TRUCK STOP QUEBEC

Le fait qu'il roule by the book... Dors toute ses heures...

Ou le fait qui optimise son log pour acomoditer le client, dispacth, temperature, et pour toute les autres contraite qu'on na dans nos jambes?
Au detriment de ses heure de dodo et de son 14 ou 16 heures...

A mon avis un bon chauffeur est celui qui dans l'exercice de ses fonctions (dans un log légal ), Arrive a ses rendez-vous a l'heure sans mettre sa vie ou celle des autres en danger. De garder son vehicule , qui lui est assigné, en excellent état. Toujours être poli et courtois chez vos clients (vous êtes le dernier maillon de la chaine entre la compagnie et le clients)

Et ce pour un salaire descend svp et le mérite d'un travaille accompli

Bon j'suis pas chauffeur, mais je suis constamment en relation avec eux.

Malheureusement, je ne penses pas que respecter toutes les règles "by the Book" soit toujours possible pour effectuer le travail de chauffeur. Je pense cependant qu'un bon chauffeur est un chauffeur qui part suffisamment d'avance, en tenant compte que le truck ou le trailer peu avoir un probleme, qu'il peut y avoir de l'attente aux douanes ou du traffic. Un bon chauffeur est indépendant du dispatch, est capable de chercher son client sans caller au bureau. Un bon chauffeur est honnête, te donne l'heure juste et travail pour l'entreprise et non contre.

C'est pas mal ça.

oui je suis dacor avec vous un bon chauffeur doit dabor ce respecter lui avant tout .le resper du log boock et tres inportemp ,les clien aussi les apointement si possible respecter . les dispatche non pas toujour la vie facile mais comme eux, nous n'avont pas plus le droit de se defouler dessus

GoNordiques a écrit :Bon j'suis pas chauffeur, mais je suis constamment en relation avec eux.

Malheureusement, je ne penses pas que respecter toutes les règles "by the Book" soit toujours possible pour effectuer le travail de chauffeur. Je pense cependant qu'un bon chauffeur est un chauffeur qui part suffisamment d'avance, en tenant compte que le truck ou le trailer peu avoir un probleme, qu'il peut y avoir de l'attente aux douanes ou du traffic. Un bon chauffeur est indépendant du dispatch, est capable de chercher son client sans caller au bureau. Un bon chauffeur est honnête, te donne l'heure juste et travail pour l'entreprise et non contre.

C'est pas mal ça.

ben d'accord avec toi sauf pour la dernière phrase je travaille pour moi First et evidement pour mon boss vu qu'il signe les chèques. Il faut être réaliste dans la vraie vie tu ne peux pas marcher légal tout le temps et respecter les éxigences ''Just at time'' Mon boss croit le contraire mais je crois qu'il vit sur une autre planète.Évidemment si tu te fais pogner par les DOT pour avpoir bulshité ton log ben il faut par conséquent assumer la suite.

Mon opinion là dessus,

Ça prends du calme, de l'empathie, de l'entregent, de la patience, du respect, et une certaine dévotion pour le service à la clientèle.

Voici pour les qualités humaines

Maintenant en tant que talent.

ça prends de la débrouillardise, autant que mécanique que de retrouver son chemin quand on est perdu dans se fier a un dispatch ou un touriste du coin. Savoir bien gérer son temps, en prévoyant les pauses vs les heures de repas des clients ou le traffic. Bien gérer sa mécanique, voir a son entretient et éviter les incidents, collisions tout en gardant les véhicules le plus propre possible. Aussi savoir comment faire de la mitaine et être habille à faire de la manutention et d'avoir une bonne forme physique aide beaucoup.

Aussi un bon chauffeur va s'arranger pour accepter les jobs sans trop sacrifier son repos réglementaire et bien gérer son log ainsi que BIEN faire ses papiers dans "butcher" la paperasse.

Avec tout ça, on a un bon début.

ça a l'air a être une méchante job que "d'exiger de travailler légalement"
On chiale que les cies nous poussent a être illégal par contre il existe des lois pour NOUS PROTÉGER contre les abus.
J'ai pas assez d'heures pour me rendre chez le client légalement. Appelle le et dit lui que le voyage va arriver quand ce sera possible.

