TRUCK STOP QUEBEC

ben oui jen reviens pas mon voyege ne peux partir,car quand je suis arriver chez le client tantot pour chercher ma remorque elle étais en arrière d'une remorque le nez à terre...Le gars a oublier de baiser les dolley pi la remorque full load le nez à terre pas mmoyen de la bouger avant demain.

Est ce que ca vous ai déjà arriver

En en tout cas moi j'espère que cela marrivera pas car le gars doit mal filer dans ses short et la cie doit pas trouver ca drole.

ayoye ! je le plaint...

pourquoi attendre demain, juste à faire venir un towing ça va prendre 15 minutes pis c'est fait........anyway si c'est un full load penses qu'il y ai d'autres options

ben le gars ma dit que sétais parce que hier sétais dimanche faque ils arrangeait ca à matin

un oubli de même je reviendrais au bureau avec un sac brun sur la tête.

j'irais en vacances au pole nord 2-3 semaines le temps de me faire oublier...

ph4nth0m a écrit :j'irais en vacances au pole nord 2-3 semaines le temps de me faire oublier...

2-3 ans tu veux dire (en gardant tj ton sac sur la tête)

moi a mes debut 2 iem load je les est oubleir mais baisser loll
je part avec le trlr les dolley encore a terre en sortant de la court sa arreter drete la la je me demandais se qui se passait lolll jusqua se que je realise que j'avais pas lever les dolley

pis quand jetais chez guilbault yen a unh qui a echaper sont trlr au millieux de la court devant les doc lollll sa sa dois tellement etre genant

un chauffeur de Bunge a échappé sa citerne en sortant de la cour sur la rue Mills.
il était mal piné et n,a pas vérifier avant de partir, la rue était bloquer à moitié, ça à l'air que les chauffeurs se sont relayer pour relever la citerne avant que la police arrive.
chanceux puisqu'il n'y a eu aucun dommage.

j'ai deja bien des mauvaises experiences, que des erreurs que j'accepte de ma part, j'apprends de ces erreurs et ca fait de moi un meilleur chauffeur.

Comme ont dit c'est l'experience qui entre.

Durant mon training de Shunter chez Rosenau transport, dans les premier temps que je le runnais tout seul, j'avais été pinner une 53 charger au dock pour la dépinner dans le line-up des trailer charger dans la cours......j'avais enlevé la hose, débarre la 5th wheel, embraye sa par en avant et let's go......j'ai senti la suspension arrière du shunter lever ben vite pis j'ai entendu un gros ploush....j'me revire et j'avais oublier de redescendre la 5th wheel et les doley se sont comme enfoncer légèrement dans la bouette (yavais plu la veille) de façon a ne plus voire le carré des platte. J'ai été chanceux de ne pas brisé un fitting de hose parce que j'aurais été oubligé de le dire

El-Jeune

J'ai déjà failli les oubliers!!! Dans cour de transit j'arrive pis il faut que je déboute le train. Arrive un copain pis je me mets a jaser avec tout en défaisant mes affaires. Rembarque dans le truck, embraye ça d'avant et lache la clutch mais au même moment un doute m'envahi: j'ai tu baissé les dolly? Tire sur les parking brake pis va voir... Il restait environ un pouce avant que le pop sacre le camp a terre!!! Fiou!

j`ai vus ca une fois dans cour a olymel a boucherville, une full load a terre... pauvre gars y avait les larmes aux yeux, y faisait pitier.
caller le dispatch, ca doit etre un des coups de telephone le plus dur a faire!!

lolll mais ses drole parce que habituellement sa tombe sur les pneue et tu reste jamé la ............ en tout cas moi les 2-3 foie que sa mais arrivé ses sa qui est arrivé ...........

Nouvelles fraiches du jour.... ça viens de m'arriver cette nuit!!!

Je démonte mon train et j'oublie de baisser les dolleys sur mon 2eme trailer. Je ne m'appercois de rien jusqu'à ce que je droppe le 1er à coté du trailer droppé avant. Quand je suis débarqué du tracteur, j'ai trouvé le nez du trailer pas mal bas......... S-H-I-T!!! LES DOLLEYS!!!

Même en droppant la suspension sur le tracteur, il me manque 6-7 po. pour entrer mes patins sous la remorque!!! 55 coups de manivelle sur la petite guire (oui-oui... je les compte toujours... sais pas pkoi! ) avant de pouvoir me glisser en dessous pour ensuite remonter la suspension pour pouvoir dropper à la bonne hauteur.

Je devrais m'en souvenir un bon 5-6 ans avant de l'oublier encore!!!

ahhh les vieux de la vieille, sa veut partir le lundi, sa veut les plus beaux voyages, sa veut les plus beau trucks pis sa ne sait meme pas reculer pis sa oublie encore les dolly

eh ben timine il suffit dans parler pour que ca tarrive

Remarque qu'on en parle, j'ai rasé d'en échapper une cette semaine.

