TRUCK STOP QUEBEC

hey ! suite a ma badluck que jV'ais compté ci-dessous, faites nous part de la votre !.. celle ou vous avez eu le plus l'air con jusqu'a maintenant..




voila. je revien de mon camp de chasse.. jarrive a 1/2 km de chez moi j'vois uen tache sombre dans le fosset ( coter chauffeur) comme jarrive un peu vite et que je l'ai apperçu a dernièreminute j'ai pas eu le temps d'identifier ce que c'étais ( je croiyais que c'étais un bébé orignal.. mort).. alors je ralenti et em range sur l'Accottement, je met mes 4ways et recule lentement.... frole le moue.. crampe de lautre coter lentement pour pas faire dérapper les roues avant dans le moue .... et .. ZIP !.. (ma réaction) Haaaaaa tabarn*** vas ch** modite **** de gravelle molle tab** ))... glisse vers le fosset.. le char au 45° sul coter.. tout juste en équilibre entre versé et resté sur ses roues ... et devinez la bête ?.. un stupide chien labrador brun-noir.... .....



PAR CHANCE, javais un copain qui restais genre a 300 pied d'ou jai glisser.. il ma donenr un coup de main avec son pickup pour me sortir de là ... et jai rien brisé sur mon auto.... comme quoi .. il y'a une première a tout!...et tout sa pour un damné chien mort.. j'Vais m'en rappeler en crick de celle la ! croyez moi !

en passent sa vien tout juste de se fair emon histoire.. sa fait pas 20 minute de sa !

bah aller pas de gêne !. vous pouvez nous en faire part aussi ! surtout si cE'st completement ridicule ! j'veu pas me sentir tout seul de ridicule la !

haaaaaaa! je me lance ... le ridicule tue pas à ce qu'ils disent.

Un matin je me lève, avec encore l'oreiller d'étampé dans la figure. J'ai des achats à faire dans la journée donc je prend le téléphone pour savoir combien il me reste dans mon compte.

Je compose le numéro .... Mmmm me souviens plus du numéro de ma carte. Là j'essaie une fois, deux fois ça fonctionne pas. Je reviens au menu et j'appuie sur n'importe quel bouton comme pour faire une attente, le temps de réfléchir à mon numéro.

ah oui! là je m'en souviens, je compose mon numéro et mot de passe. Ca me dit qu'il me reste un montant beaucoup trop élevé. Bon va voir les transactions passées dans mon compte. Hey là ça se peut pas, en plus j'ai accès à une carte de crédit.

Ayoye!! une chance que je ne suis pas une personne malveillante, j'aurais pu faire des virements n'importe quoi. Là j'appelle une préposée de la banque et lui explique que je suis tombée sur le compte de quelqu'un d'autre. Elle me dit oui j'ai vu que vous avez essayé 2 fois et vous n'aviez pas le bon numéro. Elle me dit ça doit être une coincidence Hey je me sens tellement en sécurité là.

J'essaie de nouveau de faire le même numéro mais en vain......

SVP NE PAS TROP RIRE

Quand j'ai appuyé sur n'importe quel mozuss de piton, j'avais choisi l'option de démo. C'est un compte fictif.

C'est drôle mais j'ai pas rappellé la préposée.

haaa il y'a des matins comme sa ou on resterais couché, sa je te l'accorde bien !

Dans l'temps que j'étais chauffeur d'autobus:

Un beau matin, je fais ma route et fais monter une jeune dame avec une bédaine de futur maman à environ 3 à 4 mois. Je lui demande; ''c'est pour quand l'heureux événement?'' et elle me répond:
.
.
.
.
.'' CHU PAS ENCEINTE, CALVAIRE!''




.....j'aurais voulu passer dans un trou de souris......

Hishhhh! j'aurai pas aimé être à ta place.

hohoups !!!!!!!! j'imagine la situation!.. tu devais te sentir p'ti dans tes shorts

gros-pierre a écrit :Dans l'temps que j'étais chauffeur d'autobus:

Un beau matin, je fais ma route et fais monter une jeune dame avec une bédaine de futur maman à environ 3 à 4 mois. Je lui demande; ''c'est pour quand l'heureux événement?'' et elle me répond:
.
.
.
.
.'' CHU PAS ENCEINTE, CALVAIRE!''




.....j'aurais voulu passer dans un trou de souris......

Ça m'est déjà arrivé moi aussi de demander çâ à une cliente. Le pire, c'est que mon commerce venait tout juste d'ouvrir.