Pour pouvoir se dire qu'on est si bon chauffeur que ça il faut commencer par respecter le métier.
respecter le lois en place.
Ne pas accepter ce qui n'est pas légal, quoi que ce soit.
Si nous acceptons de le faire, ca donne ce que nous avons. on se fait pousser.
Moi ca me met le feu quand je lis que c'est triste mais c'est pas toujours possible de respecter les lois.

Qu'est-ce que c'est cette affaire la?

Quand on va livrer dans une usine et que les gens finissent a 4 hrs s'ils ne sont pas payés est-ce qu'ils restent???
Alors pourquoi quand vous n'avez plus d'heures dans votre log c'est presqu'impossible de rester légal.

Un bon chauffeur c'est un chauffeur qui peut se dire à la fin de sa journée qu'il a encore fait du mieux qu'il pouvait

Si on veut pas de tricheries dans le logs,on met le log electronic sur le ECM puis c,est tout fini.C,est simple mais impossible! :D

Je "camionne" depuis seulement quelques mois mais je tente une réponse. L'ANTICIPATION, c'est ce qui fait de nous les meilleurs camionneurs. Respecter le log-book ou pas n'a rien à voir. C'est, selon moi, d'ANTICIPER notre fatigue afin de bien la gérer et savoir s'arrêter au bon moment.

Je suis nouvelle sur la route, j'ai vu plusieurs accidents et des camions rouler sur les "rumble stripes" avant de partir à droite et à gauche, ça m'a un peu bouleversé et depuis, je crois que peu importe le nombre d'heures, il faut simplement savoir s'arrêter à temps.

Savoir s'arrêter, c'est se pré-occuper de SA vie, des AUTRES vies, éviter les accidents, demeurer EFFICACE, et je crois que c'est tout simplement le plus important. Je dois admettre que je ne travaille pas sous pression, alors la réponse peut être plus facile à donner pour moi que pour d'autres personnes pour qui c'est primordial d'être à l'heure à un rendez-vous...

Pour moi, un rendez-vous c'est une SUGGESTION, et pas une raison de rouler fatiguée. Vu d'un autre point, c'est certain que de tricher le log pour arriver à temps peu coûter cher, mais je peux pas m'investir dans ce sujet parce que je roule en team et j'ai rarement besoin de tricher mon log. Enfin, rien de tragique...

Et pis moi, 11h de conduite et 14h de travail, c'est BEN EN MASSE pour combler ma journée Je capote avec la fatigue parce que SI MOI je ne respecte pas ces heures, c'est sure que MOI je m'endors lollll

Bonne chance à tous

toute jeune...
toute nouvelle...
toute "cute"...
mais pleine de vérité dans ce que tu dis, AeternA

c'est moi

West-Riste a écrit :c'est moi

lol....

Okay j'men va me coucher

regent(superreggg) a écrit :toute jeune...
toute nouvelle...
toute "cute"...
mais pleine de vérité dans ce que tu dis, AeternA

Bon jperd mon titre .........

Conduire securitairement . Et la qualité #1 etre patient

regent(superreggg) a écrit :toute jeune...
toute nouvelle...
toute "cute"...
mais pleine de vérité dans ce que tu dis, AeternA

J'penses que tout a été dit ! J'sais pu quoi dire...

Buldozer a écrit :

regent(superreggg) a écrit :toute jeune...
toute nouvelle...
toute "cute"...
mais pleine de vérité dans ce que tu dis, AeternA

Bon jperd mon titre .........

Conduire securitairement . Et la qualité #1 etre patient

de quel titre que tu parles????



mon 27 ans d'expériences me dit que c'est l'anticipation et la patience.

titre que tu mavais donné avant !


