TRUCK STOP QUEBEC

Les chauffeur aurait recu ordre via leur sattelite de vider leur camion a leur retour et que ses finis pour eux . je voudrais juste savoir si quelqu un peut confirmé ca.

Si c'est le cas...méchante manière hypocrite d'le dire à leurs gars...doit être le fun fenir la run en recevant ça sur le satellite....

Tu vends des pièces du camion et le fuel restant AVANT de leur remettre!!!

Il y a une cie au US qui a laissé tombé ses chauffeurs tout d`un coup un lundi matin.Quand ils ont appelé leur dispatch pour les livraisons, plus de service.
Je ne croyais pas que ca pourrait arrivé au Québec une histoire comme ca.

ca arrive parout ce genre d' affaire, quand y reste assé de diesel pour revenir ca mais je connais des chauffeurs qui ont déja du revenir par leur propre moyen

Timine43 a écrit :Tu vends des pièces du camion et le fuel restant AVANT de leur remettre!!!

ET tu abandonnes ce qui reste, et tu reviens par avion, en première classe bien sûr

Souvenez vous de climan l'an passe a la meme date....la aussi ca jouer dur.

Éric

macca10 a écrit :Souvenez vous de climan l'an passe a la meme date....la aussi ca jouer dur.

Éric

Ben oui grace a eux on a des "nouvelles" remorques 2 essieux

Au fait,yavait pas vendu a transfarce lui???Mais depuis un temps,on les voit moins sur la route.

Éric

JSUIS chauffeur chez luc et jai recu la nouvelle par telephone de luc directement me disant que les truck devait etre toute parker le plus tot possible. Et oui il avait vendu a transforce ont etait suposer etre une division de gregoire comme sas et jp laurin mais sa lair qui en as qui nous veulent plus avec eux. Dison recevoir cette nouvelles 3 sem avant noel laisser moi vs dire que cest pas evident. Deja que javais mal digerer etre vendu a transforce mais la que tout est finit:( je suis au flying j a milwaukee et jmen retourne maison le coeur gros.

Tomy_25 a écrit :JSUIS chauffeur chez luc et jai recu la nouvelle par telephone de luc directement me disant que les truck devait etre toute parker le plus tot possible. Et oui il avait vendu a transforce ont etait suposer etre une division de gregoire comme sas et jp laurin mais sa lair qui en as qui nous veulent plus avec eux. Dison recevoir cette nouvelles 3 sem avant noel laisser moi vs dire que cest pas evident. Deja que javais mal digerer etre vendu a transforce mais la que tout est finit:( je suis au flying j a milwaukee et jmen retourne maison le coeur gros.

Décourage pas copain, il reste encore des irréductibles Gaulois. Garde le sourire il fera beau demain!!!!!

sibole que les dernier mile doive etre roff a faire


good luck il y'a ben des cie qui chercher des chauffeurs

j'ai vue un de leur trlr vas 1 mois a calgary piner sur un truck d'une autre cie

Apres on veut nous faire croire que c'est bon transforce, mon ... il vont prendre le controle total du Québec et on va être a leurs merci, il achète même les agences, c'est de la vrai boulchite, ca sent pas bon cette chose la, c'est incroyable que nos chers gouvernements laisse faire une chose comme ca, si un jour ils décident de vendre au Américains? je suis certain d'une chose, un jour on va regreter de laisser cette cie. prendre le controle.[/b]

Ca me rappelle une chose du genre arriver chez Besner qui m'a ete raconte par less anciens.Quand ils ont ete vendus,quelque jours avant noel je crois en 2002,ils en ont sacre une gang a la porte.mechant beau cadeau.Je continue a dire de plus en plus que transfarce,transcross appelez comme vous voulez,c'est de la m.....Ils ont presque tout le parc de camions au Québec.

Éric

Mausus que c'est plate. On en a justement vu un, un Luc Richard cette semaine, je ne me souviens plus dans quel état, Arkansas, Tennessee, Illinois ou Indianna, je ne sais plus. Je disais justement à Rino qu'ils étaient transforcés depuis peu.

Je sympathise avec vous autres les gars.

Qui qui disait dans un autre post qu'on s'énervait pour rien déjà?

Sylvie

Triste fin effectivement.... surtout avant les fêtes...

JE sais que il y'a 250 rumeur de partout en meme temp mais .... ququn de haut dans une compagni haute ma dit que ou je travail presentement jdirais a 75 % de mon temp ( car chut dans une agence ) Transport ideal serais ... transforser bientot (((( moi qui adors ste tite compagni la sacrement noooooooooonnn ! ON squotise a gagne pis on achete Transforce ! Jai 50 $ a mettre Qui dit mieux !!!!!