Je viens pour m'accoupler au trailer (vide) je rentre en dessous sauf que le remorque est haute un peu. Je débarque avant de m'Accoupler et il avait peut-être 1po trop haut. Je me dis qu'elle va y aller pareil. Je rentre en dessous mais trop doucement, la 5thwheel ferme mais trop doucement qu'elle a juste l'air fermée. je finis mon inspection, je viens pour partir, une sensation qu'il me manque quelquechose. Le trailer étair rendu sur le bout du frame. en mettant le parking brake elle a finit par tomber a terre. mais j'Ai pu la ramasser moi-même (plus chanceux que Timine là dessus) sauf qu'au lieu de compter les tours, je disais "Cal... tab... cr..." et ni vu ni connu

Jai plus peur doublier de les monter que doublier de les descendre hahaha ! en tout cas il mes rien arriver encore en 1ans demi prions !!!!!

Timine43 a écrit :Nouvelles fraiches du jour.... ça viens de m'arriver cette nuit!!!

Je démonte mon train et j'oublie de baisser les dolleys sur mon 2eme trailer. Je ne m'appercois de rien jusqu'à ce que je droppe le 1er à coté du trailer droppé avant. Quand je suis débarqué du tracteur, j'ai trouvé le nez du trailer pas mal bas......... S-H-I-T!!! LES DOLLEYS!!!

Même en droppant la suspension sur le tracteur, il me manque 6-7 po. pour entrer mes patins sous la remorque!!! 55 coups de manivelle sur la petite guire (oui-oui... je les compte toujours... sais pas pkoi! ) avant de pouvoir me glisser en dessous pour ensuite remonter la suspension pour pouvoir dropper à la bonne hauteur.

Je devrais m'en souvenir un bon 5-6 ans avant de l'oublier encore!!!

apres ca tu t apecois que t es rendu gros bras...tite tete!...

Moi j'suis chanceux ou bien j'ai un talent née!!
Ça ne m'ai jamais arrivé...............pas encore!!
Bon, j'ai juste 5 ans d'expérience...
J'ai encore le temps!!

Par contre j'ai toujours la même routine:
Piner: Fifthwheel/Dolleys/hoses/pull test av/arr.
Dépiner: Dolley/Hoses/Fifthwheel.

Mais on sait jamais, mon tour viendra!!

BoBrun a écrit :Moi j'suis chanceux ou bien j'ai un talent née!!
Ça ne m'ai jamais arrivé...............pas encore!!
Bon, j'ai juste 5 ans d'expérience...
J'ai encore le temps!!

Par contre j'ai toujours la même routine:
Piner: Fifthwheel/Dolleys/hoses/pull test av/arr.
Dépiner: Dolley/Hoses/Fifthwheel.

Mais on sait jamais, mon tour viendra!!

C'est niaiseux pareil, j'ai aussi une routine mais ça prends juste quelqu'un qui n'est pas mal intentionner pour te faire perdre le fil et te faire sauter une étape, ou la fatigue à la fin de ta journée tu sautes une étape et bang!!!! avoye a terre!!

parlant de routine a mes debut chez guilbaut fin de journee pis jetais bruler lolll la court est en pente un peut a certaine place donc je me pine sur un trlr sort dehors plug les hose retourne ds le truck mettre l'air ds le trlr commence a lever les dolley je fait 2-3 tour pis les truck se met a avancer (javais oublier le parking break lolll)
pas pas ete long que jais rebaisser les dolley pour arreter le truck et sauter ds le cab allez mettre les parking break

RONA jr 3148 a écrit :

BoBrun a écrit :Moi j'suis chanceux ou bien j'ai un talent née!!
Ça ne m'ai jamais arrivé...............pas encore!!
Bon, j'ai juste 5 ans d'expérience...
J'ai encore le temps!!

Par contre j'ai toujours la même routine:
Piner: Fifthwheel/Dolleys/hoses/pull test av/arr.
Dépiner: Dolley/Hoses/Fifthwheel.

Mais on sait jamais, mon tour viendra!!

C'est niaiseux pareil, j'ai aussi une routine mais ça prends juste quelqu'un qui n'est pas mal intentionner pour te faire perdre le fil et te faire sauter une étape, ou la fatigue à la fin de ta journée tu sautes une étape et bang!!!! avoye a terre!!

C'est tout le temps ça. Tu fais tes affaires pis arrive quelqu'un, tu jases avec pis tu viens de toute scrapper ta routine.

dalix a écrit :lolll mais ses drole parce que habituellement sa tombe sur les pneue et tu reste jamé la ............ en tout cas moi les 2-3 foie que sa mais arrivé ses sa qui est arrivé ...........

sa sé si tu part pas s'une gosse (a ne pas faire) si tu y va tranquilement et tu voit ton trailler descendre sé rampe sul bout....vas donc voir au cas ou!!!