TRUCK STOP QUEBEC

J'ai conduit un Pete, comme en haut, pis j'ai capoter ben raide. Tu ne vois rien, que ce sois en avant ou en arrière, en plus je n'avais pas un siège surbaisée. Alors, je me demande, comment un gars peut apprécier conduire une machine comme ca, qui te donne plus d'angle mort que de champs de vision? Et comment trouver ces modèles sécuritaires quand aujourd'hui nous avons des modèles qui peuvent nous offrirent une vision presque sans angle mort?

Moi j,ai le bonheur de conduire un modèle 379 nez court.J'ai une très bonne vision.De quel modèle tu parles toi.?

J'ai essayer un Pete classic. Je ne connais pas trop les modèles, mais le nez carré reduit beaucoup la vision avant, en plus de ceux qui baisse leur siège au maximum... et les pipes sur le côté du cab, tu ne vois rien quand tu recule... comparer au modèle T2000 ou Volvo ou tu te tourne la tête et tu vois tout ce qui ce passe derrière!

je crois que c'est une question de goûts... moi non plus je ne trip pas sur un camion ou l'espace et restraint.... je préfère de loin un camion avec du confort...... et du rangement...

Un pete les mardus te diront qu'ils tripent sur le look car pour eux c'est important, d'autre comme moi vont rechercher du confort!!

question de goût

:fume:

Sans parler du dash dans les 2006 +, moi javais un 379 ti nez pi la un t800 sieges a terre, stune question dhabitude, cest sur que si tu mesure 5'6, have fun!

Je conduit du Pete 379 surtout depuis 3 ans.

J'ai fait une observation intéressante. Jusqu'en 2003 ou 2004, les fenêtres de portes était en 2 partie, soit celle qui descent et l'autre qui pivote et les rétroviseurs qui eux était attachés SUR la porte, donc près de la dite porte, de l'exhaust, et aussi du chauffeur. Donc naturellement, la vision est moins bonne parce que les rétroviseurs sont trop proche du chauffeur. Et de mon opinion, c'est vrai que cette génération là a raté son aproche côté vision.

en 2005, les fenetres de portes sont devenues monopièces et plus grands vers le bas, le rétroviseur est fixé sur la cabine au lieu d'être sur la porte, par le fait même le rétroviseur ne suit plus la porte quand elle s'ouvre donc, moins sensible a se faire désajuster. Aussi les rétroviseurs sont de plus grandes dimentions et plus éloigées de la porte et aussi du chauffeur et tous ces changements font une énorme différence puisque je conduit un 2005 et je l'adore.

petit comparatif, on m'A déjà prêté un Inter 9200 1999 de transnat et j'avais le même genre de vision que dans un pete 2004 et moins et je l'avais trouvé horrible au point que j'avais envoyé une dame avec sa minivan frapper un mur de ciment (mais elle n'a pas été blessée heureusement). J'étais content de retrouver mon Peterbilt 379 2005.

lol rejouie toi linter etait a 100/105 au moins !!

weave a écrit :lol rejouie toi linter etait a 100/105 au moins !!

J'étais tout le temps arrêté parce que toute était en train de peter dedans. Au final avoir eu mon truck, je serais revenu plus vite encore.


Je rajoute que c fatiquant en cliss que ton système de lave glace te chie dans les mains 4 fois dans le parc des Laurentides en hiver.

enjoy peterbilt
c'est simple ''nous'' qui chauffont le cul a terre c est le seul truck que tu voie un boute de hood en avant sa c'est le fun...t arrive dans un trou séré pis faut que tu acote quesiment le hood dans le mur bah tu le voie ton hood

pis autre question ds le meme genre... comment que les gars de pete fond pour voir a coté de la porte passager? moi jai des loupe sur le coins du hood et je ne compte pu le nombre de fois que jevite des accident pcq c le seul mirroir qui me montre un petit char ou bin un velo ou moto... pis sur des blank side ou bin en tournant un coin de rue c le seul qui me montre le cul du trailer! comment y font sans ce mirroir?

LeSauvage a écrit :J'ai conduit un Pete, comme en haut, pis j'ai capoter ben raide. Tu ne vois rien, que ce sois en avant ou en arrière, en plus je n'avais pas un siège surbaisée. Alors, je me demande, comment un gars peut apprécier conduire une machine comme ca, qui te donne plus d'angle mort que de champs de vision? Et comment trouver ces modèles sécuritaires quand aujourd'hui nous avons des modèles qui peuvent nous offrirent une vision presque sans angle mort?