Buldozer je comprend que tu aime ta tite compagnie ou tu travail. Ca fais 2 ans et 1/2 que je suis chez Luc richard et tu as pas idée comment j'en pleure dans une journée c'est plus qu'une famille pour moi cetait pas trop gros 50 trucks max quand ca bien été et luc etait de mon age je m'entendais tellement bien avec lui dison que transforce vient tout brisé cette belle chimie qui a dans les tite compagnie familiale. Tentot ont va tous finir par travailler a meme place sauf basé a différente endroit. Je déteste transforce au plus haut point. Quand ont a été acheter je capotait mais tout le monde me disait (transforce c pas si pire aumoin ont a encore nos job) Ahahahah 2 sem plus tard tout le contraire.... C de la mar.... transforce

Mes sympathie a tous les gars de Luc Richard! Disons que je sais pas pourquoi, mais transorce aiment beaucoup fermer les entreprisent juste avant Noêl.... surement juste une question que anyway c'est juste avant janvier, donc le freight est plus slow....

Es-ce que vous avez été offert d'être relocalisé dans une autre division?

ont était suposer devenir comme jpl et sas une division de grégoire jusqua mercredi mais mercredi luc a eu une apelle de bertrand grégoire (surement que c le boss de transforce qui la apeller) lui disant de stoper toute opération et que les truck falais qui soit parker tous sans exception le plus tot possible. La il aurais de la place pour quelque chauffeur chez grégoire mais faut passer des entravue et il prendrons pas tout le monde chez luc car ils ont pas asser de trucks. Ont va esperer qu'il me prenne meme si c'était pas mon premier choix mais avant noel j'ai comme pas bien le choix de prendre ce qui passe.

Je sympathise avec vous.... j'aimais bien le logo de Luc Richard.

bonne chance aux gars de luc richard. c`est triste d`entendre des choses de memes.

Si je comprend bien, la vente s'est fait mais les chauffeurs ne viennent plus avec le lot ?

Et là, Transforce se retrouve avec un lot de camions et remorques qu'ils vont refiller dans le système. Et seulement quelques chauffeurs seront choisis sur le volet.

Façon ben plate de procéder, surtout à la veille de Noel. Casseux de party pas à peu près.

Skippy

Je sais pas de ou vient la decision de completement fermer luc richard,mais je sais que si sa aurais ete moi je serais comme toi tomy_25.
Je suis vraiment desoler d'apprendre que quelques un de nos confrere n'aurons plus de job avant noel. Bonne chance pour Gregoire. Ce vraiment une bonne compagnie pour moi.

Pour ce qui est des camions et remorques cela depend surtout des contrats de location et tout. Car si le contrat coute beaucoup trop cher a garder et bien ils aiments mieux payer pour arreter le contrat que de le continuer. Ils ont fait la meme chose avec certains camion que JPL avait.


_WoLf

désolé pour toi et les autres chauffeurs , bonne chance et courage pour la suite . a + fred

Ordinaire en sacrament.. mériterait juste qu'ont descendre dans rue pour les dénoncer bande d'innocent sale

bande de sales de mangeux de m..., fermer sa drette avant noel, bravo!!!

Tomy_25 a écrit :JSUIS chauffeur chez luc et jai recu la nouvelle par telephone de luc directement me disant que les truck devait etre toute parker le plus tot possible. Et oui il avait vendu a transforce ont etait suposer etre une division de gregoire comme sas et jp laurin mais sa lair qui en as qui nous veulent plus avec eux. Dison recevoir cette nouvelles 3 sem avant noel laisser moi vs dire que cest pas evident. Deja que javais mal digerer etre vendu a transforce mais la que tout est finit:( je suis au flying j a milwaukee et jmen retourne maison le coeur gros.

mes sympathies le copins.. transforce peuvent pas vous relocaliser dans une autre division au lieux de juste fermer la cie? ça pas de #$%?& de $%?&* de bon sens...

je suis de tout coeur avec toi dans l'épreuve!

Dire qu'on est très familier avec les monopoles, ici: Monopole d'État, Monopoles syndicaux, donc Monopoles d'entreprises dans pas long. Si on a les politiciens qu'on mérite et les médias qu'on mérite, ce sera pas long qu'on aura les gestionnaires qu'on mérite aussi.

