magasin non plus. le monde qui roulent 120 et plus sur l'autoroute ou ailleurs y penseront peut-être à 2 fois avant de bruler du gaz pour rien. l'heure de pointe à montréal avec des autoroutes rempli de voiture avec un seul occupant... le monde qui prenne leur char pour aller au dépanneur au coin de la rue idem. les trucks qui virent "idle" toute la nuit plutot que de s'installer un tripac ou APU. quand le gaz sera vraiment trop cher le monde réagira peut-être bien, pour l'instant c,est juste du chiâlage pour épargner une couple de cenne pour acheter une bière de plus le vendredi. agissez en conséquences de vos réclamations, si c,est vraiment trop cher cessez de le brulez inutilement!

T'es sur la coche le cowboy donc Votre message ne contient pas un minimum de texte je t'appuie là dessus

premièrement les chaines de lettre c'Est de la ********

boycotter les stations ça donne rien, c'est ben beau agir mais faut pas faire les poules pas de tête faut faire dequoi qui a de l'allure, ça sert à quoi de boycotter une marque si c'Est pour faire faire plus d'argent à une autre, ou pas aller à telle marque 1 journée si c'Est pour y retourner le lendemain

le truc je crois c'Est de moin consommer, moi je travaillais à 40 km de chez-moi et j'ai changer de job pour être plus près et depuis 6 ans je voyage à pieds, je mesers de mon auto juste les fins de semaien et j'ai une sous-compacte qui consomme peu et j'arrage mes achats pour faire le moin de distance possible, c'est le mieux que je peux faire et c'est ce que je fait

quand les gens comprendront ça, quans les gens achèteront pas de véhicules trop gros pour leurs besoins, quand lés gens réaliseront la bêtise de passer 2-3 heures par jour pogner dans le traffic au idle alors peut-être les choses changeront, et pas seulement au petit québec mais en amérique du nord au complet

en effet, ca donne rien. la réalité c'est que si on boycotte ultramar en exemple: Shell, petro, esso verront leurs inventaire baisser dû à l'augmentation des ventes. Pour suffire à la demande où irons t-il chercher leur essence ? chez ultramar qui elle aura de bonnes réserves dû au boycott. Les raffineries sont toutes reliées entre elles par un pipeline, donc on ouvre la valve et voilà un transfert de 2 000 000 litres. En autre mot, au lieu de vendre leurs gaz le lundi, il vont le passer le mercredi...
Je peut vous dire qu'entre 2006 ou le gaz coutais 80¢ et maintenant à 1.30$ notre volume de transport à augmenté... pour le même nombre de stations à remplir. Assez que parfois il arrive que des garages manque de gaz.
Lpedleur: 12 ans dans le transport de pétrole.

Ça fait environ 2 ans que je ne mets plus les pieds chez Petro Canada pis encore plus chez Shell. Tout cela simplement parce que géographiquement parlant, ça m'occasionne un détour de me rendre dans ces stations de ma région.

De plus, les gens sont égoïstes, indisciplinés et individualistes. Et pour ce qui est de la logique, ben on repassera. La preuve?; combien de gens connaissez-vous qui font 10 kilomètres en auto pour se rendre au gym afin de faire 3 kilomètres sur le tapis.... Tsé veux dire?

Ça fait que les gens continuent à chialer, sans pour autant oser porter l''odieux'' d'agir, pis tant qu'ils ne seront pas acculés au mur, ben ils continueront à se rendre au gym faire leur 3 kilomètres de tapis, peu importe le prix du gaz!

LeSauvage a écrit :La marge des détailliant en d'environ 2 cents le litres vendue... Je ne crois pas qu'en boycottant des détailliants nous allons faire baisser un prix, mais plutôt faire mal à un honnnête travailleur.

Les rafiniries et les opérateurs de puits de pétrole font des profits exorbitant, mais nous n'avons pas beaucoup de façon de les atteindre. Peut-être le seul serai de réduire notre consommation, mais qui ne le fais pas déjà?

