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question pour savoir
Publié : jeu. 10 janv. 2008 20:30
par momo86
ques qui est le plus suceptible de briser sur un camoin ou trailler ou le plus a surveiller je commence mon cftr dans pas long et jaimerais aprofondir mes connaisance un peut plus.
Publié : jeu. 10 janv. 2008 20:34
par rosaire100
le spacer entre le stering pis le siege..........
d apres un ancien dispatch
Publié : jeu. 10 janv. 2008 20:39
par frank_brien
le spacer entre le stering pis le siege.......... d apres un ancien dispatch
moi les mecanos mon dit que cetais un code 18 oui oui oui 18 pouces derriere le sterring
Publié : jeu. 10 janv. 2008 20:40
par Vagabond
ouais et quand ça brise y a rien à faire !!!
Publié : jeu. 10 janv. 2008 20:42
par momo86
es pas pire cel la (code 18)
Publié : jeu. 10 janv. 2008 20:43
par rosaire100
faut que tu check plusieus fois par jour ...au cas ou?????
Publié : jeu. 10 janv. 2008 21:20
par momo86
mais sens deconner sa seras quoi
Publié : jeu. 10 janv. 2008 21:25
par frank_brien
bien moi mon premier bris majeur a ete une clutch mais javais deje decele le probleme des que jai eu le camion 6 mois avant mais mon boss ma dit on va attendre quelle brise mais je peux te dire que un turbo fait un joli degas quand sa lache
Re: question pour savoir
Publié : jeu. 10 janv. 2008 21:35
par rosaire100
momo86 a écrit :ques qui est le plus suceptible de briser sur un camoin ou trailler ou le plus a surveiller je commence mon cftr dans pas long et jaimerais aprofondir mes connaisance un peut plus.
booster a brake...cr coucher dans slush avec ta cle.....,seal de main a air, dolly si tu les a pas relever
Publié : jeu. 10 janv. 2008 21:50
par momo86
un dolly sa ma deja arriver en reculan un truck dans lusine pour preparer un trailler yé rien arriver un modit chance
Publié : ven. 11 janv. 2008 09:18
par mackourou
A surveiller je dirais tes freins et pneux, pour le bris cest de la mécanique tous peut arriver ...
Tu va en apprendre beaucoup durant le module sur la Verification avant départ.
Bonne chance dans ton cours, cest le fun !!!
Publié : ven. 11 janv. 2008 13:17
par momo86
merci pour le nouveau savoir que japrend par vous
Publié : ven. 11 janv. 2008 19:42
par Martin
momo86 a écrit :mais sens deconner sa seras quoi
Pour être franc un camion ne brise pas si souvent que ca, c'est souvent les mêmes gugus, lumiere, clignotant, susp.gelé, break gelé, mais pour dire être arrêter brisé c'est asser rare, mais par hazard aujourd'hui même j'ai brisé sur la 20 a Longueuil, tout ca pour un fil qui partait de la batterie pour se rendre a l'ordinateur, le camion a arrêter tout cour et ma journée a fini la.