Exactement reg patience et antiti

moi je dirais un chauffeur qui peut faire 600 km avec un gallon d'huile sur sont marchepied sans le perdre



dsl ses un inside certain membre vont comprendre

^^

Champion

tub a écrit :moi je dirais un chauffeur qui peut faire 600 km avec un gallon d'huile sur sont marchepied sans le perdre



dsl ses un inside certain membre vont comprendre

visegrip qu'est bonne celle la

selon moi,LA devise d un bon chauffeur:
(et on en a deja parlé...)
Prendre ca a l heure,pas trop a coeur!

volvotruck a écrit :

tub a écrit :moi je dirais un chauffeur qui peut faire 600 km avec un gallon d'huile sur sont marchepied sans le perdre



dsl ses un inside certain membre vont comprendre

visegrip qu'est bonne celle la

je dirais que si tu aime ton travail et pense positif cest un bon départ ...

la planification et patience sont prémordiale, l expérience vient avec le temps il faut surtout rester prudent, quands on devient fatiguer et que les réflexes diminuent on se colle pour un dodo.

0-4

tub a écrit :moi je dirais un chauffeur qui peut faire 600 km avec un gallon d'huile sur sont marchepied sans le perdre



dsl ses un inside certain membre vont comprendre

champion, ou pépère qui roule 30 kiki sur l'highway pour pas brasser son truck?

prendre le temps de prendre son temps que de prendre le temps de perdre son temps!

hahaha C'est tyrès à propos...je viens d'avoir une medaille de la compagnie comme 250 autres chauffeurs avec une lettre qui dit qu'on est des champions ! Suis je dans la catégorie des bons chauffeurs ?? D'après moi un bon chauffeur c'est celui ou celle qui peux voir les lignes blanches de la route en dessous de la neige ! Ces chauffeurs visionnaires devraient mériter non pas une médaille mais un Mack Vision Oui Papa !

Gypsy a écrit :hahaha C'est tyrès à propos...je viens d'avoir une medaille de la compagnie comme 250 autres chauffeurs avec une lettre qui dit qu'on est des champions ! Suis je dans la catégorie des bons chauffeurs ?? D'après moi un bon chauffeur c'est celui ou celle qui peux voir les lignes blanches de la route en dessous de la neige ! Ces chauffeurs visionnaires devraient mériter non pas une médaille mais un Mack Vision Oui Papa !

T'as eu ta médaille dans quel catégorie? Meilleure photo prise sur la 87?????

J'dois pas être gentil, j'en ai pas reçu une Ou y'ont lu mon chialage sur TSQ hehe

sombrekarma a écrit :

Gypsy a écrit :hahaha C'est tyrès à propos...je viens d'avoir une medaille de la compagnie comme 250 autres chauffeurs avec une lettre qui dit qu'on est des champions ! Suis je dans la catégorie des bons chauffeurs ?? D'après moi un bon chauffeur c'est celui ou celle qui peux voir les lignes blanches de la route en dessous de la neige ! Ces chauffeurs visionnaires devraient mériter non pas une médaille mais un Mack Vision Oui Papa !

T'as eu ta médaille dans quel catégorie? Meilleure photo prise sur la 87?????

J'dois pas être gentil, j'en ai pas reçu une Ou y'ont lu mon chialage sur TSQ hehe

T'en as pas eu ? oho... Je devrait envoyer les fameuses photos dont tu parles à Claude Robert peut-être qu'il va me la retirer la médaille ...ça me fera moins de gugus à déménager. En tout cas ca fait quand même plaisir de savoir qu'on est apprécié mêm si j'ai été surpris car je ne me considère pas comme un champion hahahaha je fait mon possible c'est tout

Elle est peut-être dans ma case, je vais voir ça demain matin, mais en tout cas, la meilleure médaille, je la reçoit tout le temps au mois de septembre, c'est mon bonnus de sécurité anuel

sombrekarma a écrit :Elle est peut-être dans ma case, je vais voir ça demain matin, mais en tout cas, la meilleure médaille, je la reçoit tout le temps au mois de septembre, c'est mon bonnus de sécurité anuel

oui surement dans ta case c'est là que je l'ai eu ...ils se forcent pas le ponpon il y aurait pu avoir un tapis rouge les champions au garde à vous et le le Président Général qui nous décore un après l'autre avec une fanfare pis un bar ouvert après la cérémonie non ? 10-4 pour le bonus