Cé que tu n'es pas encore rendu là dans ton évolution du camionnagiste!!!Il te reste encore deux étapes à franchire....le 379 extended hood et comme ultime destination de la vie d'un Trucker expérimenté....le 900L..... comment je pourrais dire....Cé comme la vie sur terre,tu vis,tu meurs...le tunnel(avec la lumiere pis les mononques qui te souhaitent la bienvenue) et le paradis....bien assis auprès de Dieux dans un Kenworth 900L....la vision...sé la vision du paradis qui importe...le signe audessus du radiateur t'indique la route à suivre....qu'importe la température....que se soit dans le brouillard ou la neige....le siège accoter sur le plancher,tu n'as besoin que de voir l'horison qui s'ouvre à chaque mile devant toi!!!!!

je trouve quela vision dans un pete est meilleur que dans un w900 car à part la longueur du hood le chose très importante à considéré c'Est la largeur du hood, les pete sont ceux dont le hood sont le moin large, ça compte ça

pompeafuel a écrit :

LeSauvage a écrit :J'ai conduit un Pete, comme en haut, pis j'ai capoter ben raide. Tu ne vois rien, que ce sois en avant ou en arrière, en plus je n'avais pas un siège surbaisée. Alors, je me demande, comment un gars peut apprécier conduire une machine comme ca, qui te donne plus d'angle mort que de champs de vision? Et comment trouver ces modèles sécuritaires quand aujourd'hui nous avons des modèles qui peuvent nous offrirent une vision presque sans angle mort?

Cé que tu n'es pas encore rendu là dans ton évolution du camionnagiste!!!Il te reste encore deux étapes à franchire....le 379 extended hood et comme ultime destination de la vie d'un Trucker expérimenté....le 900L..... comment je pourrais dire....Cé comme la vie sur terre,tu vis,tu meurs...le tunnel(avec la lumiere pis les mononques qui te souhaitent la bienvenue) et le paradis....bien assis auprès de Dieux dans un Kenworth 900L....la vision...sé la vision du paradis qui importe...le signe audessus du radiateur t'indique la route à suivre....qu'importe la température....que se soit dans le brouillard ou la neige....le siège accoter sur le plancher,tu n'as besoin que de voir l'horison qui s'ouvre à chaque mile devant toi!!!!!

Quel belle priere au bon dieux

West-Riste a écrit :

pompeafuel a écrit :

LeSauvage a écrit :J'ai conduit un Pete, comme en haut, pis j'ai capoter ben raide. Tu ne vois rien, que ce sois en avant ou en arrière, en plus je n'avais pas un siège surbaisée. Alors, je me demande, comment un gars peut apprécier conduire une machine comme ca, qui te donne plus d'angle mort que de champs de vision? Et comment trouver ces modèles sécuritaires quand aujourd'hui nous avons des modèles qui peuvent nous offrirent une vision presque sans angle mort?

Cé que tu n'es pas encore rendu là dans ton évolution du camionnagiste!!!Il te reste encore deux étapes à franchire....le 379 extended hood et comme ultime destination de la vie d'un Trucker expérimenté....le 900L..... comment je pourrais dire....Cé comme la vie sur terre,tu vis,tu meurs...le tunnel(avec la lumiere pis les mononques qui te souhaitent la bienvenue) et le paradis....bien assis auprès de Dieux dans un Kenworth 900L....la vision...sé la vision du paradis qui importe...le signe audessus du radiateur t'indique la route à suivre....qu'importe la température....que se soit dans le brouillard ou la neige....le siège accoter sur le plancher,tu n'as besoin que de voir l'horison qui s'ouvre à chaque mile devant toi!!!!!

Quel belle priere au bon dieux

AMEN !

C'est vraiment beau......

AMEN!

El-Jeune

le plus beau camion au MONDE...



David

David P a écrit :le plus beau camion au MONDE...

David

Le son en plus

David P a écrit :le plus beau camion au MONDE...

David

Le son en plus

HHHHHaaaaaaaa Ouiiiiiii!!!!! Il est vraiment grand le mystère de la foi!!!!!

Désolé de ne pas vous suivre, mais moi il n'y a rien qui me fais tripper sur un truck full chrome, qui me fera sacrer quand je traverse un troupeau de mouche, de pipe modifier qui font que mon truck fais sacrer le monde quand je mets mes jakcob. Mais c'est pour ca qu'il y a plusieurs modéles sur le marché! Par contre, je suis content de savoir qu'il se sont amiliorer sur la vision, mon Pete étais un 1998.

