TRUCK STOP QUEBEC

etes vous tanner de vous faire suer par des palettes ou autres qui sont pesantes(+2500lbs)

rosaire100 a écrit :etes vous tanner de vous faire suer par des palettes ou autres qui sont pesantes(+2500lbs)

à 99% du temps c'est les préposés des magasins qui décharge le stock et les préposés des entreprises clientes qui charge mon trailer, je ne fais que défaire les arrimages et ouvrir les portes du trailer.

c est pas mal mieux que moi! chanceux!!!

rosaire100 a écrit :c est pas mal mieux que moi! chanceux!!!

Mais je te parle dans le cas des gros magasins RONA pas des petits.


Mais quand je fais des chargements à l'extérieur, c'est plus fun quand tu travailles, c'est plus chaud que de faire du piquet à côté du trailer

tu as raison mon rona mais moi je livre au pup avec en prime un plancher tout trempe le mardi (j travaille pas le lundi) pis laisse moi te dire quand il fait beau c est de l eau...mais a moin dix...... mais j aime ma job pis les grosses compagnies du style alcoa, bowater,..ben j attend au chaud! mais 90% des clients sont des pme dans mon cas si vous l avez c est qu un LIVREUR la livrer!!!!

rosaire100 a écrit :tu as raison mon rona mais moi je livre au pup avec en prime un plancher tout trempe le mardi (j travaille pas le lundi) pis laisse moi te dire quand il fait beau c est de l eau...mais a moin dix...... mais j aime ma job pis les grosses compagnies du style alcoa, bowater,..ben j attend au chaud! mais 90% des clients sont des pme dans mon cas si vous l avez c est qu un LIVREUR la livrer!!!!

lol mais se qui est fustrant aussi ses de voir les gars de molson ou labatt avec le beau pompeux électrique et moi qui force comme un calisse a coté avec mon pompeux a moitié defaite

a que ses pas facile que ses pas facile

molson et labatt , dans mon bout ils ont des lift attacher au truck pis les jigger electrique,grrrrrr!y prennent tu des cv?

ça dépends c'Est quoi tu transportes. Si c'Est de la bière, je comprends la raison du jigger électrique mais nous pour les petits magasins, c'est des jigger hydraulique et cré-moi que c'Est de loin ce que je préfère le plus. J'ai pas besoin de regcharger les batteries dessus.

le probleme, c'est que les compagnie veule toujours en mettre le plus possible dans les van, alors i te monte des palette de malade, pi sa fini que sa pese des poids que certaine compagnie avec des syndicat ne permette meme pas de manipuler au jigger manuel....donc i refill le contrat a dautre qui vont le faire et on force comme des neg....cest ecoeurant mais avec le prix du fuel qui monte i vont vouloir rentabiliser encore plus les voyage pi nos palette bin...bingo on a le dos scrap...

p.s. forcé comme un neg, stune expression parté pas sur le racisme pour rien svp

moi c'est tout sur roulette. C'est le fun sauf quand les dock sont dans une pente. La faut mettre des bandes en caoutchouc pour pas que ca descende quand ont enleve les barres de retension.


Les gars de Metro aussi avait des lifts electrique pour aller livrer la viande.

Asphaltcowboy666 a écrit :le probleme, c'est que les compagnie veule toujours en mettre le plus possible dans les van, alors i te monte des palette de malade, pi sa fini que sa pese des poids que certaine compagnie avec des syndicat ne permette meme pas de manipuler au jigger manuel....donc i refill le contrat a dautre qui vont le faire et on force comme des neg....cest ecoeurant mais avec le prix du fuel qui monte i vont vouloir rentabiliser encore plus les voyage pi nos palette bin...bingo on a le dos scrap...

p.s. forcé comme un neg, stune expression parté pas sur le racisme pour rien svp

drette ca mon homme! pis tire ton 3500lbs pis grouille toi t as d autres drop

vive la mitaine...sa fait bouger pi c plus rapide...on est jamais mieu servi que part soi-meme....Moi quand j'arrive a quelque part je deload moi meme pas le temps d'attendre apres un crime de lendt au receiving

yas une chose que chu tanné défois, sé pinner, dépinner, pinner, dépinner

Guimauve a écrit :yas une chose que chu tanné défois, sé pinner, dépinner, pinner, dépinner

ta femme est tu au courant????

les OSTI de palette de 2500lbs et plus et meme 2000 em montant
des palette de ceramique...Ha Cr*****ssssss surtout quand le gars du lift est en bas du trailleur pis y t attend...Des palette de poche de ciment a droppé au 4iem étage d une immeuble Os***
bien content de pu faire sa je te le laisse la job rosaire100

rosaire100 a écrit :

Guimauve a écrit :yas une chose que chu tanné défois, sé pinner, dépinner, pinner, dépinner

ta femme est tu au courant????

J prefere pinner que de décharger a la main

hotrod_v8350 a écrit :

rosaire100 a écrit :

Guimauve a écrit :yas une chose que chu tanné défois, sé pinner, dépinner, pinner, dépinner

ta femme est tu au courant????

J prefere pinner que de décharger a la main

hotrod a raison!

Asphaltcowboy666 a écrit :le probleme, c'est que les compagnie veule toujours en mettre le plus possible dans les van, alors i te monte des palette de malade, pi sa fini que sa pese des poids que certaine compagnie avec des syndicat ne permette meme pas de manipuler au jigger manuel....donc i refill le contrat a dautre qui vont le faire et on force comme des neg....cest ecoeurant mais avec le prix du fuel qui monte i vont vouloir rentabiliser encore plus les voyage pi nos palette bin...bingo on a le dos scrap...

p.s. forcé comme un neg, stune expression parté pas sur le racisme pour rien svp

ca me fait penser a des situations vecues dans l alimentaitaire...
moi je me specialisait en endroits restrains(payé a l heure... )et on demandait au fournisseur de monter les palettes a 5 p ieds de haut max...or ils faisaient la sourde oreille et nous laissaient des palettes a 8 pieds de haut...
fallait que je me traine 2-3 palettes vides avec moi pour piller les caisses trop hautes!

Guimauve a écrit :yas une chose que chu tanné défois, sé pinner, dépinner, pinner, dépinner

Va pas chez Savard!!!

moi je plogue la hose ,ouvre le couvert+ les valves pis attend 30 min a 1 hr déplug pis byebye