TRUCK STOP QUEBEC

Avez-vous déja accroché lors dune marche arrière dans la cours d un client ou autre ??

Quel on été les conséquence, compagnie, assurance ?

Auto démolie au complet ou simle grafigne
Conséquence: les assurances sont là et pour le reste ca dépend de ton employeur.

Moi j'ai reculer sur une moto lors d'un arret car j'ai depasser l'entrer et je n'ai jamais vue le gars sauf qu'il a sauter sur le coté juste avant que j'écrase sa harley .......

Un accident fait entierement partie de la vie d'un trucker....Faut juste les évités le plus possible...

une fois a mes debuts j'ai accrocher un vehicule en faisant un uturn...juste de la tole bosse.Mais c'était serre.Banc de neige limitait la place et manque d'expérience la dedans.erreur typique de debutant.J'en parle au formateur,et finalement,pas reentendu parler.

Éric

J'ai déjà été impliqué dans un accident non-responsable, un autre tracteur bob-tail qui a manqué de brake sur Souligny à Montéal qui m'A rentré dans le derrière. Le directeur de la sécurité un coup que j'ai eu fini de lui donné les détails, il m'a dit il y'a pas de problème t'es pas responsable!!!!!

j'ai eu un avertissement écrit parce que je suis rabattu sur une madame en plein autoroute. Je l'Avais pas touché mais en me tassant je l'ai envoyé sur la sloche, elle a fait un tête a queue pour finir dans le mur de ciment dans le medium.

Le dernier très mineur j'ai accroché une rangée de ballot de carton en reculant blank side avec le trailer. Résultat, 2 Ballos pogné dans les 3 essieux et quelques Ballots de défait

Pour ma part, une connerie que j'ai fait il y a quelques mois. Devant une pancarte 4.05, j'ai pas osé tester si ca passait ou pas. Comme on me poussait dans le derriere pour une livraison, j'ai regardé dans mes mirroirs et j'étais sur que personne n'avait eu le temps de se placer derriere ma remorque. J'ai reculé et j'ai entendu un petit bruit sourd.

Il y avait un 4 roues qui s'était caché a quelques pieds de ma remorque et je ne pouvais pas le voir.

Quelques $ de dommage sur le 4-roues mais rien sur mon véhicule. Pas eu de ticket non plus. Un peu chanceux la dessus.

Skippy

une grosse graffigne sur le bumper. J'ai embrassé un bloc de ciment.

un autre bloc de ciment a Joliette. Reculé blind side mais j'étais quasiment a 80 degré avec mon trailer que j'ai pogné le marche pied coté helper Ils ont fait réparé, pas eu de come back.

depuis je fuis les blocs de ciment comme la peste

tassé 2 fumeux de pot qui restais dans mon angle mort a ma droite, ils étais gelé comme des balles et je n'ai jamais compri comment ils se sont retrouvé là....

dans ma première semaine que je chauffais, premiere fois avec une 53 pied 3 essieu, je recule pour m,enligner dans le dock chez congébec sur henri-bourassa a montreal, un straightbody coté helper et je recule à 90 degrée....soudain, calvaisse pour moi je glisse sur la glace, je ne bouge plus, donne un ti peu de gaz, j'entend un bruit de vitre oups la porte du petit camion avais le miroir à l'intérieur....et pu de fenetre, tu te sent pas gros dans tes culottes quand tu vient de commencer a chauffer mais bon, j,ai aviser mon boss tout de suite, rapport d,accident et les assurances ont reglé ça et je n'en ai jamais rentendu parlé, donc si tu as une compagnie qui respecte un tant soit peu ses employé ils devrais etre compréhensif.....

moi jai eu deux accrochage une a newcastle en ontario westbound jai reculer dans un western star malheuresement a 2 30 du matin le gars est sortis en bobette de son truck il netais pas content mais on cest expliquer et ca cest bien passer et lautre une petite scratch sur mon trailer et sur le conteneur

ma compagnie ma demander se quil cetais passer et pour es assurance je ne sais pas l

big boy a écrit :moi jai eu deux accrochage une a newcastle en ontario westbound jai reculer dans un western star malheuresement a 2 30 du matin le gars est sortis en bobette de son truck il netais pas content mais on cest expliquer et ca cest bien passer et lautre une petite scratch sur mon trailer et sur le conteneur

ma compagnie ma demander se quil cetais passer et pour es assurance je ne sais pas l

lollllllllllllllllllllllllllllllllllll

Asphaltcowboy666 a écrit :tassé 2 fumeux de pot qui restais dans mon angle mort a ma droite, ils étais gelé comme des balles et je n'ai jamais compri comment ils se sont retrouvé là....

dans ma première semaine que je chauffais, premiere fois avec une 53 pied 3 essieu, je recule pour m,enligner dans le dock chez congébec sur henri-bourassa a montreal, un straightbody coté helper et je recule à 90 degrée....soudain, calvaisse pour moi je glisse sur la glace, je ne bouge plus, donne un ti peu de gaz, j'entend un bruit de vitre oups la porte du petit camion avais le miroir à l'intérieur....et pu de fenetre, tu te sent pas gros dans tes culottes quand tu vient de commencer a chauffer mais bon, j,ai aviser mon boss tout de suite, rapport d,accident et les assurances ont reglé ça et je n'en ai jamais rentendu parlé, donc si tu as une compagnie qui respecte un tant soit peu ses employé ils devrais etre compréhensif.....

Pour les assurances, les compagnie de transport ne reclame rien au moin que sa soit dans les 6 chiffre élevé, ils paye toute damage de leur poche. Une reclamation peut faire trop grimper ton cote avec le SAAQ et les assurance leurs cotisation vont trop augmenter. Cest payant en clisse pour les assurance en transport quand cest tranquille sur les route avec les poid lourds.

David