Continue de triper sur ton truck de plastique pi laisse nous triper sur nos reguine full chrome straight pipe avec dla grand wheelbase pis des lowbase de siege.Si jte rencontre un jour jaimerais ca que tu tassise dans mon truck le sauvage voir quel feeling ca te ferais.
BIG JOHN

Ha oui joubliais jeff1985 je nen ai pas de loupe pour voir sur le coter passager pour qestion de look qand jai eu ce camion vla 3 ans jai decider de ne pas en installer la premiere semaine a ete rough messemble yavais toujours un char dans mon angle mort mais mintenant je men rend pu compte cest un
e qestion dhabitude la vision dans un pete esst tres bonne

Moi aussi j'ai une low base avec 244 wb c'a pas crampe sur un 10 cents
LOL mais c,est un feeling que pas tout le monde aime !! j'avoue que pour faire de la ville et bcp de livraisons c'est moins confortable point de vue des angles morts et rayon de braquage pour les trous de mtl !!! il y'a des jours j'echangerait bien mon truck pour un vol au vent avec 150 "" de wheelbase mais des que je sors de la ville (fuck le vol au vent ) welcome big truck !!

si je retournais faire du us c'est certain que je me racheterais un 379exhd
ou un w900l et je mettrais une low base dedans ! on s'en fout des angles morts pourvu que tu vois en avant c'est ce qui compte

Bassexpress a écrit :Moi aussi j'ai une low base avec 244 wb c'a pas crampe sur un 10 cents
LOL mais c,est un feeling que pas tout le monde aime !! j'avoue que pour faire de la ville et bcp de livraisons c'est moins confortable point de vue des angles morts et rayon de braquage pour les trous de mtl !!! il y'a des jours j'echangerait bien mon truck pour un vol au vent avec 150 "" de wheelbase mais des que je sors de la ville (fuck le vol au vent ) welcome big truck !!

si je retournais faire du us c'est certain que je me racheterais un 379exhd
ou un w900l et je mettrais une low base dedans ! on s'en fout des angles morts pourvu que tu vois en avant c'est ce qui compte

sa depend du monde...j ai pas une lowbase mais je chauffe sur le base coucher dans le bed et je fait du dumper et de la neige en ville...j ai pas encore grafigné ni mon truck ni mon bumper. les loups j en ai je m en sert mais si j en aurai je ferai rien de plus...tu fait juste plus regardé le traffic pour savoir ou il est...
pis je drive un 9900

jeff1985 a écrit :pis autre question ds le meme genre... comment que les gars de pete fond pour voir a coté de la porte passager? moi jai des loupe sur le coins du hood et je ne compte pu le nombre de fois que jevite des accident pcq c le seul mirroir qui me montre un petit char ou bin un velo ou moto... pis sur des blank side ou bin en tournant un coin de rue c le seul qui me montre le cul du trailer! comment y font sans ce mirroir?

place ton convexe cote droit en consequence, moi jvois tres bien et sa peut parraitre ridicule mais la petite fenetre dans la porte de droite proche du air filter cest un +

pour ma part le sauvage je te comprend car pour avoire fait l'éssais de clasic je doit dire que sa ma pas imprésionner du tous a part le look pis passer les fin de semainn e a frotter du crome ,,,,,

pis les fameux strait pipe qui jacob sans pensser que la seule personne que sa fait triper c'est le gars assi derirer le volant

moi ou j'habite a ce temp si de l'anner y passe environ 150 camion par jour une zone de 80 km et plusieur camioneur trouve le tour de toute fair les vitesse sur jacob ,,,,meme si sa fait 21 ans que je suis dans un camion j'arrive pas a comprendre le trip

je comprend pas que le gars qui fait RALLAER son jacob ne pensse pas que y as des gens que sa peut dérenger en plus ici c'est planche

,,,,,,,svp les gars avec straite pipe et les autre quans vous fait raller vos truck eisseiller de pensser qui as des gens qui habite pres des routte et que vous etes peut etre le xxxx ieme qui casse la barake cette journer la

bon excuse moi pour les autre mais la porte étais ouverte

bye

Pas besoin de voir la route...

Moi, quand j'entends BRRR sur le côté droit je donne un coup de volant à gauche... puis dès que j'entends BRRRR à gauche je redonne un coup de volant à droite...

bigtruck a écrit :Pas besoin de voir la route...

Moi, quand j'entends BRRR sur le côté droit je donne un coup de volant à gauche... puis dès que j'entends BRRRR à gauche je redonne un coup de volant à droite...