Gypsy a écrit :oui surement dans ta case c'est là que je l'ai eu ...ils se forcent pas le ponpon il y aurait pu avoir un tapis rouge les champions au garde à vous et le le Président Général qui nous décore un après l'autre avec une fanfare pis un bar ouvert après la cérémonie non ? 10-4 pour le bonus

Tu travail chez Ti Bob oublie ca y ont coupé les budget :D:D:D

Mais fait attention dans 2 semaines y vont peut-être t'annoncer qui te barre a 90 km/h par soucis d'économie de carburant.... :D:D:D

regent(superreggg) a écrit :toute jeune...
toute nouvelle...
toute "cute"...
mais pleine de vérité dans ce que tu dis, AeternA

XX2 !!!!!!

Choppy a écrit :

regent(superreggg) a écrit :toute jeune...
toute nouvelle...
toute "cute"...
mais pleine de vérité dans ce que tu dis, AeternA

XX2 !!!!!!

Vous allez la gèner...regardez elle n'intervient plus...ben non c'est une camioneuse poilue comme les autres elle ira loin la jeune pertinente nouvelle cute

BB007 a écrit :

Gypsy a écrit :oui surement dans ta case c'est là que je l'ai eu ...ils se forcent pas le ponpon il y aurait pu avoir un tapis rouge les champions au garde à vous et le le Président Général qui nous décore un après l'autre avec une fanfare pis un bar ouvert après la cérémonie non ? 10-4 pour le bonus

Tu travail chez Ti Bob oublie ca y ont coupé les budget :D:D:D

Mais fait attention dans 2 semaines y vont peut-être t'annoncer qui te barre a 90 km/h par soucis d'économie de carburant.... :D:D:D

T'es négatif !

Gypsy a écrit :

Choppy a écrit :

regent(superreggg) a écrit :toute jeune...
toute nouvelle...
toute "cute"...
mais pleine de vérité dans ce que tu dis, AeternA

XX2 !!!!!!

Vous allez la gèner...regardez elle n'intervient plus...ben non c'est une camioneuse poilue comme les autres elle ira loin la jeune pertinente nouvelle cute

poillue,.. quand même ! la cE'st CERTAIN qu'elle reviendra pas ! j'Te dit !!!


ben non cocotte t'Est pas poillue comme qui dit !!!

chui du coter a regent moi !XD donc Votre message ne contient pas un minimum de texte reg !!!!

C'que vous êtes marrant des fois

Poilue? hahaha Quoscé ça!! Ben oui j'suis poilue, c'est l'hivers... mouhahah!! J'me garde au chaud dans mon duvet!! O_o

AeternA a écrit :Poilue? hahaha Quoscé ça!! Ben oui j'suis poilue, c'est l'hivers... mouhahah!! J'me garde au chaud dans mon duvet!! O_o

Tu sais c'est difficile pour un gars de dealer avec les emotions...mais je voulait dire exactement le contraire de ce que j'ai dit faut lire entre les lignes de la main c'est pas Gandhi qui a dit ça sûrement un poilu avec des lunettes de savant

Gypsy a écrit : ... D'après moi un bon chauffeur c'est celui ou celle qui peux voir les lignes blanches de la route en dessous de la neige ! Ces chauffeurs visionnaires devraient mériter non pas une médaille mais un Mack Vision Oui Papa !

Je suis complétement d`accord avec toi.J`opére une charrue avec le ministère des transports.Je vais dire comme toi, trouver la ligne, c`est pas facile...

"Trompe toi pas.Sois dessus et met ton drop de sel dessus sinon y`en a toujours un pour te le rappeller..."

Merci de votre patience quand vous nous rencontrer.On comprend que vous ayiez un horaire du temps chargés.Quand il y a trop de circulation, on a pas le choix de bloquer, car certains automobilistes peuvent avoir des comportements assez suicidaire.

