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la route 104 st-jean
Publié : sam. 8 sept. 2007 08:43
par bad_trucker
je vous annonce que la route 104 est maintenant no truck...cette route etais pratique pour contourner la balance sur la 10...mais hic les bonhomme vert son parker sur la 104 pi la limite c 5 tonne...alors watcher vous les ti copain copine
Publié : sam. 8 sept. 2007 08:48
par regent(superreggg)
merci bien, bad trucker, je l'utilisais de temps à autres ce chemin-là.
Publié : sam. 8 sept. 2007 08:56
par Ginette
Merci Bad,c etais notre chemin habituel.Mais je sais que le viaduc ou un pont doit etre refait au complet.C est plate mais c est peut-etre plus prudent comme ca
Publié : sam. 8 sept. 2007 09:23
par bad_trucker
sa va etre bon tantot toute les pont vont etre no-truck...alors les livraion pour montreal von se faire par bateau
Publié : sam. 8 sept. 2007 09:44
par Ginette
A partir du quai de Saint-Jean jusqu au port de Montreal?
Publié : dim. 9 sept. 2007 07:27
par Akira
faut être "overlaod" vouloir contourner une weight station..... Sacré bourassa il changeront jamais. Envoye loadé ca les trailers!
Publié : dim. 9 sept. 2007 08:06
par Datsuns
c'tait une bonne trail pour sortir les voyages de hauteur excessive de St-Jean jusqu'à la 30
Publié : dim. 9 sept. 2007 08:55
par bryan7420
encore une autre interdiction de passé ben vite va juste rester les autoroutes
Publié : dim. 9 sept. 2007 09:21
par martiboy
Pourquoi vouloir contourner une balance
Quand tu roule légal une balance il y'a rien là
Publié : dim. 9 sept. 2007 11:08
par _Garfield_
Publié : dim. 9 sept. 2007 11:12
par bad_trucker
Akira a écrit :faut être "overlaod" vouloir contourner une weight station..... Sacré bourassa il changeront jamais. Envoye loadé ca les trailers!
bon bon check l'autre ti-clin qui vien dire son ti commentaire innutile...parce que check le smatt...j'ecrit un info icitte jai tu dit que je roulait overweight...NON...si ta rien d'autre a faire que caller une compagnie garde tes ti commentaire inutile pour toi....pi en passant c pas ma faute si ta pas ete asser toff pour rester chez bourassa...parce si tu veut rouler legal il t'achaleront pas...mais anyway je t'ecoeur tu toi avec ta job...non faque si tes pas capable de prendre mes info plus au serieu mais c'est ton osti de probleme...
Publié : dim. 9 sept. 2007 11:14
par bad_trucker
Publié : dim. 9 sept. 2007 11:18
par bad_trucker
ahh tien exemple facile...quand j'etais sur le local j'avais une run ottawa cornwall...je partais a 5h00 du matin...jetais full legal..pas overweight jai rien a cacher...je passe par la 10...pi paff le balance est ouverte....sa me derange pas...la la tite fleche me dit d.aller en arriere...le gars me demande mon log...check mes affaire...apres 20 min il me dit ok bonne journee....resultat durant se 20 min la le pont champlain c rempli pi jai resti pris dans le traffic..alors mon 20 minute a balance c'est transformer en 1h00 de perte de temps sur ma run
Publié : dim. 9 sept. 2007 11:21
par martiboy
pour ca je suis entièrement d'accord ses juste que je ne fais pas de détour personnellement pour éviter une balance...
Mais le jour ou ca va me faire perdre du temps pour rien peut-etre que je vais y penser
Publié : dim. 9 sept. 2007 11:29
par ancien_chauffeur
j'ai passer la hier soir en voiture pour aller souper , et il avait 2 voiture de vert de parquer au coin de la 104 et de la 217 , maudit qu,il ont une maudite belle job eu autre.
sa aurait l,air , je dit sa sous toute reserve , qu,il prennent les nom de camion qui arrive pour passer la , juste pour etre sur que si il en pogne un plus tard qui c'etait faite avertir , le ticket serait encore plus salée .
Publié : dim. 9 sept. 2007 11:31
par bad_trucker
sa par exemple sa me surprend pas de eux...c,est fort possible...gang de requin
Publié : dim. 9 sept. 2007 11:32
par regent(superreggg)
allez vous faire un détour pour passer sur une balance absolument. non.
la meme chose dans le cas contraire.
faudrait tourner la page à un moment donné, Akira.
je suis completement d'accord avec toi pour la légalités des logs et des charges, mais si tu penses que tu vas changer la mentalitée d'une cie à toi tout seul, tu rêves en couleur.
sans rancune, merci.
Publié : dim. 9 sept. 2007 11:45
par _Garfield_
moi si jai une balance sur mon chemain je passe dessus legal ou pas over load ou pas je l'ai deja fait
Publié : dim. 9 sept. 2007 14:13
par Akira
[quote="bad_trucker"]ahh tien exemple facile...quand j'etais sur le local j'avais une run ottawa cornwall...je partais a 5h00 du matin...jetais full legal..pas overweight jai rien a cacher...je passe par la 10...pi paff le balance est ouverte....sa me derange pas...la la tite fleche me dit d.aller en arriere...le gars me demande mon log...check mes affaire...apres 20 min il me dit ok bonne journee....resultat durant se 20 min la le pont champlain c rempli pi jai resti pris dans le traffic..alors mon 20 minute a balance c'est transformer en 1h00 de perte de temps sur ma run[/quote]
Ca fais partie de la job. Deal avec ça that it.
Publié : dim. 9 sept. 2007 17:04
par Ginette
Pour le transport Bourassa ce n est pas un détour de passer sur la 104.C est vrai qu on evite la balance et pis apres.C est une route assez relax
Publié : dim. 9 sept. 2007 17:16
par Detroitserie60
Publié : dim. 9 sept. 2007 20:42
par sombrekarma
Akira a écrit :faut être "overlaod" vouloir contourner une weight station..... Sacré bourassa il changeront jamais. Envoye loadé ca les trailers!
Ahem.....je te ferais remarquer que quand je reviens du mass pour livrer dans le west island je passe par la 104 aussi, ça racourcis pas mal, pis la route allait vraiment bien. Pis pour ce qui est des balances au Québec, pas besoin d'être un ****** pour ne pas vouloir necessairement passer dessus. Je me rallongerai pas pour en éviter une, sauf que si y'a moyen de pas passer devant, je vois pas pourquoi je ne le prendrais pas. Pis non, je roule pas overweight, pis non j'ai rien a me reprocher sur mon log. Y fitte!
Publié : dim. 9 sept. 2007 22:05
par volvotruck
il y'a tu des caves qui accepte encore de rouler overweight
c'était la mode dans les années 80 et avant mais ciboire cé quoi le trip de dire oui a un load over?????? pas fort
moi je prenais constament la 104 en partant de st-jean et ça rien voir avec le poids mais bien pour bypasser le traffic
anyway accepter de rouler over de nos jours est totallement stupide et irresponsable.