Il va falloir que chacun, en conséquence, fasse un bout de chemin pour vouloir mériter mieux que ce qu'on a présentement. Et il y en a un méchant paquet qui mérite déjà mieux! Mais faute d'être considérés, ils vont devoir regarder ailleurs en attendant...

Vraiement poche...

C'est pas correct c'est sur.

Mais une chose est sur, une fois que TransForce va avoir le monopole c'est le client qui va manger ses bas. C'est la compagnie de transport qui va avoir le dernier mot et non le client qui se croit maitre et roi. Coupure de prix? No way, tu vas payer pour le transport. Fini le transport a perte mon ami. On coupe les prix partout, ca va etre fini ce temps la. Et comme Jacques dit, transforce c'est pas américain au moins.

Pour les employers de Luc Richard, c'est pas si grave, vous avez juste a changer de compagnie c'est pas comme si vous avez toute perdu a part pour vos vacances. Je suis sur que vous allez trouver mieux ailleurs anyway.

Les clients ont trop abusé de leur pouvoir, ca va etre fini bientot ce temps la. Sans transport tu roules pas mon chum, alors tu es mieux de me payer si tu veux que ta cie roule.

tant qu'à moi TransForce est la meilleure chose qui aie pu nous arriver dans le transport, Transport Luc Richard faisait surment parti des coupeux de prix.

ça serait un débat intéressant. Un côté on a un client qui ne veut pas payer pour le transport alors il va couper sur tout sans nécessairement monter les prix de vente pour ses produits. Ensuite t'as les patrons qui veulent avoir le plus de revenus possible pour pouvoir faire un roulement dans la flotte, amener des contrats tout en ayant une bonne main d'oeuvre (sans nécessairement bien la payer) tout en ayany une bonne part de profit (question de faire le pedler un ti-brin). Ensuite il y a nous les chauffeurs qui voulont les truck les plus puissant, qui vont a une bonne vitesses, des trucks neufs, chromés et avoir un excellent salaire.

Le problème, il va avoir des gagnants et des perdants et malheuresement c'est toujours le chauffeur qui écope.

malheureusement , le transport est comme tout le reste des entreprise , combien de fois avons nous vu sa au nouvelle , les employés se buter a une porte fermer , malheureusement , l'argent passe avant l'etre humain , on vit dans un monde de capitaliste sauvage.

et si on chercherais a creer une rareter de camions pour justement faire monter les prix, sur le cout sa peut paraitre risquer de perdre de l'argent , mais a long terme sa peut devenir tres payant , surtout si ses des pertes imposable d'impots , je me pose la question n'étant pas un specialiste de la chose.

b-sIdE a écrit :Pour les employers de Luc Richard, c'est pas si grave, vous avez juste a changer de compagnie c'est pas comme si vous avez toute perdu a part pour vos vacances.

Y a pas grand compagnie qui engage ces temps ci et prenons la région de Victoriavile (où était situé l'entreprise).

Voici, à ma connaissance, les entreprises en transport:

- Groupe Boutin (engage pas)
- Transport Grégoire (engage pas)
- Transport Dragon (faudrait vérifier mais semble-t'il que les créancier cours ou couraient après la cie)
- Durocher Transit (avec le coup que le C.A. de TFI vient de faire pas sûr que les gars vont vouloir aller travailler là et je pense pas qui a 50 places de disponibles)


Je sais que j'oublie une tite cie a St-Christophe d'Arthabaska j'oublie toujours son nom mais elle non plus je crois pas qu'elle engage.

Pour les langues sales (désolé mais c'est l'expression que je crois approprié) qui iront dire «Ouin mais c'est mort partout c'normal que y a des gens qui perdent leurs emplois»

Oui vous avez raison sur un point. Mais ça aurait été quoi d'attendre après les fêtes? À ma connaissance ça fait 2 fois en 5 ans, aumoins, que Transforce font le coup de slaker du monde juste avant noël. C'est ordinaire en sacrament! Ça va tu passer aux nouvelles? Non. Monsieur-Madame-Tout-Le-Monde seront pas au courant et vont continuer de penser que TFI est une bonne tite entreprise québécoise avec de bons revenus pis maudit que ça paraît bien sur le front page du journal Les Affaires!

En fin de semaine y a ben des familles qui braillent, des gens qui se remette en question pis malheureusement probablement 1 ou 2 qui auraient peut-être juste le goût de se ti... en tout cas, vous voyez ce que je veux dire. J'exagère vous pensez? Hmmm pas sûr moi...

Mon 2 cennes américain...

