TRUCK STOP QUEBEC

Salut les drivers!

J'aimerais savoir, et peut ètre pour le bénifice de d'autres comme moi, de que çé qu'ça prend pour ètre broker. Mise à part le truck ben sur

-Permis
-Plaques
-Assurance ;Types ;Couvertures
-Equipement

Avec qui communiquer et ou trouver ces information

Pis le truck idéal ce serais quoi avotre avis Moteur; Trans; Diff; Empattment?

Ça fait ben des Questions ça hein?

Ne soyés pas timides dans les détails

Merci!! Ciao!

Premièrement, pour t'aider, sa va prendre plus d'information.

Quel genre de transport: Flat Bed, drybox, vrac...ect...

Distence: USA côte ouest, côte est, Canada only, local...ect...



A+
Pro.

Projectone a écrit :Premièrement, pour t'aider, sa va prendre plus d'information.

Quel genre de transport: Flat Bed, drybox, vrac...ect...

Distence: USA côte ouest, côte est, Canada only, local...ect...



A+
Pro.

Votre message ne contient pas un minimum de texte

Si on sais pas ce que tu vas en faire c,est vraiment dur de te construire un camion, si tu fais du rought ben ca te prend un camion en conséquence sinon ca ira pas bien

Projectone a écrit :Premièrement, pour t'aider, sa va prendre plus d'information.

Quel genre de transport: Flat Bed, drybox, vrac...ect...

Distence: USA côte ouest, côte est, Canada only, local...ect...



A+
Pro.

Yes!!!

Numéro 1*; Mettons dry box réfrigérer ou pas et flat bed.

Numéro 2*; Mettons parti 11-12 jours aux stats

Pis si y a d'autres ben pas trouble je réponds.

Ciao

Du cash! au moins 25% du prix du camion.
Un bon sens des affaires.
Acheter un camion est avant tout un "business"! Pas un trip, pas un aventure , une passion appelle ça comme tu voudras, c'est un business.
Il faut connaitre le métier a fond pour pouvoir éviter les embuches mécaniques et financières.
Il faut connaitre le marché dans lequel tu va oeuvrer pour suivre la compétition.
Il faut connaitre les couts d'opérations a fond pour savoir ou est le seuil de rentabilité de ton entreprise.
il faut de l'expérience comme camionneur.

1Rookie a écrit :Du cash! au moins 25% du prix du camion.
Un bon sens des affaires.
Acheter un camion est avant tout un "business"! Pas un trip, pas un aventure , une passion appelle ça comme tu voudras, c'est un business.
Il faut connaitre le métier a fond pour pouvoir éviter les embuches mécaniques et financières.
Il faut connaitre le marché dans lequel tu va oeuvrer pour suivre la compétition.
Il faut connaitre les couts d'opérations a fond pour savoir ou est le seuil de rentabilité de ton entreprise.
il faut de l'expérience comme camionneur.

Votre message ne contient pas un minimum de texte

Imagine IFTA ICC,US DOT.KY,PAPS,PARS,ACE,CT-PAT,NIR et ce n est qu un début pacque il y a les assurances et le loyer du camion par mois.

Ceci peut te donner une idée sur les détais du camion;

http://www.truckstopquebec.com/phpBB2/v ... ght=broker

devenir proprio, quelques conseils de membres;

http://www.truckstopquebec.com/phpBB2/v ... ght=broker

tu as combien d'année d'expérience au volant d'un camion classe 1?