TRUCK STOP QUEBEC

Bonjour, j'aimerais savoir les points de repere pour
une transmission 10 vitesses.

1 vitesse = 1500 tours = vitesses
2 vitesse = 1500 tours = vitesses
3 vitesse = 1500 tours = vitesses
4 vitesse = 1500 tours = vitesses
etc. etc. etc.

Merci. pour vos reponses.

oublie pas de changer progressivement sa va te faire economisé du fuel

Je choisirais des rapports plus cours mais y faut voir la géographie du terrain. sur le plats. :

1=1100
2=1200
3=1300
4=1400
et le reste à 1400.

Faut plat montant + charge à tirer sa peu modifier à la hausse.

tout depend de ton moteur... si il torque a 1100tr/min shift pas sa a 1500tr/min

Le debutant a écrit :Bonjour, j'aimerais savoir les points de repere pour
une transmission 10 vitesses.

1 vitesse = 1500 tours = vitesses
2 vitesse = 1500 tours = vitesses
3 vitesse = 1500 tours = vitesses
4 vitesse = 1500 tours = vitesses
etc. etc. etc.

Merci. pour vos reponses.

ai tu veux savoir a quelle vitesse tu roule? ca depend du ratio des differentiel......exemple 2 truck avec des 10 a 102km/h moi a 1500 rpm pis l autre 1425rpm pas les memes differentiel .....ainsi va la vie ..........

Merci pour vos reponses

J'pense que le copain veut juste avoir une idée du trou à rentrer si il se perd dans ses vitesses.

un truc 101 qui marche pas mal souvent.

Va chercher ton point sur la 1re vitesse

1er trou @ 1500 rpm = mettons 5 km/h

addtionnes 5 km-h supplémentaire par trou sur le 1er pallier et 10 km/h sur le 2e pallier. donc ca donnerait dans ce cas-ci (toujours à 1500 rpm):

1re = 5 km/h 6e = 35 km/h
2e = 10 km/h 7e = 45 km/h
3e = 15 km/h
4e = 20 km/h
5e = 25 km/h

C'est approximatif, mais ca dépanne quand t'es pas au point avec ton truck.

Merci Spacetrucker, c'est ce que je voulais savoir.

A la prochaine