TRUCK STOP QUEBEC

Voila le camion de mon père, il est immatriculer en Allemagne et il a quelque chose de spécial de l'extérieur sa ne se voit pas telment il faut déja allez voir en dessous de la cabine. Se camion roule à l'huile de colza (Rapsoël comme disent les allemands) il a été modifier directement à l'usine des que la commande a été passer. Au niveau prix le litres vaut 0.50Euros par rapport au gazoil qui est de environ 1euros voir plus donc le prix est de moitier se qui fait une belle économie a la fin du mois. Et au niveau puissance Scania dit que avec l'huile sa perds un peu, mais avec les anciens camions quand le patron les avait fait modifier les chauffeur n'avaient même pas remarquer de différence quand ils les ont récupérer et celui de mon père tir aussi bien que un autre qui roule au gazoil. A l'intérieur de la cabine il y a juste quelque petit détails dans le tableau de bord qui change.


Le petit voyant que j'ai entourer dit que le camion roule sur gazoil. Au démarrage l'huile n'est pas assez chaude donc il faut la chauffer car en hiver l'huile va être moin liquide donc le camion va rouler sur gazoil pendant quelques kilomètres et puis l'huile qui est maintenant assez chaude va remplacer le gazoil. Il y un reservoir d'huile ( côté conducteur ) et un de gazoil (coté passager) qui ont la même capacité tout les deux mon père fait le plein de gazoil tout les 2 mois environs et d'huile deux fois par semaines environs.


Le bouton du tableau de bord qui est entourer sert au chauffeur si il ne veut que rouler sur gazoil il laisse le bouton sur gazoil, si il veut rouler sur huile il laisse sur automatique et quand il veut arrêté le camion il faut que le bouton soit sur "spülen" qui veut dire nettoyer car le camion va se remettre sur gazoil avant de s'éteindre sinon au bout de 45min le camion ne s'allumera plus. Et la flèche vous montre une joge qui montre le niveau de gazoil.

Vous en pensez quoi des camions qui roulent a l'huile ?
Es ce que ça vous dérangerais de rouler avec un camion commeça ?

c est un ami qui avais mi le post sur FDR, que penser vous de cela. cela sera sont doute l avenir pour notre branche en tout cas en europe.[/quote]

genial sa


nous on avais fait l'essaie de truck au gaz naturel

tub a écrit :genial sa


nous on avais fait l'essaie de truck au gaz naturel

La STM a fait l'Essai du Biodiesel il y a 3-4 ans...
L'avantage ça créé de l'emploi en mécanique. Mon père en a changé des injecteur et des pompes a fuel :s mais c'est à la mode d'être écolo!!!! (mon oeil tant qu'a moi)

Chez Challenger le Gaz Naturel, ça donne ou ça a donné quels résultats????

je sais pas les test sont terminer pis on roule encore au diesel

Le Biobus avait été retiré après un an et là c de retour pour 2008

c'est tellement a la mode de rouler vert que les bris mécanique passe en 5e