Nous avons acheté une télé à écran plat pour notre nouveau camion. On vient tout juste de faire notre premier voyage. Hier, je viens pour allumer la télé, cherche la télé commande partout. Pas de télécommande. Nous avons une poubelle avec un couvercle à bascule, la télécommande a sûrement tombée dedans, donc, la télécommande se retrouve maintenant dans le container à Angola en Indianna.
Sylvie

dans le temps que je travaillais pour kildair sur le contract de scott paper, un soir que j'étais shunter, lors d'un rush ( une 15 aine de mouvement à faire et ca presse) pine sur une van et m'en va la placer dans le parking, spotte une place crampe et place le trailer prêt à rentrer à sa place. Met ca en renverse et écrase le fuel ( chu pressé...) mais là, ce que je sait pas c'est que je suis EXACTEMENT en ligne avec une van de guilbeau et je la vois pas pentoute. C'a à fait bang en verrat le devant de la guilbeau, ben je l'ai comme un tantinet "amélioré", le shunter avait une fifthwheel hydrolique donc l'angle du trailer à fait que le travers du haut de la guilbeau avait l'air d'avoir pogné un low bridge... Comme personne ne m'as vu, j'ai replacé la van que j'avais au c*l dans son bon spot et j'ai gardé ca pour moi... jusqu'à aujourd'hui.

méchant pedleur...

Moi c'est en sortant de chez Cascades Lupel un dimanche soir à Cap de la Madeleine, il y a un dépanneur avec essence Shell et avec un endroit pour "fueler" les camions sur l'autre côté . J'ai arrété pour me payer un café et en voulant stationner en arrière, je pensais que le terrain en gravier faisait tout le carré mais non, une partie était en sable mou. Toutes les roues du tracteur se sont enfoncées jusqu'à l'essieu.
J'ai perdu pas mal de temps ce soir là.
Pis le boss était pas trop content de payer la remorqueuse!!!

[quote="lpedleur"]dans le temps que je travaillais pour kildair sur le contract de scott paper, un soir que j'étais shunter, lors d'un rush ( une 15 aine de mouvement à faire et ca presse) pine sur une van et m'en va la placer dans le parking, spotte une place crampe et place le trailer prêt à rentrer à sa place. Met ca en renverse et écrase le fuel ( chu pressé...) mais là, ce que je sait pas c'est que je suis EXACTEMENT en ligne avec une van de guilbeau et je la vois pas pentoute. C'a à fait bang en verrat :!: le devant de la guilbeau, ben je l'ai comme un tantinet "amélioré", le shunter avait une fifthwheel hydrolique donc l'angle du trailer à fait que le travers du haut de la guilbeau avait l'air d'avoir pogné un low bridge... Comme personne ne m'as vu, j'ai replacé la van que j'avais au c*l dans son bon spot et j'ai gardé ca pour moi... jusqu'à aujourd'hui.

méchant pedleur... [/quote]




Je vois souvent les shunter accroché dans ton genre..... Ils font pas de rapport^^

Bin moi ma pire badluck cest a mes tout debut en flatbed je charge un conteneur vide a baltimore, mais moi je sais pas quil y as diferentes hauteur de conteneur faque charge un high cube sur un flat bed donc javais 14;3pied de hauteur en embarquant sur la 87 nord jai comme frapper un pont pi le conteneur yas comme tomber dans le milieu dla 87 nord.Pis jvous jure que a present jai toujours 2 gallon a mesurer a porter dla main pour etrre sur que ca marriveras pu jamais .Jpeux tu vous dire que jvas me souvenir du 25 octobre 2001 toute ma vie.

Ma première job sur les trucks mon dispach me donne une adresse,il me dit :
il y a un trailer ramasse le et va le switcher à Windsor Ontario avec un autre gars, pas de problème .
Rendu chez le client je pin le trailer fait mon inspection près à partir.
J'arrive pour sortir de la cour j'en prends pas assez large
BANG JE RAMASSE LE CHAR DU CLIENT

J'ai juste ramasser la JAGUAR à sa femme

Je voulais tout sacrer ça là je vous le jure

ma badluck la plus supide...hum il il y'a 7 ans..ca passe vite,,,j'avais 19 ans et je travaillais pour asselin transport et j'étais en train de domper sur le dumper #6 a la tuque(smurfit-stone) et je croyais que le basculeur etait completmeent baisse et moi qui est tjrs stressé et un paquet de nerf alors me precipite dans le truck,part le truck je decluth pis bang haaaaaaaaaaaaaaaaaa les frisssons me passent partout sur le corps les pincement au coeur lolll, il restait encore 3 pieds avant que le basculeur soit completement a terre...resultant les 2 tank a fuel renfoncé mais pas percer heureusement mais c'aurait pu etre tout qu'un desastre!