BB007 a écrit :

b-sIdE a écrit :Pour les employers de Luc Richard, c'est pas si grave, vous avez juste a changer de compagnie c'est pas comme si vous avez toute perdu a part pour vos vacances.

Y a pas grand compagnie qui engage ces temps ci et prenons la région de Victoriavile (où était situé l'entreprise).

Voici, à ma connaissance, les entreprises en transport:

- Groupe Boutin (engage pas)
- Transport Grégoire (engage pas)
- Transport Dragon (faudrait vérifier mais semble-t'il que les créancier cours ou couraient après la cie)
- Durocher Transit (avec le coup que le C.A. de TFI vient de faire pas sûr que les gars vont vouloir aller travailler là et je pense pas qui a 50 places de disponibles)


Je sais que j'oublie une tite cie a St-Christophe d'Arthabaska j'oublie toujours son nom mais elle non plus je crois pas qu'elle engage.

Pour les langues sales (désolé mais c'est l'expression que je crois approprié) qui iront dire «Ouin mais c'est mort partout c'normal que y a des gens qui perdent leurs emplois»

Oui vous avez raison sur un point. Mais ça aurait été quoi d'attendre après les fêtes? À ma connaissance ça fait 2 fois en 5 ans, aumoins, que Transforce font le coup de slaker du monde juste avant noël. C'est ordinaire en sacrament! Ça va tu passer aux nouvelles? Non. Monsieur-Madame-Tout-Le-Monde seront pas au courant et vont continuer de penser que TFI est une bonne tite entreprise québécoise avec de bons revenus pis maudit que ça paraît bien sur le front page du journal Les Affaires!

En fin de semaine y a ben des familles qui braillent, des gens qui se remette en question pis malheureusement probablement 1 ou 2 qui auraient peut-être juste le goût de se ti... en tout cas, vous voyez ce que je veux dire. J'exagère vous pensez? Hmmm pas sûr moi...

Mon 2 cennes américain...

D'abord j'veux faire une parenthèse, je ne suis pas révolté du moment que les mises à pieds se sont faites, c'Est désolant quand même, mais ça devait arriver de toute façon. Ce qui me RÉPUGNE énormément c'est d'envoyer dans le TELEX du camion que t'es clairé. GROS MANQUE DE CLASSE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! MANQUE DE SAVOIR VIVRE INCROYABLE!!!!!!! Honte à transforce et en plus aucun préavis, tu livres tu remontes tu vides le truck merci pour tes services je trouve ça dégueulasse!!!!!!!!!

A gang qu'on est icitte en plus avec dla pub sur xm grace a tom POURQUOI ne pas faire une pétition en ligne et envoyer sa a la charette??????????????pour y dire que transfuc... est en train de nous baiser tout simplement???

Je crois présentement que Transforce est surtout en manque de voyages et en surplus de chauffeurs dans l'ensemble de ses divisions, un peu comme la majorité des autres compagnies de tansport.

Je pense que présentement, quand TFI achète une compagnie, ce qui l'intéresse, ce sont les voyages que celle-ci faisait. Les chauffeurs, elle n'en a pas vraiment besoin.

Je suis bien curieux de voir comment va aller l'intégration de sa dernière grosse acquisition du groupe Thibodeau. Elle ne mettera surement pas à pied tous les chauffeurs de Thibobdeau comme pour TLR mais ça va surement brasser assez fort dans la boite un moment donné.

Je ne suis pas très au courant du fonctionnement de Thibodeau mais j'ai su par les branches qu'il y avait 3 groupes de chauffeurs, les plus vieux, avec les meilleures conditions, les chauffeurs du milieu, avec des conditions un peu moins intéressant et un dernier groupe via des agences avec des conditions encore pires.

Ce serait le fun d'avoir un suivi par un des chauffeurs de Thibodeau dans les prochaines semaines.

Skippy

bud_man a écrit :A gang qu'on est icitte en plus avec dla pub sur xm grace a tom POURQUOI ne pas faire une pétition en ligne et envoyer sa a la charette??????????????pour y dire que transfuc... est en train de nous baiser tout simplement???

Tom est un super de bon jack, vraiment un bon gars. Mais je pense pas qu'il parlerait contre son employeur en onde, y doit en avoir qui écoute. peut-être qu'il peut laisser les lignes pour le faire mais je ne pense pas qu'il puisse prendre position (contre TFI) publiquement ni encourager à le faire.

Mais peut-être que je me trompe...

Autre cie qui risque d'être en surplus de personnel c'est transport Dion a Farnham. Je pense pas que transforce va les acheter (enfin j'espère) mais avec Colin et Aikman qui ferment a Farnham, ils viennent de perdre un très gros client.