Martinm22 a écrit :

Gypsy a écrit : ... D'après moi un bon chauffeur c'est celui ou celle qui peux voir les lignes blanches de la route en dessous de la neige ! Ces chauffeurs visionnaires devraient mériter non pas une médaille mais un Mack Vision Oui Papa !

Je suis complétement d`accord avec toi.J`opére une charrue avec le ministère des transports.Je vais dire comme toi, trouver la ligne, c`est pas facile...

"Trompe toi pas.Sois dessus et met ton drop de sel dessus sinon y`en a toujours un pour te le rappeller..."

Merci de votre patience quand vous nous rencontrer.On comprend que vous ayiez un horaire du temps chargés.Quand il y a trop de circulation, on a pas le choix de bloquer, car certains automobilistes peuvent avoir des comportements assez suicidaire

des char avec des comportement suicidaire??? bin voyons, cest tous des pro du volant de quoi tu parle

Asphaltcowboy666 a écrit :

Martinm22 a écrit :

Gypsy a écrit : ... D'après moi un bon chauffeur c'est celui ou celle qui peux voir les lignes blanches de la route en dessous de la neige ! Ces chauffeurs visionnaires devraient mériter non pas une médaille mais un Mack Vision Oui Papa !

Je suis complétement d`accord avec toi.J`opére une charrue avec le ministère des transports.Je vais dire comme toi, trouver la ligne, c`est pas facile...

"Trompe toi pas.Sois dessus et met ton drop de sel dessus sinon y`en a toujours un pour te le rappeller..."

Merci de votre patience quand vous nous rencontrer.On comprend que vous ayiez un horaire du temps chargés.Quand il y a trop de circulation, on a pas le choix de bloquer, car certains automobilistes peuvent avoir des comportements assez suicidaire

des char avec des comportement suicidaire??? bin voyons, cest tous des pro du volant de quoi tu parle

C`est bien ca le problème...

faut pas oublier non plus lors d'un dépassement les risques que sa peu apporté... quand il y'a dla poudrerie, on vois rien... reste dno en arrière, aumoins tu est sur de te rendre meme si sa pernd 30 minute de plus!

lautre affaire, sa lair que la pelle sul coter, quand sa plante dans un banc de neie.. que sa tier en sale ( vrai ou pas je sais pas ) mais depuis que je sais sa, je me méfie 2x plus quand je dépasse une charrue...


et la fameuse poivreuse sur le coter.. j'men méfie aussi, en dépassent r.écemment j'voia sa tombé .. un beau boulder ! ( uen roche de 4 pouce environ ) a rebondit sur lasphalte, puis sur mon hood de char pour tombé lautre bord du chemin... plus de peur que de mal une chance, la peinture a éclater la ou elle a cogner mais pas plus... jai eu peur en titi d'lavoir dans le windshir!.... téka


chapeau a ces gars la ! si on vous aurrais pas, on srais dans " ******** " c'est le cas de le dire!

Mustang a écrit :faut pas oublier non plus lors d'un dépassement les risques que sa peu apporté... quand il y'a dla poudrerie, on vois rien... reste dno en arrière, aumoins tu est sur de te rendre meme si sa pernd 30 minute de plus!

lautre affaire, sa lair que la pelle sul coter, quand sa plante dans un banc de neie.. que sa tier en sale ( vrai ou pas je sais pas ) mais depuis que je sais sa, je me méfie 2x plus quand je dépasse une charrue...


et la fameuse poivreuse sur le coter.. j'men méfie aussi, en dépassent r.écemment j'voia sa tombé .. un beau boulder ! ( uen roche de 4 pouce environ ) a rebondit sur lasphalte, puis sur mon hood de char pour tombé lautre bord du chemin... plus de peur que de mal une chance, la peinture a éclater la ou elle a cogner mais pas plus... jai eu peur en titi d'lavoir dans le windshir!.... téka


chapeau a ces gars la ! si on vous aurrais pas, on srais dans " ********* " c'est le cas de le dire!

J'avais déjà jasé avec un gars de charrue une fois et il m'avait dit que quand la pelle accroche sur le coté, peut importe c'est quoi qui la fait accroché, de besoin de tenir ton volant comme faut parce que tu te fais peur en crime!!!

sa confirme les dirs alors !

