Truck-Stop-Vivid-Light-LDepuis quelques semaines à plusieurs reprises à l’émission Truck Stop Québec et également sur L’heure juste du Camionneur, on discute avec plusieurs gens du milieu sur les conditions routières, des installations physiques et du stationnement au Canada pour les camionneurs. 

Il est clair que le message était unanime… Le Canada à fait quelques efforts dans les dernières années. La #401 est passable quand on prend le temps de planifier ses arrêts, mais le Québec et plusieurs autres provinces manquent le bateau et  sur plusieurs facettes.

Il y a quelques places un peu partout sur la 20, mais elles sont comptés. Il y a Saint-Liboire, le Truck Stop Petit et le Flyng J de l’autre coté de l’autoroute. Il y a le Irving à la sortie 185 qui compte plusieurs places, mais les installations elles? lA

La réponse donnée par une personne du gouvernement qui veut taire son nom est que le Québec ne bâtira pas d’autres Truck Stop dans la province, à part l’air d’arrêt de Villeroy et le méga projet de Saint-Constant qui serait érigée d’ici 2018 au aux axes des autoroutes 30 et 15 en Montérégie.

Il est clair qu’on peut faire bouger les choses, ici avec TSQ et les auditeurs…

MAIS, croyez-vous encore qu’un jour le Québec et le reste du pays auront enfin des infrastructures de première qualité?