TRUCK STOP QUEBEC

En 2 semaine il mes arriver 3 foutu probleme de whipper . 1 fois jetais dans la tempete vla 2 semaine et jai eu LA BRILLANTE IDée que dije Lintelligence suppreme douvrire ma fenetre et de frapper mon essuie glace EN ROUTE pour que lmeton de glace parte ...... bin lmeton de glace ye parti MAIS LWHIPPER AVEC sur la 401.. pu de whipper grosse tempete pogne pour rouler pareil car il y'a 1 voie pis aucune sorti que jpeux prendre pendan 45 km SES LONG tres LONG. Finnalement jai changé mon essuie glace de bord pis mis un scott towel sur lautre ichhhh.

Voyage 2 Jpar je check il y'a pu de lave vitre jle remplie jfait un bon boute vers toronto et la en revenant vlan marche pu ququn avais mis de leau sa geler ...... chut rendu genre a mtl en revenant pis a balance le gars me colle et me dit voie tu en avant ? car jte voie pas dans lcamion . Jlui explique et dune gentillesse incroyable me donne pas de ticket mais me demande de trouber un solution faque brule les foutu couple pour sa degele pis jrepard .

Voyage 3 la jdit sacrement ma pas me faire avoir jla vide completement jla rempli foul je check rien toute va bien jfait 200 a 300 km et la pu rien jfait QUOI ENCORE ... la bolle est perser mais sa coule avec la vibration et non quand chut arreter .... pu capable ma reprendre le system avec les cordes si sa continue . !!!!!!!!

Ouing pas chanceux,peut etre que ca va aller mieux en tout cas je te le souhaites.

Une chance que t'avais pas des Refles à m...e sinon ça aurais été ben pire que ça!!!

tu devrais trjs avoir des wiper de spare ds ton truck moi j'en est au moin 3 quand il change tes wiper a l'Ete ou avant l'hiver demande au mecano de te garder les vieux sa peut depaner quand tes mal pris

ben d'acord avec toi tub mais y devrais penser a changer de cie pcq ca pas dl'air fort sur l'entretient la bas????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

peut-etre je me trompe

Nah lentretien est bien , tub jai pas un camion attitrer , le probleme est les 2 ******** qui on foutu de LEAu avant moi pis il lont pas dit SA GELE pis sa pete le system ...... eux lcamion etais chaud mais la nuit fait frette ....... pis le premier coup bin ses ma faute maintenant plus jamais ma frapper mon whipper en route pour enlever le ti moton de glace ! experience aquise !

pas de bol ca c est sur , meilleur chance dans l avenir , mais le coup du wiper qui fly sur la 401 .... excuse mais ca m a fait rire . me semble de voir ta tete et les cal... tab... dans la fraction de seconde ou c est arrivé hihi . a

Ta pas idée au debut je riais jaune mais ses quand jai vue que jvoyais presque pu rien la jai passer leglise au complet x 2

C est prendre une chance pas a peu-près ca Buldozer ...

le whipper côté conducteur nest pas de la même dimension

Bin il etais un peu plus cours mais sa faite la job pour un boute . jvoyais tres bien meton a 90 % de ma vitre . Dans lfond cetais comme lautre mais le coin en haut a droite il se rendais moins loins .

N'ai faite une belle moi aussi avec mes wipers... (y en a qui vont dire que je suis bozo en tbk mais bon... oui je me trouvais pas trop fort cette fois-là... la fatigue peut-être...)

Je montais dans au Colorado... je devais être rendu dans l'Illinois je dirais dans un truck stop... comme d'habitude je rentre au fuel je mets les guns chaque bords... j'ouvre mon hood pendant ce temps là... check mon huile... et puis je monte sur mes tires pour laver mes vitres et frotter les mouches comme il faut... donc je tire mon wiper du côté conducteur... lave... remets le wiper dans vitre... m'en va l'autre bord... tire le wiper... lave... là en même temps que le gun lâche pour le assez plein... y a un gars qui me parle... je descend en bas répond au gars... fini de remplir la tank en y parlant... remets le bouchon... remets le manche dans chaudière de lave-vitre en pensant que j'avais fini... m'en va en avant pis ferme le hood... Eh tbk !!!!! Le hood ferme pas bien et tout de suite je pense au pauvre wiper qui vient de manger une e s t i e de coup !!! Reouvre le hood... merde... le wiper a cassé mais c'est la partie intérieure qu'il faut changer, le mécanisme de rotation car la petite partie en fer blanc où le bras du wiper se fix... bien il est cassé. BRAVO tata !!! 1/3 du voyage de fait ! En montant arrête sur les concessionnaires pour faire changer ça... aucun a la pièce et j'en ai fait une couple. Par chance il fait beau je continue... jusqu'à Aspen, Colorado chanceux au boutte même pas une goutte qui tombe du ciel.

Écoeuré de faire les concesionnaires et de perdre du temps en revenant je descend tout ça en me disant bah je vais le faire réparer rendu dans la cours... en rentrant en Ontario la première neige de l'année. Youpie !! Par chance c'était du côté passagé que j'avais pas de wiper... mais ça reste quand même fatiguant de faire des virages à droite. La chauferette dans le fond dans l'windsheild pour que la neige fond un peu dans vitre et les fenêtres ouvertes parce qu'il fait trop chaud...

Tout ça pour une connerie... un moment d'innatention...

Depuis ce temps là avant de refermer le hood je check en cr*** si les wipers sont pas en l'air avant de le laisser tomber !!!

Petite anecdote comme ça

Ca c est l experience qui entre et tu n est surement pas le seul a qui s est arrive.

Des fois spa le moteur le plus important ! les whippers sont essentiel !

En effet t'es pas chanceux....Je te gage que tu as un Internationnal les nozzles ont tendence a se boucher facilement ou tout simplement geler pis les trous sont petits...J'ai trouvé une solution je fais bouiilir de l'eau pis je les arrose avec l'eau bouillante ca les dégelle et les nettoie .