Les gars de Dion vont pouvoir nous dire si depusi 3 ans ils ont diversifiés leurs voyage en masse, (ce que je leur souhaite de tout mon coeur) mais je crois que les pertes d'emplois dans le transport ne font que commencer.

C'est une très mauvaise passe qu'on a présentement, mais comme on dit, les cies qui vont survivre vont en sortir plus fort dans quelques années! FAut tenir le coup!

Skippy a écrit :
Je ne suis pas très au courant du fonctionnement de Thibodeau mais j'ai su par les branches qu'il y avait 3 groupes de chauffeurs, les plus vieux, avec les meilleures conditions, les chauffeurs du milieu, avec des conditions un peu moins intéressant et un dernier groupe via des agences avec des conditions encore pires.

Ce serait le fun d'avoir un suivi par un des chauffeurs de Thibodeau dans les prochaines semaines.

Skippy

ses pas dure nous on a su sa vendredi et le samedi matin les bouledozer rentrais sur le terrain de thibodeau a t-r pour équalizer la partie qui étais pas utilisé et ceux qui on vue save que ses grand................................ alors laissé librer cour a votre imagination ...... mais il a deja une éolienne de marmen d'entroposé la mais a quand les trailler de jcg..

BB007 a écrit :

bud_man a écrit :A gang qu'on est icitte en plus avec dla pub sur xm grace a tom POURQUOI ne pas faire une pétition en ligne et envoyer sa a la charette??????????????pour y dire que transfuc... est en train de nous baiser tout simplement???

Tom est un super de bon jack, vraiment un bon gars. Mais je pense pas qu'il parlerait contre son employeur en onde, y doit en avoir qui écoute. peut-être qu'il peut laisser les lignes pour le faire mais je ne pense pas qu'il puisse prendre position (contre TFI) publiquement ni encourager à le faire.

Mais peut-être que je me trompe...

Non je pense pas que Tom va se prononcer publiquement parce qu'il se retrouve entre l'arbre et l'écorce.

Ouais! C'est vrais que c'est pas croyable ce que l'attrait des profits peut faire; surtout avant les fetes. Les gars qui se font clairer sot dans une très mauvaise position. En premier je voudrais leur dire de passer un temps de fetes cool. Prenez ca comme une vacance en décembre. Il y en a des cies qui engagent; si tu veux etres moins difficile et que la conjointe est prete a faire des consécions, il y a moyen de continuer de faire carriere dans de domaine. Restez positif c'est seulement un moment difficile a passer. Ce n'est pas le temps de faire des conneries. On est une bonne gang on peux trouver une job pour chacun. Parler autour de vous et aider vos pottes de l'industrie. Si ce site peux le permettre on peux avoir une place pour des emplois sur. Pas des annonces pour remplir des listes de rappellle ou de vacances; des vraies poste de chauffeur. Pour ma part Tom, je sais ou en trouver, ne fait pas disparaitre mon message encore une fois. Je peux aider...

Les gars faites pas les caves soyez patient.

quand le monde vont ils enfin vois que transforce c est de la m....
1 set de menterie en achetant
1 set de menterie durant l acquisition
apres dure realite...tout le monde dehors sauf ceux qui coutent pas grand chose.
seul moyen.. une association ou equivalente de broker qui monterait directement au client... on ecrase transforce et on a un peu plus que la pitance que les compagnies remettent au broker pour leur travail et on peut jouir de voir transforce se degonfle..

RONA jr 3148 a écrit : Le problème, il va avoir des gagnants et des perdants et malheureusement c'est toujours le chauffeur qui écope.

Ordinaire en sacrament...

Voilà qui résume bien....

Mes sympathies aux chauffeurs de Luc Richard...

bonne chance au gars de luc Richard,jacque plante qui dit ces bon trans-force ces au quebec, bien oui jacques ca parait que tu n est plus chauffeur.tu diras ca au gars qui perde leur job.

ben moi jai ete 16 ans pour abitibi(bowater) pis c est du pareil au meme quand l ouvrage est bonne c est bon pour l employer mais quand la debandade arrive, le chomage est pas loin.... faut ce qui faut pour nourrir ma famille...cabano-kingsway(transforce) pis j peut vous dire au moin dans ma maison on mange a notre faim! pis les conditions sont pas si pire. bonne chance aux nouveau chomeurs dans vos demarches . sur la cote nord nous on a un manque de chauffeur si loffre vous tente...