Faque autrement dit tu te faufile d'un BRRR a l'autre !!!

LOL !!

Viking Irlandais a écrit :pour ma part le sauvage je te comprend car pour avoire fait l'éssais de clasic je doit dire que sa ma pas imprésionner du tous a part le look pis passer les fin de semainn e a frotter du crome ,,,,,

pis les fameux strait pipe qui jacob sans pensser que la seule personne que sa fait triper c'est le gars assi derirer le volant

moi ou j'habite a ce temp si de l'anner y passe environ 150 camion par jour une zone de 80 km et plusieur camioneur trouve le tour de toute fair les vitesse sur jacob ,,,,meme si sa fait 21 ans que je suis dans un camion j'arrive pas a comprendre le trip

je comprend pas que le gars qui fait RALLAER son jacob ne pensse pas que y as des gens que sa peut dérenger en plus ici c'est planche

,,,,,,,svp les gars avec straite pipe et les autre quans vous fait raller vos truck eisseiller de pensser qui as des gens qui habite pres des routte et que vous etes peut etre le xxxx ieme qui casse la barake cette journer la

bon excuse moi pour les autre mais la porte étais ouverte

bye

tsé viking je sais pas si tu fais de la moto !!! mais les asti de harley strait pipe c'est la meme ******** !! si il y'a un cave qui fait pas comme du monde bien c,est tout les amateurs de moto qui passent pour des caves !!
Mon truck yé strait pipe pis je fais pas ***** tous le monde non plus avec mon jacob !! tant qu'a moi l.un est pas pire que l'autre mais seulement plus visible !!!

Bassexpress a écrit :

Viking Irlandais a écrit :pour ma part le sauvage je te comprend car pour avoire fait l'éssais de clasic je doit dire que sa ma pas imprésionner du tous a part le look pis passer les fin de semainn e a frotter du crome ,,,,,

pis les fameux strait pipe qui jacob sans pensser que la seule personne que sa fait triper c'est le gars assi derirer le volant

moi ou j'habite a ce temp si de l'anner y passe environ 150 camion par jour une zone de 80 km et plusieur camioneur trouve le tour de toute fair les vitesse sur jacob ,,,,meme si sa fait 21 ans que je suis dans un camion j'arrive pas a comprendre le trip

je comprend pas que le gars qui fait RALLAER son jacob ne pensse pas que y as des gens que sa peut dérenger en plus ici c'est planche

,,,,,,,svp les gars avec straite pipe et les autre quans vous fait raller vos truck eisseiller de pensser qui as des gens qui habite pres des routte et que vous etes peut etre le xxxx ieme qui casse la barake cette journer la

bon excuse moi pour les autre mais la porte étais ouverte

bye

tsé viking je sais pas si tu fais de la moto !!! mais les asti de harley strait pipe c'est la meme ********* !! si il y'a un cave qui fait pas comme du monde bien c,est tout les amateurs de moto qui passent pour des caves !!
Mon truck yé strait pipe pis je fais pas ***** tous le monde non plus avec mon jacob !! tant qu'a moi l.un est pas pire que l'autre mais seulement plus visible !!!

Mon bike et mon truck(ancien ) son strait pipe, pis je men callisse......cest moi qui paye pour, je détecte beaucoup de jalousie ici....

David

Hey Bassexpress, et belle ta blonde...on dirai quelle était en arrière de ton bike...hehe

David

David P a écrit :Hey Bassexpress, et belle ta blonde...on dirai quelle était en arrière de ton bike...hehe

David

LOL !!! nan est juste ak mon tracteur a gazon !!!!

Hahaha

je fait pas de moto mais c'est éfectivement lemem fénomene

et pour répondre a David
et oui tu te paye des bébelle qui font du brui et tu imagine que sa fait triper les gens aurour de toi

si un jour tu passe cher moi en été un samedi aprest midi tu arrete prendre une biere tu va voire y as des bo camion et de belle moto qui passe ici mais meme si je les trouve belle quans c,est la 100 eme qui arrete au stop et qui samuse a rinsser sont bo bike en pensant que sa impresionne les résident au tour ,,,,,y juste le gars assi sur le siege que sa exite meme fénomene pour les jacob

quans c'est utiliser avec intéligence y en as pas de trouble mais quans les gens ce criste de tous le monde parcque y paye pis en payant y pensse qu'ils ont tous les droit ben c'est la que le probleme comence

moi je trippe sur les straight pipe sur lacceleration mais jaimerais etre plus discret sur les jacobs ques tu veux on peut pas tout avoir