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le nouveau brunswick innove

Publié : jeu. 20 déc. 2007 20:56
par Slipknott 666
Pneu à Bande Large

Le Nouveau-Brunswick, s'ajuste pour les pneu a dande large.
-Un nouveau type de pneus larges qui permet de réduire les émissions de gaz à effet de serre attribuables aux camions de transport est maintenant autorisé sur les routes du Nouveau-Brunswick en vertu d'un permis spécial. Les pneus simples larges de la nouvelle génération sont avantageux pour l'environnement, réduisant la résistance au roulement et économisant le carburant. Ils peuvent aussi porter des charges par essieu plus lourdes que les pneus simples ordinaires, sans endommager la chaussée. Ainsi, les expéditeurs peuvent réduire le nombre de déplacements requis pour transporter leurs produits.

« Ces pneus simples de la nouvelle génération réduiront les émissions de gaz à effet de serre et accroîtront la productivité de l'industrie », a expliqué le ministre des Transports, Denis Landry. « Il s'agit d'un moyen pratique pour nous de réduire les émissions de gaz à effet de serre dans le secteur des transports et de contribuer à notre objectif qui est d'atteindre l'autosuffisance d'ici à 2026. »


Les nouveaux pneus doivent avoir une largeur minimale de 445 millimètres. Les essieux munis de ces pneus seront autorisés jusqu'à une masse maximale de 7700 kilogrammes. Le permis spécial sera valide sur les routes sur lesquelles une masse brute du véhicule de 56 500 kilogrammes ou de 62 500 kilogrammes est permise. La masse permise sur toutes les autres routes sera de 6160 kilogrammes par essieu. Les essieux munis de pneus simples ordinaires seront encore autorisés jusqu'à une masse maximale de 6000 kilogrammes.

Des droits de 50 $ seront exigés pour le nouveau permis qui sera valide pendant une année. Pour obtenir un permis, communiquez avec le Bureau des permis spéciaux, au 506-453-2982.

2007-12-14

Publié : jeu. 20 déc. 2007 22:53
par Gypsy
C'est bien beau tout ça j'ai rien contre la vertu écologique ''Il faut sauver la planete etc'' mais que penser des monos sur un tracteur? J'aimerait savoir si quelqu'un ici roule avec ce genre d'équipement et si quelqu'un a déja vécu un ''Blow out '' avec un mono et le cas échéant c'est qupoi le feeling de voir son mono exploser à haute vitesse ?? Il faudrait peut-¸etre aussi à penser à suprimer les portes du tracteur ça enllevrait du poids pour charger plus...et consommer moins de fuel...Excuse moi Slipknott 666 mes sarcasmes ne te visent pas je crois qu'on devient maniaques avec la cause environementale et qu'on s'attaquent aux mauvaises cibles...

Publié : jeu. 20 déc. 2007 23:50
par tub
Gypsy a écrit :C'est bien beau tout ça j'ai rien contre la vertu écologique ''Il faut sauver la planete etc'' mais que penser des monos sur un tracteur? J'aimerait savoir si quelqu'un ici roule avec ce genre d'équipement et si quelqu'un a déja vécu un ''Blow out '' avec un mono et le cas échéant c'est qupoi le feeling de voir son mono exploser à haute vitesse ?? Il faudrait peut-¸etre aussi à penser à suprimer les portes du tracteur ça enllevrait du poids pour charger plus...et consommer moins de fuel...Excuse moi Slipknott 666 mes sarcasmes ne te visent pas je crois qu'on devient maniaques avec la cause environementale et qu'on s'attaquent aux mauvaises cibles...

inquiette toi pas sa risque pas de t'Arriver chez robert :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Publié : ven. 21 déc. 2007 00:32
par BB007
tub a écrit :
Gypsy a écrit :C'est bien beau tout ça j'ai rien contre la vertu écologique ''Il faut sauver la planete etc'' mais que penser des monos sur un tracteur? J'aimerait savoir si quelqu'un ici roule avec ce genre d'équipement et si quelqu'un a déja vécu un ''Blow out '' avec un mono et le cas échéant c'est qupoi le feeling de voir son mono exploser à haute vitesse ?? Il faudrait peut-¸etre aussi à penser à suprimer les portes du tracteur ça enllevrait du poids pour charger plus...et consommer moins de fuel...Excuse moi Slipknott 666 mes sarcasmes ne te visent pas je crois qu'on devient maniaques avec la cause environementale et qu'on s'attaquent aux mauvaises cibles...

inquiette toi pas sa risque pas de t'Arriver chez robert :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

ca c'chien :D:D:D:D

Y était a peu près temps qu'ils «innove» quand ont sait que ces pneus là sont faite en Nouvelle-Écosse (il me semble :roll: )

Publié : ven. 21 déc. 2007 02:40
par Gypsy
Mes comiques vous autres :lol: pas grabve l'argument vaut pareil un mono qui explose à 110 km/hr oubedon à 95 km/h ben dans le deuxième cas de figure tu te retrouve un peu moins loin creux dans le champs qu'à 100 et plus :roll: :lol:

Publié : ven. 21 déc. 2007 06:59
par Slipknott 666
Gypsy a écrit :Mes comiques vous autres :lol: pas grabve l'argument vaut pareil un mono qui explose à 110 km/hr oubedon à 95 km/h ben dans le deuxième cas de figure tu te retrouve un peu moins loin creux dans le champs qu'à 100 et plus :roll: :lol:
C'est pas plus pire qu'un pneu ordinaires moi je l'ai vécu un blow out tu reste sur le chemin quand même.... mais c'est long en caliss pour avoir un road service et ca :twisted: fait du dommage mais sa roule plus doux et plus economique

Publié : ven. 21 déc. 2007 18:16
par windigo
Messemble que ca va avoir une bonne traction dans la neige ca... :roll:

Publié : ven. 21 déc. 2007 18:25
par Gypsy
Slipknott 666 a écrit :
Gypsy a écrit :Mes comiques vous autres :lol: pas grabve l'argument vaut pareil un mono qui explose à 110 km/hr oubedon à 95 km/h ben dans le deuxième cas de figure tu te retrouve un peu moins loin creux dans le champs qu'à 100 et plus :roll: :lol:
C'est pas plus pire qu'un pneu ordinaires moi je l'ai vécu un blow out tu reste sur le chemin quand même.... mais c'est long en caliss pour avoir un road service et ca :twisted: fait du dommage mais sa roule plus doux et plus economique
C'est sûr c'est pas tous les garages qui en ont et en plus (dépendant les conditions' ça peut couter aussi un super rim en plus...$$$