j'ai vu aussi un compagnon de travail encore chez asselin transport lol lol il a enterrer sont truck au complet en dessous des bennes a capoeaux a rivieres aux rats ah mon dieu jaurais aimé avoir un kodak lol ca pris 4 heures deterrer ca

Sur le courrier à Montréal. Je reçois un beau 6 roues flambant neuf. Yeah! Je part avec ça tout heureux dans mon coeur. Premier client je fais sur la rive sud au centre d'achat Champlain je recule le truck, je suis dans lune, accroche les grosses lance a incendie sur le bord du mur... La graffigne est assez profonde pis est rouge en plus!!! Sur un truck blanc! Neuf! Ça parait en viarge...

Mon boss l'a pas trouvé drôle. Mes collègues par exemple l'ont ben rit Je serais pas surpris qu'y'en parle encore...

Je sias pas si je l'ai déjà conté ici...
c'était il y a 3 ans...je commencais sur les trucks...

J'arrive un bon soir à la cour à Grand-Mère....j'étais sur un fardier... Je recule dans mon trou....start l'hydraulique....fais toutes les manoeuvres pour dépinner ma float...déconnecte les hoses à air les hoses hydrauliques pis la couette électrique.....tout va bien...

Je prends ma rod à fifthwheel...l'endroit ou je la serre, c'est dans le grillage au dessus du frame derrière le cab.......vous savez quoi là

Bref...je débarre ma fifthwheel...je drop la rod dans son trou sans trop regarder.....automatisme.... Je saute dans le truck à la course...j'Ai hate de finir, yé tard pas mal...Je déclutch...j'avance de 5-6 pieds....j'entends un drole de bruit pis FUITE D'AIR extrème....les brakes embarquent....

....

cossé qui s'passe là?!?!?

Je saute en bas du truck.....je fais le tour du truck..... AH BIN CALVAIRE....là...il y'a des églises qui se bâtissent autour de moi.....ca va mal en tabouère.....j'descends tous les saints du ciel..... la rod de fifthwheel a passé dans le trou du joint de mon driving shaft....pis en avancant, la rod a arraché le grillage en arrière, pis ca a tout ramassé les hoses que yavait dans mon frame....faisant un beau gros tapon de hoses enroulées autour de mon driving shaft....

....

j'suis allé me coucher....et j'ai réparé ca le lendemain matin.....


laissez-moi vous dire que depuis, je regarde TOUJOURS si ma rod est bien serrée....sécuritairement.......

j'me fais encore écoeurer avec ca aujourd'hui...parlez-en à 4axles

j,ai beau chercher dans ma mémoire depuis 2 jours et je trouve rien que j'ai pu faire de croche...

mais un de mes chauffeurs à mon ancienne job, a arraché la porte coullissante du stade olympique. la lumiere verte étant allumée pour avancer, il avance mais la porte decide de redescendre à la hauteur du reefer sur le straight body.. 12,000$ de dommages que la RIO voulait nous faire payer, mais avec les vidéos on a bien vues que le probleme était la porte et non le chauffeur.
le meme chauffeur, ouvres la porte du straight body pour faire le client au coin de Ste-Catherine et Berry et voit en meme temps une tannante de belle fille qui traverse la rue, fixe la fille dans les yeux mais ne s'aperçois pas que son diable est entrain de tomber sur lui...bongggggg, derriere la tête, étendu de tout son long (6'3") sur Ste-Catherine, dans slush.

Mustang a écrit :hohoups !!!!!!!! j'imagine la situation!.. tu devais te sentir p'ti dans tes shorts

Ben mettons que j'ai eu l'air épais pas mal.....
depuis ce temps, même si elle serait en train d'accoucher, tu peux être sûr que je vas me fermer la yeulle!

