TRUCK STOP QUEBEC

La court US rejettent les journées de 11 hr, limite


BREAKING NEWS : US Court rejects 11-hour driving limit in ***** rule WASHINGTON –
The 11-hour daily driving time and the 34-hour restart provisions of the U.S. federal hours-of-service regulation have been tossed out by the U.S. Court of Appeals.
The rest of the rule, which was first enacted in 2004 by the Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), remains unchanged, including the provision requiring on-duty time capped at 14 consecutive hours.
The court’s decision will not take affect for at least 52 days. At that point, daily driving could very likely be scaled back to 10 hours.

Source :The Today’s Trucking NewsFIRST Alert newsletter

Armand

Intéressant! Merci l'Acadien pour la nouvelle.

Ah non mais la c'est révoltant. Le 11h et le 34 heures était a peu près la seule chose qui nous facilitait la vie, maintenant on va être pris avec 10 heures de driving et 10 heures de sommeil? Ça a pas d'allure. Pis plus de 34 heures.... mais un 36 heures a prendre pour le canada..... je me demande si ils vont tout simplement restarter a zero et partir une nouvelle loi....

ils font tu sa pour fairre c.h.i. .r. les canadien et proteger leur economie

Si je comprend bien rollybear, cette loi n'est pas faite uniquement pour les canadiens mais pour tous les camionneurs.

Je ne comprend pas sombrekarma en quoi le 11 heures nous facilite plus la vie que le 10 heures

slarin a écrit :Si je comprend bien rollybear, cette loi n'est pas faite uniquement pour les canadiens mais pour tous les camionneurs.

Je ne comprend pas sombrekarma en quoi le 11 heures nous facilite plus la vie que le 10 heures

tu peut rouler 1 heure de plus par jours x 5 sa fait 5 heure donc tu peut revenir plus vite chez vous

pis sa donne une chance de rouler plus legal

slarin a écrit :Si je comprend bien rollybear, cette loi n'est pas faite uniquement pour les canadiens mais pour tous les camionneurs.

Je ne comprend pas sombrekarma en quoi le 11 heures nous facilite plus la vie que le 10 heures

si tu travaille en LTL et tu as des rendez-vous sérrés pis tu parcourt 1000 km et plus avant ta première drop 1 heure de plus permise peut faire la différence si tu vas revenir vendredi soir ou samedi midi...les clients ferment des fois a 14 hrs c'est la course contre la montre et le traffic 1 heure de plus ca donne plus de facilité à gérer ton voyage.

L'histoire de revenir plus vite à la maison ne fonctionne que si tu pars pour un long voyage. Si tu ne fais que des courts trajets (côte est), ça peux tout simplement dire que tu vas faire un voyage de moins par semaine.

Une chance de plus pour rouler légal... Ca dépend du point de vue. Ca peux aussi dire une chance de plus pour l'employeur de te forcer à rouler 11 heures/jour.

Je peux comprendre qu'une heure de plus peux aider dans certains cas, c'est pour ça que je donnerais une exeption par semaine. Style tu peux rouler 11 ou 12 heures durant une journée une fois par semaine.

Oui c'est le fun revenir à la maison le vendredi soir, mais je ne me suis pas fait d'illusion en venant dans ce métier. Je m'attendais à avoir un horaire irrégulier et je suis à l'aise avec ça. Personnellement, j'aime mieux partir pour plus longtemps mais travailler moins d'heures par jour.

slarin a écrit :Si je comprend bien rollybear, cette loi n'est pas faite uniquement pour les canadiens mais pour tous les camionneurs.

Je ne comprend pas sombrekarma en quoi le 11 heures nous facilite plus la vie que le 10 heures

cool merci slarin mais je me suis mal exprime dans le sence;
pourquoi qu'ils (les amiriqueins)et le canada ne font pas parite avec les heures de service

pour proteger l'economie

slarin a écrit :L'histoire de revenir plus vite à la maison ne fonctionne que si tu pars pour un long voyage. Si tu ne fais que des courts trajets (côte est), ça peux tout simplement dire que tu vas faire un voyage de moins par semaine.

Une chance de plus pour rouler légal... Ca dépend du point de vue. Ca peux aussi dire une chance de plus pour l'employeur de te forcer à rouler 11 heures/jour.

Je peux comprendre qu'une heure de plus peux aider dans certains cas, c'est pour ça que je donnerais une exeption par semaine. Style tu peux rouler 11 ou 12 heures durant une journée une fois par semaine.
jour.

Trouvais tu vraiment que 11 heures par jour c'était trop Slarin? Je veux dire, on a a prendre 10 heures de brake, 2 heures de plus que sur l'ancienne règlementation u.s. Ils te permettent de rouler 1 heures de plus, donc tu as quand même, sur le net tu as une heure de plus de sommeil.

Un voyage de moin par semaine? Ouais c'est ben beau la, mais ça diminue une paie en pas pour rire ça. De plus, le 11 heure c'est le nombre d'heure maximal que tu as dans ta journée, tu n'es pas obligé de le rouler ce onze heure si ça ne t'interesse pas.

En tout cas, on verra bien ce qui va arriver.

je me suis informer aujourd'hui au pres de notre avocat et rien n'est encore en force donc le 11 heures tiens toujour...

lou-mac

vive les logs qui ne fit pas avec le satellite

dns le fond sa me dérange pas moi, mais faudrait etre payer .50 cents du mile comme le riche de dr.duke

10 11 heure le secret c d organiser vos voyages pis les boss qui poussent dans le ccc ben un moment donner il vont payer pour pour ma part le log c moi qui le gere pis je couche pas a mtl ou toronto salut