TRUCK STOP QUEBEC

J'ai été faire le changement d'huile sur mon bolide (auto) cette semaine. En même temps j'ai profité du moment pour assembler et installer mon set de roues d'hiver.

au bout de 2h (le service ferme) je récupère ma voiture et je fais les 50km de trajet pour me rendre chez moi. Aussi vu que je suis parti dans l'heure de pointe j'ai pas roulé très vite (moyenne de 45km/h env). La dernière partie du trajet, je réussi par prendre ma vitesse de croisière 115-120km/h sauf que rendu à 95 le char se met a shaker pas mal.

Après le souper je décide d'aller chez Wal-Mart refaire la job, surprise la job est mal faite oui mais en plus il y'a 2 rims qui sont ovalisés. Le lendemain j'appèlle le garage et j'ai mon rv à 11h. Sauf que je suis au travail et je décide de déléguer mon père (mécanicien de métier). Il amène l'auto là-bas, il leurs fait presque un cour de mécanique 101. il attends et là le gars du service l'appelle. il lui dit j'ai une bonne et une mauvaise nouvelle.

La bonne le char va #1, la 2e on a comme échappé la porte de garage sur le toit de votre auto et il y'a du dommage. Le garage (concessionnaire soit dit en passant) a déclaré absorber les frais de réparations mais j'suis quand même 3 jours a avoir une boite a savon que tout le monde se passe.

Sans parler que je pogne tj mes flats au début d'un long congé ou en plein ruch de changements de pneus, sorry boss on a pas de place, c'est le rush des tires et j'ai pas le temps, t'aurais tu venir la semaine passé c'était mort!! (ben oui ben oui à choisir une date pour faire un flat, j'aurais choisi le 32 février le grand!!!!)

Nous c`est au Texas.On part du client( entre Fort Worth et Dallas) et on descend vers Houston,le camion se met a chaufer.On tasse ca sur le bord du chemin et la c`est pour trouvé un road service.En fin de compte une remorqueuse vient nous cherché et nous amene dans un garage,mais en remorquant le camion ils ont brise un joint sur les roues arriere.Les cies de remorquages ne sont supposement pas responsables s`ils brisent un morceaux.On a essayé de négocier mais comme on étais pas chez-nous il a fallu payé et ca pris 2 jours pour la réparation.
Il a fallu passé 2 jours au motel ou c`etais la salle d`attente et comme on a un petit chien pas trop trop friendley donc....et meme a ca imaginez-vous deux jours dans une salle d`attente ou tout le monde entre et sort et parle fort meme la nuit.
On a eu d`autres expériences aussi au USA et c`est pas toujours drole

voici plusieurs années je laisse mon auto chez un CanadianTire pour qqes reparations...changer un cable de freins a mains et changer en meme temps les freins arrieres...le gerant de service me rejoint a mon travail pour m avertir qu il y a ci et ci et ca a changer sur mon auto...je lui reponds aye le zouf cest quoi je t ai demandé?il me repond que cest leur politique d inspecter l auto et d avertir le client des defectuosités!je lui repond si je t ecouterai ca couterait un bras pis une jambe reparer tout ca!

slim a écrit :voici plusieurs années je laisse mon auto chez un CanadianTire pour qqes reparations...changer un cable de freins a mains et changer en meme temps les freins arrieres...le gerant de service me rejoint a mon travail pour m avertir qu il y a ci et ci et ca a changer sur mon auto...je lui reponds aye le zouf cest quoi je t ai demandé?il me repond que cest leur politique d inspecter l auto et d avertir le client des defectuosités!je lui repond si je t ecouterai ca couterait un bras pis une jambe reparer tout ca!

Avec le Dodge Ram à mon père, j'Arrive là pour un flat arrière droit. (3 mags chromés contre une roue toute graisseuse) rendu dans le garage le gars lift le truck et ouvre le nez. Je le regarde faire médusé pas malet là je le vois s'enligner avec les outils en dessous du hood. J'accours au comptoir

RONAjr "-Je te rappelle que je viens pour un flat pas pour un trouble moteur".

CT C'est l'inspection de routine monsieur voir les fluides etc

Rj Regarde l'inspection a été faite la semaine passée (ce qui était vraie) s'il y manque des fluides j'vais m'arranger avec mais en attendant j'veux faire réparer mon flat.

CT ok

il referme le nez lève le camion plus haut et ils défont la roue avant droite (mais le flat est ARRIÈRE droite) Je retourne voie le pousseux de crayon, pis je suis en tab..... HEY!!!!! si il y'a 3 mags chromés et une roue graisseuse, selon toi c'est lequel des 4 le spare????

CT la roue sale.


Regarde là


J'ai du me planter à côté le trou était sur le côté de la semelle

Mécano On a pas de patch pour ça.


Rj As tu déjà vu une pharmacie manquer de Tylenol????

Mecano c'est quoi le rapport

Rj pose y une patch que je décrisse, le tire est plus vers la fin que le début de sa vie, pose y une patch cliss!!!!!!



Toute pour vendre des morceaux et des tires inutilement!

"Stella awards", ça vous dit quelque chose?...

Les histoires d'inspections et de "suggestions de remplacement de pièces" et tout le tralala...c'est à cause de l'office de la Proctection du CONSOMMATEUR que ça existe...
eh oui! vous vous faites achaler par les commis du Canadian Tire pour changer votre Prestone alors que vous êtes là pour un flat...pour vous protéger de vous-même!
C'est une question de responsabilité professionelle de prévenir le client sur l'état général de son véhicule et de ses pièces et de lui offrir les alternatives de réparations/remplacement possibles.
Tout ça à cause de 2-3 "brochets" qui ont poursuivis leur garage parce qu'ils ont pas étés prévenus que leur niveau de Prestone était trop bas (alors qu'ils faisait faire un bearing de roue), ou qu'ils se sont pas fait dire que leur freins étaient finis alors qu'ils étaient là pour une batterie!

Pour mon opinion personnel...mécanique et Canadian Tire, Wal-Mart...euh, pas de commentaire...

À part walr mart et Canadian Tire, je connais pas beaucoup de garage ouvert la fin de semaine.