Guyzmo a écrit :

regent(superreggg) a écrit :j,ai beau chercher dans ma mémoire depuis 2 jours et je trouve rien que j'ai pu faire de croche...

mais un de mes chauffeurs à mon ancienne job, a arraché la porte coullissante du stade olympique. la lumiere verte étant allumée pour avancer, il avance mais la porte decide de redescendre à la hauteur du reefer sur le straight body.. 12,000$ de dommages que la RIO voulait nous faire payer, mais avec les vidéos on a bien vues que le probleme était la porte et non le chauffeur.
le meme chauffeur, ouvres la porte du straight body pour faire le client au coin de Ste-Catherine et Berry et voit en meme temps une tannante de belle fille qui traverse la rue, fixe la fille dans les yeux mais ne s'aperçois pas que son diable est entrain de tomber sur lui...bongggggg, derriere la tête, étendu de tout son long (6'3") sur Ste-Catherine, dans slush.

Sans vouloir rien insinuer juste une question tu mesures combien Regg?.

je te vois venir...
6 pieds pile
et j'ai pas perdu 3 pouces à cause du diable qui a tomber sur la tête...

Moi, j'arrive chez mon client dans un rang de campagne. Je dois reculer blind-side mais j'ai en masse de place pour manoeuvrer. Le gars viens de nettoyer la cour avec son tracteur et il ne me dit pas que le fossé est rempli de neige. Je m'enligne de reculons en essayant de me coller le plus possible sur l'arbre pour entrer one-shot ds la cour mais... les roues du trailer s'enfoncent ds la neige et je sens le trailer pencher vers la droite. Je débarque et vais voir et je m'appercois que je suis en train de reculer ds le fossé. Embraye-ca d'avant... rien à faire! Que j'avance ou que je recule, le trailer glisse toujours plus vers le fossé. Ca a pris 2 towings pour me sortir de là. Un pour me tirer et un juste pour empêcher le trailer de tomber sur le côté. J'étais chargé jusqu'au plafond de palettes vides fait que le poid allait tout sur le même bord!

J'ai échappé une semie remorque dans le cour...Je l'avait mal pinée. La première et dernière fois en 8 ans de trucking.Une chance que la marchandise dedans ne pesait que 5000 lbs, les dolleys n'ont pas crochi, et le lift a pu aisement jacquer le trl pour que je me repine. J'ai été chanceux je roulait pas vite et mes flexibles se sont seulement déconnectés et pas arrachés. Le pire a été évité ça aurait pu arriver sur laa grande route et tuer quelqu'un...Ou bloquer le pont Ambassador comme j'ai déja vu une fois un qui l'avait échappé là sur le pont. Maintenant, je ne me contente pas de brasser la remorque avec le frein du tandem mais je débarque et m'assure que les machoires sont bien fermées (habitude que j'avait perdu par paresse) Bref pas de quoi être fier, mais bon je vous le jure ça n'arriveras plus

Bonjour !

Avancer avec les dollys parterre environs 25 30 pieds ( chanceux, trailer vide et pattes pas complètement accotées au sol ) , ouf le zouf !!!!

Moi c'est la porte de grange coté helper qui a debarquer de son attache et lorsque j'ai reculé, j'ai arrachée la porte du trailer.

Bad luck comment j'aurais pu le savoir qu'elle debarquerait celle la ?

J'etais vraiment mal a l'aise meme si je n'aurais pu rien faire pour l'eviter

andre grondin a écrit :Bonjour !

Avancer avec les dollys parterre environs 25 30 pieds ( chanceux, trailer vide et pattes pas complètement accotées au sol ) , ouf le zouf !!!!

déjà descendu de gatineau à joliette avec une van avec les dolley levé de 2-3 pouces. Aucun dommage à l'arrivée Quand t'es béni par les Dieux. Le dessous des pattes devais être propre...

andre grondin a écrit :Bonjour !

Avancer avec les dollys parterre environs 25 30 pieds ( chanceux, trailer vide et pattes pas complètement accotées au sol ) , ouf le zouf !!!!

Ben non t'as pas bien compris j'ai lavé les dolleys après avoir tester l'ammarage à la Fifth weel. Mais evidemment rien ne vaut une inspection visuelle...

Oh excuse moi André c'est toi qui a fait ça ...je lit trop vite des fois pis ça resemblait un peu à mon histoire

Bonjour !

Gypsy, oui oui c'est moi le coupable !!! aujourd'hui dans ma tête je garde la chanson des 5 B !!

Lepedleur tu as vraiment été chanceux de ne pas pogné un chemin de fer !!!

javais deja passé proche den faire une belle du temps que jetais pour thibodeau... je devais laisser ma remorque au dock, enleve les hose, tire la pine, embarque ds le truck, enleve les parking brake, enbraye ca en premiere! en actionnant le piton dla suspension jai comme eu un flash...
MES DOLLY... javais oublier de descendre mes dolly! jy ai pensé juste a temps!