Pour ma part, je n`ai pas eu la chance d`accrocher avec ma wing ( pelle de côté ).Tous ce que j`ai accroché, c`est des joints de dilatation sur les ponts.

J`ai eu une réunion avec un haut placer au ministère et il m`a tout expliqué, les faiblesses des autoroutes pour évité ca.Il y a des places que doit lever mes pelles un peu, si je ne veux rien arracher.

Merci pour l`information les gars.

Aussi, j`oubliait, notre vitesse de croisière se situe entre 30 km/h et 35 km/h pour que n`autre drop soit plus efficace, mais aussi pour éviter le genre d`incident que tu as mentionné Mustang.

Martinm22 a écrit :Aussi, j`oubliait, notre vitesse de croisière se situe entre 30 km/h et 35 km/h pour que n`autre drop soit plus efficace, mais aussi pour éviter le genre d`incident que tu as mentionné Mustang.

celui je suivais roulait 60.. 65 km/h

J`aurais pas de misère à te croire...

La semaine passé, j`ai arrêté avec un autre charrutier sur l`accôtement, car il voulait me parler et une de mes pelles ne grattait pas bien.Donc, il descend de son camion et viens me parler à mon camion qui est en arrière.Ma porte est ouverte et lui, il est sur le marche pieds.Tout d`un coup on voit deux charrues du ministère roulé aux alentours de 60 km/h, si pas plus.La neige a même atteint mes pieds dans le camions.En plus, il y avait un cordon de véhicule de 1 km environ...Quelques secondes plas-tard, ils ont arrêté pour faire demi-tour dans une passerelle d`urgence, pour retourner vers leurs secteurs

À ce moment, nous étions à l`avant de ma charrue pour vérifié mes blades.Tout d`un coup, on voit juste un auto partir en 360 et d`autres partir dans toutes les directions.J`pensais déjà aux victimes...L`autre opérateur m`a crié " Dans le truck, sa presse... ".On a eu de la chance de pas se faire lutter.Ouf... il fesait chaud.Aucun carambolage n`est arrivé ).Sa passé vraiment prêt d`arriver.

La morale est que " ...roulé vite avec une charrue, peut causer bien des torts, surtout lorsqu`il y a beaucoup de circulation..." Je ne croit pas qu`ils ont estimé les impacts que cela aurait pu causé.

Martinm22 a écrit :Je suis complétement d`accord avec toi.J`opére une charrue avec le ministère des transports.Je vais dire comme toi, trouver la ligne, c`est pas facile...

"Trompe toi pas.Sois dessus et met ton drop de sel dessus sinon y`en a toujours un pour te le rappeller..."

Merci de votre patience quand vous nous rencontrer.On comprend que vous ayiez un horaire du temps chargés.Quand il y a trop de circulation, on a pas le choix de bloquer, car certains automobilistes peuvent avoir des comportements assez suicidaire.

¨ca doit être stressant pas à peu près de rouler à 45 km/hr avec les fous surréxités sur la route. Personellement je ne serait pas capable de gérer ça il me viendrait des idées d'assassin...En tout cas vous autres dans vos charrues qui nous rendez service vous avez tout mon respect.

Martinm22 a écrit :Je suis complétement d`accord avec toi.J`opére une charrue avec le ministère des transports.Je vais dire comme toi, trouver la ligne, c`est pas facile...

"Trompe toi pas.Sois dessus et met ton drop de sel dessus sinon y`en a toujours un pour te le rappeller..."

Merci de votre patience quand vous nous rencontrer.On comprend que vous ayiez un horaire du temps chargés.Quand il y a trop de circulation, on a pas le choix de bloquer, car certains automobilistes peuvent avoir des comportements assez suicidaire.

¨ca doit être stressant pas à peu près de rouler à 45 km/hr avec les fous surréxités sur la route. Personellement je ne serait pas capable de gérer ça il me viendrait des idées d'assassin...En tout cas vous autres dans vos charrues qui nous rendez service vous avez tout mon respect.