De plus, le prix vendue est fixer par un marché mondial... du jour au lendemain, 7 millions de québecois ne consomme plus d'essence et le surplus sera vendue sur un autre marché aussi vite, donc résultat nul.

Pour votre info:

Différence moyenne du prix à la pompe sans taxe entre le Canada et les États-Unis: 2 sous de moins Canada

Prix moyen en Europe

France 1,37 E 1,48 $

Belgique 1,48 E 1,48 $

tu te trompes,c'est 1,50€,ce qui donne 2,20$ le litre,comparativement à vous,on roule tres peu en voiture,heureusement!en plus les voitures sont moins motorisées en Europe,suffit de regarder les sites des constructeurs,ford.fr,mazda.fr etc,à chaque fois,on a des diesel,et pour les essence,on a de plus petits moteurs,la YARIS en 1000c par ex

et en europe les voitures sont beaucoup plus avancées technologiquement, plus de choix de moteurs, des routes qui ont de l'allure et le diesel qui domine à quelque 70-80% de toutes les voitures, beaucoup plus de choix de marque aussi

les estis de comparaisons foireuses que les médias nous font avec les pris de consommation en europe c'est juste pour nous laver le cerveau et nous abrutir encore plus et facilité l'acceptation des hausses, même choses pour l'électricité, c'est pas parcequ'on est les moin cher que c'est une raison d'augmenter les taux, faut dire que l'économie est pas pareil aussi, les gens gagnent moin d'argent

MaXiMus30 a écrit :et en europe les voitures sont beaucoup plus avancées technologiquement, plus de choix de moteurs, des routes qui ont de l'allure et le diesel qui domine à quelque 70-80% de toutes les voitures, beaucoup plus de choix de marque aussi

les estis de comparaisons foireuses que les médias nous font avec les pris de consommation en europe c'est juste pour nous laver le cerveau et nous abrutir encore plus et facilité l'acceptation des hausses, même choses pour l'électricité, c'est pas parcequ'on est les moin cher que c'est une raison d'augmenter les taux, faut dire que l'économie est pas pareil aussi, les gens gagnent moin d'argent

c'est surtout qu'on a pas des pickups V8 de 3 tonnes pour se rendre au bureau
je dis toujours
pour trimballer 20 tonnes=un trailer
pour une personne=une smart ou une yaris en 1000 ou en diesel suffit
attention avec le diesel,la France exagere,80% de diesel desequilibre le marché si bien qu'on importe du diesel de Russie et on exporte du sans plomb en Amerique du nord

Faire de quoi de concret c'est de rouler en bicyclette plutôt qu'en voiture (je sais que si tu dois rouler 128km pour aller travailler en bicycle c'est pas fort...) pour aller acheter un pain au dépanneur. C'est de pas faire rouler le moteur inutilement pour pas gaspiller de l'essence. Bref de réduire sa consommation quotidiennement afin d'aider a réduire la demande mondiale (même si ce n'est qu'infiniment).

c'est beaucoup,en France,c'est tellement cher que beaucoup se sont mis à la bicyclette,marche à pied,et surtout transports en commun ,sans compter que tout le monde roule plus lentement,resultat,la conso du pays a baissé de beaucoup,il y a aussi ceux qui demenagent pour s'approcher du boulot ou qui changent de boulot,par ce que le budget essence est devenu insupportable ,genre 15% du salaire
je mesure machance de me rendre à pied au boulot,zero € le lundi,zero € le mardi.........

en 98 j'ai dis a un gars qui avait acheté une mustang, ca coute pas trop cher de gaz......la gaz était a 50 le litres batard. comme si cétait cher ca dans le temps!!!

TRUCK STOP QUEBEC

Le prix du gaz cette idée la est pas bête qu'en pensez-vous

salut